CN216150769U - 一种汽车覆盖件的翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件的翻边模具，其技术方案要点是：包括固定板与移动板，上模座的内部上端固定设置有多个固定弹簧，固定弹簧的下端固定连接有压边圈，下模座的外侧通过卸料弹性组件连接有卸料板，下模座的下端外侧一体设置有下安装板，上模座的上端外侧一体设置有上安装板，固定板的上端开设有多道相互垂直设置的下安装槽，移动板的下端开设有多道相互垂直设置的上安装槽，固定板与下模座之间、移动板与上模座之间分别通过多个紧固装置固定连接，紧固装置设置在下安装槽或上安装槽的内部；本实用新型解决了翻边模具在使用时如果需要加工不同尺寸的覆盖件，则需要更换不同的模具，更换过程较为繁琐的问题。

Description

一种汽车覆盖件的翻边模具

技术领域

本实用新型涉及汽车覆盖件冲压模具技术领域，尤其是一种汽车覆盖件的翻边模具。

背景技术

汽车覆盖件，是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件，汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件，覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节，覆盖件的特点决定了它的特殊要求，质量：覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷，随着汽车工业的发展，汽车外覆盖件的设计愈加趋向于型面复杂化、尺寸大型化，这样的制件在冲压生产中很难一次成型到位，通常需要在后续生产中采用复杂模具和工艺进行翻边操作。

现有公开号为CN212664691U的中国实用新型专利公开了一种覆盖件的翻边模具，包括下模，上模及多组双衬套导柱，所述下模包括下模板，凹模及工件定位块，所述凹模的内腔形状与加工后覆盖件外部形状一致，工件定位块位于凹模的内腔中，所述上模包括上模板，压料板，凸模及单作用液压缸，压料板通过多个串联的单作用液压缸安装在上模板底面，压料板上具有开口，该开口形状与凹模内腔形状一致，所述凸模通过凸模固定板配合加高板安装在上模板底面，凸模位于压料板内部，其外部形状与凹模内腔形状一致，随着上模板的下压，覆盖件四周在凸模与凹模之间形成翻边。

上述这种覆盖件的翻边模具实现对大型覆盖件的压料翻边同步操作，确保了加工的可行性和稳定性，但是上述这种覆盖件的翻边模具依然存在一些问题，比如：翻边模具在使用时如果需要加工不同尺寸的覆盖件，则需要更换不同的模具，更换过程较为繁琐。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种汽车覆盖件的翻边模具，以解决背景技术中提到的翻边模具在使用时如果需要加工不同尺寸的覆盖件，则需要更换不同的模具，更换过程较为繁琐的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车覆盖件的翻边模具，包括固定板与移动板，固定板的上端设置有下模座，移动板的下端设置有上模座，上模座的内部开设有腔体，腔体的内部上端固定设置有多个固定弹簧，固定弹簧的下端固定连接有压边圈，下模座的外侧通过卸料弹性组件连接有卸料板，下模座的下端外侧一体设置有下安装板，上模座的上端外侧一体设置有上安装板，固定板的上端开设有多道相互垂直设置的下安装槽，移动板的下端开设有多道相互垂直设置的上安装槽，固定板与下模座之间、移动板与上模座之间分别通过多个紧固装置固定连接，紧固装置设置在下安装槽或上安装槽的内部。

进一步的，下模座的上端设置有凸模，凸模与压边圈的尺寸大小相同，凸模的上端开设有圆角。

进一步的，紧固装置包括设置在下安装槽或上安装槽内部的安装块，安装块的一端固定设置有固定螺栓，固定螺栓的另一端能够贯穿下安装板或上安装板并与固定螺母相互固定连接。

通过采用上述技术方案，使得紧固装置能够对下安装板或上安装板进行固定安装。

进一步的，移动板的上端设置有用于驱动移动板运动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，驱动装置能够驱动移动板进行竖直方向上的移动。

进一步的，固定板的上端固定设置有多个导向杆，移动板的下端在对应于导向杆的位置处固定设置有导向套管。

通过采用上述技术方案，导向杆与导向套管的设置能够保证移动板在移动过程中运动的稳定性。

进一步的，固定板的上端与移动板的下端面分别固定设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，橡胶垫能够为上模座与下模座提供良好的缓冲、防震效果。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

该实用新型，通过在固定板与移动板上开设有下安装槽与上安装槽，在安装上模座与下模座时，将下安装板与上安装板分别对准下安装槽与上安装槽，并使用紧固装置固定即可，这样设置的优点在于，在加工不同尺寸大小的汽车覆盖件时，无需使用新的模具，只需要更换上模座与下模座即可，并且固定板与移动板上能够安装多种不同尺寸大小的下模座与上模座，安装与拆卸的过程较为简单，同时适用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大示意图；

图3为固定板的结构示意图。

图中：1、固定板；101、下安装槽；2、移动板；201、上安装槽；3、下模座；4、上模座；401、腔体；5、固定弹簧；6、压边圈；7、卸料弹性组件；8、卸料板；9、下安装板；10、上安装板；11、安装块；12、固定螺栓；13、固定螺母；14、驱动装置；15、导向杆；16、导向套管；17、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参考图1-图3，一种汽车覆盖件的翻边模具，包括固定板1与移动板2，固定板1的上端设置有下模座3，移动板2的下端设置有上模座4，上模座4的内部开设有腔体401，腔体401的内部上端固定设置有多个固定弹簧5，固定弹簧5的下端固定连接有压边圈6，下模座3的外侧通过卸料弹性组件7连接有卸料板8，卸料弹性组件7包括卸料螺钉以及设置在卸料螺钉外端的弹簧，下模座3的下端外侧一体设置有下安装板9，上模座4的上端外侧一体设置有上安装板10，固定板1的上端开设有多道相互垂直设置的下安装槽101，移动板2的下端开设有多道相互垂直设置的上安装槽201，多道下安装槽101或上安装槽201之间的间距相同，固定板1与下模座3之间、移动板2与上模座4之间分别通过多个紧固装置固定连接，紧固装置的个数不少于四个，紧固装置设置在下安装槽101或上安装槽201的内部。

参考图1，下模座3的上端设置有凸模，凸模与压边圈6的尺寸大小相同，使用时，操作人员将覆盖件放置在凸模上，随后移动板2带动上模座4下降，压边圈6下降并压在覆盖件上时，上模座4会继续下降带动卸料板8下降，从而完成翻边工作，凸模的上端开设有圆角，有利于翻边的形成。

参考图1-图3，紧固装置包括设置在下安装槽101或上安装槽201内部的安装块11，安装块11的尺寸小于下安装槽101或上安装槽201的内径，因此安装块11能够在下安装槽101或上安装槽201的内部滑动，安装块11的一端固定设置有固定螺栓12，固定螺栓12的另一端能够贯穿下安装板9或上安装板10并与固定螺母13相互固定连接，在安装下模座3时，首先将多个安装块11移动至合适的位置，随后将下模座3上的下安装板9上的安装孔套接在固定螺栓12上，并使用固定螺母13固定即可。

参考图1，移动板2的上端设置有用于驱动移动板2运动的驱动装置14，驱动装置14可以为液压缸或者伸缩气缸，驱动装置14工作后能够带动移动板2进行竖直方向上的移动。

参考图1和图2，固定板1的上端固定设置有多个导向杆15，移动板2的下端在对应于导向杆15的位置处固定设置有导向套管16，导向杆15的个数优选为四个，四个导向杆15分别设置在固定板1上端的四个顶角。

参考图3，固定板1的上端与移动板2的下端面分别固定设置有橡胶垫17，由于，固定板1的上端与移动板2的下端分别开设有下安装槽101与上安装槽201，因此固定板1的上端与移动板2的下端形成多个独立的台面，橡胶垫17设置在这些独立的台面上，橡胶垫17可以选择天然橡胶材料制成。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车覆盖件的翻边模具，其特征在于：包括固定板(1)与移动板(2)，固定板(1)的上端设置有下模座(3)，移动板(2)的下端设置有上模座(4)，所述上模座(4)的内部开设有腔体(401)，所述腔体(401)的内部上端固定设置有多个固定弹簧(5)，所述固定弹簧(5)的下端固定连接有压边圈(6)，所述下模座(3)的外侧通过卸料弹性组件(7)连接有卸料板(8)，所述下模座(3)的下端外侧一体设置有下安装板(9)，所述上模座(4)的上端外侧一体设置有上安装板(10)，所述固定板(1)的上端开设有多道相互垂直设置的下安装槽(101)，所述移动板(2)的下端开设有多道相互垂直设置的上安装槽(201)，所述固定板(1)与所述下模座(3)之间、所述移动板(2)与所述上模座(4)之间分别通过多个紧固装置固定连接，所述紧固装置设置在所述下安装槽(101)或所述上安装槽(201)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件的翻边模具，其特征在于：所述下模座(3)的上端设置有凸模，所述凸模与所述压边圈(6)的尺寸大小相同，所述凸模的上端开设有圆角。

3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件的翻边模具，其特征在于：所述紧固装置包括设置在所述下安装槽(101)或所述上安装槽(201)内部的安装块(11)，所述安装块(11)的一端固定设置有固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)的另一端能够贯穿所述下安装板(9)或所述上安装板(10)并与固定螺母(13)相互固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件的翻边模具，其特征在于：所述移动板(2)的上端设置有用于驱动所述移动板(2)运动的驱动装置(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件的翻边模具，其特征在于：所述固定板(1)的上端固定设置有多个导向杆(15)，所述移动板(2)的下端在对应于所述导向杆(15)的位置处固定设置有导向套管(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件的翻边模具，其特征在于：所述固定板(1)的上端与所述移动板(2)的下端面分别固定设置有橡胶垫(17)。

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