CN2161505Y - 运输车装卸平台的改进 - Google Patents

Abstract

一种运输车装卸平台的改进，包括装在车上的电 液控制系统、载货平台、装在车体与载货平台间的液 压举升和翻转机构。其特征是，载货平台由上部为平 面的大平板和小平台构成，大平板可以坐落在小平台 的支承梁上，在小平台与大平板间，还装有翻转杆与 支承杆。通过导杆、举升油缸、翻转油缸控制着载货 平台的升降，当载货平台下降至地面，可将货物推上 大平板，当载货平台升起后，可将货推至车厢，最后将 载货平台翻转90°，以作车厢封闭的后厢板。

Description

本实用新型涉及一种运输车装卸平台，特别是一种与车体连接的电液控制的装卸平台。

传统的运输车如载重汽车装卸货方法是，在车箱尾部搭一斜桥，将货物推上或卸下，这种方法费力且不安全。中国专利89217665.2提供了一种安装在车尾部的电液控制装卸平台，由与车箱宽度一致的装货平台、举升油缸、翻转油缸、导杆、翻转杆及电液控制系统构成，导杆和举升油缸可转动的安装在载货平台的轴上，另一端可转动的安装在车体上，翻转杆一端可转动的安装在载货平台上，另一端置于载货平台下部，翻转油缸可转动的安装在车体与翻转杆之间。装卸货物时，载货平台在电液系统控制下，在地面与车箱载货平面间升降，装完货物后，装货平台翻转90°，作为车箱后门挡严车箱后部。

由于载货平台为一整体，后部又和翻转油缸、举升油缸、导杆连接，同时还装有翻转杆，使得载货平台只能做的较高。为了能把货物推上载货平台，不得不把载货平台上部做成斜面，这样，将货物推上载货平台时较费力，货物容易从斜面上下滑甚至翻倒。另外，整体平台制造安装都不便。

本实用新型的目的是提供一种装卸货物容易、装卸货安全且制造安装容易的装卸平台。

本实用新型是这样实现的，大平板和小平台共同构成载货平台，大平板上部为平面，只在前部有较小倾斜，小平台由横梁和与其刚性连接的支承梁构成，横梁较高，支承梁较低，一组平行的支撑杆可转动的安装在大平板与支承梁之间，大平板可以座落在支承梁上，也可以升到横梁平齐的位置。翻转杆一端可转动的安装在小平台横梁的轴上，另一端铰接在大平板下部，举升缸和导杆可转动的安装在小平台横梁与固连在车体上的安装架之间，翻转油缸可转动的安装在和车体固连的安装架与翻转杆之间。液压油缸通过油管和电液控制系统连接。装货时，载货平台在液压系统控制下降至地面，大平板座落在小平台支承梁上，将货物推上大平板，翻转油缸在电液系统控制下对翻转杆施推力，使大平板升起至与小平台横梁平齐位置，此时翻转油缸停止动作，举升油缸通过导杆在小平台上施加推力，载货平台水平上升至与车箱底面平齐位置，将货物推入车箱。装完货后，翻转油缸在翻转杆上施推力，载货平台作90°翻转，封闭车箱后门。卸货时，运动过程和装货时相反。

由于装货平台由小平台和大平板两部分构成，小平台横梁较高，便于安装液压油缸、翻转杆和导杆，大平板上部平，可座落在高度较低的支承梁上，便于装货，而且货物不会倾斜、滑离、比较安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构图。

图2是大平板升至与小平台平齐位置的状态图。

图3是装货平台俯视图。

图4是装货平台的另一种实施方案。

图1、图2、图3给出了本实用新型的一个实施例。

小平台横梁（1）下部刚性连接两条支承梁（6），大平板（4）做成“凹”字型平板，其前部有倾斜面（A），以便装货。小平台横梁（1）能被大平板的“凹”口所包容。支撑杆（5）可转动的安装在大平板（4）与支承梁（6）之间，“V”型翻转杆的一端可转动的安装在横梁（1）的轴（2）上，另一端铰接在大平板（4）下部，导杆（10）一端可转动的安装在安装架（9）上，另一端可转动的安装在轴（2）上，举升油缸（8）一端铰接在导杆（10）上，另一端铰接在和车体固连的安装架（9）上，翻转油缸（11）一端可转动的安装在安装架（9）上，另一端可转动的安装在“V”型翻转杆上。举升油缸、翻转油缸通过油管（14）和电液控制系统（7）联接，电液控制系统（7）是一种常用的电液控制系统。

当需要装货时，载货平台在液压系统控制下降至地面，大平板（4）座落在支承梁（6）上，前部斜边（A）接地，货物推上大平板（4）后在电液控制系统控制下，翻转油缸（11），在翻转杆（3）上施推力，使大平板升至与横梁（1）平齐位置，翻转油缸停止动作，然后，举升油缸（8）通过导杆（10）给横梁（1）施加推力，使载货平台水平上升至与车箱底面平齐位置，举升缸停止动作，将货物推入车箱。装完后，翻转油缸在翻转杆上施加推力，使载货平台作90°翻转，封闭车箱后部。卸货过程与装货过程相反。

在本实施例中，由于大平板（4）采用“凹”字形结构，在制造时可将大平板（4）做成各种尺寸，以适应不同规格车箱的需要，而小平台做成一种标准规格，使制造更容易。

图4给出了载货平台的另一种结构形式，在横梁上铰接了两个连接板（12），大平板（4）用螺栓（13）与连板（12）连接。翻转杆一端铰接在连接板下部。这样使载货平台的制造、安装更为方便。

Claims (3)

1、一种运输车装卸平台，包括与车体固连的安装架、载货平台、可转动的安装在安装架与载货平台间的导杆、举升油缸、可转动的安装在载货平台上的翻转杆、可转动的安装在安装架与翻转杆之间的翻转油缸以及电液控制系统。其特征是，大平板和小平台共同构成载货平台，小平台是由横梁(1)和与其刚性连接的支承梁(6)构成，大平板的上面为平板，其前部有倾斜面(A)，支承杆可转动的安装在大平板(4)与支承梁(6)之间，翻转杆(3)一端安装在小平台横梁的轴(2)上，另一端铰接在大平板(4)的下部，导杆(10)、举升油缸(8)可转动的安装在安装架(9)与小平台之间，翻转油缸(11)可转动的安装在安装架(9)与翻转杆(3)之间。

2、根据权利要求1所述的运输车装卸平台，其特征是，大平板（4）为“凹”字形，小平台的横梁（1）被大平台（4）的“凹”字形凹口所包容。

3、根据权利要求1或2所述的运输车装卸平台，其特征是，在横梁（1）上铰接有连接板（12），大平板（4）与连接板（12）固连。

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