CN216140695U - 一种pcb设备连线传输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,包括:第一直线段、设置于第一直线段一端且垂直于第一直线段的第二直线段,设置于第一直线段与第二直线段之间的转弯段,所述第一直线段和第二直线段分别包含至少一个传输工位,每个传输工位的上端面处均设置有传输滚轮,每个传输工位的传输滚轮均通过独立电机驱动,所述第一直线段与第二直线段之间具有一高度差,所述转弯段下部设置有升降机构及旋转机构。通过上述方式,本实用新型解决了现有的PCB板在运输过程中划伤板面,造成品质不良的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及PCB制造领域,尤其是涉及一种PCB设备连线传输装置。
背景技术
PCB业界中,压合部门生产板的过程中存在如下几个问题:1、压合过的板,板边毛糙都是铜皮;2、压合完的板进行割边机割边,修整成需要的尺寸;3、割边会产生大量的PP粉尘和铜屑。割完边的板人工搬到L型车上或者整理板,在这个动作上会造成PP粉屑或板边切下来的铜屑划伤板面,且推动L型车到下个制程磨边时,由于板的晃动板面也会导致划伤。从而导致板面划伤等品质不良,进而造成报废。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种PCB设备连线传输装置。
本实用新型的主要内容包括:一种PCB设备连线传输装置,包括:第一直线段、设置于第一直线段一端且垂直于第一直线段的第二直线段,设置于第一直线段与第二直线段之间的转弯段,所述第一直线段和第二直线段分别包含至少一个传输工位,每个传输工位的上端面处均设置有传输滚轮,所述第一直线段与第二直线段之间具有一高度差,所述转弯段下部设置有升降机构及旋转机构。
优选地,在第一直线段和/或第二直线段的末端设置有可移动传输工位,所述可移动传输工位底部设置有车轮。
优选地,所述可移动传输工位与第一直线段和/或第二直线段之间设置有导向机构。
优选地,在每个传输工位的入口端及出口端处均设置有传感器。
优选地,每个传输工位的传输滚轮由独立的电机驱动。
优选地,在每个传输工位传输滚轮的下方分别设置有可抽出的托盘。
优选地,所述转弯段下部的升降机构采用气缸、液压缸、电机丝杆中的一种或多种的组合。
优选地,所述转弯段下部的旋转机构采用电机、旋转气缸中的一种或多种的组合。
优选地,每个传输工位及转弯段的两侧边缘处分别设置有挡板。
优选地,还包括一控制系统,所述传感器、电机、气缸、液压缸分别与控制系统之间电连接。
本实用新型的有益效果在于:通过自动化的传输装置,避免了人工搬运,减少了搬运过程中的磨损和磕伤,提升了产品品质,降低了报废率,为企业带来了较大的经济收益。
附图说明
图1为一种PCB设备连线传输装置一较佳实施例的平面示意图;
图2为导向机构的结构示意图;
附图标记:1-第一直线段,2-第二直线段,3-转弯段,4-传输滚轮,5-挡板,11-传输工位,21-传输工位,22-可移动传输工位,61-第一套筒,62- 锥面,63-第二套筒,7-卡箍。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
如图1所示,一种PCB设备连线传输装置,包括:第一直线段1、设置于第一直线段1一端且垂直于第一直线段1的第二直线段2,设置于第一直线段1与第二直线段2之间的转弯段3,所述第一直线段1包含三个传输工位11,第二直线段2包括三个传输工位21,每个传输工位的上端面处均设置有传输滚轮4,所述第一直线段1与第二直线段2之间具有一高度差,所述转弯段3下部设置有升降气缸及旋转气缸。第一直线段1、转弯段3、第二直线段2构成L型结构,节省了现场空间。
为了便于操作,第二直线段2最后一传输工位设置为可移动传输工位22,其底部设置有车轮,可拆开移走,便于PCB板转移,生产时连接。
进一步的,可移动传输工位22与第二直线段2最后一传输工位之间设置有导向机构。如图2所示,导向机构采用套筒式结构,第一套筒61的连接部设置为向外扩展的锥面62,便于第二套筒62插入,第一套筒61外侧设置有卡箍7,便于将两个套筒收紧。
进一步的,为了能及时感知传输工位上的输送情况,在每个传输工位的入口端及出口端处均设置有传感器,当感应到前一工位没板时,后一工位的电机转动,滚轮将PCB板向前移动一个工位,直到7个工位全部占满。
其中第二直线段2的高度比第一直线段1和转弯段3高35mm,线路板经直角转弯段3时抬高35mm,刚好与第二直线段2一样水平高度实现过度传输。
本实用新型中,每个传输工位均是独立驱动的,每个传输工位的传输滚轮由独立的电机驱动,通过传感器和控制系统联动,使得每个工位均有PCB板,提升了传输效率。
为了防止PCB板的碎屑洒落,在每个传输工位传输滚轮的下方分别设置有可抽出的托盘。进一步的,在托盘下方还可以设置有柜子,用于放置工具。
为了防止PCB板在输送过程中掉落,每个传输工位及转弯段的两侧边缘处分别设置有挡板5。
本实用新型采用控制系统统一控制,传感器、电机、气缸分别与控制系统之间电连接,实现了自动化传输,节省了人力,提升了传输效率,且在传输过程中,板子与板子之间不易发生磕碰、划伤,提高了产品的品质。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,包括:第一直线段、设置于第一直线段一端且垂直于第一直线段的第二直线段,设置于第一直线段与第二直线段之间的转弯段,所述第一直线段和第二直线段分别包含至少一个传输工位,每个传输工位的上端面处均设置有传输滚轮,所述第一直线段与第二直线段之间具有一高度差,所述转弯段下部设置有升降机构及旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,在第一直线段和/或第二直线段的末端设置有可移动传输工位,所述可移动传输工位底部设置有车轮。
3.根据权利要求2所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,所述可移动传输工位与第一直线段和/或第二直线段之间设置有导向机构。
4.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,在每个传输工位的入口端及出口端处均设置有传感器。
5.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,每个传输工位的传输滚轮由独立的电机驱动。
6.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,在每个传输工位传输滚轮的下方分别设置有可抽出的托盘。
7.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,所述转弯段下部的升降机构采用气缸、液压缸、电机丝杆中的一种或多种的组合。
8.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,所述转弯段下部的旋转机构采用电机、旋转气缸中的一种或多种的组合。
9.根据权利要求1所述的一种PCB设备连线传输装置,其特征在于,每个传输工位及转弯段的两侧边缘处分别设置有挡板。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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