CN216139872U - 一种电池锁 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电池锁，用于将电池箱锁紧于固定件，包括：锁头；锁体，包括连接件和转动件，所述连接件和所述转动件通过螺纹连接；卡接组件，包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和第二卡接件中的一个连接于所述锁头，另外一个连接于所述连接件，所述第一卡接件和第二卡接件卡接以连接所述锁头和锁体；止挡组件，包括锁舌和止挡部，所述锁舌和止挡部中的一个连接于所述连接件，在所述第一卡接件卡接于所述第二卡接件时，所述连接件转动至所述锁舌抵接于所述止挡部后，所述转动件相对于所述连接件转动使得所述连接件牵引所述锁头，以将所述电池箱锁接于所述固定件。

Description

一种电池锁

技术领域

本公开属于电动汽车换电设备领域，尤其是一种电池锁。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

目前，电动汽车的电池箱需要牢固的锁止于电动汽车的承载区域，而在自动换电时又要便捷、迅速的将电池箱解除锁止或锁止于电动汽车。

现有的螺纹锁止机构通过螺纹的对接和旋合动作来实现电池箱的锁止，在螺纹对接旋合时可能存在螺纹头位置对接不准的问题，导致螺纹磨损，甚至出现卡滞情况，无法正常旋合，导致锁止失败。

实用新型内容

鉴于以上内容，有必要提供一种电池锁，旨在解决现有电池锁在螺纹对接时磨损螺纹的问题。

本公开提供了1.一种电池锁，用于将电池箱锁紧于固定件，其特征在于，包括：

锁头；

锁体，包括连接件和转动件，所述连接件和所述转动件通过螺纹连接；

卡接组件，包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和第二卡接件中的一个连接于所述锁头，另外一个连接于所述连接件，所述第一卡接件和第二卡接件卡接以连接所述锁头和锁体；

止挡组件，包括锁舌和止挡部，所述锁舌和止挡部中的一个连接于所述连接件，在所述第一卡接件卡接于所述第二卡接件时，所述连接件转动至所述锁舌抵接于所述止挡部后，所述转动件相对于所述连接件转动使得所述连接件牵引所述锁头，以将所述电池箱锁接于所述固定件。

优选地，所述第一卡接件包括承载部和进入通道，所述第二卡接件包括锁杆和卡接部，所述卡接部连接于所述锁杆并且沿所述连接件的径向方向延伸；

在所述锁头和锁体相向移动时，所述锁杆沿所述进入通道的轴向移动直至所述卡接部越过所述承载部的承载面；转动所述锁杆以带动所述卡接部相对所述承载部沿圆周方向移动至至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠，所述锁杆沿轴向运动使得所述卡接部抵触于所述承载部以将所述锁头卡接于所述锁体。

优选地，所述第二卡接件包括多个所述卡接部，所述卡接部沿所述连接件的轴向方向的投影形成“一”字形、“十”字形或者“米”字形中的一种。

优选地，所述第一卡接件设于所述锁头，所述第二卡接件设于所述锁体，并且所述第二卡接件的锁杆同轴连接于所述连接件；

所述锁舌沿径向连接于所述锁杆，所述止挡部连接于所述锁体，使得所述锁杆转动至所述卡接部至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠的位置时，所述锁舌抵接所述止挡部。

优选地，所述第一卡接件的进入通道为贯通所述锁头的通孔，所述承载面为所述锁头的远离所述锁体的侧面。

优选地，所述止挡组件还包括止挡件，所述止挡件具有“U”形的开口部，所述锁舌连接于所述锁杆并且位于所述开口部内，所述止挡部为所述开口部的侧边，用于阻挡所述锁杆转动。

优选地，所述止挡部连接于所述锁头，在所述锁杆转动至所述卡接部至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠的位置时，所述锁舌抵接所述止挡部，使得所述转动件相对于所述连接件转动。

优选地，所述承载部设有与所述卡接部对应的凹槽，所述卡接部于所述凹槽内抵接于所述承载部的承载面。

优选地，所述转动件包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述连接件设有外螺纹，所述转动件和所述连接件通过所述内螺纹和外螺纹啮合而螺纹连接，或者，所述连接件包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述转动件的外壁设有外螺纹，所述转动件和连接件通过所述内螺纹和外螺纹啮合而实现螺纹连接。

优选地，所述锁体还包括安装基座、驱动机和牵引件，

所述转动件转动地连接于所述安装基座，所述驱动机连接于所述牵引件，所述牵引件连接于所述转动件，用于在所述驱动机的驱动下，带动所述转动件转动。

相较于现有技术，上述的电池锁在锁接电池箱之前，连接件与转动件通过螺纹连接，在所述转动件带动所述连接件转动至所述卡接组件的第一卡接件卡接于第二卡接件后，止挡组件的锁舌抵触于所述止挡部使得所述转动件相对连接件转动，从而使得所述连接件牵引所述锁头，将所述电池箱锁紧于所述固定件。在锁接电池箱的过程中无需螺纹配合过程中的旋进或旋出动作，避免螺纹对接旋合时可能存在螺纹头位置对接不准而磨损螺纹的问题，上述的电池锁和锁接方法对接的时候采用卡接的方式对接，可以容许较大的对接误差，而且结构简单，生产维护成本较低。进一步，由于止挡组件的锁舌和止挡部均设置于锁体，使得锁头的结构更为简化，从而可以便于锁头的安装和设计。

附图说明

为了更清楚地说明具体实施方式，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是电池锁的实施例1在换电系统中的结构示意图。

图2是电池锁的结构示意图。

图3是电池锁在分解状态下的结构示意图。

图4是锁头的结构示意图。

图5是锁体的结构示意图。

图6是锁体的连接件、转动件和止挡件的示意图。

图7是驱动机、牵引件、转动件和连接件的结构示意图。

图8是电池锁的实施例2的结构示意图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本公开。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本公开进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，所描述的实施方式仅仅是本公开一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本公开中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本公开保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本公开的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本公开。

在各实施例中，为了便于描述而非限制本公开，本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的术语"连接"并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。"上"、"下"、"下方"、"左"、"右"等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

实施例1

以电动卡车为例，电池箱放置于电动卡车的车体上，为了防止电池箱在车体上移动，需要使用电池锁将电池箱锁接于车体。现有的电池锁一般通过螺杆旋入螺母之中以锁接电池箱，由于电池箱在车体的放置位置可能存在偏差，导致在螺纹对接旋合时可能存在螺纹头位置对接不准的情况，使得螺纹旋合过程中磨损螺纹，甚至出现卡滞情况，无法正常旋合，导致锁接失败。为此，本申请通过螺杆与锁紧件螺纹连接，然后通过锁体的转动件带动螺杆连接，在锁接过程中，无需螺纹对接而旋进、旋出，从而避免螺纹对接旋合的磨损及误差问题，同时，由于连接件的直径较小，也可以缩小螺纹的直径，可以降低锁接过程中的阻力。

图1是电池锁的实施例1在换电系统中的结构示意图。如图1所示，电池锁用于将电池箱10锁紧于固定件11，其中，固定件11可以是车体，也可以是电池架或者其他安装电池箱10的部件。电池锁包括锁头20和锁体30，作为示例性的，本实施方式中，锁头20安装于电池箱10，锁体30安装于固定件11。但本实施方式不以此为限，锁头20也可以连接于固定件11，锁体30也可以安装于电池箱10，本领域技术人员可以根据需要设置锁头20和锁体30的安装位置。此外，锁头20和锁体30的移动情况也不影响电池锁的结构。具体的，在需要将电池箱10放置于车体时，电池箱10向下移动直至锁头20和锁体30卡接，即，在锁体30静止的情况下，锁头20朝向锁体30移动，直至的锁头20和锁体30卡接，以将电池箱10锁接于固定件11，并且可以起到防止电池箱10脱离固定件11或者电池箱10晃动的作用。在另外一些实施方式中，也可以是通过换电设备将电池箱10顶起，即在锁头20静止的情况下，锁体30朝向锁头20移动，本申请对此不作限制。

图2是电池锁的结构示意图，图3是电池锁在分解状态下的结构示意图。如图2和图3所示，电池锁除了包括锁头20和锁体30之外，还包括卡接组件和止挡组件。其中，锁体30包括连接件32和转动件36，所述连接件32和所述转动件36通过螺纹连接。卡接组件用于卡接锁头20和锁体30，在卡接组件处于卡接位置时，锁头20和锁体30被卡接组件连接，不可脱离；而在卡接组件处于解锁位置时，锁头20和锁体30可以相互脱离。

在所述第一卡接件31卡接于所述第二卡接件时(处于卡接位置)，所述转动件36带动所述连接件32转动至所述锁舌332抵接于所述止挡部331的位置时，由于连接件32被止挡部331止挡而无法继续转动，所述转动件36得以相对于所述连接件32转动，从而可以牵引连接件32沿轴向移动，连接件32通过卡接组件牵引锁头20和锁体30相向移动，完成锁接过程。

图4是锁头20的结构示意图。如图4所示，作为示例性的，锁头20安装于电池箱10，锁体30安装于固定件11(例如车体)，但本实施方式不以此为限，锁头20也可以连接于固定件11，锁体30安装于电池箱10，本领域技术人员可以根据需要设置锁头20和锁体30的安装位置。锁头20大体呈平板状结构，但也可以是其他形状的结构件以适配电池箱10。

图5是锁体30的结构示意图。如图5所示，锁体30包括安装基座34、连接件32、转动件36和驱动机35。安装基座34用于安装锁体30的其他部件，设有贯通的通孔。转动件36和连接件32设于所述安装基座34，所述驱动机35连接于所述安装基座34，用于驱动转动件36和连接件32转动。

图6是锁体30的连接件32、转动件36和止挡件33的示意图。如图5和图6所示，转动件36大体呈圆柱状结构，一端的内部内有沿轴向方向延伸的螺纹孔，另外一端穿过安装基座34的通孔转动地连接于安装基座34。具体的，转动件36的旋转面和安装基座34的通孔的内壁之间设有若干沿圆周方向布置的转子，使得转动件36可以在安装基座34的通孔内转动。

连接件32呈杆状，其底部设有外螺纹，所述转动件36和所述连接件32通过所述内螺纹和外螺纹啮合而实现螺纹连接。在另外一些实施方式中，所述连接件32也可以包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述转动件36的外壁设有外螺纹，所述转动件36和连接件32通过所述内螺纹和外螺纹啮合而实现螺纹连接。

图7是驱动机35、牵引件351、转动件36和连接件32的结构示意图。如图5和图7所示，转动件36的底部连接于驱动机35，使得驱动机35可以驱动转动件36转动。转动件36连接于连接件32，可以带动连接件32转动或者相对连接件32转动以通过连接件32牵引锁头20和锁体30相对移动。

本实施方式中，驱动机35包括电机和变速箱，电机和变速箱安装于安装基座34的底部，并且朝向安装基座34伸出的输出轴连接一牵引件351。如图3和图7所示，牵引件351的底部连接于驱动机35的输出轴，另外一端卡接于转动件36的底部，使得驱动机35可以通过牵引件351驱动转动件36转动。在另外一些实施方式中，转动件36也可以直接与驱动机35固定连接，本申请对此不作限制。

请重新参阅图2-4，以及图6和图7，卡接组件用于卡接锁头20和锁体30，即在锁头20和锁体30相向移动至预设位置时，卡接组件之间相互卡合使得锁头20和锁体30通过卡接组件实现连接。所述卡接组件包括第一卡接件31和第二卡接件。所述第一卡接件31和第二卡接件中的一个连接于所述锁头20，另外一个连接于所述连接件32，所述第一卡接件31和第二卡接件卡接以连接所述锁头20和锁体30。作为示例性，本实施方式中，第一卡接件31设置于锁头20。

本实施方式中，所述第一卡接件31包括承载部和进入通道21。所述第一卡接件31的进入通道21为贯通所述锁头20的条形的通孔，所述承载面为所述锁头20的远离所述锁体30的侧面。所述承载部设有与所述卡接部312对应的凹槽22，所述卡接部312于所述凹槽22内抵接于所述承载部的承载面。在另外一些实施方式中，进入通道21也可以是其他形状的异形孔，例如“十”字形、梅花形状的通孔，使得第二卡接件穿过该进入通道21后，转动预设角度即可卡接在承载面上实现卡接连接。对应的，所述第二卡接件包括多个所述卡接部312，所述卡接部312沿所述连接件32的轴向方向的投影形成“一”字形、梅花形状、“十”字形或者“米”字形中的一种。

第二卡接件包括锁杆311和卡接部312。本实施方式中，锁杆311同轴连接于连接件32的端部，并且与连接件32成一体设置。但本领域技术人员可以设置其他形状的锁杆311，锁杆311也可以单独设置，使得连接件32或者转动件36在转动时可以带动锁杆311转动，完成卡接动作。卡接部312连接于所述锁杆311，并且沿锁杆311的径向方向延伸，用于钩挂于承载部。本实施方式中，卡接部312可以是两个，分别沿锁杆311的径向方向延伸与锁杆311形成“T”字型结构，但在其他实施方式中，卡接部312也可以具有其他形状的结构，例如可以是十字形或者梅花形等其他结构。这样，卡接组件可以通过卡接部312对准或者偏离进入通道21，实现卡接或者解锁。

止挡组件用于止挡连接件32或转动件36，使得连接件32带动卡接部312停止于解锁位置或者卡接位置。请重新参阅图5和图6，止挡组件包括锁舌332和止挡部331，所述锁舌332和止挡部331中的一个连接于所述连接件32。作为示例性的，本实施方式中，锁舌332连接于连接杆32，止挡部331设置于安装基座34，使得连接件32转动时带动锁舌332转动，直至锁舌332抵接于止挡部331以止挡连接件32，防止连接件32继续转动，使得所述转动件36相对于所述连接件32转动，这样所述连接件32得以牵引所述锁头20，以将所述电池箱10锁接于所述车体。

本实施方式中，所述锁舌332沿径向连接于所述锁杆311，并且位于卡接部312的下方，即靠近锁体30的区域。锁舌332的数量为一对，与锁杆311形成“T”字形结构，但在其他实施方式中，锁舌332也可以具有其他形状的结构，例如可以是十字形或者梅花形等其他结构。

为了简化锁头20的结构，本实施方式中，止挡部331设于止挡件33。具体的，如图5和图6所示，止挡件33连接于安装基座34，并且具有贯通止挡件33的通孔。止挡件33的端部具有“U”形的开口部，所述锁舌332连接于所述锁杆311并且位于所述开口部内。所述止挡部331为所述开口部的沿竖直方向延伸的侧壁，用于阻挡所述锁杆311转动。在使用时，根据开口部的两个凸起之间的圆周方向的间距，锁舌332得以在开口部内转动预设的角度后，被开口部的侧壁阻挡，实现止挡功能。具体的，止挡部331包含两个止挡位置：解锁位置和锁止位置。在连接件32转动预设角度至解锁位置时，转动件32带动锁舌332抵接止挡部331的一个止挡面，此时，卡接部312对准所述进入通道31，使得卡接部312可以从进入通道312脱离锁头20。在连接件32转动至另一预设角度至卡接位置时，转动件32带动锁舌332抵接止挡部331的另一个止挡面，此时，卡接部312偏离所述进入通道31(至少部分于承载面沿连接件32的轴向方向重叠)，使得卡接部312于承载面卡接锁头20。

由于止挡件33连接于安装基座34，使得锁头20止挡组件不再需要承担止挡的功能，即止挡组件的元件全部设置于锁体30上，锁头20不再需要复杂的结构即可实现止挡功能，有效提高了锁头20的安装效率，降低了加工成本。

本实施方式中，锁舌332和卡接部312位于锁杆311的不同位置，各自起到钩挂和止挡的作用。但本领域技术人员理解，通过设置合适的位置，卡接部312和锁舌332也可能会由相同的部件来实现。

以下详细描述利用电池锁实现的锁接方法。

首先，将锁头20安装于电池箱10，锁体30安装于固定件11。在电池箱10靠近固定件11的过程中，卡接组件的锁杆311沿进入通道21移动，直至所述卡接部312越过所述承载部的承载面(即从锁头20伸出)，此时，所述承载部的远离转动件36的端面(即承载面)位于卡接部312的下方，此时，所述卡接部312位于承载部的承载面的斜上方。

然后，启动驱动机35，驱动机35的牵引件351带动转动件36转动，转动件36与锁杆311螺纹连接使得转动件36和连接件32之间存在一定的摩擦，转动件36可以带动所述连接件32转动，从而可以带动锁杆311转动。在锁杆311转动过程中，卡接部312沿锁头20的圆周方向移动，直至所述卡接部312至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠，即卡接部312错开进入通道21，从而可以钩挂于承载面上，将所述锁杆311卡接于所述锁头20。

接着，所述锁杆311转动至所述卡接部312至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠的位置时，所述锁舌332抵接所述止挡部331，导致锁杆311(以及连接件32)被止挡部331的止挡面卡住而无法继续转动。

然后，由于锁杆311无法转动并且锁杆311与连接件32为一体结构，所述转动件36相对所述连接件32转动，使得转动件36和连接件32沿连接件32的轴向方向相向移动。

最后，所述转动件36相对所述连接件32继续转动，直至连接件32通过卡接部312钩挂于承载部而牵引所述锁头20和转动件36相向移动至将所述电池箱10锁紧于所述固定件11。

在需要解锁电池箱10时，驱动机35带动转动件36反向转动，此时，由于锁杆311挤压承载部而具有较大的摩擦力，导致连接件32无法转动。这样，转动件36可以相对连接件32转动，并且背向锁头20沿锁杆311的长度方向移动，从而可以释放电池箱10。

当卡接部312与承载部之间由于压力减少而导致摩擦力减少的过程中，转动件36会带动连接件32转动至卡接部312对应于进入通道21的位置并且被止挡件33的止挡部331止挡而无法继续转动，即卡接部312保持位于进入通道21的位置。然后转动件36再次相对锁杆311转动，进一步释放电池箱10。

最后，在确认完全释放电池箱10后，可以移动电池箱10，锁杆311和卡接部312沿进入通道21脱离锁头20，完成解锁过程。

上述的电池锁在锁接电池箱10之前，连接件32与转动件36通过螺纹连接，在所述转动件36带动所述连接件32转动至所述卡接组件的第一卡接件31卡接于第二卡接件后，止挡组件的锁舌332抵触于所述止挡部331使得所述转动件36相对连接件32转动，从而使得所述连接件32牵引所述锁头20，将所述电池箱10锁紧于所述车体。在锁接电池箱10的过程中无需螺纹配合过程中的旋进或旋出动作，避免螺纹对接旋合时可能存在螺纹头位置对接不准而磨损螺纹的问题，上述的电池锁和锁接方法对接的时候采用卡接的方式对接，可以容许较大的对接误差，而且结构简单，生产维护成本较低。

而且，上述的电池锁通过将止挡部331设置于止挡件33，由于止挡件33连接于安装基座34，使得锁头20止挡组件不再需要承担止挡的功能，即止挡组件的元件全部设置于锁体30上，锁头20不再需要复杂的结构即可实现止挡功能，有效提高了锁头20的安装效率，降低了加工成本。

实施例2

实施例2与实施例1的区别在于，本实施方式中，止挡组件的止挡部331设置于锁头20。

图8是电池锁的实施例2的结构示意图。如图8所示，本实施方式中，止挡组件的止挡件33的止挡部331连接于锁头20并且朝向锁体30延伸。在锁杆311转动至预设角度时，锁舌332转动预设角度被止挡部331止挡，以防止锁杆311转动，起到止挡作用。这样所述连接件32得以牵引所述锁头20，以将所述电池箱10锁接于所述车体。止挡组件的工作过程和实施例1的相同，此处不再赘述。

在本公开所提供的几个具体实施方式中，对于本领域技术人员而言，显然本公开不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本公开的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本公开。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本公开的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本公开内。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

以上实施方式仅用以说明本公开的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本公开进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本公开的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本公开的技术方案的精神和范围。

在本公开所提供的几个具体实施方式中，对于本领域技术人员而言，显然本公开不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本公开的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本公开。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本公开的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本公开内。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

以上实施方式仅用以说明本公开的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本公开进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本公开的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本公开的技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电池锁，用于将电池箱锁紧于固定件，其特征在于，包括：

锁头；

锁体，包括连接件和转动件，所述连接件和所述转动件通过螺纹连接；

卡接组件，包括第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件和第二卡接件中的一个连接于所述锁头，另外一个连接于所述连接件，所述第一卡接件和第二卡接件卡接以连接所述锁头和锁体；

止挡组件，包括锁舌和止挡部，所述锁舌和止挡部中的一个连接于所述连接件，在所述第一卡接件卡接于所述第二卡接件时，所述连接件转动至所述锁舌抵接于所述止挡部后，所述转动件相对于所述连接件转动使得所述连接件牵引所述锁头，以将所述电池箱锁接于所述固定件。

2.如权利要求1所述的电池锁，其特征在于，所述第一卡接件包括承载部和进入通道，所述第二卡接件包括锁杆和卡接部，所述卡接部连接于所述锁杆并且沿所述连接件的径向方向延伸；

在所述锁头和锁体相向移动时，所述锁杆沿所述进入通道的轴向移动直至所述卡接部越过所述承载部的承载面；转动所述锁杆以带动所述卡接部相对所述承载部沿圆周方向移动至至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠，所述锁杆沿轴向运动使得所述卡接部抵触于所述承载部以将所述锁头卡接于所述锁体。

3.如权利要求2所述的电池锁，其特征在于，所述第二卡接件包括多个所述卡接部，所述卡接部沿所述连接件的轴向方向的投影形成“一”字形、“十”字形或者“米”字形中的一种。

4.如权利要求3所述的电池锁，其特征在于，所述第一卡接件设于所述锁头，所述第二卡接件设于所述锁体，并且所述第二卡接件的锁杆同轴连接于所述连接件；

所述锁舌沿径向连接于所述锁杆，所述止挡部连接于所述锁体，使得所述锁杆转动至所述卡接部至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠的位置时，所述锁舌抵接所述止挡部。

5.如权利要求4所述的电池锁，其特征在于，所述第一卡接件的进入通道为贯通所述锁头的通孔，所述承载面为所述锁头的远离所述锁体的侧面。

6.如权利要求5所述的电池锁，其特征在于，所述止挡组件还包括止挡件，所述止挡件具有“U”形的开口部，所述锁舌连接于所述锁杆并且位于所述开口部内，所述止挡部为所述开口部的侧边，用于阻挡所述锁杆转动。

7.如权利要求4所述的电池锁，其特征在于，所述止挡部连接于所述锁头，在所述锁杆转动至所述卡接部至少部分与所述承载部的承载面沿轴向重叠的位置时，所述锁舌抵接所述止挡部，使得所述转动件相对于所述连接件转动。

8.如权利要求2-7任一项所述的电池锁，其特征在于，所述承载部设有与所述卡接部对应的凹槽，所述卡接部于所述凹槽内抵接于所述承载部的承载面。

9.如权利要求8所述的电池锁，其特征在于，所述转动件包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述连接件设有外螺纹，所述转动件和所述连接件通过所述内螺纹和外螺纹啮合而螺纹连接，或者，所述连接件包括容腔，所述容腔侧壁设有内螺纹，所述转动件的外壁设有外螺纹，所述转动件和连接件通过所述内螺纹和外螺纹啮合而实现螺纹连接。

10.如权利要求9所述的电池锁，其特征在于，所述锁体还包括安装基座、驱动机和牵引件，

所述转动件转动地连接于所述安装基座，所述驱动机连接于所述牵引件，所述牵引件连接于所述转动件，用于在所述驱动机的驱动下，带动所述转动件转动。

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