CN216138612U - 一种方管加工生产线 - Google Patents

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徐兴广
饶瑶
蔡鑫伟
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Abstract

本实用新型公开了一种方管加工生产线,包括依次设置的上料工位、打孔工位、钻孔工位、弯管工位以及焊接工位;所述上料工位包括上料架、位于所述上料架上的上料模组以及抓取组件;所述打孔工位包括打孔台、位于所述打孔台两端的打孔夹持组、对方管进行限位的限位组以及打孔组;所述钻孔工位包括钻孔输送线体、位于所述钻孔输送线体一侧的自动冲孔机以及移送组件;所述弯管工位包括弯管输送线体、位于所述弯管输送线体一侧的自动弯管机以及送料组件;所述焊接工位包括焊接机架、位于所述焊接机架上的焊接输送线体、焊接支架、焊接台以及焊接机械手。本实用新型实现了对方管的连续加工,提高了加工效率,减少了人力的消耗,并且保证了加工品质。

Description

一种方管加工生产线
技术领域
本实用新型属于方管加工技术领域,尤其涉及一种方管加工生产线。
背景技术
方管,是方形管材的一种称呼,也就是边长相等的的钢管,是带钢经过工艺处理卷制而成。其一般是把带钢经过拆包,平整,卷曲,焊接形成圆管,再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。
方管在实际使用中,需要根据实际的使用需求对其进行生产加工,诸如打孔、钻孔、弯管、焊接等操作,传统的操作方式为人工操作,即操作者手持工具对方管进行连续操作,这种方式需要消耗大量人力,加工效率低下,品质较差,难以满足现代化高速生产的需求。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种方管加工生产线,以解决现有技术中存在的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种方管加工生产线,包括依次设置的上料工位、打孔工位、钻孔工位、弯管工位以及焊接工位;其中:
所述上料工位包括上料架、位于所述上料架上的上料模组以及沿所述上料模组长度方向进行运动的抓取组件,所述抓取组件通过安装架与所述上料模组连接,所述抓取组件沿所述安装架长度方向间隔分布,所述抓取组件包括抓取升降气缸、位于所述抓取升降气缸活塞杆端的抓取升降块以及位于所述抓取升降块上的电磁铁,所述电磁铁对方管进行吸附;
所述打孔工位包括打孔台、位于所述打孔台两端的打孔夹持组、对方管进行限位的限位组以及对方管进行打孔的打孔组,所述打孔台上设置有打孔输送模组,所述打孔夹持组沿所述打孔台长度方向间隔分布,所述打孔组位于所述打孔台侧面且沿所述打孔台长度方向呈交替间隔分布;
所述钻孔工位包括钻孔输送线体、位于所述钻孔输送线体一侧的自动冲孔机以及用于方管移送的移送组件,所述移送组件包括移送龙门架、位于所述移送龙门架上的移送驱动模组、沿所述移送驱动模组长度方向进行运动的移送升降气缸以及位于所述移送升降气缸活塞杆端的移送夹持气缸,所述移送夹持气缸对方管进行夹持;
所述弯管工位包括弯管输送线体、位于所述弯管输送线体一侧的自动弯管机以及用于方管送料的送料组件,所述送料组件包括送料龙门架、位于所述送料龙门架上的送料驱动模组、沿送料所述驱动模组长度方向进行运动的送料升降气缸以及位于所述送料升降气缸活塞杆端的送料夹持气缸,所述送料夹持气缸对方管进行夹持;
所述焊接工位包括焊接机架、位于所述焊接机架上的焊接输送线体、跟随所述焊接输送线体进行传动的焊接支架、对方管进行安装的焊接台以及对方管进行焊接的焊接机械手。
本实用新型一个较佳实施例中,所述抓取升降块上设置有抓取定位气缸与抓取限位块,所述抓取定位气缸与所述抓取限位块配合对方管进行限位。
本实用新型一个较佳实施例中,所述打孔夹持组包括两个呈对称设置的打孔夹持气缸,所述限位组包括侧部限位气缸与上部限位气缸,所述打孔组包括打孔动力头与位于所述打孔动力头驱动端的攻丝头。
本实用新型一个较佳实施例中,所述打孔输送模组包括前段输送模组与后段输送模组,所述前段输送模组对方管进行前段输送,所述后段输送模组对方管进行后段输送,直至方管输送至钻孔输送线体。
本实用新型一个较佳实施例中,所述钻孔输送线体侧面与所述弯管输送线体侧面均设置有校正气缸。
本实用新型一个较佳实施例中,所述焊接工位通过载带输送线与所述弯管工位对接。
本实用新型一个较佳实施例中,所述焊接输送线体包括上层输送位与下层输送位,所述上层输送位与所述下层输送位呈交替输送。
本实用新型一个较佳实施例中,所述焊接支架包括第一支架与第二支架,所述第一支架位于所述焊接输送线体的上层输送位进行输送,所述第二支架位于所述焊接输送线体的下层输送位进行输送,所述第二支架上设置有焊接顶升气缸。
本实用新型一个较佳实施例中,所述焊接台数量为两个,一焊接台位于所述第一支架上,另一焊接台位于所述第二支架上且与所述焊接顶升气缸的活塞杆连接。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷,本实用新型具备以下有益效果:
(1)本实用新型在上料工位、打孔工位、钻孔工位、弯管工位以及焊接工位的配合作用下,实现了对方管的连续加工,无需人工操作,提高了加工效率,减少了人力的消耗,并且保证了加工品质;
(2)抓取定位气缸与抓取限位块的配合作用下,能够对方管进行有效的限位,进一步保证对方管抓取的稳定性;
(3)两个焊接台的循环使用,能够提高对方管焊接的效率,提高加工效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型优选实施例上料工位的结构示意图;
图3为图2中A部放大图;
图4为本实用新型优选实施例打孔工位的结构示意图;
图5为本实用新型优选实施例钻孔工位的结构示意图;
图6为钻孔工位中移送组件的结构示意图;
图7为本实用新型优选实施例弯管工位的结构示意图;
图8为弯管工位中送料组件的结构示意图;
图9为本实用新型优选实施例焊接工位的结构示意图;
图中:100、上料工位;200、打孔工位;300、钻孔工位;400、弯管工位;500、焊接工位;
1、上料架;2、上料模组;3、抓取组件;31、抓取升降气缸;32、抓取升降块;33、电磁铁;4、打孔台;5、打孔夹持组;6、限位组;7、打孔组;8、打孔输送模组;9、钻孔输送线体;10、自动冲孔机;11、移送组件;111、移送龙门架;112、移送驱动模组;113、移送升降气缸;114、移送夹持气缸;12、弯管输送线体;13、自动弯管机;14、送料组件;141、送料龙门架;142、送料驱动模组;143、送料升降气缸;144、送料夹持气缸;15、焊接机架;16、焊接输送线体;17、焊接支架;18、焊接台;19、焊接机械手;20、抓取定位气缸;21、抓取限位块;22、载带输送线。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种方管加工生产线,包括依次设置的上料工位100、打孔工位200、钻孔工位300、弯管工位400以及焊接工位500,钻孔输送线体9侧面与弯管输送线体12侧面均设置有校正气缸。
结合图2与图3所示,上料工位100包括上料架1、位于上料架1上的上料模组2以及沿上料模组2长度方向进行运动的抓取组件3,抓取组件3通过安装架与上料模组2连接,抓取组件3沿安装架长度方向间隔分布,抓取组件3包括抓取升降气缸31、位于抓取升降气缸31活塞杆端的抓取升降块32以及位于抓取升降块32上的电磁铁33,电磁铁33对方管进行吸附,抓取升降块32上设置有抓取定位气缸20与抓取限位块21,抓取定位气缸20与抓取限位块21配合对方管进行限位,抓取组件3数量为多组且沿上料架1长度方向间隔分布,在抓取定位气缸20与抓取限位块21的配合作用下,能够对方管进行有效的限位,进一步保证对方管抓取的稳定性,在上料模组2作用下,抓取组件3移动至上料架1正上方,对方管进行抓取,抓取后,上料模组2将方管移出,抓取组件3在取料过程中,抓取升降气缸31驱动抓取升降块32靠近方管,由电磁铁33对方管进行吸取,再由抓取定位气缸20与抓取限位块21的配合作用下,实现对方管的限位,保证方管上料的稳定性。
如图4所示,打孔工位200包括打孔台4、位于打孔台4两端的打孔夹持组5、对方管进行限位的限位组6以及对方管进行打孔的打孔组7,打孔台4上设置有打孔输送模组8,打孔夹持组5沿打孔台4长度方向间隔分布,打孔组7位于打孔台4侧面且沿打孔台4长度方向呈交替间隔分布,打孔夹持组5包括两个呈对称设置的打孔夹持气缸,限位组6包括侧部限位气缸与上部限位气缸,打孔组7包括打孔动力头与位于打孔动力头驱动端的攻丝头,打孔输送模组8包括前段输送模组与后段输送模组,前段输送模组对方管进行前段输送,后段输送模组对方管进行后段输送,直至方管输送至钻孔输送线体9,当方管移送至打孔台4后,由两端的打孔夹持组5对方管进行夹持,限位组6的侧部限位气缸与上部限位气缸对方管进行限位,而后由打孔组7对方管进行打孔,打孔完成之后,打孔输送模组8的前段输送模组先对方管进行前段输送,而后由后段输送模组对方管进行后段输送,完成对方管的打孔操作。
结合图5与图6所示,钻孔工位300包括钻孔输送线体9、位于钻孔输送线体9一侧的自动冲孔机10以及用于方管移送的移送组件11,移送组件11包括移送龙门架111、位于移送龙门架111上的移送驱动模组112、沿移送驱动模组112长度方向进行运动的移送升降气缸113以及位于移送升降气缸113活塞杆端的移送夹持气缸114,移送夹持气缸114对方管进行夹持,夹持后,在移送驱动模组112、移送升降气缸113的配合作用下,将方管移动至自动冲孔机10内进行自动冲孔操作。
结合图7与图8所示,弯管工位400包括弯管输送线体12、位于弯管输送线体12一侧的自动弯管机13以及用于方管送料的送料组件14,送料组件14包括送料龙门架141、位于送料龙门架141上的送料驱动模组142、沿送料驱动模组142长度方向进行运动的送料升降气缸143以及位于送料升降气缸143活塞杆端的送料夹持气缸144,送料夹持气缸144对方管进行夹持,夹持后,在送料驱动模组142、送料升降气缸143的配合作用下,将方管移动至自动弯管机13内进行方管的弯管操作。
如图9所示,焊接工位500包括焊接机架15、位于焊接机架15上的焊接输送线体16、跟随焊接输送线体16进行传动的焊接支架17、对方管进行安装的焊接台18以及对方管进行焊接的焊接机械手19,焊接工位500通过载带输送线22与弯管工位400对接,焊接输送线体16包括上层输送位与下层输送位,上层输送位与下层输送位呈交替输送,焊接支架17包括第一支架与第二支架,第一支架位于焊接输送线体16的上层输送位进行输送,第二支架位于焊接输送线体16的下层输送位进行输送,第二支架上设置有焊接顶升气缸,焊接台18数量为两个,一焊接台18位于第一支架上,另一焊接台18位于第二支架上且与焊接顶升气缸的活塞杆连接,两个焊接台18的循环使用,能够提高对方管焊接的效率,提高加工效率。
总而言之,本实用新型在上料工位100、打孔工位200、钻孔工位300、弯管工位400以及焊接工位500的配合作用下,实现了对方管的连续加工,无需人工操作,提高了加工效率,减少了人力的消耗,并且保证了加工品质。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (9)

1.一种方管加工生产线,其特征在于,包括依次设置的上料工位、打孔工位、钻孔工位、弯管工位以及焊接工位;其中:
所述上料工位包括上料架、位于所述上料架上的上料模组以及沿所述上料模组长度方向进行运动的抓取组件,所述抓取组件通过安装架与所述上料模组连接,所述抓取组件沿所述安装架长度方向间隔分布,所述抓取组件包括抓取升降气缸、位于所述抓取升降气缸活塞杆端的抓取升降块以及位于所述抓取升降块上的电磁铁,所述电磁铁对方管进行吸附;
所述打孔工位包括打孔台、位于所述打孔台两端的打孔夹持组、对方管进行限位的限位组以及对方管进行打孔的打孔组,所述打孔台上设置有打孔输送模组,所述打孔夹持组沿所述打孔台长度方向间隔分布,所述打孔组位于所述打孔台侧面且沿所述打孔台长度方向呈交替间隔分布;
所述钻孔工位包括钻孔输送线体、位于所述钻孔输送线体一侧的自动冲孔机以及用于方管移送的移送组件,所述移送组件包括移送龙门架、位于所述移送龙门架上的移送驱动模组、沿所述移送驱动模组长度方向进行运动的移送升降气缸以及位于所述移送升降气缸活塞杆端的移送夹持气缸,所述移送夹持气缸对方管进行夹持;
所述弯管工位包括弯管输送线体、位于所述弯管输送线体一侧的自动弯管机以及用于方管送料的送料组件,所述送料组件包括送料龙门架、位于所述送料龙门架上的送料驱动模组、沿送料所述驱动模组长度方向进行运动的送料升降气缸以及位于所述送料升降气缸活塞杆端的送料夹持气缸,所述送料夹持气缸对方管进行夹持;
所述焊接工位包括焊接机架、位于所述焊接机架上的焊接输送线体、跟随所述焊接输送线体进行传动的焊接支架、对方管进行安装的焊接台以及对方管进行焊接的焊接机械手。
2.根据权利要求1所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述抓取升降块上设置有抓取定位气缸与抓取限位块,所述抓取定位气缸与所述抓取限位块配合对方管进行限位。
3.根据权利要求1所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述打孔夹持组包括两个呈对称设置的打孔夹持气缸,所述限位组包括侧部限位气缸与上部限位气缸,所述打孔组包括打孔动力头与位于所述打孔动力头驱动端的攻丝头。
4.根据权利要求1所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述打孔输送模组包括前段输送模组与后段输送模组,所述前段输送模组对方管进行前段输送,所述后段输送模组对方管进行后段输送,直至方管输送至钻孔输送线体。
5.根据权利要求1所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述钻孔输送线体侧面与所述弯管输送线体侧面均设置有校正气缸。
6.根据权利要求1所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述焊接工位通过载带输送线与所述弯管工位对接。
7.根据权利要求1所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述焊接输送线体包括上层输送位与下层输送位,所述上层输送位与所述下层输送位呈交替输送。
8.根据权利要求7所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述焊接支架包括第一支架与第二支架,所述第一支架位于所述焊接输送线体的上层输送位进行输送,所述第二支架位于所述焊接输送线体的下层输送位进行输送,所述第二支架上设置有焊接顶升气缸。
9.根据权利要求8所述的一种方管加工生产线,其特征在于,所述焊接台数量为两个,一焊接台位于所述第一支架上,另一焊接台位于所述第二支架上且与所述焊接顶升气缸的活塞杆连接。
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