CN216137462U - 白车身涂装防护工装 - Google Patents

Abstract

一种白车身涂装防护工装，包括磁吸帽，所述磁吸帽包括由磁性材料制成的吸盘及吸头，以及连接于所述吸盘及所述吸头之间的第一连接杆；在所述磁吸帽上形成有用于容置待遮蔽的螺栓的容置孔，所述容置孔形成于所述吸盘远离所述吸头一侧的表面上，并向所述第一连接杆内延伸。该白车身涂装防护工装能够较为容易地对待喷涂区域内的零件安装孔和螺栓进行遮蔽，提高工作效率及产品品质。

Description

白车身涂装防护工装

技术领域

本实用新型涉及车辆涂装领域，特别涉及一种白车身涂装防护工装。

背景技术

在车辆生产过程中，对焊接车身(白车身)底盘的涂料喷涂工艺是汽车底盘防护的重要步骤，在喷涂时，需要对喷涂作业区域的螺栓以及零件安装孔进行遮蔽。传统的喷涂作业时对该区域的螺栓以及零件安装孔遮蔽的处理方式有两种：一是用胶带把螺栓和零件安装孔遮蔽起来，作业过程中黏贴的胶带容易脱落，喷涂的过程中螺栓的顶部和螺栓底座以及零件安装孔都会受到涂料的污染，影响零配件的安装。在白车身车底涂料喷涂后，需要人工把黏贴的胶带撕下并且要擦除受污染的螺栓和零件安装孔，螺栓底座和安装孔都有特定尺寸的作业避让区域，如果清理不干净就会影响零配件安装质量，作业时螺栓和零件安装孔的黏贴也比较耗费时间。白车身车底涂料喷涂时遮蔽不良，后期的5S清洁和零件的安装都会受到影响，工作效率低。人工黏贴和擦拭导致遮蔽区域不美观，容易出现遮蔽区域大小不均匀现象。二是喷涂作业时直接远距离避开螺栓以及零件安装孔，只对空白区域进行作业。由于车底有大面积的未喷涂区域，汽车在行驶中被石头击打到未喷涂防护的区域，该区域的漆面被破坏，产生生锈腐蚀降低汽车的使用寿命。所以现有的两种作业方式已不能满足白车身抗石击涂料的防护作业标准。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种白车身涂装防护工装，该白车身涂装防护工装能够较为容易地对待喷涂区域内的零件安装孔和螺栓进行遮蔽，提高工作效率及产品品质。

本实用新型提供了一种白车身涂装防护工装，包括磁吸帽，所述磁吸帽包括由磁性材料制成的吸盘及吸头，以及连接于所述吸盘及所述吸头之间的第一连接杆；在所述磁吸帽上形成有用于容置待遮蔽的螺栓的容置孔，所述容置孔形成于所述吸盘远离所述吸头一侧的表面上，并向所述第一连接杆内延伸。

进一步地，所述第一连接杆内部设有与所述容置孔连通的中空结构，所述中空结构内设有通过推杆与所述吸头连接的固定套，按压所述吸头可带动所述推杆将所述固定套推出所述容置孔外并插入待遮蔽的安装孔。

进一步地，所述白车身涂装防护工装包括磁吸手柄，所述磁吸手柄包括箱体，在所述箱体内设置有旋转轴，在所述旋转轴上设置有可绕所述旋转轴转动的磁铁，所述旋转轴所在的直线与所述箱体的底面相互平行。

进一步地，所述磁吸手柄还包括手柄，所述手柄相对于所述箱体可上下运动地设置于所述箱体上，所述手柄通过拉线与所述磁铁相连，在所述手柄相对于所述箱体上下运动时，所述拉线拉动所述磁铁绕所述旋转轴转动。

进一步地，所述手柄包括第一板体、第二板体及第二连接杆，所述第一板体设置于所述箱体内，所述第二板体设置于所述箱体外，在所述箱体的顶面上形成有通孔，所述第二连接杆穿过所述通孔，并连接于所述第一板体与所述第二板体之间。

进一步地，在所述手柄与所述箱体之间设置有弹性件，当所述弹性件处于自由状态时，所述磁铁与所述箱体的底面平行。

进一步地，所述弹性件位于所述第一板体与所述箱体的顶面之间。

进一步地，所述旋转轴有多个，多个所述旋转轴间隔设置于所述箱体内，每一所述旋转轴上均设置有一所述磁铁。

进一步地，所述旋转轴的轴心至所述磁铁一侧侧边的距离大于至另一侧侧边的距离，所述拉线连接于所述磁铁远离所述旋转轴的轴心一侧的侧边上。

综上所述，在本实用新型中，通过具有磁性的吸盘的设置，在进行车身涂装时，针对需要遮蔽的对象为螺栓时，可将该螺栓插入容置孔，从而使吸盘平整地对该螺栓所在区域进行遮蔽；针对需要遮蔽的对象为安装孔时，吸盘可平整地对该安装孔所在区域进行遮蔽。在进行白车身的涂装作业后，可以通过另外的磁性材料，吸引吸头，然后通过对吸头施加作用力，以使磁吸帽从安装孔内拔出。通过上述的设置，能够在进行白车身涂装时，对安装孔及螺栓较好地进行遮蔽，且不易掉落，在进行白车身涂装后，又可以将磁吸帽轻松地取下，因此，该白车身涂装防护工装能够较为容易地对待喷涂区域内的零件安装孔和螺栓进行遮蔽，提高工作效率及产品品质。进一步地，通过磁吸手柄的设置，能够较为容易地对磁吸帽进行拿取，便于在进行白车身的涂装作业后，较为容易地将磁吸帽从安装孔内取出。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例提供的白车身涂装防护工装中磁吸帽的结构示意图。

图2所示为图1中磁吸帽的截面结构示意图。

图3所示为本实用新型实施例提供的白车身涂装防护工装中磁吸手柄的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。

本实用新型提供了一种白车身涂装防护工装，该白车身涂装防护工装能够较为容易地对待喷涂区域内的零件安装孔和螺栓进行遮蔽，提高工作效率及产品品质。

图1所示为本实用新型实施例提供的白车身涂装防护工装中磁吸帽的结构示意图，图2所示为图1中磁吸帽的截面结构示意图。如图1及图2所示，本实用新型实施例提供的白车身涂装防护工装包括磁吸帽10，该磁吸帽10包括由磁性材料制成的吸盘11及吸头12，以及连接于吸盘 11及吸头12之间的第一连接杆13；在磁吸帽10上还形成有容置螺栓的容置孔14，容置孔14形成于吸盘11远离吸头12一侧的表面上，并向第一连接杆13内延伸。

在本实施例中，通过具有磁性的吸盘11的设置，在进行车身涂装时，针对需要遮蔽的对象为螺栓时，可将该螺栓插入容置孔14，从而使吸盘 11平整地对该螺栓所在区域进行遮蔽；针对需要遮蔽的对象为安装孔时，吸盘11可平整地对该安装孔所在区域进行遮蔽。在进行白车身的涂装作业后，可以通过另外的磁性材料，吸引吸头12，然后通过对吸头 12施加作用力，以使磁吸帽10从安装孔内拔出。通过上述的设置，能够在进行白车身涂装时，对安装孔及螺栓较好地进行遮蔽，且不易掉落，在进行白车身涂装后，又可以将磁吸帽10轻松地取下，因此，该白车身涂装防护工装能够较为容易地对待喷涂区域内的零件安装孔和螺栓进行遮蔽，提高工作效率及产品品质。

进一步地，为了能够使得对安装孔的遮蔽较为稳固，第一连接杆13 内部设有与容置孔14连通的中空结构，中空结构内设有通过推杆16与吸头12连接的固定套15，按压吸头12可带动推杆16将固定套15推出容置孔14外并插入待遮蔽的安装孔。针对需要遮蔽的对象为安装孔时，按压吸头12带动推杆16将固定套15推出容置孔14外，再将该固定套 15插入该安装孔，从而使吸盘11平整地对该安装孔所在区域进行遮蔽。

图3所示为本实用新型实施例提供的白车身涂装防护工装中磁吸手柄的结构示意图。如图3所示，为了便于磁吸帽10的拿取，在本实施例中，白车身涂装防护工装还包括磁吸手柄20，磁吸手柄20包括箱体 21及手柄22，在箱体21内设置有旋转轴23，在旋转轴23上设置有可绕旋转轴23转动的磁铁24，旋转轴23所在的直线与箱体21的底面相互平行，手柄22相对于箱体21可上下运动地设置于箱体21上，手柄 22通过拉线25与磁铁24相连，在手柄22相对于箱体21上下运动时，拉线25拉动磁铁24绕旋转轴23转动。

在本实施例中，可以先将磁铁24调整至与箱体21的底面平行的状态，然后将磁吸手柄20放置于磁吸帽10上，吸头12会吸附于磁铁24 上。通过对箱体21施加作用力，即可通过磁铁24带动磁吸帽10从安装孔内脱离。待磁吸帽10从安装孔内脱离后，可以通过手柄22相对于箱体21向上拉动拉线25，磁铁24会绕旋转轴23转动，继而变为与箱体21的底面相互垂直的状态，这样，磁铁24对磁吸帽10的磁性就会减小，即可将磁吸帽10从磁吸手柄20上脱离。

进一步地，手柄22包括第一板体221、第二板体222，及连接于第一板体221与第二板体222之间的第二连接杆223，第一板体221设置于箱体21内，第二板体222设置于箱体21外，在箱体21的顶面上形成有通孔211，第二连接杆223穿过通孔211连接于第一板体221与第二板体222之间。

在手柄22与箱体21之间设置有弹性件27，当弹性件27处于自由状态时，即除了磁吸手柄内的零部件外，没有外接作用力施加于弹性件 27上时，磁铁24与箱体21的底面平行，当手柄22向上运动时，弹性件27因作用力而发生形变，当放开手柄22后，弹性件27会带动手柄 22复位，以使磁铁24重新位于与箱体21底面平行的状态。在本实施例中，弹性件27位于第一板体221与箱体21的顶面之间。

进一步地，在本实施例中，箱体21内还设置有支撑杆26，多个旋转轴23间隔设置于所述支撑杆26上，每一旋转轴23上均设置有一磁铁24，以使磁吸手柄20能够同时对多个磁吸帽10进行拿取。

进一步地，在本实施例中，旋转轴23在磁铁24上偏心设置，也即，旋转轴23的轴心至磁铁24一侧侧边的距离大于至另一侧侧边的距离，拉线25连接于磁铁24远离旋转轴23轴心一侧的侧边上，这样的布设能够使得磁铁24在箱体21的布设位置更加靠近箱体21的底面，且使得磁铁24能够使用较小的力进行旋转。

综上所述，在本实用新型中，通过具有磁性的吸盘11的设置，在进行车身涂装时，针对需要遮蔽的对象为螺栓时，可将该螺栓插入容置孔 14，从而使吸盘11平整地对该螺栓所在区域进行遮蔽；针对需要遮蔽的对象为安装孔时，按压吸头12带动推杆16将固定套15推出容置孔14 外，再将该固定套15插入该安装孔，从而使吸盘11平整地对该安装孔所在区域进行遮蔽。在进行白车身的涂装作业后，可以通过另外的磁性材料，吸引吸头12，然后通过对吸头12施加作用力，以使磁吸帽10从安装孔内拔出。通过上述的设置，能够在进行白车身涂装时，对安装孔及螺栓较好地进行遮蔽，且不易掉落，在进行白车身涂装后，又可以将磁吸帽10轻松地取下，因此，该白车身涂装防护工装能够较为容易地对待喷涂区域内的零件安装孔和螺栓进行遮蔽，提高工作效率及产品品质。进一步地，通过磁吸手柄20的设置，能够较为容易地对磁吸帽10 进行拿取，便于在进行白车身的涂装作业后，较为容易地将磁吸帽10 从安装孔内取出。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种白车身涂装防护工装，其特征在于：包括磁吸帽，所述磁吸帽包括由磁性材料制成的吸盘及吸头，以及连接于所述吸盘及所述吸头之间的第一连接杆；在所述磁吸帽上形成有用于容置待遮蔽的螺栓的容置孔，所述容置孔形成于所述吸盘远离所述吸头一侧的表面上，并向所述第一连接杆内延伸。

2.根据权利要求1所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述第一连接杆内部设有与所述容置孔连通的中空结构，所述中空结构内设有通过推杆与所述吸头连接的固定套，按压所述吸头可带动所述推杆将所述固定套推出所述容置孔外并插入待遮蔽的安装孔。

3.根据权利要求1所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述白车身涂装防护工装包括磁吸手柄，所述磁吸手柄包括箱体，在所述箱体内设置有旋转轴，在所述旋转轴上设置有可绕所述旋转轴转动的磁铁，所述旋转轴所在的直线与所述箱体的底面相互平行。

4.根据权利要求3所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述磁吸手柄还包括手柄，所述手柄相对于所述箱体可上下运动地设置于所述箱体上，所述手柄通过拉线与所述磁铁相连，在所述手柄相对于所述箱体上下运动时，所述拉线拉动所述磁铁绕所述旋转轴转动。

5.根据权利要求4所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述手柄包括第一板体、第二板体及第二连接杆，所述第一板体设置于所述箱体内，所述第二板体设置于所述箱体外，在所述箱体的顶面上形成有通孔，所述第二连接杆穿过所述通孔，并连接于所述第一板体与所述第二板体之间。

6.根据权利要求5所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：在所述手柄与所述箱体之间设置有弹性件，当所述弹性件处于自由状态时，所述磁铁与所述箱体的底面平行。

7.根据权利要求6所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述弹性件位于所述第一板体与所述箱体的顶面之间。

8.根据权利要求4所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述旋转轴有多个，多个所述旋转轴间隔设置于所述箱体内，每一所述旋转轴上均设置有一所述磁铁。

9.根据权利要求8所述的白车身涂装防护工装，其特征在于：所述旋转轴的轴心至所述磁铁一侧侧边的距离大于至另一侧侧边的距离，所述拉线连接于所述磁铁远离所述旋转轴的轴心一侧的侧边上。

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