CN207913987U - 一种发动机标牌屏蔽工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机标牌屏蔽工装，包括盖板，所述的盖板底部设有与标牌尺寸相适配的方槽，所述方槽的深度大于所述标牌的厚度，所述的方槽内设有与标牌钉位置相对应的让位孔，所述让位孔的深度大于所述标牌钉的凸出高度，所述的盖板顶部设有手柄。本实用新型的工装与发动机连接牢固，不易脱落，能有效屏蔽标牌，解决了传统技术存在贴合率低、涂装质量差和屏蔽效率低的问题，能够有效提高发动机整机喷漆涂装效率以及质量，并且，工装结构简单、操作方便，屏蔽效率高，工序耗费时间少，成本低廉。

Description

一种发动机标牌屏蔽工装

技术领域

本实用新型涉及发动机喷漆技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机标牌屏蔽工装。

背景技术

发动机整机喷漆能提高产品的外观质量、控制喷漆颜色分布不均的问题和减少发动机在装配过程中的涂装次数，从而提高生产效率。发动机整机喷漆的基本流程是：清洗前屏蔽-清洗-烘干-拆屏蔽-喷漆前屏蔽-整机喷漆-烘干-拆屏蔽。发动机整机喷漆流程中的清洗、喷漆和烘干三个环节都可通过机械化严格控制生产节拍，但是屏蔽和拆除屏蔽是无法在理想的成本投入下通过机械化来实现，必须通过人工完成。所以设计合理的屏蔽工装及屏蔽工艺是提高涂装及装配节拍的关键。

为保证产品信息可追溯性，整机喷漆的时候需要通过屏蔽保护发动机标牌。

发动机标牌是通过铁钉固定在发动机缸盖罩上的标牌专用凸台上，一般都是正面朝上，标牌面积比较大，打钉比较多。现有的方案是在标牌上贴上比标牌稍大一圈的不干胶，并且在标牌打钉处涂上薄薄的一层黄油，使得该位置漆液无法附着。喷漆完毕后，由拆屏蔽工人撕掉不干胶并小心擦掉标牌四角的黄油，最后检查工位用毛笔补漆。

这种屏蔽方案重度依赖工人的操作手法，只有当工人将不干胶纸贴的位置足够合适，并且标牌上的黄油涂得厚度适中才能有效地起到屏蔽作用。然而，由于通风需要，在整个屏蔽线的工作环境中风都会比较大。大片的不干胶屏蔽工装在贴合标牌之前很容易被风吹皱而浪费掉，贴合率低，当生产线节拍加快的时候，工人在标牌四角涂黄油的质量也很难保证，经常出现标牌四角漏涂或者过多黄油溢出标牌表面污染周边漆面的问题。不仅如此，拆除屏蔽花费的工作量也大，花费的时间比较多。黄油的污染也会导致需补漆的位置较多，严重响产品外观和降低涂装质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种与发动机连接牢固、结构简单、使用方便和成本低的发动机标牌屏蔽工装。

本实用新型的技术方案是这样的：一种发动机标牌屏蔽工装，包括盖板，所述的盖板底部设有与标牌尺寸相适配的方槽，所述方槽的深度大于所述标牌的厚度，所述的方槽内设有与标牌钉位置相对应的让位孔，所述让位孔的深度大于所述标牌钉的凸出高度，所述的盖板顶部设有手柄。

作为进一步地改进，所述的方槽内壁到所述盖板外侧面的距离为1mm～5mm。

进一步地，所述的方槽与所述标牌之间为过盈配合。

进一步地，所述的让位孔与所述标牌钉之间为间隙配合。

进一步地，所述的手柄上端外围设有凸台。

进一步地，所述的盖板上内嵌有磁铁。

进一步地，所述的手柄与所述的盖板之间通过螺纹配合连接。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：

1、工装与发动机连接牢固，不易脱落，能有效屏蔽标牌，操作简单，屏蔽效率高，工序耗费时间少，解决了传统技术存在贴合率低、涂装质量差和屏蔽效率低的问题，能够有效提高发动机整机喷漆涂装效率以及质量；

2、相对于传统技术，工装能循环利用，使用成本更加低廉，还能够使屏蔽工位集中，不再需要在清洗工位后单设一个涂黄油屏蔽的工位，从而提高生产率；

3、工装的尺寸与标牌的尺寸相适配，使屏蔽边缘更美观，减少漏屏蔽和装拆屏蔽过程中造成漆膜污染的风险；

4、设置方槽和标牌钉让位孔能够有效降低装拆屏蔽的难度，节省了屏蔽工作量以及工作时间，提高了屏蔽岗位员工适应性；

5、设置手柄充分考虑了屏蔽安装以及拆卸的可操作性以及便利性，能够方便将工装扣在标牌上和方便将工装卸下，工装设计人性化；

6、设置磁铁能进一步提高盖板与发动机连接的稳定性，确保方槽周围的盖板底面能够与发动机表面有效接触。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的主视结构剖示图。

其中：1-盖板、2-方槽、3-让位孔、4-手柄、5-凸台。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-4，一种发动机标牌屏蔽工装，包括盖板1，盖板1由耐高温耐腐蚀材料制成，使用过程稳定性高，使用寿命长，盖板1底部设有与标牌尺寸相适配的方槽2，方槽2的深度大于标牌的厚度，方槽2内设有与标牌钉位置相对应的让位孔3，让位孔3的深度大于标牌钉的凸出高度，保证盖板1扣在标牌上后，方槽2周围的盖板1底面能够与发动机表面有效接触，盖板1顶部设有手柄4，盖板1顶部设有安装手柄4的安装孔，设置手柄4充分考虑了屏蔽安装以及拆卸的可操作性以及便利性，能够方便将工装扣在标牌上和方便将工装卸下，工装设计人性化，工装整体结构简单、成本低廉，工装与发动机连接牢固，不易脱落，能有效屏蔽标牌，操作简单，屏蔽效率高，工序耗费时间少，解决了传统技术存在贴合率低、涂装质量差和屏蔽效率低的问题，能够有效提高发动机整机喷漆涂装效率以及质量。

方槽2内壁到盖板1外侧面的距离为1mm～5mm，优选的，方槽2内壁到盖板1外侧面的距离为2mm，工装的尺寸与标牌的尺寸相适配，能使屏蔽边缘更美观，减少漏屏蔽和装拆屏蔽过程中造成漆膜污染的风险。

方槽2与标牌之间为过盈配合，保证盖板1能稳定扣在标牌上，让位孔3与标牌钉之间为间隙配合，能避免多个标牌钉加工误差而导致让位孔3不能套入标牌钉的问题，保证方槽2周围的盖板1底面能够与发动机表面有效接触，设置方槽2和标牌钉让位孔3能够有效降低装拆屏蔽的难度，节省了屏蔽工作量以及工作时间，提高了屏蔽岗位员工适应性。

手柄4上端外围设有凸台5，拆屏蔽的时候，工人使用手柄4垂直拿起工装即可轻松卸掉屏蔽，然后将工装挂在带槽式收纳板的工装小车上运回屏蔽工位继续循环流转，提高工装的使用率，手柄4与盖板1之间通过螺纹配合连接，方便对工装进行装配，在本实施例中，手柄4为螺栓，凸台5为与手柄4相适配的螺母。

盖板1上内嵌有磁铁，磁铁布置在方槽2的周围，能将盖板1有效吸附在发动机上，进一步提高盖板1与发动机连接的稳定性，确保方槽2周围的盖板1底面能够与发动机表面有效接触。

一种发动机标牌屏蔽方法，包括以下步骤：

(1)将工装直接扣在标牌上；

(2)发动机带着工装进行整机喷漆、过烘干箱；

(3)将工装卸下并放置于工装小车运回屏蔽工位继续循环流转。

相对于传统技术，工装能循环利用，使用成本更加低廉，还能够使屏蔽工位集中，不再需要在清洗工位后单设一个涂黄油屏蔽的工位，从而提高生产率，方法简单，易于推广。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种发动机标牌屏蔽工装，包括盖板(1)，其特征在于：所述的盖板(1)底部设有与标牌尺寸相适配的方槽(2)，所述方槽(2)的深度大于所述标牌的厚度，所述的方槽(2)内设有与标牌钉位置相对应的让位孔(3)，所述让位孔(3)的深度大于所述标牌钉的凸出高度，所述的盖板(1)顶部设有手柄(4)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机标牌屏蔽工装，其特征在于：所述的方槽(2)内壁到所述盖板(1)外侧面的距离为1mm～5mm。

3.根据权利要求1所述的一种发动机标牌屏蔽工装，其特征在于：所述的方槽(2)与所述标牌之间为过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种发动机标牌屏蔽工装，其特征在于：所述的让位孔(3)与所述标牌钉之间为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种发动机标牌屏蔽工装，其特征在于：所述的手柄(4)上端外围设有凸台(5)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机标牌屏蔽工装，其特征在于：所述的盖板(1)上内嵌有磁铁。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种发动机标牌屏蔽工装，其特征在于：所述的手柄(4)与所述的盖板(1)之间通过螺纹配合连接。