CN216130720U - 用于门把手传感器的连接器保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于门把手传感器(100)的连接器保护结构(1)，该连接器保护结构(1)构造成一体式部件并且能以可拆除的方式接纳和封闭门把手传感器的线束(2)的线束端子，其中，所述连接器保护结构包括壳体部件(11)和盖部件(12)，所述壳体部件(11)具有用于容置所述线束端子的内部空间，所述盖部件(12)构造成封闭所述内部空间，其中，所述壳体部件和所述盖部件通过接合部(13)连接成一体并形成折页式结构。本实用新型的连接器保护结构可以作为门把手传感器的临时且通用的连接器，允许门把手传感器在带有所述连接器保护结构的情况下实现在门把手中的安装以及测试，并且可以在安装完成后被替换为用户需要的专用连接器。

Description

用于门把手传感器的连接器保护结构

技术领域

本实用新型涉及门把手传感器的安装技术，所述门把手尤其是汽车的门把手。更具体地说，本实用新型涉及用于门把手传感器的连接器保护结构。

背景技术

由于其自身结构的特点，诸如汽车门把手的门把手中的可用空间非常有限。为此，需要被安装在门把手中的部件通常构造成具有扁平且狭长的形状，以便能插入和穿过门把手中的尺寸较小的孔槽。例如，本申请人的中国实用新型专利CN210426593U公开了一种门把手传感器，该门把手传感器包括壳体、置于壳体内的电路板、与电路板相连的线束以及插接头，所述壳体以及电路板具有长条形的总体形状，以便安装在门把手中。

通常，在将门把手传感器装配到门把手—在本文中以车辆的门把手为例—内之后，需要将作为插接头的连接器穿过门把手安装到车门。然而，现有技术中常见的问题是，与门把手传感器相配的连接器的尺寸往往大于门把手的孔槽的尺寸，从而导致无法实现或难以实现带有连接器的传感器的装配。而且，一方面，出于例如测试和连接的目的，这种传感器的连接器通常不能省略，并且需要与传感器的其他部分(例如壳体和电路板)一起装配到门把手上；另一方面，由于门把手本身的结构设计要求，门把手的用于供传感器的线束及连接器通过的孔槽的尺寸无法进一步增大。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术中的问题，并且提出了一种用于门把手传感器的连接器保护结构，该连接器保护结构在门把手传感器被安装到门把手之前以及安装过程中与门把手传感器的线束端子连接在一起，使得该门把手传感器能被容易地安装以及测试，并且能在需要时、尤其是在完成门把手传感器的安装和测试之后被替换为用户指定的常规连接器。因此，本实用新型的连接器保护结构也可以称为“过渡连接器”或者“虚拟连接器(dummy connector)”。

具体地说，本实用新型提供了一种用于门把手传感器的连接器保护结构，该连接器保护结构构造成一体式部件并且能以可拆除的方式接纳和封闭门把手传感器的线束的线束端子，其中，所述连接器保护结构包括壳体部件和盖部件，所述壳体部件具有用于容置所述线束端子的内部空间，所述盖部件构造成封闭所述内部空间，其中，所述壳体部件和所述盖部件通过接合部连接成一体并形成折页式结构。

本实用新型的连接器保护结构可以临时取代用户指定的专用连接器，并且可以像已知的连接器那样作为门把手传感器的一部分与传感器的其他部件、尤其是线束端子连接在一起。本实用新型的连接器保护结构可以作为一种通用连接器，并且用于容纳把手传感器的线束端子以及允许对把手传感器的信号进行测试。用户收到带有本实用新型的连接器保护结构的把手传感器之后，可以先将该传感器安装到门把手中，使连接器保护结构穿过门把手的孔槽以完成安装和测试，此后可以将该连接器保护结构拆除而替换为用户需要的、尺寸较大的连接器。

本实用新型的连接器保护结构具有如下优选且有利的技术特征，这些技术特征可以单独应用或者以技术上可能的任意组合应用：

-所述接合部为可折叠的弹性部件；

-该连接器保护结构包括卡扣结构，该卡扣结构设置在与所述接合部所设端部相反的另一端部；

-该连接器保护结构包括导向结构，该导向结构包括从所述壳体部件或者盖部件突出的导向柱以及与该导向柱对应地设置的凹陷部；

-该连接器保护结构包括观察窗口，用于确定线束的各个缆线在连接器保护结构中的位置；

-所述测试结构包括由开孔形成的测试窗口，所述开孔设置成面对所述线束端子的金属部分；

-所述壳体部件中设置有用于分别地接纳线束的各个线束端子的凹槽或沟槽。

附图说明

下面参照附图说明本实用新型的优选实施例，在附图中：

图1示出装配有门把手传感器的门把手的透视图；

图2示出根据本实用新型的连接器保护结构的透视图，该连接器保护结构处于打开状态；

图3为图2所示连接器保护结构的侧视图；

图4示出图2-3中的连接器保护结构从下方看去的底部视图。

具体实施方式

下面通过实施例并且结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的具体说明，所述说明旨在对本实用新型的总体构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。

在下面的说明中，“纵向方向”是指部件的具有相对较大尺寸的方向、即图2-4中的左右方向；“横向方向”则是指与之垂直的方向，即图3中进出纸面的方向。各部件的在纵向方向上的末端称为“端部”，而各部件的在横向方向上的末端则称为“侧部”。

本实用新型涉及将被安装到门把手中的传感器(下文中称为“门把手传感器”或简称为“传感器”)，所述门把手尤其是汽车的门把手。参见图1，门把手传感器100可以包括旨在被置于门把手200的凹槽中的主体部分3、与该主体部分3(尤其是其中的电路板)相连的线束2、以及用于容纳线束2末端的线束端子的连接器保护结构1。在实践中，这种门把手传感器100通常以带有线束2和连接器保护结构1的状态被提供给用户。当安装这种门把手传感器100时，在将其主体部分3装配到门把手200中之后，需要使其线束2以及连接器保护结构1穿过门把手200的底座以便安装到车门，在此过程中需要使线束2和连接器保护结构1穿过门把手200的孔槽。然而，当用户指定的门把手传感器的连接器尺寸太大时(这是经常发生的情况)，会由于门把手的孔槽尺寸较小，而使装配无法实现。

本实用新型的连接器保护结构1可以构造成用于可拆卸地连接门把手传感器100的线束2，尤其是用于以可拆除的方式容置所述线束2的线束端子，以便能在门把手传感器100的安装之前以及安装期间与线束2连接在一起而参与安装过程并允许用户对传感器进行测试，并且能在安装之后被拆除而更换成用户指定的专用连接器。如可从图1中理解的，根据本实用新型，连接器保护结构1可以设计成具有与门把手200的用于供线束2并且尤其是线束2的线束端子穿过的孔槽相匹配的尺寸，以便能在门把手传感器100的安装过程中与该线束2一起穿过所述孔槽。

参见图2和图3，根据本实用新型的优选实施例，连接器保护结构1可以包括壳体部件11和盖部件12。该壳体部件11可以具有盒体的总体形状，并且可以包括例如呈凹槽或沟槽形式的内部空间，以用于容置线束2的端子、尤其是分开地容置线束2的各个端子。所述盖部件12可以具有大致板状的总体形状，并且构造成可以封闭壳体部件11的内部空间。所述壳体部件11和所述盖部件12可以例如由工程塑料、尤其是PC(聚碳酸酯)材料制成，并且可以有利地通过接合部13连成一体并形成折页式结构。

优选地，所述接合部13可以由与壳体部件11和盖部件12的两个相邻端部连接的厚度减小部分形成。具体地，如图2-3所示，接合部13可以一方面与壳体部件11的一个纵向端部相接合，另一方面与盖部件12的一个纵向端部相接合，并且可以具有比壳体部件11和盖部件12的相关端部的厚度小的厚度，从而可以具有一定的柔性或弹性。特别地，所述接合部13为可折叠的弹性部件。

有利地，所述接合部13可以例如通过注塑成型而与壳体部件11和盖部件12一体形成，并且可以具有与所述壳体部件11和所述盖部件12的相应端部的横向尺寸相同的横向尺寸，由此在两侧与所述两个部件11、12齐平。

这样，本实用新型的连接器保护结构1可以是由单个构件形成的整体式构件。该整体式构件可以取代常规的壳体加盖的多构件设计，并且可以方便地打开或封闭，以允许容易地向其上安装或者从其上拆卸线束端子。

仍参见图2和图3，根据图中所示的优选实施例，连接器保护结构1可以包括卡扣结构14。特别地，所述卡扣结构14可以构造成为布置在盖部件12的与接合部13所处的端部相反的端部处的钩挂结构。

如图所示，所述卡扣结构14或者说钩挂结构可以包括支柱141和突起142。所述支柱141可以从盖部件12相对于该盖部件12垂直地伸出。所述突起142可以从支柱141相对于该支柱141垂直地突出，并且与盖部件12相距预定的距离，以便当连接器保护结构1处于闭合状态时钩挂在壳体部件11的底部，从而以盖部件12与壳体部件11相贴合的状态将二者锁定在一起。

有利地，卡扣结构14可以以可拆换的方式设置在盖部件12上。或者，卡扣结构14也可以与盖部件12一体形成。例如，可以在盖部件12的制造期间通过例如注塑成型形成卡扣结构14，或者可以在形成盖部件12之后通过例如粘接或焊接等方式将卡扣结构14一体连接到盖部件12上。

当然，也可以设想卡扣结构14的其他具体形式，或者可以设想将卡扣结构14设置在壳体部件11上以用于卡扣或钩挂盖部件12。

本实用新型的卡扣结构具有便于布置或安装、容易使用的优点，并且这种卡扣结构可以反复开合、重复使用。

参见图2，壳体部件11的与接合部13所处的端壁相反的端壁可以具有凹口111，所述凹口111可以作为供线束2的各个缆线(即，带有绝缘外皮的导线)的端子进入连接器保护结构1中的入口，并且可以与连接器保护结构1中的凹槽或沟槽的位置相对应。特别地，所述凹口111的数量可以对应于线束2中的缆线的数量或者连接器保护结构1中的凹槽或沟槽的数量。例如，如图2中所示，可以设置两个间隔开的凹口111，以用于分别容置线束2中的两个缆线(这是最常见的情况)。

壳体部件11的这种凹口111的设计使得盖部件12能紧贴壳体部件11的表面而不受线束2中的缆线的干扰，从而能完好地覆盖该壳体部件11的内部空间。在这种情况下，盖部件12可以在与所述凹口111相对应的部位具有突出的短柱121，以便当连接器保护结构1闭合时压紧所述凹口111中容纳的缆线，由此可以保证连接器保护结构1与线束2的牢固连接，并且可以保证壳体部件11的内部空间的密闭性。

仍参见图2，壳体部件11中的凹槽或沟槽可以具有与线束端子的形状相匹配的防错部段或防错部分112。该防错部分112使得线束端子只能以特定的取向装配到该连接器保护结构1中，由此可以有效地防止接线错误。具体地说，线束端子通常包括包围并接触缆线末端的裸露导线部分(即，剥去绝缘外皮的导线部分)的金属包芯件，该金属包芯件包括由金属突片形成的包线部分和从该包线部分延伸的插针部分。与之对应地，本实用新型的连接器保护结构1的防错部分112可以是具有与所述包线部分的形状匹配或互补的形状的凹槽或沟槽部段，例如可以是各个凹槽或沟槽的其宽度(即，横向方向的尺寸)在一侧相对于相关凹槽或沟槽的其他部分增大的部段。

在此，有利地，盖部件12可以在其与壳体部件11的用于接纳线束端子和/或缆线的部位相对应的位置具有凸台122和/或凸块123，以用于压紧壳体部件11中的线束端子和/或缆线部分，由此保证线束2与连接器保护结构1的牢固连接。

优选地，连接器保护结构1可以包括导向结构。如图2所示，导向结构可以包括设置在壳体部件11的角部—尤其是沿横向方向隔开的两个角部—处的突出的导向柱151，以及设置在盖部件12的对应位置的凹陷部152。为此，盖部件12的设置凹陷部152的部分可以具有增大的厚度或者构造成具有弯折部，以用于布置所述凹陷部152。这样，当闭合连接器保护结构1时，导向柱151可以插入凹陷部152中，由此保证连接器保护结构1的装配的精确性。

当然，导向结构的构造和布置不限于前文所述的实施例。例如，可以设想在盖部件12上设置突出的导向柱，而在壳体部件11上设置凹陷部。

根据图2所示的优选实施例，连接器保护结构1还可以包括用于目视检察连接器保护结构1与线束2的连接状况的观察窗口，该观察窗口可以由形成在盖部件12中的贯穿的孔口124形成。所述观察窗口尤其可以包括两个分开的孔口124，以使用户能通过观察连接器保护结构1中缆线的颜色来确定各个缆线的位置，由此确保缆线的正确装配，继而确保传感器的正确极性。如图所示，孔口124可以设置成靠近连接器保护结构1的供线束2的缆线插入的入口端，也就是说，孔口124可以布置在盖部件12的远离接合部13的部位。

虽然图2中示出了形成在盖部件12中的两个分开的孔口124，但也可以设想利用单个孔口来构成检测窗口。而且，可以设想将检测窗口设置在壳体部件11而非盖部件12上，或者设置壳体部件11和盖部件12二者上。

现在参见图4，其中示出图2-3中的连接器保护结构1的底部视图。如图4所示，连接器保护结构1可以包括用于测试线束2的线束端子的测试窗口，所述测试窗口可以包括形成在壳体部件11的底部并且与线束端子、尤其是线束端子的包线部分相对应的部位的开孔114，以允许用户对传感器信号进行测试。

作为附加方案或替代方案，所述测试窗口还可以包括设置在壳体部件11的底部并且与线束端子的插针部分所在的位置相对应的开孔113，以允许用户利用所述插针部分进行传感器信号测试。

由此，所述开孔113、114，尤其是开孔114可以设置在壳体部件11的靠近接合部13的位置。因为所述位置是线束端子的包线部分或插针部分可能到达的位置。

当然，本实用新型的连接器保护结构的测试窗口的设计不限于图4所示的实施例。例如，可以设想在盖部件12上设置开孔以作为测试窗口。

虽然已经结合实施例说明了本实用新型的总体构思，但本领域技术人员可以理解，在不背离本实用新型总体构思的原则和精神的情况下，可以对这些实施例做出各种改变和变型。本说明书及其公开的示例应被认为只是例示性的，本实用新型的真正范围由所附权利要求及其等同方案限定。

Claims (7)

1.一种用于门把手传感器(100)的连接器保护结构(1)，所述连接器保护结构(1)构造成一体式部件并且能以可拆除的方式接纳和封闭门把手传感器的线束(2)的线束端子，其特征在于，所述连接器保护结构(1)包括壳体部件(11)和盖部件(12)，所述壳体部件(11)具有用于容置所述线束端子的内部空间，所述盖部件(12)构造成封闭所述内部空间，其中，所述壳体部件(11)和所述盖部件(12)通过接合部(13)连接成一体并形成折页式结构。

2.根据权利要求1所述的连接器保护结构(1)，其特征在于，所述接合部(13)为可折叠的弹性部件。

3.根据权利要求1或2所述的连接器保护结构(1)，其特征在于，该连接器保护结构(1)包括卡扣结构(14)，该卡扣结构(14)设置在与所述接合部(13)所设端部相反的另一端部。

4.根据权利要求1或2所述的连接器保护结构(1)，其特征在于，该连接器保护结构(1)包括导向结构，所述导向结构包括从所述壳体部件(11)或者盖部件(12)突出的导向柱(151)以及与该导向柱(151)对应设置的凹陷部(152)。

5.根据权利要求1或2所述的连接器保护结构(1)，其特征在于，该连接器保护结构(1)包括观察窗口，用于确定线束(2)的各个缆线在连接器保护结构(1)中的位置。

6.根据权利要求1或2所述的连接器保护结构(1)，其特征在于，所述测试结构包括由开孔(113，114)形成的测试窗口，所述开孔设置成面对所述线束端子的金属部分。

7.根据权利要求1或2所述的连接器保护结构(1)，其特征在于，所述壳体部件(11)中设置有用于分别地接纳线束(2)的各个线束端子的凹槽或沟槽。

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