CN216121867U - 一种汽车用手机充电适配器 - Google Patents

Abstract

本实用新手机充电适配器领域，尤其涉及一种汽车用手机充电适配器。所述汽车用手机充电适配器包括：第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的底部固定安装有充电凸起，所述充电凸起的顶部固定安装有连接线；第一固定装置，安装在第一外壳和第二外壳之间；第三外壳，滑动安装在第二外壳的顶部；第二固定装置，滑动安装在第二外壳个第三外壳之间。本实用新型提供的汽车用手机充电适配器通过第一固定装置和第二固定装置可对第二外壳和第三外壳进行安装与拆卸，方便人们在对装置进行安装与拆卸的便利性；在对充电组件进行转动时，通过转动充电组件将带动连接柱在滑动槽内部滑动，实现充电组件的转动，进而实现对充电线的保护。

Description

一种汽车用手机充电适配器

技术领域

本实用新型涉及手机充电适配器领域，尤其涉及一种汽车用手机充电适配器。

背景技术

车载适配器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载适配器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如：手机，PDA，GPS等，现有的适配器在进行安装时，都是通过卡扣或者固定的方式进行安装，在维修时拆卸不方便，同时现有的适配器基本上都是通过固定方式进行一体式安装，对于前段的充电组件是固定的，在人们使用时，无法改变充电线的转动方向，长时间的使用会对充电线造成损伤。

因此，有必要提供一种新的汽车用手机充电适配器解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便安装同时可将充电组件进行转动的汽车用手机充电适配器。

本实用新型提供的汽车用手机充电适配器包括：

第一外壳和第二外壳，所述第一外壳的底部固定安装有充电凸起，所述充电凸起的顶部固定安装有连接线；

第一固定装置，安装在第一外壳和第二外壳之间；

第三外壳，滑动安装在第二外壳的顶部；

第二固定装置，滑动安装在第二外壳个第三外壳之间；

转动组件，转动安装在第三外壳的顶部。

优选的，所述第一固定装置包括：

限位槽，对称开设在第一外壳的顶部；

限位柱，对称固定安装在第二外壳的底部，所述限位柱与限位槽卡接；

移动板，滑动安装在限位槽的中部；

弹簧，等距固定安装在移动板的一侧，所述弹簧远离移动板的一端与限位槽的内壁固定连接。

优选的，所述限位柱和限位槽均呈L型设置。

优选的，所述限位柱的厚度远小于限位槽的厚度。

优选的，所述第二外壳的中部对称固定安装有固定框，两个所述固定框之间滑动安装有电路板，所述连接板与电路板电性连接。

优选的，所述第二固定装置包括：

固定柱，螺纹连接在第二外壳的内壁；

限位环，滑动安装在固定柱的外侧，所述限位环与第三外壳固定连接。

优选的，所述转动组件包括：

转动槽，开设在第三外壳的顶部，所述转动槽的内部转动安装有转动球；

连接柱，固定安装在转动球的顶部，所述连接柱远离转动球的顶部固定安装有充电组件；

滑动槽，对称开设在第三外壳的顶部，且连接柱与滑动槽滑动连接。

优选的，所述连接柱和转动球的中部均开合有通孔，所述连接线穿过通孔设置，所述连接线穿过通孔与充电组件电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车用手机充电适配器具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车用手机充电适配器，在对第二外壳进行固定时，将限位柱插在限位槽的内部，通过弹簧对移动板的挤压将带动限位柱卡在限位槽的颞部，实现对第二外壳的固定，在对第二外壳进行拆卸时，通过转动第二外壳取消限位柱与限位槽的卡接，此时移动板也将移动，人们将限位柱滑出限位槽的内部即可实现对第二外壳进行拆卸，在对第三外壳进行安装时，将限位环滑动在固定柱的外侧，通过固定柱与第二外壳的内壁进行螺纹连接，实现对第三外壳的固定，在对第三外壳进行拆卸时，通过转动固定柱取消与第二外壳的连接，进而可将第三外壳进行拆卸，方便人们在对装置进行安装与拆卸的便利性；

在对充电组件进行转动时，通过转动充电组件将带动连接柱在滑动槽内部滑动，实现充电组件的转动，进而实现对充电线的保护。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车用手机充电适配器的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的第一固定装置的结构示意图；

图3为图1所示的局部结构示意图；

图4为图1所示的第二固定装置的结构示意图。

图中标号：1、第一外壳；2、第二外壳；3、充电凸起；4、连接线；5、第一固定装置；6、第三外壳；7、第二固定装置；8、转动组件；51、限位槽；52、限位柱；53、移动板；54、弹簧；9、固定框；10、电路板；71、固定柱；72、限位环；81、转动槽；82、转动球；83、连接柱；84、充电组件；85、滑动槽；11、通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种汽车用手机充电适配器，汽车用手机充电适配器包括：

第一外壳1和第二外壳2，第一外壳1的底部固定安装有充电凸起3，充电凸起3的顶部固定安装有连接线4，第二外壳2的中部对称固定安装有固定框9，两个固定框9之间滑动安装有电路板10，连接板与电路板10电性连接；

第一固定装置5，安装在第一外壳1和第二外壳2之间；

第三外壳6，滑动安装在第二外壳2的顶部；

第二固定装置7，滑动安装在第二外壳2个第三外壳6之间；

转动组件8，转动安装在第三外壳6的顶部。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图4，第一固定装置5包括：

限位槽51，对称开设在第一外壳1的顶部；

限位柱52，对称固定安装在第二外壳2的底部，限位柱52与限位槽51卡接；

移动板53，滑动安装在限位槽51的中部；

弹簧54，等距固定安装在移动板53的一侧，弹簧54远离移动板53的一端与限位槽51的内壁固定连接；

需要说明的是：在对第二外壳2进行固定时，将限位柱52插在限位槽51的内部，通过弹簧54对移动板53的挤压将带动限位柱52卡在限位槽51的颞部，实现对第二外壳2的固定，在对第二外壳2进行拆卸时，通过转动第二外壳2取消限位柱52与限位槽51的卡接，此时移动板53也将移动，人们将限位柱52滑出限位槽51的内部即可实现对第二外壳2进行拆卸。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图4，限位柱52和限位槽51均呈L型设置；

需要说明的是：通过限位柱52与限位槽51卡接，实现对限位柱52的位置固定。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图4，限位柱52的厚度远小于限位槽51的厚度；

需要说明的是：实现限位柱52插在限位槽51的内部。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图4，第二固定装置7包括：

固定柱71，螺纹连接在第二外壳2的内壁；

限位环72，滑动安装在固定柱71的外侧，限位环72与第三外壳6固定连接；

需要说明的是：在对第三外壳6进行安装时，将限位环72滑动在固定柱71的外侧，通过固定柱71与第二外壳2的内壁进行螺纹连接，实现对第三外壳6的固定，在对第三外壳6进行拆卸时，通过转动固定柱71取消与第二外壳2的连接，进而可将第三外壳6进行拆卸。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图4，转动组件8包括：

转动槽81，开设在第三外壳6的顶部，转动槽81的内部转动安装有转动球82；

连接柱83，固定安装在转动球82的顶部，连接柱83远离转动球82的顶部固定安装有充电组件84；

滑动槽85，对称开设在第三外壳6的顶部，且连接柱83与滑动槽85滑动连接；

需要说明的是：在对充电组件84进行转动时，通过转动充电组件84将带动连接柱83在滑动槽85内部滑动，实现充电组件84的转动，进而实现对充电线的保护。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1至图4，连接柱83和转动球82的中部均开合有通孔11，连接线4穿过通孔11设置，连接线4穿过通孔11与充电组件84电性连接；

需要说明的是：为连接线4提供连接位置，防止转动球82转动过程中与连接线4发生干涉。

本实用新型提供的汽车用手机充电适配器的工作原理如下：在对第二外壳2进行固定时，将限位柱52插在限位槽51的内部，通过弹簧54对移动板53的挤压将带动限位柱52卡在限位槽51的颞部，实现对第二外壳2的固定，在对第二外壳2进行拆卸时，通过转动第二外壳2取消限位柱52与限位槽51的卡接，此时移动板53也将移动，人们将限位柱52滑出限位槽51的内部即可实现对第二外壳2进行拆卸，在对第三外壳6进行安装时，将限位环72滑动在固定柱71的外侧，通过固定柱71与第二外壳2的内壁进行螺纹连接，实现对第三外壳6的固定，在对第三外壳6进行拆卸时，通过转动固定柱71取消与第二外壳2的连接，进而可将第三外壳6进行拆卸，方便人们在对装置进行安装与拆卸的便利性，在对充电组件84进行转动时，通过转动充电组件84将带动连接柱83在滑动槽85内部滑动，实现充电组件84的转动，进而实现对充电线的保护。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车用手机充电适配器，其特征在于，包括：

第一外壳(1)和第二外壳(2)，所述第一外壳(1)的底部固定安装有充电凸起(3)，所述充电凸起(3)的顶部固定安装有连接线(4)；

第一固定装置(5)，安装在第一外壳(1)和第二外壳(2)之间；

第三外壳(6)，滑动安装在第二外壳(2)的顶部；

第二固定装置(7)，滑动安装在第二外壳(2)个第三外壳(6)之间；

转动组件(8)，转动安装在第三外壳(6)的顶部。

2.根据权利要求1所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述第一固定装置(5)包括：

限位槽(51)，对称开设在第一外壳(1)的顶部；

限位柱(52)，对称固定安装在第二外壳(2)的底部，所述限位柱(52)与限位槽(51)卡接；

移动板(53)，滑动安装在限位槽(51)的中部；

弹簧(54)，等距固定安装在移动板(53)的一侧，所述弹簧(54)远离移动板(53)的一端与限位槽(51)的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述限位柱(52)和限位槽(51)均呈L型设置。

4.根据权利要求3所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述限位柱(52)的厚度远小于限位槽(51)的厚度。

5.根据权利要求2所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述第二外壳(2)的中部对称固定安装有固定框(9)，两个所述固定框(9)之间滑动安装有电路板(10)，所述连接板与电路板(10)电性连接。

6.根据权利要求5所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述第二固定装置(7)包括：

固定柱(71)，螺纹连接在第二外壳(2)的内壁；

限位环(72)，滑动安装在固定柱(71)的外侧，所述限位环(72)与第三外壳(6)固定连接。

7.根据权利要求1所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述转动组件(8)包括：

转动槽(81)，开设在第三外壳(6)的顶部，所述转动槽(81)的内部转动安装有转动球(82)；

连接柱(83)，固定安装在转动球(82)的顶部，所述连接柱(83)远离转动球(82)的顶部固定安装有充电组件(84)；

滑动槽(85)，对称开设在第三外壳(6)的顶部，且连接柱(83)与滑动槽(85)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的汽车用手机充电适配器，其特征在于，所述连接柱(83)和转动球(82)的中部均开合有通孔(11)，所述连接线(4)穿过通孔(11)设置，所述连接线(4)穿过通孔(11)与充电组件(84)电性连接。

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