CN216112060U - 一种双齿辊破碎机用减速机 - Google Patents

Abstract

一种双齿辊破碎机用减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：输入轴（1）、输出轴（6）均一端伸入到壳体（8）内，另一端均伸出壳体（8），中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体（8）上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴（1）与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴（6）与传动部之间均设置有齿轮副。本双齿辊破碎机用减速机与中间轴的两端均安装在壳体上相比，中间轴的长度大大缩短，使壳体在横向宽度的方向上的尺寸大大减小，进而减小了本双齿辊破碎机用减速机的重量，能够在满足现场工况的要求下最大限度的节省了空间，增大了双齿辊破碎机用减速机的功率密度。

Description

一种双齿辊破碎机用减速机

技术领域

一种双齿辊破碎机用减速机，属于减速机技术领域。

背景技术

双齿辊破碎机又称为2PGC破碎机，属双辊机类型，辊面形状可分为粗细齿辊，可按照物料需要的尺寸进行调节式生产，适于脆性和松软物料。双齿辊破碎机适用于烧结矿、煤炭、水泥、硅酸盐、玻璃、陶瓷等行业，适于中等硬度以下脆性物料的破碎，主要用于矿石的中细碎作业。

双齿辊破碎机上需要配套设置减速机，现有的减速机在安装到双齿辊破碎机上时，存在如下技术问题：1）减速机的中间轴上通常需要安装两个齿轮，现有的减速机的中间轴通常是通过两端的轴承安装在壳体上，两个齿轮间隔设置在中间轴的中部，导致现有的中间轴的长度过长，进而使减速机的横向宽度较大，减速机体积大，占用空间大，重量大，导致安装时对现场工况要求高；2）现有的减速机在安装时，需要将减速机的位置调节正确后，才能够安装到双齿辊破碎机上，使用过程中由于传递的扭矩很大，很容易出现减速机相对于双齿辊破碎机转动的问题；3）现有的减速机与双齿辊破碎机之间通常是采用联轴器实现连接，以实现扭矩的传递，但是由于破碎机经常产生过载与较大的震动，很容易导致联轴器发生损坏。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种节省了中间轴的安装空间，体积小且重量小的双齿辊破碎机用减速机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：包括壳体以及可转动的与壳体相连的输入轴、中间轴和输出轴，输入轴、输出轴均一端伸入到壳体内，另一端均伸出壳体，中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴与传动部之间均设置有齿轮副。

优选的，所述的中间轴包括第一中间轴以及第二中间轴，第一中间轴和第二中间轴上均设置有传动部以及悬挑部，在输入轴与第一中间轴的悬挑部之间、第一中间轴的传动部与第二中间轴的悬挑部之间、以及第二中间轴的传动部与输出轴之间均设置有齿轮副。第一中间轴通过齿轮副与输入轴相连，第二中间轴分别通过齿轮副与第一中间轴和输出轴相连，保证输出轴的转速适中，进而保证了输出轴输出的扭矩充足，第一中间轴和第二中间轴均设置有悬挑部和传动部，使第一中间轴和第二中间轴的长度较小，减小了双齿辊破碎机用减速机的体积，也减小了双齿辊破碎机用减速机的重量。

优选的，所述的第二中间轴位于输入轴和输出轴之间，且输入轴位于第一中间轴和第二中间轴之间。对壳体的空间进行了优化，充分利用了壳体的空间，使壳体的体积进一步减小。

优选的，所述的输出轴伸出壳体的一端外壁设置有外花键，形成输出轴啮合部。输出轴通过花键与双齿辊破碎机相连，能够传递较大的扭矩，减小剪应力，更适合现场工况，使用寿命长。

优选的，所述的输入轴以及中间轴均为齿轮轴，中间轴的悬挑部上安装有被动齿轮，中间轴的中间轴轮齿部设置在传动部上，输出轴上安装有输出齿轮，被动齿轮与输入轴的输入轴轮齿部啮合，中间轴轮齿部与输出齿轮啮合，形成所述齿轮副。

优选的，所述的壳体的外侧安装有安装法兰，安装法兰与输入轴同轴设置，安装法兰设置在壳体的高度方向的中部。安装法兰位于壳体的高度方向的中部，能够适应180°旋转安装。

优选的，所述的壳体的侧部设置有挂孔，挂孔与输出轴设置在壳体的同一侧，且挂孔有沿水平方向设置的若干对，每对挂孔均包括对称设置在输出轴上下两侧的两个，输出轴位于壳体的高度方向的中部。挂孔上下对称设置，能能够实现180°旋转安装，安装灵活自由，更好的适应现场各种安装方式的需要。

优选的，所述的壳体外侧设置有防转凹槽，防转凹槽与挂孔设置在壳体的同一侧，防转凹槽水平设置在壳体的高度方向的中部。防转凹槽能够与双齿辊破碎机相配合，避免发生壳体与双齿辊破碎机相对转动的问题。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本双齿辊破碎机用减速机的中间轴的一端为悬挑部，使中间轴仅有一端与壳体可转动的连接，悬挑部的端面直接与齿轮副的齿轮的端面平齐即可，与中间轴的两端均安装在壳体上相比，中间轴的长度大大缩短，使壳体在横向宽度的方向上的尺寸大大减小，进而减小了本双齿辊破碎机用减速机的重量，能够在满足现场工况的要求下最大限度的节省了空间，增大了双齿辊破碎机用减速机的功率密度。

附图说明

图1为双齿辊破碎机用减速机的俯视剖视示意图。

图2为双齿辊破碎机用减速机的主视示意图。

图3为双齿辊破碎机用减速机的后视示意图。

图中：1、输入轴 101、输入轴轮齿部 2、第一中间轴 201、第一中间轴轮齿部 3、第一被动齿轮 4、第二中间轴 401、第二中间轴轮齿部 5、第二被动齿轮 6、输出轴 601、输出轴啮合部 7、输出齿轮 8、壳体 801、防转凹槽 9、安装法兰。

具体实施方式

图1~3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~3对本实用新型做进一步说明。

一种双齿辊破碎机用减速机，包括壳体8以及可转动的与壳体8相连的输入轴1、中间轴和输出轴6，输入轴1、输出轴6均一端伸入到壳体8内，另一端均伸出壳体8，中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体8上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴1与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴6与传动部之间均设置有齿轮副。本双齿辊破碎机用减速机的中间轴的一端为悬挑部，使中间轴仅有一端与壳体8可转动的连接，悬挑部的端面直接与齿轮副的齿轮的端面平齐即可，与中间轴的两端均安装在壳体8上相比，中间轴的长度大大缩短，使壳体8在横向宽度的方向上的尺寸大大减小，进而减小了本双齿辊破碎机用减速机的重量，能够在满足现场工况的要求下最大限度的节省了空间，增大了双齿辊破碎机用减速机的功率密度。

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

具体的：如图1所示：中间轴包括第一中间轴2和第二中间轴4，输入轴1、第一中间轴2、第二中间轴4以及输出轴6均竖向设置，输入轴1设置在壳体8的上部左侧，输出轴6位于壳体8的下部右侧，第二中间轴4和第一中间轴2均设置在壳体8内，第二中间轴4位于输入轴1和输出轴6之间，第一中间轴2位于输出轴1的左侧，使输入轴1位于第一中间轴2和第二中间轴4之间。输入轴1的下端伸入到壳体8内，上端向上伸出壳体8，输出轴6的上端伸入到壳体8内，下端伸出壳体8。

输入轴1、第一中间轴2以及第二中间轴4均为齿轮轴，第一中间轴2和第二中间轴4的下端及中部均通过轴承可转动的安装在壳体8上，形成安装部，使第一中间轴2和第二中间轴4上均设置有悬挑部和传动部，且第一中间轴2的第一中间轴轮齿部201位于第一中间轴2的传动部上，第二中间轴轮齿部401位于第二中间轴4的传动部上。

第一中间轴2的悬挑部上同轴安装有第一被动齿轮3，第一被动齿轮3与第一中间轴2同步转动，第一中间轴2的上端面与第一被动齿轮3的上端面平齐；第二中间轴4的悬挑部上同轴安装有第二被动齿轮5，第二被动齿轮5与第二中间轴4同步转动，第二中间轴4的上端面与第二被动齿轮5的上端面平齐。

输入轴1的输入轴轮齿部101与第一被动齿轮3相啮合，形成齿轮副；第一中间轴2的第一中间轴轮齿部201与第二被动齿轮5相啮合，形成齿轮副。输出轴6上端同轴安装有输出齿轮7，第二中间轴4的第二中间轴轮齿部401与输出齿轮7相啮合，形成齿轮副。输出轴6的下端外壁设置有外花键，形成输出轴啮合部601，方便与双齿辊破碎机对接。

如图2所示：壳体8的外侧设置有挂孔，输出轴啮合部601与挂孔设置在壳体1的同一侧，挂孔有沿水平方向间隔设置的若干组，每组挂孔均包括对称设置在输出轴啮合部601上下两侧的两个。输出轴啮合部601位于壳体8的高度方向的中部。

壳体8的外侧还设置有防转凹槽801，防转凹槽801水平设置在壳体8的中部，且防转凹槽801与输出轴啮合部601设置在壳体8的同一侧。防转凹槽801位于壳体8的高度方向的中部。

如图3所示：壳体8的外侧还安装有安装法兰9，安装法兰9与输入轴1设置在壳体8的同一侧，安装法兰9与输入轴1同轴设置，且安装法兰9位于壳体8的高度方向的中部。

本双齿辊破碎机用减速机的挂孔和安装法兰9均关于壳体8的高度方向的中部对称设置，使本双齿辊破碎机用减速机可以实现各位置180°旋转安装，安装灵活自由，更好适应现场各种安装方式的需要，防转凹槽801的存在，能够避免双齿辊破碎机用减速机相对于双齿辊破碎机转动。

输出轴6与双齿辊破碎机采用花键联结，由于现场破碎机工况恶劣，经常产生较大过载与较大震动，花键连接可以传动较大扭矩，减小剪切应力，更加适合现场工况。

本双齿辊破碎机用减速机现场安装灵活，并且在满足现场工况要求情况下最大限度的节约空间，减轻整机重量，增大整机的功率密度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：包括壳体（8）以及可转动的与壳体（8）相连的输入轴（1）、中间轴和输出轴（6），输入轴（1）、输出轴（6）均一端伸入到壳体（8）内，另一端均伸出壳体（8），中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体（8）上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴（1）与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴（6）与传动部之间均设置有齿轮副。

2.根据权利要求1所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的中间轴包括第一中间轴（2）以及第二中间轴（4），第一中间轴（2）和第二中间轴（4）上均设置有传动部以及悬挑部，在输入轴（1）与第一中间轴（2）的悬挑部之间、第一中间轴（2）的传动部与第二中间轴（4）的悬挑部之间、以及第二中间轴（4）的传动部与输出轴（6）之间均设置有齿轮副。

3.根据权利要求2所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的第二中间轴（4）位于输入轴（1）和输出轴（6）之间，且输入轴（1）位于第一中间轴（2）和第二中间轴（4）之间。

4.根据权利要求1~3任一项所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的输出轴（6）伸出壳体（8）的一端外壁设置有外花键，形成输出轴啮合部（601）。

5.根据权利要求1所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的输入轴（1）以及中间轴均为齿轮轴，中间轴的悬挑部上安装有被动齿轮，中间轴的中间轴轮齿部设置在传动部上，输出轴（6）上安装有输出齿轮（7），被动齿轮与输入轴（1）的输入轴轮齿部（101）啮合，中间轴轮齿部与输出齿轮（7）啮合，形成所述齿轮副。

6.根据权利要求1所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的壳体（8）的外侧安装有安装法兰（9），安装法兰（9）与输入轴（1）同轴设置，安装法兰（9）设置在壳体（8）的高度方向的中部。

7.根据权利要求1或6所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的壳体（8）的侧部设置有挂孔，挂孔与输出轴（6）设置在壳体（8）的同一侧，且挂孔有沿水平方向设置的若干对，每对挂孔均包括对称设置在输出轴（6）上下两侧的两个，输出轴（6）位于壳体（8）的高度方向的中部。

8.根据权利要求7所述的双齿辊破碎机用减速机，其特征在于：所述的壳体（8）外侧设置有防转凹槽（801），防转凹槽（801）与挂孔设置在壳体（8）的同一侧，防转凹槽（801）水平设置在壳体（8）的高度方向的中部。

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