CN216101606U - 一种具有储电功能的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧活动连接有连接枪头，所述充电桩本体与连接枪头之间固定连接有连接线，所述充电桩本体的顶部固定连接有太阳能顶板，所述充电桩本体的一侧固定连接有水箱，所述太阳能顶板的内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有固定管，所述固定管与水箱相连通，所述通孔的顶部固定连接有过滤网。本装置在晴天的时候，可以通过太阳能顶板将太阳能转化为电能，并由蓄电池进行储存，而在雨天，太阳能顶板能够进行导流，并充电桩本体进行遮挡，防止雨水潮湿充电桩本体，由此达到储存电能的作用。

Description

一种具有储电功能的新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种具有储电功能的新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电。

但是目前市场的充电桩不够节能，导致一些资源的浪费，从而影响使用，以及现有的充电桩保护效果不好，导致汽车没有及时刹车发生碰撞时极容易损坏，从而造成无法挽回的损失。

为此我们提出一种具有储电功能的新能源汽车充电桩。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，具有更好的防护功能，并且具有灭火功能，以及具有节能的作用。

本实用新型的技术方案是：

一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘的一侧活动连接有连接枪头，所述充电桩本体与连接枪头之间固定连接有连接线，所述充电桩本体的顶部固定连接有太阳能顶板，所述充电桩本体的一侧固定连接有水箱，所述太阳能顶板的内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有固定管，所述固定管与水箱相连通，所述通孔的顶部固定连接有过滤网，所述水箱的内部固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有弹力管，所述充电桩本体的一侧固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有喷头，所述弹力管与喷头相连通，所述充电桩本体的内部固定连接有蓄电池。

上述技术方案的工作原理如下：

本装置在晴天的时候，可以通过太阳能顶板将太阳能转化为电能，并由蓄电池进行储存，而在雨天，太阳能顶板能够进行导流，并充电桩本体进行遮挡，防止雨水潮湿充电桩本体，并且雨水能够通过通孔进入到固定管的内部，由通孔流入固定管内部的水会通过过滤网进行过滤，将雨水中带来的垃圾过滤，然后由固定管进入到水箱的内部进行储存，若不幸发生火情时，使用者可以启动水泵，使水泵将水箱内部的水抽至弹力管中，然后由喷头喷出，进行灭火，而弹力管具有弹性能够方便拉伸以及调整位置，以更方便使用。

在进一步的技术方案中，所述水箱的一侧连通有限位管。

通过限位管，能够对水箱内部的水位进行限制，防止雨水回流溢出。

具体的，雨水进入到固定管内时，在雨水水流的作用下带动螺旋叶片进行转动，使发电装置开始发电，发电装置产生的电能由蓄电池进行储存。

在进一步的技术方案中，所述充电桩本体的底部设有底座，所述底座的顶部开设有两个呈对称分布的滑槽，所述充电桩本体的底部固定连接有两个呈对称分布的滑板，所述充电桩本体通过滑板与滑槽滑动连接，所述滑槽的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧与滑板的一侧固定连接，所述滑板的内部活动连接有弹力保护套，所述弹力保护套位于第一弹簧的上方。

当一些司机刹车不够及时碰撞到充电桩本体时，充电桩本体在受力的情况下会在底座上滑动，从而给予司机反应的时间进行刹车，从而对充电桩本体进行保护，并且通过第一弹簧，能够使充电桩本体在未受力情况下位于滑槽的尽头，不会影响使用，而通过弹力保护套能够对滑槽的内部进行保护，并且弹力保护套，能够随着的移动充电桩本体进行移动，从而增加滑槽内部零件使用寿命。

在进一步的技术方案中，所述滑槽与滑板均为“T”字型。

由此使得滑板与滑槽能够更加稳定的嵌合，使滑板无法脱离滑槽。

在进一步的技术方案中，所述滑板的底部转动连接有呈均匀分布的滚珠。

通过滚珠，能够减少滑板与滑槽之间的摩擦力，从而使充电桩本体能够轻松在底座上滑动。

在进一步的技术方案中，所述充电桩本体的一侧设置有防护组件。

通过防护组件能够防止汽车直接接触充电桩本体，从而进行保护。

在进一步的技术方案中，所述防护组件包括防护板、若干个第二弹簧、柔性垫以及气囊，若干个所述第二弹簧固定连接在充电桩本体的一侧，所述防护板固定连接在第二弹簧远离充电桩本体的一侧，所述柔性垫固定连接在防护板远离第二弹簧的一侧，所述气囊固定连接在充电桩本体靠近防护板的一侧。

通过设置的防护板，能够防止汽车与充电桩本体直接接触，从而对充电桩本体进行保护，并且通过柔性垫能够进一步增加保护效果，而发生碰撞时，第二弹簧能够碰撞的力进行缓冲，并且反向推动充电桩本体进行移动，通过设置的气囊能够增强保护的效果。

本实用新型的有益效果是：

1、本装置在晴天的时候，可以通过太阳能顶板将太阳能转化为电能，并由蓄电池进行储存，而在雨天，太阳能顶板能够进行导流，并充电桩本体进行遮挡，防止雨水潮湿充电桩本体，由此达到储存电能的作用；

2、由通孔流入固定管内部的水会通过过滤网进行过滤，将雨水中带来的垃圾过滤，然后由固定管进入到水箱的内部进行储存，并且通过限位管，能够对水箱内部的水位进行限制，防止雨水回流溢出，若不幸发生火情时，使用者可以启动水泵，使水泵将水箱内部的水抽至弹力管中，然后由喷头喷出，进行灭火，而弹力管具有弹性能够方便拉伸以及调整位置，以更方便使用，由此达到了将雨水收集的作用，并且达到了能够利用雨水进行灭火的作用；

3、当一些司机刹车不够及时碰撞到充电桩本体时，充电桩本体在受力的情况下会在底座上滑动，从而给予司机反应的时间进行刹车，从而对充电桩本体进行保护，并且通过第一弹簧，能够使充电桩本体在未受力情况下位于滑槽的尽头，不会影响使用，而通过弹力保护套能够对滑槽的内部进行保护，并且弹力保护套，能够随着充电桩本体的移动进行移动，从而增加滑槽内部零件使用寿命，由此达到了进保护的作用；

4、通过设置的防护板，能够防止汽车与充电桩本体直接接触，从而对充电桩本体进行保护，并且通过柔性垫能够进一步增加保护效果，而发生碰撞时，第二弹簧能够碰撞的力进行缓冲，并且反向推动充电桩本体进行移动，通过设置的气囊能够增强保护的效果，由此达到了进一步提高保护效果的作用；

附图说明

图1是本实用新型实施例整体的前视方向立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例整体的后视方向立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例整体的局部剖视结构示意图；

图4是本实用新型实施例A处的放大结构示意图；

图5是本实用新型实施例B处的放大结构示意图；

图6是本实用新型实施例水箱的剖视结构示意图。

附图标记说明：

1、充电桩本体；2、固定盘；3、连接枪头；4、连接线；5、太阳能顶板；6、水箱；7、固定管；8、过滤网；9、限位管；10、水泵；11、弹力管；12、固定架；13、喷头；15、底座；16、滑槽；17、滑板；18、第一弹簧；19、弹力保护套；20、防护组件；2001、防护板；2002、第二弹簧；2003、柔性垫；2004、气囊；22、蓄电池；23、滚珠。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图6所示，一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的一侧固定连接有固定盘2，固定盘2的一侧活动连接有连接枪头3，充电桩本体1与连接枪头3之间固定连接有连接线4，充电桩本体1的顶部固定连接有太阳能顶板5，充电桩本体1的一侧固定连接有水箱6，太阳能顶板5的内部开设有通孔，通孔的内部固定连接有固定管7，固定管7与水箱6相连通，通孔的顶部固定连接有过滤网8，水箱6的内部固定连接有水泵10，水泵10的输出端固定连接有弹力管11，充电桩本体1的一侧固定连接有固定架12，固定架12的内部活动连接有喷头13，弹力管11与喷头13相连通，充电桩本体1的内部固定连接有蓄电池22，水箱6的一侧连通有限位管9。

上述技术方案的工作原理如下：

本装置在晴天的时候，可以通过太阳能顶板5将太阳能转化为电能，并由蓄电池22进行储存，而在雨天，太阳能顶板5能够进行导流，并充电桩本体1进行遮挡，防止雨水潮湿充电桩本体1，而由通孔流入固定管7内部的水会通过过滤网8进行过滤，将雨水中带来的垃圾过滤，然后由固定管7进入到水箱6的内部进行储存，并且通过限位管9，能够对水箱6内部的水位进行限制，防止雨水回流溢出，若不幸发生火情时，使用者可以启动水泵10，使水泵10将水箱6内部的水抽至弹力管11中，然后由喷头13喷出，进行灭火，而弹力管11具有弹性能够方便拉伸以及调整位置，以更方便使用。

在另外一个实施例中，如图1-图6所示，充电桩本体1的底部设有底座15，底座15的顶部开设有两个呈对称分布的滑槽16，充电桩本体1的底部固定连接有两个呈对称分布的滑板17，充电桩本体1通过滑板17与滑槽16滑动连接，滑槽16的内部固定连接有第一弹簧18，第一弹簧18的一侧与滑板17的一侧固定连接，滑板17的内部活动连接有弹力保护套19，弹力保护套19位于第一弹簧18的上方，滑板17的底部转动连接有呈均匀分布的滚珠23。

当一些司机刹车不够及时碰撞到充电桩本体1时，充电桩本体1在受力的情况下会在底座15上滑动，从而给予司机反应的时间进行刹车，从而对充电桩本体1进行保护，并且通过第一弹簧18，能够使充电桩本体1在未受力情况下位于滑槽16的尽头，不会影响使用，而通过弹力保护套19能够对滑槽16的内部进行保护，并且弹力保护套19，能够随着充电桩本体1的移动进行移动，从而增加滑槽16内部零件使用寿命。

在另外一个实施例中，如图1-图6所示，充电桩本体1的一侧设置有防护组件20，防护组件20包括防护板2001、若干个第二弹簧2002、柔性垫2003以及气囊2004，若干个第二弹簧2002固定连接在充电桩本体1的一侧，防护板2001固定连接在第二弹簧2002远离充电桩本体1的一侧，柔性垫2003固定连接在防护板2001远离第二弹簧2002的一侧，气囊2004固定连接在充电桩本体1靠近防护板2001的一侧。

通过设置的防护板2001，能够防止汽车与充电桩本体1直接接触，从而对充电桩本体1进行保护，并且通过柔性垫2003能够进一步增加保护效果，而发生碰撞时，第二弹簧2002能够碰撞的力进行缓冲，并且反向推动充电桩本体1进行移动，通过设置的气囊2004能够增强保护的效果。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有固定盘(2)，所述固定盘(2)的一侧活动连接有连接枪头(3)，所述充电桩本体(1)与连接枪头(3)之间固定连接有连接线(4)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有太阳能顶板(5)，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有水箱(6)，所述太阳能顶板(5)的内部开设有通孔，所述通孔的内部固定连接有固定管(7)，所述固定管(7)与水箱(6)相连通，所述通孔的顶部固定连接有过滤网(8)，所述水箱(6)的内部固定连接有水泵(10)，所述水泵(10)的输出端固定连接有弹力管(11)，所述充电桩本体(1)的一侧固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)的内部活动连接有喷头(13)，所述弹力管(11)与喷头(13)相连通，所述充电桩本体(1)的内部固定连接有蓄电池(22)。

2.根据权利要求1所述的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述水箱(6)的一侧连通有限位管(9)。

3.根据权利要求1所述的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的底部设有底座(15)，所述底座(15)的顶部开设有两个呈对称分布的滑槽(16)，所述充电桩本体(1)的底部固定连接有两个呈对称分布的滑板(17)，所述充电桩本体(1)通过滑板(17)与滑槽(16)滑动连接，所述滑槽(16)的内部固定连接有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的一侧与滑板(17)的一侧固定连接，所述滑板(17)的内部活动连接有弹力保护套(19)，所述弹力保护套(19)位于第一弹簧(18)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滑槽(16)与滑板(17)均为“T”字型。

5.根据权利要求3所述的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滑板(17)的底部转动连接有呈均匀分布的滚珠(23)。

6.根据权利要求1所述的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)的一侧设置有防护组件(20)。

7.根据权利要求6所述的一种具有储电功能的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防护组件(20)包括防护板(2001)、若干个第二弹簧(2002)、柔性垫(2003)以及气囊(2004)，若干个所述第二弹簧(2002)固定连接在充电桩本体(1)的一侧，所述防护板(2001)固定连接在第二弹簧(2002)远离充电桩本体(1)的一侧，所述柔性垫(2003)固定连接在防护板(2001)远离第二弹簧(2002)的一侧，所述气囊(2004)固定连接在充电桩本体(1)靠近防护板(2001)的一侧。

Images