CN218805280U - 一种新能源汽车用室外防水充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防水充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用室外防水充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的一侧设有散热孔，充电桩本体的上端连接有倾斜设置的导流板，导流板上连接有集水块，集水块上连通有呈“L”型的导水管，位于导水管和散热孔之间的充电桩本体侧壁上活动设有接水箱，接水箱靠近箱底位置的一侧外箱壁上连通有细管，接水箱和充电桩本体之间共同对称连接有两组弹性支撑组件。本实用新型下雨时，利用雨水重力将散热孔进行封闭，防止雨水通过散热孔进入到充电桩本体内部，造成电器元件损坏，当雨停后，将散热孔重新打开，使得充电桩本体可以正常进行散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及防水充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用室外防水充电桩。
背景技术
新能源汽车(主要指纯电动汽车和混合动力汽车)因其节能环保且技术相对成熟，是未来几年发展的重要方向。电动汽车在动力电池电量下降至一定程度时，需给电池充电。目前专门给电动汽车提供充电用的充电桩，均由桩体、电源线、充电枪以及桩体内部安装的电器元件组成，为了方便电动汽车充电，充电桩大多安装在户外。
现有的充电桩由于需要对充电桩内部进行散热，因此在充电桩壳体上开设有散热孔，在雨天时，雨水易从散热孔进入充电桩内部，对充电桩内的电器元件造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中在雨天时，雨水易从散热孔进入充电桩内部，对充电桩内的电器元件造成损坏的问题，而提出的一种新能源汽车用室外防水充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用室外防水充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧设有散热孔，所述充电桩本体的上端连接有倾斜设置的导流板，所述导流板上连接有集水块，所述集水块上连通有呈“L”型的导水管，位于所述导水管和散热孔之间的充电桩本体侧壁上活动设有接水箱，所述接水箱靠近箱底位置的一侧外箱壁上连通有细管，所述接水箱和充电桩本体之间共同对称连接有两组弹性支撑组件。
优选的，所述弹性支撑组件包括支撑块，所述支撑块固定连接在充电桩本体的外侧壁上，所述支撑块上连接有支撑杆，所述支撑杆上滑动套设有支撑环，所述支撑块和支撑环之间共同固定连接有弹簧，所述支撑环连接在接水箱的外箱壁上。
优选的，所述散热孔内固定连接有防尘网，所述导流板的两侧对称连接有挡条。
优选的，所述接水箱靠近箱口位置的一侧外箱壁上连通有泄水管，且所述细管和泄水管均远离充电桩本体设置。
优选的，所述接水箱靠近箱口位置的内箱壁上连接有过滤网，所述接水箱和充电桩本体之间密封设有密封块，所述密封块连接在接水箱的外箱壁上。
优选的，所述充电桩本体的下端连接有底座。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用室外防水充电桩，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车用室外防水充电桩，下雨时，接水箱挡在散热孔，将散热孔进行封闭，防止雨水通过散热孔进入到充电桩本体内部，造成电器元件损坏。
2、该新能源汽车用室外防水充电桩，进入接水箱内雨水会通过细管缓慢的排出，当停止下雨后，接水箱自动向上运动，将散热孔重新打开，使得充电桩本体可以正常进行散热。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型下雨时，利用雨水重力将散热孔进行封闭，防止雨水通过散热孔进入到充电桩本体内部，造成电器元件损坏，当雨停后，将散热孔重新打开，使得充电桩本体可以正常进行散热。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用室外防水充电桩的立体示意图；
图2为图1的正视图；
图3为图2的侧视图。
图中：1、充电桩本体；2、散热孔；3、导流板；4、集水块；5、导水管；6、接水箱；7、细管；8、支撑块；9、支撑杆；10、支撑环；11、弹簧；12、防尘网；13、挡条；14、泄水管；15、过滤网；16、底座；17、密封块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车用室外防水充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的下端连接有底座16，充电桩本体1的一侧设有散热孔2，散热孔2内固定连接有防尘网12，防止空气中的灰尘通过散热孔2进入到充电桩本体1中，充电桩本体1的上端连接有倾斜设置的导流板3，导流板3的两侧对称连接有挡条13，导流板3上连接有集水块4，通过挡条13和集水块4对导流板3上雨水进行集中。
参照图1-3，集水块4上连通有呈“L”型的导水管5，位于导水管5和散热孔2之间的充电桩本体1侧壁上活动设有接水箱6，导水管5将导流板3上集中的雨水排入到接水箱6中，接水箱6靠近箱口位置的内箱壁上连接有过滤网15，通过过滤网15对进入到接水箱6中的雨水进行过滤，防止杂质进入到接水箱6中。
接水箱6靠近箱底位置的一侧外箱壁上连通有细管7，通过细管7将接水箱6中水缓慢排出，接水箱6靠近箱口位置的一侧外箱壁上连通有泄水管14，且细管7和泄水管14均远离充电桩本体1设置，当接水箱6中雨水超过泄水管14高度时，通过泄水管14排出，接水箱6和充电桩本体1之间密封设有密封块17，密封块17连接在接水箱6的外箱壁上，通过密封块17进一步提高了接水箱6和充电桩本体1之间的密封性。
参照图1-3，接水箱6和充电桩本体1之间共同对称连接有两组弹性支撑组件，弹性支撑组件包括支撑块8，支撑块8固定连接在充电桩本体1的外侧壁上，支撑块8上连接有支撑杆9，支撑杆9上滑动套设有支撑环10，支撑块8和支撑环10之间共同固定连接有弹簧11，支撑环10连接在接水箱6的外箱壁上。
工作原理：下雨时，雨水落在导流板3上，经过集水块4的集中后，通过导水管5流入到接水箱6内，接水箱6内水逐渐增多，重量增大，接水箱6带动两个支撑环10在两根支撑杆9上向下运动，对两根弹簧11进行压缩的同时，接水箱6挡在散热孔2，将散热孔2进行封闭，防止雨水通过散热孔2进入到充电桩本体1内部，造成电器元件损坏；进入接水箱6内雨水会通过细管7缓慢的排出，当停止下雨后，接水箱6内没有雨水继续补充后，随着细管7的缓慢排水，接水箱6的重力逐渐减轻，对弹簧11施加的压力也同步降低，被压缩的两个弹簧11推动两个支撑环10复位，进而推动接水箱6自动向上运动，将散热孔2重新打开，使得充电桩本体1可以正常进行散热。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用室外防水充电桩，包括充电桩本体，其特征在于，所述充电桩本体的一侧设有散热孔，所述充电桩本体的上端连接有倾斜设置的导流板，所述导流板上连接有集水块，所述集水块上连通有呈“L”型的导水管，位于所述导水管和散热孔之间的充电桩本体侧壁上活动设有接水箱，所述接水箱靠近箱底位置的一侧外箱壁上连通有细管，所述接水箱和充电桩本体之间共同对称连接有两组弹性支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室外防水充电桩，其特征在于，所述弹性支撑组件包括支撑块，所述支撑块固定连接在充电桩本体的外侧壁上，所述支撑块上连接有支撑杆，所述支撑杆上滑动套设有支撑环，所述支撑块和支撑环之间共同固定连接有弹簧，所述支撑环连接在接水箱的外箱壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室外防水充电桩，其特征在于，所述散热孔内固定连接有防尘网，所述导流板的两侧对称连接有挡条。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室外防水充电桩，其特征在于，所述接水箱靠近箱口位置的一侧外箱壁上连通有泄水管，且所述细管和泄水管均远离充电桩本体设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室外防水充电桩，其特征在于，所述接水箱靠近箱口位置的内箱壁上连接有过滤网，所述接水箱和充电桩本体之间密封设有密封块，所述密封块连接在接水箱的外箱壁上。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用室外防水充电桩，其特征在于，所述充电桩本体的下端连接有底座。
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