CN215513257U - 一种新能源汽车用防水充电口结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用防水充电口结构，包括固定座、充电腔、防护盖和充电组件，所述固定座的后端固定连接有充电组件，且固定座的前端固定连接有充电腔，本实用新型设置有挡雨组件，挡雨组件增强了下雨天气时新能源汽车充电的安全性，避免了充电时连接位置易进入雨水的麻烦，并且通过自身的水平倾斜设置，加快了雨水的外排速度，同时挡雨组件的整体设置较为灵活，操作方便简单；导水箱可对充电腔的内侧雨水进行收集和外排，避免其囤积在充电腔的内侧，进而增强了充电安全性。

Description

一种新能源汽车用防水充电口结构
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用防水充电口结构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电动汽车是新能源汽车中的一种，是一种依靠电力作为动力源的新型汽车，其中充电口为新能源汽车的重要组成部件，新能源汽车通过充电口进行电量补充，防水充电口的使用尤为关键，在下雨等天气时，防水充电口充电更加安全方便，使用局限性更小。
下雨天气时，充电桩的充电器插接至充电腔处给汽车充电，充电器和充电腔直接暴露在雨中，雨水顺着连接位置进入充电腔内，连接位置在雨水的作用下易出现漏电等情况，给充电带来了一定安全隐患。
实用新型内容
解决的技术问题
针对上述所述的缺点，本实用新型提供了一种新能源汽车用防水充电口结构，能够有效地解决背景技术中所提出的技术问题。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种新能源汽车用防水充电口结构，包括固定座、充电腔、防护盖和充电组件，所述固定座的后端固定连接有充电组件，且固定座的前端固定连接有充电腔，所述充电腔的顶部固定连接有挡雨组件，且充电腔的侧端铰接有防护盖，所述充电腔的底部固定连接有导水箱，所述挡雨组件包括有固定框、连接槽、连接板、滑槽、滑块和固定握板，其中固定框的前端开设有连接槽，且连接槽的内表面滑动连接有连接板，所述固定框的顶部开设有滑槽，且滑槽的内表面滑动连接有固定握板，所述固定握板的前部固定连接有滑块。
更进一步地，所述防护盖在靠近充电腔一侧固定连接有密封垫。
其中，密封垫跟随防护盖转动，密封垫的设置加强了充电腔的密封性。
更进一步地，所述固定框和连接板的两侧皆为水平倾斜设置，且固定框与连接板的两侧倾斜角度相同。
其中，此种设置可加快水流排放速度，当雨水到达此处时，可被快速排放至外部，避免囤积。
更进一步地，所述固定握板与滑块相背一端连接有竖板，且竖板的顶端高度高于滑块的顶端高度。
其中，竖板方便使用者握持进而带动滑块进行前后滑动。
更进一步地，所述充电腔的内表面底部开设有均匀分布的排水孔，且排水孔与导水箱为贯通设置。
其中，雨水到达充电腔的内表面后，会通过排水孔到达导水箱内，避免囤积在充电腔的内表面处。
更进一步地，所述导水箱包括有箱体、进水口、挡板和排水槽，所述箱体的顶部开设有进水口，所述箱体的前部插接活动连接有挡板，且箱体前部开设有排水槽。
其中，导水箱对充电腔的内侧雨水进行存储和导送。
更进一步地，所述排水槽位于挡板的正下方位置处。
其中，在不方便通过直接将雨水外排时，将挡板插接至箱体的前部，进而使箱体的内侧雨水无法通过排水槽外排至外部，挡板的设置加强了整体的使用灵活性，在不同情况下皆可应对。
更进一步地，所述进水口的内壁为水平倾斜设置，且进水口与排水槽为贯通设置。
其中，水平倾斜设置可加快雨水外排速度，进水口的雨水可通过排水槽外排至外部。
有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
本实用新型设置有挡雨组件，挡雨组件增强了下雨天气时新能源汽车充电的安全性，避免了充电时连接位置易进入雨水的麻烦，并且通过自身的水平倾斜设置，加快了雨水的外排速度，同时挡雨组件的整体设置较为灵活，操作方便简单；导水箱可对充电腔的内侧雨水进行收集和外排，避免其囤积在充电腔的内侧，进而增强了充电安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的挡雨组件结构示意图；
图3为本实用新型的挡雨组件部分结构示意图；
图4为本实用新型的导水箱结构示意图；
图中的标号分别代表：1、固定座；2、挡雨组件；3、充电腔；4、防护盖；5、导水箱；6、充电组件；21、固定框；22、连接槽；23、连接板；24、滑槽；25、滑块；26、固定握板；51、箱体；52、进水口；53、挡板；54、排水槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例
本实施例的一种新能源汽车用防水充电口结构，参照图1-4：一种新能源汽车用防水充电口结构，包括固定座1、充电腔3、防护盖4和充电组件6，固定座1的后端固定连接有充电组件6，且固定座1的前端固定连接有充电腔3，充电腔3的顶部固定连接有挡雨组件2，且充电腔3的侧端铰接有防护盖4，充电腔3的底部固定连接有导水箱5，挡雨组件2包括有固定框21、连接槽22、连接板23、滑槽24、滑块25和固定握板26，其中固定框21的前端开设有连接槽22，且连接槽22的内表面滑动连接有连接板23，固定框21的顶部开设有滑槽24，且滑槽24的内表面滑动连接有固定握板26，固定握板26的前部固定连接有滑块25。
其中，防护盖4在靠近充电腔3一侧固定连接有密封垫；密封垫跟随防护盖4转动，密封垫的设置加强了充电腔3的密封性。
其中，固定框21和连接板23的两侧皆为水平倾斜设置，且固定框21与连接板23的两侧倾斜角度相同；此种设置可加快水流排放速度，当雨水到达此处时，可被快速排放至外部，避免囤积。
其中，固定握板26与滑块25相背一端连接有竖板，且竖板的顶端高度高于滑块25的顶端高度；竖板方便使用者握持进而带动滑块25进行前后滑动。
其中，充电腔3的内表面底部开设有均匀分布的排水孔，且排水孔与导水箱5为贯通设置；雨水到达充电腔3的内表面后，会通过排水孔到达导水箱5内，避免囤积在充电腔3的内表面处。
其中，导水箱5包括有箱体51、进水口52、挡板53和排水槽54，箱体51的顶部开设有进水口52，箱体51的前部插接活动连接有挡板53，且箱体51前部开设有排水槽54；导水箱5对充电腔3的内侧雨水进行存储和导送。
其中，排水槽54位于挡板53的正下方位置处；在不方便通过54直接将雨水外排时，将挡板53插接至箱体51的前部，进而使箱体51的内侧雨水无法通过排水槽54外排至外部，挡板53的设置加强了整体的使用灵活性，在不同情况下皆可应对。
其中，进水口52的内壁为水平倾斜设置，且进水口52与排水槽54为贯通设置；水平倾斜设置可加快雨水外排速度，进水口52的雨水可通过排水槽54外排至外部。
工作原理：使用时固定座1和充电组件6被固定在新能源汽车充电位置处，随后带动防护盖4相对于充电腔3转动，从而使防护盖4与充电腔3分离，而后将外部充电器插接至充电腔3处，其后当出现下雨天气时，握持固定握板26带动滑块25在滑槽24的内表面滑动，并且此时连接板23在滑块25的带动下在连接槽22的内表面滑动，随后待连接板23到达合适位置后停止即可，其后连接板23突出在充电腔3的前端，并对下方充电器和连接位置遮挡，避免雨水进入连接位置处，同时当雨水到达固定框21和连接板23的顶部时，会在固定框21和连接板23的两侧倾斜设置下快速向两侧流动，直至被排放至外部，而后在使用后直接通过固定握板26将连接板23带回至连接槽22的内侧即可；
同时在使用时部分雨水如进入充电腔3的内侧，会在充电腔3的导向下到达底部位置处，随后雨水通过排水孔到达进水口52的内侧，而后在进水口52的导向下通过排水槽54外排至外部，并且在使用时如不方便直接通过排水槽54将雨水外排，可将挡板53插接至进水口52的内侧，使进水口52的内侧雨水不能通过挡板53到达排水槽54处，进而使进水口52可对收集雨水进行存储，在之后方便排放时再进行外排。
本实用新型设置有挡雨组件2，挡雨组件2增强了下雨天气时新能源汽车充电的安全性，避免了充电时连接位置易进入雨水的麻烦，并且通过自身的水平倾斜设置，加快了雨水的外排速度，同时挡雨组件2的整体设置较为灵活，操作方便简单；导水箱5可对充电腔3的内侧雨水进行收集和外排，避免其囤积在充电腔3的内侧，进而增强了充电安全性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种新能源汽车用防水充电口结构，包括固定座、充电腔、防护盖和充电组件，其特征在于：所述固定座的后端固定连接有充电组件，且固定座的前端固定连接有充电腔，所述充电腔的顶部固定连接有挡雨组件，且充电腔的侧端铰接有防护盖，所述充电腔的底部固定连接有导水箱，所述挡雨组件包括有固定框、连接槽、连接板、滑槽、滑块和固定握板，其中固定框的前端开设有连接槽，且连接槽的内表面滑动连接有连接板，所述固定框的顶部开设有滑槽，且滑槽的内表面滑动连接有固定握板，所述固定握板的前部固定连接有滑块。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述防护盖在靠近充电腔一侧固定连接有密封垫。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述固定框和连接板的两侧皆为水平倾斜设置，且固定框与连接板的两侧倾斜角度相同。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述固定握板与滑块相背一端连接有竖板，且竖板的顶端高度高于滑块的顶端高度。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述充电腔的内表面底部开设有均匀分布的排水孔，且排水孔与导水箱为贯通设置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述导水箱包括有箱体、进水口、挡板和排水槽，所述箱体的顶部开设有进水口，所述箱体的前部插接活动连接有挡板，且箱体前部开设有排水槽。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述排水槽位于挡板的正下方位置处。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用防水充电口结构，其特征在于，所述进水口的内壁为水平倾斜设置，且进水口与排水槽为贯通设置。
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