CN215154019U - 一种新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩，涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定安装有充电头，所述放置槽的正面设置有防护挡板，所述充电桩本体的内部设置有充电装置，所述充电装置的侧面固定安装有温度传感器。该新能源汽车用充电桩，通过在放置槽的内部设置防护挡板，利用伺服电机带动丝杠转动，使防护挡板沿着丝杠向右移动将放置槽关闭，避免充电头之间暴露在外部，有利于对充电头进行保护，防止充电头被认为的损坏。

Description

一种新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

现有充电桩在使用时，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，但是现有充电桩的充电头都是裸露的外部的，容易被人为的损坏，同时现有充电桩在使用过程中容易产生热量，影响充电桩的工作效率，为此我们提供了一种新能源汽车用充电桩。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用充电桩，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面开设有放置槽，所述放置槽的内部固定安装有充电头，所述放置槽的正面设置有防护挡板，所述充电桩本体的内部设置有充电装置，所述充电装置的侧面固定安装有温度传感器，所述充电装置的顶部固定安装有温度控制器，所述温度控制器的型号为CH702，所述充电桩本体底部的侧面开设有进气口，所述进气口的内侧固定连接有挡水板，所述充电桩本体顶部的侧面开设有出气口，所述充电桩本体的正面固定安装有触控屏。

可选的，所述放置槽的左侧开设有滑槽，所述防护挡板卡接在滑槽的内部，所述防护挡板的左侧螺纹套接有丝杠，所述丝杠的左端固定套接有伞状轮，所述伞状轮的侧面啮合有伺服电机。

可选的，所述丝杠的左端活动套接在充电桩本体的左侧内壁上，所述伺服电机固定安装在充电桩本体的左侧内壁上。

可选的，所述进气口呈四十五度角向下倾斜，所述进气口对称分布在充电桩本体的左右两侧，所述挡水板的形状呈L形。

可选的，所述充电桩本体的内部固定安装有位于充电装置顶部的内壳体，所述内壳体的形状呈几字形，所述内壳体的底部与出气口的底部齐平，所述内壳体的顶部固定安装有风机。

可选的，所述内壳体与充电桩本体之间形成有风道，所述风道呈几字形，所述风道的两端与出气口连通。

本实用新型提供了一种新能源汽车用充电桩，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车用充电桩，通过伺服电机带动丝杠转动，使防护挡板沿着丝杠向右移动将放置槽关闭，避免充电头之间暴露在外部，有利于对充电头进行保护，防止充电头被认为的损坏，通过温度传感器对充电装置的温度进行检测并将信号传递给温度控制器，利用温度控制器控制风机的开启与关闭，使得风机只在温度较高时进行降温，有利于降低风机对电力的消耗。

2、该新能源汽车用充电桩，通过挡水板对进气口进行遮挡，防止外界的雨水透过进气口进入到充电桩本体的内部，避免对充电桩本体内部的充电装置造成损坏，通过风机将充电桩本体内部的热空气排入到风道中，然后再由风道两端的出气口向外排出，方便对充电装置进行降温，避免充电装置由于温度过高而损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视的结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖视的结构示意图。

图中：1、充电桩本体；2、放置槽；3、充电头；4、防护挡板；5、滑槽；6、丝杠；7、伞状轮；8、伺服电机；9、充电装置；10、温度传感器；11、温度控制器；12、进气口；13、挡水板；14、内壳体；15、风机；16、风道；17、出气口；18、触控屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的正面开设有放置槽2，放置槽2的内部固定安装有充电头3，放置槽2的正面设置有防护挡板4，放置槽2的左侧开设有滑槽5，防护挡板4卡接在滑槽5的内部，防护挡板4的左侧螺纹套接有丝杠6，通过在放置槽2的内部设置防护挡板4，利用伺服电机8带动丝杠6转动，使防护挡板4沿着丝杠6向右移动将放置槽2关闭，避免充电头3之间暴露在外部，有利于对充电头3进行保护，防止充电头3被认为的损坏，丝杠6的左端固定套接有伞状轮7，伞状轮7的侧面啮合有伺服电机8，丝杠6的左端活动套接在充电桩本体1的左侧内壁上，伺服电机8固定安装在充电桩本体1的左侧内壁上，充电桩本体1的内部设置有充电装置9，充电装置9的侧面固定安装有温度传感器10，充电装置9的顶部固定安装有温度控制器11，通过在充电装置9的侧面安装温度传感器10，利用温度传感器10对充电装置9的温度进行检测并将信号传递给温度控制器11，利用温度控制器11控制风机15的开启与关闭，使得风机15只在温度较高时进行降温，有利于降低风机15对电力的消耗，温度控制器11的型号为CH702，充电桩本体1底部的侧面开设有进气口12，进气口12的内侧固定连接有挡水板13，进气口12呈四十五度角向下倾斜，进气口12对称分布在充电桩本体1的左右两侧，挡水板13的形状呈L形，通过在进气口12的内侧设置挡水板13，利用挡水板13对进气口12进行遮挡，防止外界的雨水透过进气口12进入到充电桩本体1的内部，避免对充电桩本体1内部的充电装置9造成损坏，充电桩本体1的内部固定安装有位于充电装置9顶部的内壳体14，内壳体14的形状呈几字形，内壳体14的底部与出气口17的底部齐平，内壳体14的顶部固定安装有风机15，通过在充电装置9的顶部设置风机15，利用风机15将充电桩本体1内部的热空气排入到风道16中，然后再由风道16两端的出气口17向外排出，方便对充电装置9进行降温，避免充电装置9由于温度过高而损坏，内壳体14与充电桩本体1之间形成有风道16，风道16呈几字形，风道16的两端与出气口17连通，充电桩本体1顶部的侧面开设有出气口17，充电桩本体1的正面固定安装有触控屏18。

综上，该新能源汽车用充电桩，使用时，通过伺服电机8带动丝杠6转动，使防护挡板4向右移动将放置槽2关闭，方便对充电头3进行保护，通过温度传感器10对充电装置9的温度进行检测并将信号传递给温度控制器11，之后再由温度控制器11控制风机15开启，对充电桩本体1内部的热空气输送到风道16中，之后再由风道16两端的出气口17将热空气排出进行散热，当下雨时，通过挡水板13对进气口12进行遮挡，防止雨水进入到充电桩本体1中，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体（1），其特征在于：所述充电桩本体（1）的正面开设有放置槽（2），所述放置槽（2）的内部固定安装有充电头（3），所述放置槽（2）的正面设置有防护挡板（4），所述充电桩本体（1）的内部设置有充电装置（9），所述充电装置（9）的侧面固定安装有温度传感器（10），所述充电装置（9）的顶部固定安装有温度控制器（11），所述温度控制器（11）的型号为CH702，所述充电桩本体（1）底部的侧面开设有进气口（12），所述进气口（12）的内侧固定连接有挡水板（13），所述充电桩本体（1）顶部的侧面开设有出气口（17），所述充电桩本体（1）的正面固定安装有触控屏（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述放置槽（2）的左侧开设有滑槽（5），所述防护挡板（4）卡接在滑槽（5）的内部，所述防护挡板（4）的左侧螺纹套接有丝杠（6），所述丝杠（6）的左端固定套接有伞状轮（7），所述伞状轮（7）的侧面啮合有伺服电机（8）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述丝杠（6）的左端活动套接在充电桩本体（1）的左侧内壁上，所述伺服电机（8）固定安装在充电桩本体（1）的左侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述进气口（12）呈四十五度角向下倾斜，所述进气口（12）对称分布在充电桩本体（1）的左右两侧，所述挡水板（13）的形状呈L形。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电桩本体（1）的内部固定安装有位于充电装置（9）顶部的内壳体（14），所述内壳体（14）的形状呈几字形，所述内壳体（14）的底部与出气口（17）的底部齐平，所述内壳体（14）的顶部固定安装有风机（15）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述内壳体（14）与充电桩本体（1）之间形成有风道（16），所述风道（16）呈几字形，所述风道（16）的两端与出气口（17）连通。

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