CN210554296U - 一种具有良好散热性的直流充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有良好散热性的直流充电桩,解决了现有的直流充电桩散热和挡雨效果较差的问题。其包括壳体和安装于壳体内部的电子模块器件,壳体的侧壁上开设有安装口,安装口的截面为直角三角形且安装口截面的斜边与壳体的侧壁重合,安装口内安装有散热风扇,散热风扇安装于安装口的上部,安装口的上方设置有挡雨檐,挡雨檐沿远离壳体的方向逐渐向下倾斜设置形成斜面,挡雨檐与安装口之间开设有通风口,散热风扇与电子模块器件电连接。本实用新型通过散热风扇将壳体内部电子模块器件工作时产生的热量排散出去,具有良好的散热和挡雨效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电设备的技术领域,尤其是涉及一种具有良好散热性的直流充电桩。
背景技术
目前随着人们生活水平的提高,人们对于环境的保护逐渐重视起来,节能减排是最基础的环保措施,绿色能源作为一种便捷、无污染、成本低的新型能源越来越得到人们的认可。电动汽车作为清洁、低碳型绿色车辆,受到世界各国的极大关注,近几年,能源电动汽车快速发展,用户对充电设施的需求也越来越高。
现有的直流充电桩一般包括保护壳体和安装在保护壳体内部的电子模块器件,电子模块器件包括充电控制器、计费单元、远程通信模块、直流电源模块、显示屏、充电接口等模块,各个模块之间相互连接协同工作。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:直流充电桩在工作时会放热,现有的直流充电桩是通过在保护壳体上开设散热孔,在散热孔上增加挡雨板来实现散热和防雨,但挡雨板的设置阻碍了热空气的流动,挡雨板在风雨较大的时候也难以对雨水进行阻挡,导致直流充电桩的散热和防雨无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有良好散热性的直流充电桩,其优势在于:具有良好的散热防雨功能。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种具有良好散热性的直流充电桩,包括壳体和安装于所述壳体内部的电子模块器件,所述壳体的侧壁上开设有安装口,所述安装口的截面为直角三角形且所述安装口截面的斜边与所述壳体的侧壁重合,所述安装口内安装有散热风扇,所述散热风扇安装于所述安装口的上部,所述安装口的上方设置有挡雨檐,所述挡雨檐沿远离所述壳体的方向逐渐向下倾斜设置形成斜面,所述挡雨檐与所述安装口之间开设有通风口,所述散热风扇与所述电子模块器件电连接。
通过采用上述技术方案,当电子模块器件工作时,散热风扇同时工作,散热风扇将壳体内部的热空气从壳体内排出,以达到对电子模块器件降温的目的,通风口用于保持壳体内部空气的流通,提高了电子模块器件的散热效果。
挡雨檐用于在下雨时对雨水进行阻挡,防止雨水从安装口或者通风口内流入壳体内部而导致电子模块器件短路,挡雨檐的斜面使雨水落到挡雨檐上后向远离壳体的方向流动,防止雨水沿挡雨檐的下表面流至安装口内,由于安装口为直角三角形且散热风扇安装于安装口的上部,安装口上部的斜面能够对散热风扇进行隐藏,进一步降低了雨水进入壳体的可能性。
本实用新型进一步设置为:所述挡雨檐的两侧设置有防护板,所述通风口位于两所述防护板之间。
通过采用上述技术方案,防护板能够提高挡雨檐对安装口和通风口的防护效果,防止雨水从挡雨檐的侧面进入安装口或者通风口。
本实用新型进一步设置为:所述挡雨檐上沿竖直方向开设有散热孔。
通过采用上述技术方案,散热孔能够提高挡雨檐的通风效果,防止散热风扇排出热空气在排出时受到阻碍,提高了散热效果。
本实用新型进一步设置为:所述壳体侧壁的上部和下部均开设有散热槽。
通过采用上述技术方案,散热槽能够进一步提高壳体的散热效果,使电子模块器件工作时产生的热量更快地从壳体内散出。
本实用新型进一步设置为:所述散热槽沿靠近所述壳体内部的方向逐渐向上倾斜设置。
通过采用上述技术方案,散热槽的倾斜设置能够对与雨水起到阻挡作用,防止雨水从散热槽进入壳体内。
本实用新型进一步设置为:所述壳体的顶部开设有集水槽,所述壳体顶部的顶角处沿竖直方向设置有集水管,所述集水槽与所述集水管相连通。
通过采用上述技术方案,集水槽能够对雨水进行收集,收集的雨水会流入集水管内,集水管内的雨水能够在电子模块器件工作时对壳体内部起到降温效果。
本实用新型进一步设置为:所述集水管的上部连通有溢流管。
通过采用上述技术方案,溢流管的设置用于在集水管即将满出时将集水管的水排出,同时也使雨水溢流时与壳体的侧壁具有一定的距离,避免集水槽蓄满而导致雨水沿壳体的侧壁流下,进一步提高了壳体的防水性能。
本实用新型进一步设置为:所述集水管的底部安装有排水阀。
通过采用上述技术方案,排水阀的设置用于根据使用需求将集水管内的水排掉。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.当电子模块器件工作时,散热风扇同时工作能够将壳体内部的热空气从壳体内排出,挡雨檐用于对雨水进行阻挡,防止雨水从安装口或者通风口内流入壳体内部,安装口上部的斜面能够对散热风扇进行隐藏,进一步降低了雨水进入壳体的可能性;
2.散热槽的设置能够进一步提高壳体的散热效果,使电子模块器件工作时产生的热量更快地从壳体内散出;
3.集水槽能够对雨水进行收集,收集的雨水会流入集水管内,集水管内的雨水能够在电子模块器件工作时对壳体内部起到降温效果。
附图说明
图1是本实用新型内部结构的剖面示意图。
图2是体现直流电源模块与散热风扇的连接结构框图。
图中,1、壳体;2、电子模块器件;21、充电控制器;22、计费单元;23、远程通信模块;24、直流电源模块;25、显示屏;26、充电接口;3、安装口;4、散热风扇;5、挡雨檐;51、防护板;52、散热孔;6、通风口;7、散热槽;8、集水槽;9、集水管;91、溢流管;92、排水阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2,为本实用新型公开的一种具有良好散热性的直流充电桩,包括壳体1,壳体1的内部安装有电子模块器件2,电子模块器件2包括充电控制器21、计费单元22、远程通信模块23、直流电源模块24、显示屏25和充电接口26,计费单元22、远程通信模块23、直流电源模块24、显示屏25以及充电接口26均与充电控制器21电连接。
壳体1两侧的中部均开设有一安装口3,安装口3的截面为等腰直角三角形且安装口3截面的斜边与壳体1的侧壁相重合,每个安装口3的上部均安装有一个散热风扇4,散热风扇4与直流电源模块24电连接。安装口3的上方固定安装有挡雨檐5,挡雨檐5焊接于壳体1的侧壁,挡雨檐5沿远离壳体1的方向逐渐向下倾斜设置形成斜面。挡雨檐5与安装口3之间开设有一圆形的通风口6,挡雨檐5的两侧焊接有防护板51,通风口6位于两防护板51之间。
当电子模块器件2工作时,散热风扇4同时工作,散热风扇4能够将壳体1内部的热空气从壳体1内排出,以达到对电子模块器件2降温的目的,通风口6用于保持壳体1内部空气的流通,提高了电子模块器件2的散热效果。
挡雨檐5用于在下雨时对雨水进行阻挡,防止雨水从安装口3或者通风口6内流入壳体1内部而导致电子模块器件2短路,挡雨檐5的斜面使雨水落到挡雨檐5上后向远离壳体1的方向流动,防止雨水沿挡雨檐5的下表面流至安装口3内,由于安装口3为直角三角形且散热风扇4安装于安装口3的上部,安装口3上部的斜面能够对散热风扇4进行隐藏,进一步降低了雨水进入壳体1的可能性。
挡雨檐5上沿竖直方向开设有多个圆形的散热孔52,当散热风扇4将壳体1内部的热空气排出时,散热孔52便于将热空气从挡雨檐5内散发出去,提高了挡雨檐5的通风效果,防止散热风扇4排出热空气在排出时受到阻碍,提高了散热效果。
壳体1两侧侧壁的上部和下部均开设有多个矩形的散热槽7,本实施例中壳体1两侧的散热槽7数量分别为两个,散热槽7进一步提高了壳体1的散热效果,使电子模块器件2工作时产生的热量能够更快地从壳体1内散出。散热槽7沿靠近壳体1内部的方向逐渐向上倾斜设置,便于对雨水进行阻挡,防止雨水从散热槽7进入壳体1内,避免电子模块器件2短路而导致发生安全事故。
壳体1的顶部开设有一矩形的集水槽8,集水槽8的四个顶角处均沿竖直方向向下焊接有一集水管9,集水槽8与集水管9相连通,每根集水管9的上部均连通有一根溢流管91,溢流管91的水平高度低于集水槽8的水平高度。下雨时雨水落入集水槽8后会流入集水管9内,集水管9内的雨水能够在电子模块器件2工作时对壳体1内部起到降温效果。当集水管9即将满出时,雨水会从溢流管91内流出,由于溢流管91的管口处与壳体1的侧壁之间具有一定的间隔,能够防止雨水沿壳体1的侧壁流下而导致散热槽7进水,进一步提高了壳体1的防水性能。
每根集水管9的底部均安装有一排水阀92,排水阀92用于将集水管9内的水排掉,便于根据使用需求对集水管9内的水进行更换。
本实施例的实施原理为:通过在壳体1的侧壁开设安装口3并在安装口3内安装散热风扇4,当电子模块器件2工作时,散热风扇4同时工作能够将壳体1内部的热空气从壳体1内排出,挡雨檐5用于对雨水进行阻挡,防止雨水进入壳体1内部。通过开设散热槽7,进一步提高了壳体1的散热效果,使电子模块器件2工作时产生的热量能够更快地从壳体1内散出。通过设置集水管9储存雨水,在电子模块器件2工作时能够对壳体1内部起到降温效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有良好散热性的直流充电桩,包括壳体(1)和安装于所述壳体(1)内部的电子模块器件(2),其特征在于:所述壳体(1)的侧壁上开设有安装口(3),所述安装口(3)的截面为直角三角形且所述安装口(3)截面的斜边与所述壳体(1)的侧壁重合,所述安装口(3)内安装有散热风扇(4),所述散热风扇(4)安装于所述安装口(3)的上部,所述安装口(3)的上方设置有挡雨檐(5),所述挡雨檐(5)沿远离所述壳体(1)的方向逐渐向下倾斜设置形成斜面,所述挡雨檐(5)与所述安装口(3)之间开设有通风口(6),所述散热风扇(4)与所述电子模块器件(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述挡雨檐(5)的两侧设置有防护板(51),所述通风口(6)位于两所述防护板(51)之间。
3.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述挡雨檐(5)上沿竖直方向开设有散热孔(52)。
4.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述壳体(1)侧壁的上部和下部均开设有散热槽(7)。
5.根据权利要求4所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述散热槽(7)沿靠近所述壳体(1)内部的方向逐渐向上倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述壳体(1)的顶部开设有集水槽(8),所述壳体(1)顶部的顶角处沿竖直方向设置有集水管(9),所述集水槽(8)与所述集水管(9)相连通。
7.根据权利要求6所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述集水管(9)的上部连通有溢流管(91)。
8.根据权利要求6所述的一种具有良好散热性的直流充电桩,其特征在于:所述集水管(9)的底部安装有排水阀(92)。
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CN201921407965.7U CN210554296U (zh) | 2019-08-26 | 2019-08-26 | 一种具有良好散热性的直流充电桩 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112026564A (zh) * | 2020-07-26 | 2020-12-04 | 刘玉琴 | 一种新能源汽车充电桩安全防护装置 |
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2019
- 2019-08-26 CN CN201921407965.7U patent/CN210554296U/zh active Active
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