CN216101558U - 一种动力电池箱体用集成面板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池箱体用集成面板总成，涉及动力电池技术领域。包括集成面板本体，集成面板本体的一侧安装有正极高压连接器；集成面板本体的另一侧安装有负极高压连接器；集成面板本体的上表面一侧并排安装有加热连接器和通讯连接器；加热连接器上并排设置有加热连接器进口端和加热连接器出口端组成；通讯连接器上并并排设置有一通讯连接器进口段和通讯连接器进口段组成；集成面板本体的上表面中间安装有MSD。本实用新型通过将高低压连接器、加热连接器、MSD集成在面板本体上，集成面板总成体积小，造型美观简洁；并且能够使箱体接插件模块标准化，缩短开发周期，降低成本，实现模块化组装，提高生产效率。

Description

一种动力电池箱体用集成面板总成

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，特别是涉及一种动力电池箱体用集成面板总成。

背景技术

随着新能源汽车在商用车上应用的越来越广泛，及国家对新能源行业补贴的滑坡，为寻求利润最大化，通过实现箱体结构标准化设计可以降低成本。

商用车由于体积大，电池箱数量多，箱体与箱体之间高压、低压、加热都要通过高低压线束分别串联，这就要求箱体上增加高压连接器、低压通讯连接器、加热连接器，为防止短路和过载，箱体上需装配MSD。

不同车型给与的电池箱安装空间不同以及整车厂家对电量及电压平台的要求不同，电池箱体结构多样化，连接器安装位置不统一，设计开发周期长，开发费用高，生产安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池箱体用集成面板总成，通过将高低压连接器、加热连接器、MSD集成在面板本体上，集成面板总成体积小，造型美观简洁；并且能够使箱体接插件模块标准化，缩短开发周期，降低成本，实现模块化组装，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种动力电池箱体用集成面板总成，包括集成面板本体，所述集成面板本体的一侧安装有正极高压连接器；所述集成面板本体的另一侧安装有负极高压连接器；所述集成面板本体的上表面一侧并排安装有加热连接器和通讯连接器；所述加热连接器上并排设置有一加热连接器进口端和一加热连接器出口端组成；所述通讯连接器上并排设置有一通讯连接器进口段和一通讯连接器出口段组成；所述集成面板本体的上表面中间安装有一MSD。

进一步地，所述集成面板本体的材质为铝合金材料。

进一步地，所述集成面板本体的上表面周侧设有若干集成面板装配孔；所述集成面板装配孔与螺栓配合将集成面板本体安装在电池箱上。

进一步地，所述集成面板本体上表面一侧设有连接器装配孔；所述连接器装配孔与连接器配合；所述加热连接器和通讯连接器均通过螺栓固定在集成面板本体上。

进一步地，所述集成面板本体上表面设有MSD装配孔；所述MSD安装在MSD装配孔中。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过将高低压连接器、加热连接器、MSD集成在面板本体上，集成面板总成体积小，造型美观简洁；并且能够使箱体接插件模块标准化，缩短开发周期，降低成本，实现模块化组装，提高生产效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种动力电池箱体用集成面板总成的结构示意图；

图2为集成面板本体的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种动力电池箱体用集成面板总成，包括集成面板本体8，集成面板本体8的材质为铝合金材料；集成面板本体 8的一侧安装有正极高压连接器1；集成面板本体8的另一侧安装有负极高压连接器2；正极高压连接器1壳体是橙色，连接器上有“+”标识；负极高压连接器2壳体是黑色，连接器上有“-”标识。

集成面板本体8的上表面一侧并排安装有加热连接器和通讯连接器；加热连接器上并排设置有一加热连接器进口端3和一加热连接器出口端4 组成；所加热连接器进口端3和一加热连接器出口端4出有键位防错设计及颜色区分；通讯连接器上并排设置有一通讯连接器进口段5和一通讯连接器出口段6组成；通讯连接器进口段5和一通讯连接器出口段6设有键位防错设计及颜色区分；集成面板本体8的上表面中间安装有一MSD7；

其中，集成面板本体8的上表面周侧设有若干集成面板装配孔81；集成面板装配孔81与螺栓配合将集成面板本体8安装在电池箱上；集成面板装配孔81的数量为10个，且上下、左右对称；集成面板本体8上表面一侧设有连接器装配孔82；连接器装配孔82与连接器配合；加热连接器和通讯连接器均通过螺栓固定在集成面板本体8上，集成面板本体8上表面设有MSD装配孔83；MSD7安装在MSD装配孔83中。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种动力电池箱体用集成面板总成，包括集成面板本体(8)，其特征在于：所述集成面板本体(8)的一侧安装有正极高压连接器(1)；所述集成面板本体(8)的另一侧安装有负极高压连接器(2)；

所述集成面板本体(8)的上表面一侧并排安装有加热连接器和通讯连接器；

所述加热连接器上并排设置有一加热连接器进口端(3)和一加热连接器出口端(4)组成；

所述通讯连接器上并排设置有一通讯连接器进口段(5)和一通讯连接器出口段(6)组成；

所述集成面板本体(8)的上表面中间安装有一MSD(7)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体用集成面板总成，其特征在于，所述集成面板本体(8)的材质为铝合金材料。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体用集成面板总成，其特征在于，所述集成面板本体(8)的上表面周侧设有若干集成面板装配孔(81)；所述集成面板装配孔(81)与螺栓配合将集成面板本体(8)安装在电池箱上。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体用集成面板总成，其特征在于，所述集成面板本体(8)上表面一侧设有连接器装配孔(82)；所述连接器装配孔(82)与连接器配合；所述加热连接器和通讯连接器均通过螺栓固定在集成面板本体(8)上。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体用集成面板总成，其特征在于，所述集成面板本体(8)上表面设有MSD装配孔(83)；所述MSD(7) 安装在MSD装配孔(83)中。

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