CN213413521U - 一种用于动力电池的bdu和bms集成模块 - Google Patents
一种用于动力电池的bdu和bms集成模块 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213413521U CN213413521U CN202021436886.1U CN202021436886U CN213413521U CN 213413521 U CN213413521 U CN 213413521U CN 202021436886 U CN202021436886 U CN 202021436886U CN 213413521 U CN213413521 U CN 213413521U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuse
- relay
- bdu
- module
- charging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 26
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 26
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 26
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 23
- HEZMWWAKWCSUCB-PHDIDXHHSA-N (3R,4R)-3,4-dihydroxycyclohexa-1,5-diene-1-carboxylic acid Chemical compound O[C@@H]1C=CC(C(O)=O)=C[C@H]1O HEZMWWAKWCSUCB-PHDIDXHHSA-N 0.000 claims abstract description 16
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 11
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 3
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000306 component Substances 0.000 description 1
- 239000008358 core component Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Fuses (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，包括BDU模块以及通过支架固定在所述BDU模块上方的BMS模块，所述BDU模块包括固定集成在底板上的主正继电器、预充继电器、加热继电器、PTC继电器、充电继电器、空调保险丝、DCDC保险丝、充电保险丝、PTC保险丝、加热保险丝以及预充电阻。本实用新型采用开放式结构，BMS和BDU集成模块可以与电池箱体直接通过铜排和线束进行连接，不需要对BDU模块进行开模和线束转接，简化了线路连接，有效提高了空间利用率，并大大降低了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块。
背景技术
随着新能源汽车技术的发展，纯电动低速汽车作为一种方便快捷、低碳环保、性价比高的绿色交通工具，已经逐渐成为城乡居民短途出行的主流方式，但是现有的纯电动低速汽车功能单一、电源装配简单，安全性能较差，为了提升其功能性和安全性，需要增加BDU功能和对相应回路进行安全保护，但是如果采用乘用车BDU壳体方案，需要对BDU壳体进行开模，因此BDU与BMS之间的低压线束需要通过接插件进行转接，正、负极与加热进、出以及一些高压附件回路需要铜排转接，使得成本大大增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于需要提供一种能够提升纯电动低速汽车功能性和安全性的电池装配系统，同时能够简化结构，降低成本，提高电池装配系统内部的空间利用率。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，包括：
BDU模块，该BDU模块包括固定集成在底板上的主正继电器、预充继电器、加热继电器、PTC继电器、充电继电器、空调保险丝、DCDC保险丝、充电保险丝、PTC保险丝、加热保险丝以及预充电阻；以及
通过支架固定在所述BDU模块上方的BMS模块。
优选地，所述底板上设置有安装孔和卡扣固定孔，孔内焊接压铆螺母，所述主正继电器、预充继电器、加热继电器、PTC继电器、充电继电器通过螺钉配合压铆螺母固定在所述底板上。
优选地，所述空调保险丝、DCDC保险丝、充电保险丝、PTC保险丝、加热保险丝通过绝缘柱装配在所述底板上。
进一步地，所述BMS模块通过铜排和线束直接连接电池总正以及PACK箱体上的连接器。
进一步地，所述铜排包括第一正极铜排和第二正极铜排，所述第一正极铜排连接所述主正继电器的正极和电池总正，第二正极铜排连接主正继电器的负极、DCDC保险丝和空调保险丝到电池箱体上的正极连接器。
由以上技术方案可知，本实用新型采用开放式结构，通过铜排、线束直接将BMS模块、BDU模块与电池箱体连接，不需要对BDU模块进行开模和线束转接，同时还可以简化线路连接，提高空间利用率，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为BDU模块的具体结构示意图；
图中：1、BDU模块；11、主正继电器；12、预充继电器；13、加热继电器；14、PTC继电器；15、充电继电器；16、空调保险丝；17、DCDC保险丝；18、充电保险丝；19、PTC保险丝；110、加热保险丝；111、预充电阻；2、支架；3、BMS模块；4、第一正极铜排；5、第二正极铜排。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式做详细的说明。
如图1所示的一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，包括BDU模块1以及通过支架2固定在所述BDU模块上方的BMS模块3，所述BDU模块包括固定集成在底板上的主正继电器11、预充继电器12、加热继电器13、PTC继电器14、充电继电器15、空调保险丝16、DCDC保险丝17、充电保险丝18、PTC保险丝19、加热保险丝110以及预充电阻111。
本实用新型所述的支架2是焊接在BDU模块1底板的四个角上，所述BMS模块3通过该支架安装在BDU模块上方，可有效节省箱体内部空间。
本优选实施例所述底板上设置有安装孔，孔内焊接压铆螺母，所述主正继电器11、预充继电器12、加热继电器13、PTC继电器14、充电继电器15通过螺钉配合压铆螺母固定在所述底板上；所述空调保险丝16、DCDC保险丝17、充电保险丝18、PTC保险丝19、加热保险丝110通过绝缘柱装配在所述底板上.
本实用新型通过铜排和线束直接连接电池总正、BMS模块3和电池箱体上的连接器，BDU模块1不需要进行开模，BDU模块与BMS模块之间的低压线束也可以省去转接插件，正、负极与加热进、出及一些高压附件回路可以减少转接铜排，大大降低了整个系统的成本；所述铜排包括第一正极铜排4和第二正极铜排5，所述第一正极铜排连接所述主正继电器11的正极和电池总正，第二正极铜排连接主正继电器11的负极、空调保险丝15和DCDC保险丝17到电池箱体上的正极连接器。电池箱体上的空调/PTC连接器与DCDC/充电连接器再通过线束连接各回路的保险丝，用于保护回路的安全。
作为电池控制系统的核心部件，如图2所示的BDU模块包括：
充电回路，所述充电回路通过线束连接第一正极铜排、充电继电器和充电保险丝到DCDC/充电连接器，实现对电池的充电功能；
DCDC回路，所述DCDC回路通过线束连接第二正极铜排、DCDC保险丝到DCDC/充电连接器，用于将电池包的总电压转换为12V电压；
空调回路，所述空调回路通过线束连接第二正极铜排、空调保险丝到空调/PTC连接器，能够为整车内空调提供动力；
PTC回路，所述PTC回路通过线束连接第二正极铜排、PTC继电器和PTC保险丝到空调/PTC连接器，能够为整车PTC提供动力；
加热回路，所述加热回路通过线束连接充电保险丝、加热继电器与加热保险丝连接到加热膜，通过加热膜加热给电池加热升温。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，其特征在于，包括：
BDU模块(1)，该BDU模块包括固定集成在底板上的主正继电器(11)、预充继电器(12)、加热继电器(13)、PTC继电器(14)、充电继电器(15)、空调保险丝(16)、DCDC保险丝(17)、充电保险丝(18)、PTC保险丝(19)、加热保险丝(110)以及预充电阻(111)；以及
通过支架(2)固定在所述BDU模块上方的BMS模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，其特征在于，所述底板上设置有安装孔，孔内焊接压铆螺母，所述主正继电器(11)、预充继电器(12)、加热继电器(13)、PTC继电器(14)、充电继电器(15)通过螺钉配合压铆螺母固定在所述底板上。
3.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，其特征在于，所述空调保险丝(16)、DCDC保险丝(17)、充电保险丝(18)、PTC保险丝(19)、加热保险丝(110)通过绝缘柱装配在所述底板上。
4.根据权利要求1所述的一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，其特征在于，所述BMS模块(3)通过铜排和线束直接连接电池总正以及PACK箱体上的连接器。
5.根据权利要求4所述的一种用于动力电池的BDU和BMS集成模块，其特征在于，所述铜排包括第一正极铜排(4)和第二正极铜排(5)，所述第一正极铜排连接所述主正继电器(11)的正极和电池总正，第二正极铜排连接主正继电器的负极、空调保险丝(16)和DCDC保险丝(17)到电池箱体上的正极连接器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021436886.1U CN213413521U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种用于动力电池的bdu和bms集成模块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021436886.1U CN213413521U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种用于动力电池的bdu和bms集成模块 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213413521U true CN213413521U (zh) | 2021-06-11 |
Family
ID=76254408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021436886.1U Active CN213413521U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种用于动力电池的bdu和bms集成模块 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213413521U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978305A (zh) * | 2021-10-20 | 2022-01-28 | 厦门绿沃电子科技有限公司 | 助力式标准化电池箱自助充换电系统 |
-
2020
- 2020-07-20 CN CN202021436886.1U patent/CN213413521U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978305A (zh) * | 2021-10-20 | 2022-01-28 | 厦门绿沃电子科技有限公司 | 助力式标准化电池箱自助充换电系统 |
| CN113978305B (zh) * | 2021-10-20 | 2023-07-25 | 厦门绿沃电子科技有限公司 | 助力式标准化电池箱自助充换电系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213413521U (zh) | 一种用于动力电池的bdu和bms集成模块 | |
| CN220884123U (zh) | 一种模块化钣金bdu | |
| CN208198309U (zh) | 一种集成电路式电动汽车配电模块 | |
| CN111890934A (zh) | 一种模块化高压配电盒 | |
| CN209804783U (zh) | 一种动力电池系统 | |
| CN207825948U (zh) | 开关电路及电源分配电路 | |
| CN207902186U (zh) | 一种用于电动汽车的高压配电盒 | |
| CN212353887U (zh) | 一种燃料电池汽车前舱高压配电盒 | |
| CN103984256A (zh) | 新型集成高压控制模块 | |
| CN214001352U (zh) | 一种适用于燃料电池氢能汽车高压系统的安全结构 | |
| CN219740949U (zh) | 一种高低压定制pdu装置 | |
| CN211417025U (zh) | 一种氢燃料电池汽车用集成四合一系统 | |
| CN210168381U (zh) | 高压附件装置及电动车 | |
| CN214378707U (zh) | 一种房车用储能电池箱 | |
| CN222888144U (zh) | 电机控制器、电压变换器、高压配电及车载充电集成装置 | |
| CN223864698U (zh) | 一种集成化电池配电盒及电池包 | |
| CN201307683Y (zh) | 电动车手机充电插座 | |
| CN219592273U (zh) | 一种集成的Boost升压模块结构 | |
| CN218558632U (zh) | 一种紧促型电池管理及高压控制集成模块 | |
| CN220076146U (zh) | 一种新能源汽车的高压供电和充电系统及汽车 | |
| CN218948950U (zh) | 一种兼容式高压分断装置 | |
| CN220764305U (zh) | 低压配电系统及车辆 | |
| CN222915697U (zh) | 集成式高压配电装置及车辆 | |
| CN220720821U (zh) | 一种bdu模组结构 | |
| CN222720762U (zh) | 一种电连接件及bdu配电盒 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |