CN216095959U - 一种具有间隔出料机构的汽车精密模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有间隔出料机构的汽车精密模具。该装置包括有上模具座、下模具座、翻转机构以及分料机构，分料机构包括有箱体、底座、转动座、第一转盘、第二转盘以及第三转盘，第三转盘外圆面上设置有抵触头，位于第三转盘下方的底座上设置有连接座，连接座上铰接有横杆，朝向第二转盘的横杆端头设置有卡爪，卡爪卡接在任一卡接槽内，横杆中部设置有凸柱，L型杆的水平段自由端与横杆中部之间经拉伸弹簧连接，由于翻转机构与分料机构的设置，使得该装置能够在冲压过程中根据相邻冲压间隔的时间进行间隔出料，同时将原本处于水平状态的落料转变为竖直状态进行出料装箱操作，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车冲压模具的技术领域，尤其涉及一种具有间隔出料机构的汽车精密模具。
背景技术
现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种自动出料的冲压模具的专利，申请号为CN201922237458.X，申请日为20191213，授权公告号为CN211304463U，授权公告日为20200821，该装置包括用于做整体稳定的底座和用于做冲压动力传输及支撑的液压柱，液压柱设置在底座的两侧，底座的中部固定安装有两组用于做动力的伺服电机和用于做产品出口的出料口，底座的底端中心设置有用于做模具冲压的下冲压模组，下冲压模组的顶部设置有用于做进料的磁力传送带、用于做对接的下冲压板、用于做冲压的冲压模具和用于做移动的模具滑道，液压柱的顶端固定设置有用于做液压动力的液压油缸，其不足之处在于：现有的模具中，工作人员操作加料以及出料时与机器接触存在较大的安全隐患，具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现在技术中，工作人员操作加料以及出料时与机器接触存在较大的安全隐患，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种具有间隔出料机构的汽车精密模具。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，包括有上模具座与下模具座，所述上模具座下表面连接有凸模，凸模正对的下模具座上放置有板材，板材下方的下模具座上开设有落料孔，所述落料孔下方设置有落料管，所述落料管的出口处呈扁平状设置，落料管内设置有翻转机构，位于落料管下方设置有分料机构，所述分料机构包括有与落料管出口处接通的箱体，箱体右侧设置有出料口，位于箱体下端设置有底座，所述底座上设置有转动座，转动座上设置有转轴，转轴上连接有第一转盘以及第二转盘，所述第一转盘外圆面上间隔设置有分离杆，各分离杆以转轴轴线为中心线呈放射性均布，所述第二转盘外圆面上间隔设置有若干卡接槽，位于转动座侧面的底座上设置有L型杆，所述L型杆的水平段悬空朝向转动座设置，所述L型杆水平段上铰接有第三转盘，第三转盘外圆面上设置有外凸的抵触头，位于第三转盘下方的底座上设置有连接座，所述连接座上铰接有横杆，朝向第二转盘的横杆端头设置有卡爪，所述卡爪卡接在任一卡接槽内，所述横杆中部设置有凸柱，所述L型杆的水平段自由端与横杆中部之间经拉伸弹簧连接，当抵触头挤压凸柱时，所述卡爪与卡接槽脱离，第一转盘与第二转盘同步转动。
本实用新型工作时，上模具座上的凸模将位于下模具座表面上的板材进行冲压，冲压后的落料呈水平状态经落料孔掉落至落料管内，经翻转机构转动呈竖直状态，竖直状态的落料经扁平的落料管出口处进入箱体内，并位于第一转盘的两分离杆之间，通过外设驱动装置(电机)使得第三转盘转动，第三转盘外周面上的抵触头将横杆中部的凸柱挤压，使得横杆逆时针转动，卡爪与第二转盘上的卡接槽脱离，从而使得第二转盘顺时针转动，由于拉伸弹簧的复位作用，卡爪卡接至下一卡接槽内，箱体内呈竖直状态的落料经出料口整齐依次排列进行装箱。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于翻转机构与分料机构的设置，使得该装置能够在冲压过程中根据相邻冲压间隔的时间进行间隔出料，同时将原本处于水平状态的落料转变为竖直状态进行出料装箱操作，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。
所述翻转机构包括有设置在落料管内壁上的固定轴，固定轴相对设置有两个，所述固定轴上套接有套筒，还包括有转动板，所述转动板下表面上设置有连接头，所述连接头与套筒连接，位于连接头外的套筒外表面上套接有扭簧，所述扭簧一端与转动板下表面连接，另一端与固定轴连接。当落料呈水平状态落入落料管内，掉落在转动板上，转动板由于落料自身重力产生的压力发生转动，从而使得落料变为竖直状态，由于扭簧的复位作用转动板恢复原状。
所述分离杆外表面上套接有弹性橡胶套。
所述转动板上表面为光滑平面。
所述上模具座下表面设置有导柱，下模具座上表面设置有导套，各导柱活动插接在导套内。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为图1中B处的局部放大图。
图中：1上模具座，2下模具座，3凸模，4板材，5落料孔，6落料管，7箱体，8底座，9转动座，10第一转盘，11第二转盘，12分离杆，13卡接槽，14L型杆，15第三转盘，16抵触头，17连接座，18横杆，19卡爪，20凸柱，21拉伸弹簧，22固定轴，23套筒，24转动板，25连接头，26扭簧，27导柱，28导套。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
如图1-3所示，为一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，包括有上模具座1与下模具座2，上模具座1下表面连接有凸模3，凸模3正对的下模具座2上放置有板材4，板材4下方的下模具座2上开设有落料孔5，落料孔5下方设置有落料管6，落料管6的出口处呈扁平状设置，落料管6内设置有翻转机构，位于落料管6下方设置有分料机构，分料机构包括有与落料管6出口处接通的箱体7，箱体7右侧设置有出料口，位于箱体7下端设置有底座8，底座8上设置有转动座9，转动座9上设置有转轴，转轴上连接有第一转盘10以及第二转盘11，第一转盘10外圆面上间隔设置有分离杆12，各分离杆12以转轴轴线为中心线呈放射性均布，第二转盘11外圆面上间隔设置有若干卡接槽13，位于转动座9侧面的底座8上设置有L型杆14，L型杆14的水平段悬空朝向转动座9设置，L型杆14水平段上铰接有第三转盘15，第三转盘15外圆面上设置有外凸的抵触头16，位于第三转盘15下方的底座8上设置有连接座17，连接座17上铰接有横杆18，朝向第二转盘11的横杆18端头设置有卡爪19，卡爪19卡接在任一卡接槽13内，横杆18中部设置有凸柱20，L型杆14的水平段自由端与横杆18中部之间经拉伸弹簧21连接，当抵触头16挤压凸柱20时，卡爪19与卡接槽13脱离，第一转盘10与第二转盘11同步转动。翻转机构包括有设置在落料管6内壁上的固定轴22，固定轴22相对设置有两个，固定轴22上套接有套筒23，还包括有转动板24，转动板24下表面上设置有连接头25，连接头25与套筒23连接，位于连接头25外的套筒23外表面上套接有扭簧26，扭簧26一端与转动板24下表面连接，另一端与固定轴22连接。当落料呈水平状态落入落料管6内，掉落在转动板24上，转动板24由于落料自身重力产生的压力发生转动，从而使得落料变为竖直状态，由于扭簧26的复位作用转动板24恢复原状。分离杆12外表面上套接有弹性橡胶套。转动板24上表面为光滑平面。上模具座1下表面设置有导柱27，下模具座2上表面设置有导套28，各导柱27活动插接在导套28内。
工作时，上模具座1上的凸模3将位于下模具座2表面上的板材4进行冲压，冲压后的落料呈水平状态经落料孔5掉落至落料管6内，经翻转机构转动呈竖直状态，竖直状态的落料经扁平的落料管6出口处进入箱体7内，并位于第一转盘10的两分离杆12之间，通过外设驱动装置(电机)使得第三转盘15转动，第三转盘15外周面上的抵触头16将横杆18中部的凸柱20挤压，使得横杆18逆时针转动，卡爪19与第二转盘11上的卡接槽13脱离，从而使得第二转盘11顺时针转动，由于拉伸弹簧21的复位作用，卡爪19卡接至下一卡接槽13内，箱体7内呈竖直状态的落料经出料口整齐依次排列进行装箱。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，包括有上模具座与下模具座，所述上模具座下表面连接有凸模，凸模正对的下模具座上放置有板材，板材下方的下模具座上开设有落料孔，其特征在于：所述落料孔下方设置有落料管，所述落料管的出口处呈扁平状设置，落料管内设置有翻转机构，位于落料管下方设置有分料机构，所述分料机构包括有与落料管出口处接通的箱体，箱体右侧设置有出料口，位于箱体下端设置有底座，所述底座上设置有转动座，转动座上设置有转轴，转轴上连接有第一转盘以及第二转盘，所述第一转盘外圆面上间隔设置有分离杆，各分离杆以转轴轴线为中心线呈放射性均布，所述第二转盘外圆面上间隔设置有若干卡接槽，位于转动座侧面的底座上设置有L型杆，所述L型杆的水平段悬空朝向转动座设置，所述L型杆水平段上铰接有第三转盘，第三转盘外圆面上设置有外凸的抵触头，位于第三转盘下方的底座上设置有连接座，所述连接座上铰接有横杆，朝向第二转盘的横杆端头设置有卡爪，所述卡爪卡接在任一卡接槽内，所述横杆中部设置有凸柱，所述L型杆的水平段自由端与横杆中部之间经拉伸弹簧连接，当抵触头挤压凸柱时，所述卡爪与卡接槽脱离，第一转盘与第二转盘同步转动。
2.根据权利要求1所述的一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，其特征在于：所述翻转机构包括有设置在落料管内壁上的固定轴，固定轴相对设置有两个，所述固定轴上套接有套筒，还包括有转动板，所述转动板下表面上设置有连接头，所述连接头与套筒连接，位于连接头外的套筒外表面上套接有扭簧，所述扭簧一端与转动板下表面连接，另一端与固定轴连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，其特征在于：所述分离杆外表面上套接有弹性橡胶套。
4.根据权利要求3所述的一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，其特征在于：所述转动板上表面为光滑平面。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的一种具有间隔出料机构的汽车精密模具，其特征在于：所述上模具座下表面设置有导柱，下模具座上表面设置有导套，各导柱活动插接在导套内。
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| CN202122300727.XU CN216095959U (zh) | 2021-09-23 | 2021-09-23 | 一种具有间隔出料机构的汽车精密模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114849582A (zh) * | 2022-05-23 | 2022-08-05 | 莱芜钢铁集团泰东实业有限公司 | 一种用于回转窑厂区生产的废水脱硫装置 |
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2021
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