CN216079982U - 机壳组件及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及厨房器具技术领域，提供一种机壳组件及吸油烟机。机壳组件包括顶后板和侧围板，顶后板包括相连接并形成夹角的顶板和后板；所述顶板的两侧构造有第一翻折部；所述后板的两侧构造有第二翻折部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的一个包括本体部和搭接部，沿所述本体部的端部向所述本体部的一侧弯折构造出所述搭接部，第一翻折部与所述第二翻折部中的另一个与所述搭接部面接触并固定连接；侧围板与所述顶后板固定连接并构造出适于安装风机组件的腔体。本实用新型实施例的机壳组件，包括顶后板和侧围板，方便安装风机组件，装配效率显著提高，顶后板的结构得到加强，面接触能够抑制顶后板的振动噪音。

Description

机壳组件及吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房器具技术领域，尤其涉及机壳组件及吸油烟机。

背景技术

吸油烟机是一种用于净化厨房环境的厨房电器，吸油烟机安装在炉灶上方，用于抽吸烹饪产生的油烟及水蒸气等燃烧废气，以将废气排出室外，减少室内污染，净化空气，并有防毒、防爆的安全保障作用，吸油烟机已成为现代家庭必不可少的厨房设备。

其中，吸油烟机的机壳对风机组件(如蜗壳)起到固定和支撑作用，机壳的刚度和安装后的稳定性对整机振动起到关键影响作用。相关技术中，吸油烟机的机壳的结构形式包括：顶板、后板和侧板；或者，顶板、后板和围板；或者，顶板与围板等多种，前述的机壳的结构形式，需要将机壳组装完成后，再将风机组件塞进机壳内腔中，不方便操作，装配效率不高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种机壳组件，结构简单，方便拆装，风机组件安装和检修的操作简便，有助于提高生产效率，顶后板的结构刚度增强，可解决机壳组件容易出现扭曲和变形的问题，增强机壳组件的整体刚度。

本实用新型还提出一种吸油烟机。

本实用新型还提出一种吸油烟机的装配方法。

根据本实用新型第一方面实施例的机壳组件，包括：

顶后板，包括相连接并形成夹角的顶板和后板；所述顶板的相对两侧构造有第一翻折部；

所述后板的相对两侧构造有第二翻折部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的一个包括本体部和搭接部，沿所述本体部的端部向所述本体部的一侧弯折构造出所述搭接部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的另一个的侧面与所述搭接部的侧面面接触并固定连接；

侧围板，与所述顶后板固定连接并构造出适于安装风机组件的腔体。

根据本实用新型实施例的机壳组件，包括顶后板和侧围板，侧围板与顶后板构造出用于安装风机组件的腔体，顶后板可用于固定风机组件，风机组件安装过程中，可将风机组件直接与顶后板进行定位和安装，再将顶后板与侧围板进行组装，风机组件的安装方式简便，装配效率显著提高，同时，顶后板与侧围板拆卸后即可对风机组件进行检修，检修操作也更加简便。第一翻折部与第二翻折部中的一个构造有本体部和搭接部，第一翻折部与第二翻折部中的另一个的侧面与搭接部的侧面面接触，有助于缓解连接处的振动噪声，并且第一翻折部与第二翻折部的连接更加稳定，可解决机壳组件容易出现扭曲和变形的问题，增强机壳组件的整体刚度，进而提高整机运行稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，所述搭接部的边缘与所述顶板和所述后板中至少一个的表面之间设有预设间隙。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的一个包括所述搭接部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的另一个与所述搭接部焊接固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一翻折部的宽度从前向后增大。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一翻折部包括第一等宽部、第二等宽部和位于所述第一等宽部与所述第二等宽部之间的渐变部，所述第一等宽部的宽度与所述渐变部的一端的宽度相同，所述第二等宽部的宽度与所述渐变部的另一端的宽度相同。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一翻折部的宽度逐渐增大。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一翻折部的宽度大于所述第二翻折部的宽度。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧围板构造有从顶部向下弯折的加强部，所述加强部的端部构造有向所述侧围板的内侧弯折的连接部，所述连接部与所述顶板固定连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接部位于所述顶板的上方，所述连接部与所述顶板通过螺钉固定。

根据本实用新型的一个实施例，所述侧围板包括相对设置的第一侧板和第二侧板以及连接所述第一侧板与所述第二侧板的前板，所述第一侧板与所述第二侧板均连接于所述顶板与所述后板中的至少一个，所述前板与所述后板相对设置。

根据本实用新型的一个实施例，所述顶后板与所述侧围板中的至少一个构造有压型部。

根据本实用新型的一个实施例，所述顶板与所述后板均构造有适于安装风机组件的安装位。

根据本实用新型第二方面实施例的吸油烟机，包括风机组件和如上所述的机壳组件，所述风机组件安装于所述顶后板并位于所述腔体内。

根据本实用新型第三方面实施例的吸油烟机的装配方法，应用于如上所述的吸油烟机，包括：

将所述风机组件的壳体安装于所述顶后板的安装位；

将所述侧围板盖合至所述风机组件外并与所述顶后板固定安装。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本实用新型实施例的机壳组件，包括顶后板和侧围板，侧围板与顶后板构造出用于安装风机组件的腔体，顶后板可用于固定风机组件，风机组件安装过程中，可将风机组件直接与顶后板进行定位和安装，再将顶后板与侧围板进行组装，风机组件的安装方式简便，装配效率显著提高，同时，顶后板与侧围板拆卸后即可对风机组件进行检修，检修操作也更加简便。第一翻折部与第二翻折部中的一个构造有本体部和搭接部，第一翻折部与第二翻折部中的另一个与搭接部面接触，有助于缓解连接处的振动噪声，并且第一翻折部与第二翻折部的连接更加稳定，可解决机壳组件容易出现扭曲和变形的问题，增强机壳组件的整体刚度，进而提高整机运行稳定性。

本实用新型实施例的吸油烟机，包括风机组件和上述的机壳组件，风机组件与顶后板固定连接以安装在腔体内，风机组件的安装简便，吸油烟机的整机稳定性更好。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的机壳组件的分解状态的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的机壳组件的顶后板的结构示意图；

图3是图2中A部位的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的机壳组件的侧围板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的机壳组件的组装状态的结构示意图；图中，示意了机壳组件内安装有风机组件的状态；

图6是本实用新型实施例提供的机壳组件的分解状态的结构示意图；与图1的区别在于，图6中的顶后板与侧围板均构造有压型部；

图7是本实用新型实施例提供的机壳组件的顶后板与风机组件连接状态的结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的吸油烟机中机壳组件与风机组件的分解状态的结构示意图；

图9是本实用新型实施例提供的吸油烟机中机壳组件与风机组件的分解状态的结构示意图；与图8的区别在于，图9中的顶后板与侧围板均构造有压型部。

附图标记：

100：顶后板；110：顶板；111：第一翻折部；1111：本体部；1112：搭接部；1113：第一等宽部；1114：渐变部；1115：第二等宽部；112：出风口；113：第一安装位；114：第三翻折部；120：后板；121：第二翻折部；122：第二安装位；123：第一压型部；

200：侧围板；210：加强部；220：连接部；230：第一侧板；231：第一加强部；232：第一连接部；233：第二压型部；234：第四翻折部；240：第二侧板；241：第三压型部；242：第五翻折部；250：前板；251：第二加强部；252：第二连接部；

300：蜗壳；310：安装架；320：出风部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于吸油烟机的使用状态的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

本实用新型第一方面的实施例，参考图1至图7所示，提供一种机壳组件，包括：顶后板100和侧围板200，顶后板100包括相连接并形成夹角的顶板110和后板120；侧围板200与顶后板100固定连接并构造出适于安装风机组件的腔体。

机壳组件包括顶后板100与侧围板200两部分，机壳组件的零部件数量少，可简化机壳组件的结构和装配过程。并且，风机组件需要通过顶板110和后板120进行定位和安装，顶后板100包括顶板110和后板120，则风机组件可直接与顶后板100进行定位和安装，再将顶后板100与侧围板200进行组装，相对于相关技术中，将风机组件塞进机壳内腔的安装方式，本实施例中风机组件的安装方式简便，装配效率显著提高，同时，顶后板100与侧围板200拆卸后即可对风机组件进行检修，检修操作也更加简便。

其中，顶板110与后板120之间的夹角可根据需要设置，顶板110与后板120之间的夹角与风机组件的安装位置相适配，以保证风机组件可准确装配。一般情况下，顶板110与后板120可形成90°夹角，风机组件沿竖直方向出风。侧围板200适于包围顶后板100的左右两侧和前侧，侧围板200可以为弧形曲面板或具有多个折弯的板，侧围板200的具体结构不限，可根据实际选择。

本实施例的机壳组件，结构简单，方便装配风机组件，有助于提升整机的装配效率。

可以理解的是，顶板110的相对两侧构造有第一翻折部111，后板120的相对两侧构造有第二翻折部121，第一翻折部111和第二翻折部121配合，可起到加强顶后板100的刚度的作用。

其中，顶板110的左右两侧分别向下翻折形成第一翻折部111，后板120左右两侧分别向前翻折形成第二翻折部121，顶后板100包含四个翻折部，可从四个位置对机壳组件进行加强。

其中，第一翻折部111向下翻折的角度以及第二翻折部121向前翻折的角度，均可根据侧围板200的结构形式确定，保证第一翻折部111和第二翻折部121均贴合于侧围板200的内壁，有助于加强机壳组件的结构强度。

可以理解的是，参考图2和图3所示，第一翻折部111与第二翻折部121中的一个包括本体部1111和搭接部1112，沿本体部1111的端部向本体部1111的一侧弯折构造出搭接部1112，也就是搭接部1112从本体部1111的端部向本体部1111的一侧弯折至与本体部1111相错位，第一翻折部111与第二翻折部121中的另一个的侧面与搭接部1112的侧面面接触并固定连接，面接触能够抑制连接处的振动噪音。

本体部1111和搭接部1112组合形成第一翻折部111或第二翻折部121，均能起到加强顶后板100的刚度的作用，结合图1至图9所示，以第一翻折部111包括本体部1111和搭接部1112为例进行说明。

参考图1至图3所示，第一翻折部111包括从前向后延伸到第二翻折部121的位置的本体部1111，本体部1111的前端朝向前面，本体部1111的后端朝向第二翻折部121，从本体部1111的后端向内弯折并形成与本体部1111相错位的搭接部1112。相对于第一翻折部仅延伸至与第二翻折部对接的位置，本实施例中，搭接部1112的外侧面与第二翻折部121的内侧面为面接触，搭接部1112与第二翻折部121的接触面积较大，有助于缓解连接处的振动噪声，并且第一翻折部111与第二翻折部121的连接更加稳定，可解决机壳组件容易出现扭曲和变形的问题，增强机壳组件的整体刚度，进而提高整机运行稳定性。

需要说明的是，还可以从本体部的后端向外弯折并形成与本体部相错位的搭接部(图中未示意)，此结构的第一翻折部与第二翻折部配合，亦可起到加强顶后板的作用。当然，还可以将第二翻折部设置为包括本体部与搭接部的结构(图中未示意)，可参见上述方式，此处不再重复说明。

其中，本体部1111与第二翻折部121等厚且共面，以便本体部1111与第二翻折部121可以贴合在侧围板200的内表面。

可以理解的是，第一翻折部111与第二翻折部121中的一个包括搭接部1112，第一翻折部111与第二翻折部121中的另一个与搭接部1112焊接固定。以上述的第二翻折部121与搭接部1112固定连接为例，也就是，第二翻折部121与搭接部1112焊接固定，有助于加强顶后板100的刚度，有效加强机壳组件整体的刚度。并且，相对于铆接或螺钉连接的方式，焊接固定的方式，有助于增强顶板110与后板120的整体性，使顶板110与后板120不容易产生相对振动，减小整机振动对顶后板100结构稳定性的影响。

可以理解的是，参考图2和图3所示，搭接部1112的边缘与顶板110和后板120中至少一个的表面之间设有预设间隙，避免搭接部1112与顶板110和后板120中至少一个的表面之间因接触而产生振动，有助于提升顶后板100的结构稳定性。

其中，预留间隙可设置为2mm，可有效预防接触振动。

可以理解的是，参考图1至图3所示，第一翻折部111的宽度从前向后增大，第一翻折部111的后端宽度增大，则第一翻折部111对顶板110的后端的加强效果更好，以加强顶板110与后板120的连接处的刚度，进而提升顶后板100的结构稳定性。

并且，第一翻折部111的前端的宽度，需要满足其对顶板110前端的加强作用。第一翻折部111形成前窄后宽结构，有针对性的对顶板110的后端进行加强，能提高连接强度，还能节省部分材料。

其中，第一翻折部111的长度为从前向后的总长，宽度为从上向下的方向的总长。

可以理解的是，第一翻折部111包括第一等宽部1113、第二等宽部1115和位于第一等宽部1113与第二等宽部1115之间的渐变部1114，第一等宽部1113的宽度与渐变部1114的一端的宽度相同，第二等宽部1115的宽度与渐变部1114的另一端的宽度相同。其中，渐变部1114的宽度渐变，渐变部1114连接于第一等宽部1113的一端宽度较小，渐变部1114连接于第二等宽部1115的一端宽度较大。

通过第二等宽部1115对顶板110的后端进行加强，顶板110的前端通过第一等宽部1113保持在较小的宽度，可节省第一翻折部111的前部的材料，第一等宽部1113与第二等宽部1115的宽度变化通过渐变部1114进行过渡，可保证第一翻折部111的结构强度，缓解第一翻折部111的应力集中问题。

参考图2所示，第一等宽部1113和第二等宽部1115均为矩形结构，渐变部1114为梯形结构。

当第一翻折部111包括本体部1111和搭接部1112，本体部1111靠近搭接部1112的部位为第二等宽部1115，搭接部1112的宽度与第二等宽部1115相同，或搭接部1112的宽度略小于第二等宽部1115的宽度。当搭接部1112与顶板110之间留有预设间隙，则搭接部1112的宽度比第二等宽部1115的宽度小预设间隙的尺寸。

可以理解的是，第一翻折部的宽度逐渐增大(图中未示意)，第一翻折部为渐变的结构，使得第一翻折部的结构刚度均匀增强，第一翻折部的受力效果更好。

其中，第一翻折部可以为梯形结构或三角形结构，或者，第一翻折部的下轮廓为弧线形。

当然，第一翻折部111的宽度从前向后增大，还可以为其他结构形式，具体可根据需要选择。

可以理解的是，第一翻折部111的宽度大于第二翻折部121的宽度。相关技术中，机壳的各个壁板的翻边均设置为等宽结构，各个壁面的结构刚度相近，而本实施例的第一翻折部111有针对性的对顶板110进行进一步加强，提升顶板110的刚度，进而增强整个机壳组件的刚度。

可以理解的是，上述的顶后板100的结构，顶板110的前端向下翻折形成第三翻折部114，对顶后板100的前端进行加强。当顶后板100与侧围板200进行固定，则第三翻折部114可与侧围板200面接触固定。

可以理解的是，上述实施例中，顶后板100的顶板110和后板120为弯折形成，第一翻折部111、第二翻折部121和第三翻折部114均为弯折形成，加工方式简单。

可以理解的是，参考图1、图4和图5所示，侧围板200构造有从顶部向下弯折的加强部210，加强部210的设置使得侧围板200的上端为双层结构，既加强了刚度，又避免了侧围板200的顶端边缘过于锋利。

加强部210的端部构造有向侧围板200的内侧弯折的连接部220，连接部220与顶板110固定连接，使得侧围板200与顶后板100通过顶板110进行固定，侧围板200与顶后板100的连接部位隐藏在顶板110处，也就是侧围板200与顶后板100的连接部位隐藏在侧围板200的内侧，侧围板200的外侧无需显示连接部位，使得侧围板200可起到装饰板的作用，无需单独设置装饰板，可减少机壳组件的零部件，以减少加工和装配工序，提高生产效率，进而降低生产成本。

连接部220设置螺钉固定孔，便于部装过程进行螺钉装配。在后期维修过程中，只需拆卸连接部220与顶板110之间的螺钉，便于风机组件的叶轮、电机等零部件的检修和更换。

可以理解的是，连接部220位于顶板110的上方，方便连接部220与顶板110进行定位。连接部220与顶板110通过螺钉固定，螺钉连接替代相关技术中的焊接或者铆接,焊接与铆接需要定制专业工装设备，而螺钉安装则无需配设专用的装配工具，可节省工装设备投入，螺钉连接还相对于焊接节省装配时间，有助于提高生产效率。连接部220与顶板110通过螺钉固定，使得侧围板200可通过旋拧螺钉而拆下，方便了后期维修。

连接部220与顶板110在顶板110的顶部进行固定连接，则侧围板200的外侧无需设置连接孔，侧围板200的外观结构整洁，可起到装饰板的作用，无需在侧围板200的外侧额外设置装饰板，减少零件可节省成本，并且仅需要拆卸侧围板200与顶后板100，即可对腔体内的部件进行检修。

可以理解的是，侧围板200包括相对设置的第一侧板230和第二侧板240以及连接第一侧板230与第二侧板240的前板250，第一侧板230与第二侧板240均连接于顶板110与后板120中的至少一个，前板250与后板120相对设置。

其中，第一侧板230和第二侧板240分别位于前板250的两侧，但不限定第一侧板230、第二侧板240和前板250的结构形式，第一侧板230、第二侧板240和前板250可为平面板、曲面板或弯折面的板，具体结构形式可根据需要选择。

参考图1至图9所述，侧围板200与顶后板100围成长方体结构。

参考图4至图6所示，第一侧板230向下弯折形成第一加强部231，第一加强部231向侧围板200的内侧弯折形成第一连接部232，前板250向下弯折形成第二加强部251，第二加强部251向侧围板200的内侧弯折形成第二连接部252，第二侧板240向下弯折形成第三加强部，第三加强部向侧围板200的内侧弯折形成第三连接部，使得侧围板200的三个壁板与顶板110在三个方向进行连接，全面固定，保证结构对称性和稳定性。

侧围板200的第一侧板230的后端向内弯折形成第四翻折部234，第四翻折部234位于后板120的外侧，第二侧板240的后端向内弯折形成第五翻折部242，第五翻折部242也位于后板120的外侧，第四翻折部234和第五翻折部242对侧围板200进行加强并对后板120进行防护。

可以理解的是，参考图6所示，顶后板100与侧围板200中的至少一个构造有压型部，压型部可用于减小因电机振动引起的机械波在机架上的振动幅值，进而抑制机壳组件的振动。

其中，压型部可以为竖向或横向压型结构，以加强顶后板100与侧围板200中的至少一个的刚度，并减小振动。另外，侧围板200上的压型部还可以设置为多种形状，以对侧围板200起到装饰作用。

参考图6所示，后板120设置有第一压型部123，第一压型部123包括横向延伸和纵向延伸的两种，第一侧板230设置有第二压型部233，第二侧板240设置有第三压型部241，第二压型部233和第三压型部241均沿纵向延伸。当然，侧围板200的前板250可以设置第四压型部(图中未示意)，具体可根据实际需要选择。

可以理解的是，参考图2、图6和图7所示，顶板110与后板120均构造有适于安装风机组件的安装位，以便风机组件固定安装于顶板110和后板120，以保证风机组件的固定稳定性。

顶板110的出风口112的外周设置为第一安装位113，风机组件的蜗壳300的出风部320安装于第一安装位113，后板120设置有第二安装位122，蜗壳300上的安装架310固定于第二安装位122。

需要说明的是，上述实施例中的机壳组件构造出的腔体为下端开口结构，机壳组件的下端用于安装进风部件，侧围板200和后板120的下端开设连接孔，用于与机壳组件下端的部件连接，吸油烟机组装完成后，侧围板200和后板120的下端开设连接孔被隐藏在内部，连接孔不会暴露在机壳组件的外侧，保证吸油烟机的外观结构整齐。

本实用新型第二方面的实施例，参考图1至图9所示，提供一种吸油烟机，包括风机组件和上述一个或多个实施例中的机壳组件，风机组件安装于顶后板100并位于腔体内。机壳组件具有上述的全部有益效果，则吸油烟机具有上述的有益效果，具体可参见上述内容，此处不再赘述。

其中，风机组件包括蜗壳300、电机、涡轮等结构，风机组件通过蜗壳300于机壳组件进行固定。蜗壳300上设置用于与后板120固定的安装架310，蜗壳300的出风部320固定于顶板110，蜗壳300的固定方式简单，且结构稳固。

本实施例的吸油烟机，机壳组件结构简单，风机组件拆装简便，有助于缩减生产时间并节省生产成本。

本实用新型第三方面的实施例，提供一种吸油烟机的装配方法，应用于上述的一个或多个实施例中的吸油烟机，包括：将风机组件的壳体安装于顶后板100的安装位；将侧围板200盖合至风机组件外并与顶后板100固定安装。

基于机壳组件包括顶后板100和侧围板200的结构形式，在机壳组件和风机组件的部装工序中，首先将顶后板100与风机组件固定，然后将顶后板100与侧围板200固定，以此方便员工操作，提高装配效率。

其中，顶后板100于风机组件的蜗壳300设置有相适配的安装结构。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (12)

1.一种机壳组件，其特征在于，包括：

顶后板，包括相连接并形成夹角的顶板和后板；所述顶板的相对两侧构造有第一翻折部；所述后板的相对两侧构造有第二翻折部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的一个包括本体部和搭接部，沿所述本体部的端部向所述本体部的一侧弯折构造出所述搭接部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的另一个的侧面与所述搭接部的侧面面接触并固定连接；

侧围板，与所述顶后板固定连接并构造出适于安装风机组件的腔体。

2.根据权利要求1所述的机壳组件，其特征在于，所述搭接部的边缘与所述顶板和所述后板中至少一个的表面之间设有预设间隙。

3.根据权利要求1所述的机壳组件，其特征在于，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的一个包括所述搭接部，所述第一翻折部与所述第二翻折部中的另一个与所述搭接部焊接固定。

4.根据权利要求1所述的机壳组件，其特征在于，所述第一翻折部的宽度从前向后增大。

5.根据权利要求4所述的机壳组件，其特征在于，

所述第一翻折部包括第一等宽部、第二等宽部和位于所述第一等宽部与所述第二等宽部之间的渐变部，所述第一等宽部的宽度与所述渐变部的一端的宽度相同，所述第二等宽部的宽度与所述渐变部的另一端的宽度相同；

或，所述第一翻折部的宽度逐渐增大。

6.根据权利要求1所述的机壳组件，其特征在于，所述第一翻折部的宽度大于所述第二翻折部的宽度。

7.根据权利要求1所述的机壳组件，其特征在于，所述侧围板构造有从顶部向下弯折的加强部，所述加强部的端部构造有向所述侧围板的内侧弯折的连接部，所述连接部与所述顶板固定连接。

8.根据权利要求7所述的机壳组件，其特征在于，所述连接部位于所述顶板的上方，所述连接部与所述顶板通过螺钉固定。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的机壳组件，其特征在于，所述侧围板包括相对设置的第一侧板和第二侧板以及连接所述第一侧板与所述第二侧板的前板，所述第一侧板与所述第二侧板均连接于所述顶板与所述后板中的至少一个，所述前板与所述后板相对设置。

10.根据权利要求1至8中任意一项所述的机壳组件，其特征在于，所述顶后板与所述侧围板中的至少一个构造有压型部。

11.根据权利要求1至8中任意一项所述的机壳组件，其特征在于，所述顶板与所述后板均构造有适于安装风机组件的安装位。

12.一种吸油烟机，其特征在于，包括风机组件和权利要求1至11中任意一项所述的机壳组件，所述风机组件安装于所述顶后板并位于所述腔体内。

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