CN216078061U - 一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于制动器技术领域，尤其是一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，包括制动器安装板，所述制动器安装板的内部开设有安装腔且顶部开设有两个卡槽，两个卡槽内均活动安装有卡块且两个卡槽与安装腔之间开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆，两个横杆的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有限位块，另一端均固定安装有活动齿条，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有两个安装块，两个安装块的一侧均开设有转孔，转孔内均转动安装有蜗杆。本实用新型结构简单、使用方便、便于对手刹驻车制动器中的制动器安装板和制动器底板之间进行安装拆换，便于后期的维护检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。行车制动器中，行车制动(脚刹)，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前行和后行。停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档(防止后行)，下行坡位停车要将档位挂在倒档(防止前行)。工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。现有的手动叉车制动器结构较为简单，制动效果较差，在叉车上使用时，经常损坏需要经常更换，费时费力。
传统的制动器的制动器安装板和制动器底板之间的安装不方便，不便于进行拆卸，不便于后期的拆卸维修，需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，包括制动器安装板，所述制动器安装板的内部开设有安装腔且顶部开设有两个卡槽，两个卡槽内均活动安装有卡块且两个卡槽与安装腔之间开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆，两个横杆的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有限位块，另一端均固定安装有活动齿条，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有两个安装块，两个安装块的一侧均开设有转孔，转孔内均转动安装有蜗杆，两个蜗杆的两端均延伸至转孔外且相互靠近的一端固定套接有同一个齿轮，两个活动齿条分别与对应的蜗杆相啮合，所述制动器安装板的底部开设有隐藏凹槽，隐藏凹槽与安装腔之间开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的两端均延伸至螺纹孔外且一端转动安装有与齿轮相啮合的齿条。
优选的，所述螺纹杆的另一端固定套接有与隐藏凹槽相适配的隐藏旋钮。
优选的，两个蜗杆的螺旋方向为相反设置。
优选的，所述限位槽与限位块相适配且均为方形设置。
优选的，两个横杆上均套接有复位弹簧，两个复位弹簧的一端固定在对应的横杆上，另一端固定在对应的通孔内壁上。
优选的，两个通孔的两侧的内壁上均沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内均滑动安装有与对应的横杆固定连接的滑块。
本实用新型中，所述一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，当需要对制动器底板进行安装的时候，首先通过将制动器底板底部的两个卡块分别卡进对应的卡槽中，然后通过转动隐藏旋钮带动了螺纹杆的向上转动，即可带动了齿条的向上移动，齿条在移动的过程中带动了齿轮的转动，即可带动了两个蜗杆的转动，两个蜗杆分别与对应的活动齿条相互啮合，即可带动了两个活动齿条的左右分开移动，即可带动了两个横杆的左右分开移动，即可带动了两个限位块的左右分开移动，当两个限位块分别卡进了对应的卡块上的限位槽中的时候，即可对两个卡块进行固定，即可对制动器底板与制动器安装板之间进行固定且此时，隐藏旋钮刚好旋进隐藏凹槽中，不会影响制动器安装板的底部的完整性。
当需要对制动器底板与之间进行拆卸检修的时候，通过反向转动隐藏旋钮即可。本实用新型结构简单、使用方便、便于对手刹驻车制动器中的制动器安装板和制动器底板之间进行安装拆换，便于后期的维护检修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器的内部侧视图；
图2为本实用新型提出的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器的B部分结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器的俯视图。
图中：1制动器安装板、2制动器底板、3卡块、4卡槽、5隐藏旋钮、6蜗杆、7齿轮、8齿条、9安装块、10活动齿条、11隐藏凹槽、12螺纹杆、13限位块、14横杆、15安装腔、16复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-4，一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，包括制动器安装板1，制动器安装板1的内部开设有安装腔15且顶部开设有两个卡槽4，两个卡槽4内均活动安装有卡块3且两个卡槽4与安装腔15之间开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆14，两个横杆14的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有限位块13，另一端均固定安装有活动齿条10，安装腔15的一侧内壁上固定安装有两个安装块9，两个安装块9的一侧均开设有转孔，转孔内均转动安装有蜗杆6，两个蜗杆6的两端均延伸至转孔外且相互靠近的一端固定套接有同一个齿轮7，两个活动齿条10分别与对应的蜗杆6相啮合，制动器安装板1的底部开设有隐藏凹槽11，隐藏凹槽11与安装腔15之间开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆12，螺纹杆12的两端均延伸至螺纹孔外且一端转动安装有与齿轮7相啮合的齿条8。
实施例二
本实用新型中，螺纹杆12的另一端固定套接有与隐藏凹槽11相适配的隐藏旋钮5，通过隐藏旋钮5便于转动螺纹杆12。
本实用新型中，两个蜗杆6的螺旋方向为相反设置，相反设置可保证两个活动齿条10的移动方向为相反的。
本实用新型中，限位槽与限位块13相适配且均为方形设置。
本实用新型中，两个横杆14上均套接有复位弹簧16，两个复位弹簧16的一端固定在对应的横杆14上，另一端固定在对应的通孔内壁上，通过复位弹簧16便于横杆14的复位。
本实用新型中，两个通孔的两侧的内壁上均沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内均滑动安装有与对应的横杆14固定连接的滑块，通过滑槽与滑块便于横杆14的移动。
本实用新型中，当需要对制动器底板2进行安装的时候，首先通过将制动器底板2底部的两个卡块3分别卡进对应的卡槽4中，然后通过转动隐藏旋钮5带动了螺纹杆12的向上转动，即可带动了齿条8的向上移动，齿条8在移动的过程中带动了齿轮7的转动，即可带动了两个蜗杆6的转动，两个蜗杆6分别与对应的活动齿条10相互啮合，即可带动了两个活动齿条10的左右分开移动，即可带动了两个横杆14的左右分开移动，即可带动了两个限位块13的左右分开移动，当两个限位块13分别卡进了对应的卡块3上的限位槽中的时候，即可对两个卡块3进行固定，即可对制动器底板2与制动器安装板1之间进行固定且此时，隐藏旋钮5刚好旋进隐藏凹槽11中，不会影响制动器安装板1的底部的完整性。
当需要对制动器底板2与之间进行拆卸检修的时候，通过反向转动隐藏旋钮5即可。本实用新型结构简单、使用方便、便于对手刹驻车制动器中的制动器安装板和制动器底板之间进行安装拆换，便于后期的维护检修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，包括制动器安装板(1)，其特征在于，所述制动器安装板(1)的内部开设有安装腔(15)且顶部开设有两个卡槽(4)，两个卡槽(4)内均活动安装有卡块(3)且两个卡槽(4)与安装腔(15)之间开设有通孔，两个通孔内均活动安装有横杆(14)，两个横杆(14)的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有限位块(13)，另一端均固定安装有活动齿条(10)，所述安装腔(15)的一侧内壁上固定安装有两个安装块(9)，两个安装块(9)的一侧均开设有转孔，转孔内均转动安装有蜗杆(6)，两个蜗杆(6)的两端均延伸至转孔外且相互靠近的一端固定套接有同一个齿轮(7)，两个活动齿条(10)分别与对应的蜗杆(6)相啮合，所述制动器安装板(1)的底部开设有隐藏凹槽(11)，隐藏凹槽(11)与安装腔(15)之间开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆(12)，螺纹杆(12)的两端均延伸至螺纹孔外且一端转动安装有与齿轮(7)相啮合的齿条(8)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，其特征在于，所述螺纹杆(12)的另一端固定套接有与隐藏凹槽(11)相适配的隐藏旋钮(5)。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，其特征在于，两个蜗杆(6)的螺旋方向为相反设置。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，其特征在于，限位槽与限位块(13)相适配且均为方形设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，其特征在于，两个横杆(14)上均套接有复位弹簧(16)，两个复位弹簧(16)的一端固定在对应的横杆(14)上，另一端固定在对应的通孔内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸检修的手刹驻车制动器，其特征在于，两个通孔的两侧的内壁上均沿着水平方向上开设有滑槽，滑槽内均滑动安装有与对应的横杆(14)固定连接的滑块。
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