CN216077823U - 一种加热装置以及液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加热装置以及液压站，该加热装置包括加热器、控制装置、温度传感器以及依次套设在所述加热器外的至少一层护套；所述加热器与所述温度传感器分别与所述控制装置电性连接；所述温度传感器的探头设置在最外层的所述护套的内腔中；所述护套为一端开口的套壳，所述护套通过所述开口套装于所述加热器上，且所述护套的开口通过密封件密封，所述护套的内腔中填充有热传导介质。本实用新型提供的加热装置，通过在加热器内腔中填充热传导介质，保证加热器外表面的温度温和稳定、实现对油液的温和加热，避免对油品产生高温危害，通过内置的温度传感器和控制装置实现对温度的稳定控制。

Description

一种加热装置以及液压站

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，具体涉及一种加热装置以及液压站。

背景技术

当前广泛应用的HM液压油，其最佳工作温度范围为40℃±5℃，如果高于80℃则液压油的粘度降低、效率下降、光滑油膜强度降低，容易引起泄漏、加速机械的磨损，同时生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油质的恶化等。而在冬季，液压油的实际温度在20℃左右，故需要对其加热以满足工作条件。当前加热方式主要有电加热方式与介质加热方式，介质加热方式比较繁琐，应用较少。例如蒸汽加热，利用蒸汽通过热交换器与液压油进行热交换达到加热目的，优点是可以保证液压油的品质与使用寿命，缺点是必须有能源介质，且有泄漏造成油品变质的隐患。

但现有的电加热器对油品影响较大，其加热器的表面温度可达几百度，油箱内的流动性低，油液无法迅速带走加热器表面的温度，极易造成碳化现象，再加之油箱的温度检测闭环控制的延迟性，极易造成局部高温的问题，整体加热效果差，且对加热器损耗较大，需要频繁更换加热器。

综上所述，现有的加热器直接作用于液压油时，其便面温度很高，液压油在油箱内流动性不高，致使温度检测延迟，存在造成局部温度过高、油品劣化甚至变质的技术问题，且现有的电间接加热设备对加热器损耗大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种加热装置以及液压站，降低高温对加热器的损耗，在保证加热装置使用寿命的同时，实现油液的稳定加热，使油温稳定，同时增加了液压油使用周期、降低了液压部件故障率、降低了电能消耗。

实现本实用新型目的所采用的技术方案为，一种加热装置，包括加热器、控制装置、温度传感器以及套设在所述加热器外的至少一层护套；所述加热器与所述温度传感器分别与所述控制装置电性连接；所述温度传感器的探头设置在外层的所述护套的内腔中；所述护套为一端开口的套壳，所述护套通过所述开口套装于所述加热器上，且所述护套的开口通过密封件密封，所述护套的内腔中填充有热传导介质。

进一步地，所述密封件上开设有与所述护套数量相同的介质加注口，各个所述介质加注口与各个所述护套的内腔分别连通，所述介质加注口中设置有开关。

进一步地，所述护套的数量为至少两层。

进一步地，所述护套设置有三层，分别为内层护套、中层护套和外层护套，所述内层护套、所述中层护套和所述外层护套从内至外依次套装。

进一步地，所述内层护套、所述中层护套、所述外层护套与所述加热器同轴心。

进一步地，所述内层护套内填充的热传导介质为石英砂。

进一步地，所述内层护套与所述中层护套之间的空腔内填充的热传导介质为润滑油，所述中层护套和所述外层护套之间的空腔内填充的热传导介质为液压油。

进一步地，其特征在于，所述加热器的一端设置有法兰盘，所述法兰盘构成所述密封件，所述护套的开口通过所述法兰盘密封。

基于同样的发明构思，本实用新型还提供了一种液压站，包括油箱、电源、控制箱以及上述的加热装置，所述加热装置设置在所述油箱的箱壁上，所述加热器伸入所述油箱内，所述加热装置、所述控制箱和所述电源依次连接。

进一步地，所述液压站还包括系统温度检测装置和中央处理器，所述系统温度检测装置一端置于所述油箱内，另一端置于所述油箱外部，且与所述中央处理器连接，所述中央处理器通过所述控制箱连接所述电源和所述控制装置。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种加热装置，包括加热器、控制装置、温度传感器以及套设在加热器外的至少一层护套，加热器与温度传感器分别与控制装置电性连接，温度传感器的探头设置在外层的护套的内腔中，通过控制装置控制电路的连通和切断，且温度传感器与控制装置连接，通过检测监控外层护套的温度，确保加热器的加热表面的温度满足要求。护套为一端开口的套壳，护套通过开口套装于加热器上，且护套的开口通过密封件密封，护套的内腔中填充有热传导介质，一方面实现热量的高效稳定热传导，另一方面隔离外界与加热器，避免护套直接接触加热器而被过度加热，以使正常工作下，加热装置的外围温度始终处于设定温度范围内，避免了局部温度过高造成的油品劣化甚至变质的技术问题。

与现有技术相比，本实用新型提供的加热装置，通过填充热传导介质，保证加热器外层表面的温度不会过高，实现对油液的温和加热，避免对油品产生高温危害，同时通过内置的温度传感器和控制装置实现对温度的稳定控制，加热装置对油品温和加热保证油品的品质。

本实用新型提供的一种液压站，包括油箱、电源、控制箱以及上述的加热装置，加热装置设置在油箱的箱壁上，加热器伸入油箱内；加热装置、控制箱和电源依次连接。具有上述加热装置的液压站自然具备该加热装置所带来的所有有益效果，液压系统自身运行产热量会产生热量，环境温度低于系统温度，系统温度会下降。通过该加热装置旨在维持液压系统的温度在设定温度范围内，实现油液的稳定加热，使油温稳定，同时增加了液压油使用周期、降低了液压部件故障率、降低了电能消耗。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的加热装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2提供的液压站的示意图。

附图说明：1-加热器，11-法兰盘，12-护罩，13-连接线路；2-内层护套；3-中层护套；4-外层护套；5-温度传感器，51-探头；6-温度控制器；7-油箱；8-中央处理器；9-控制箱；10-系统温度检测装置。

具体实施方式

为了使本申请所属技术领域中的技术人员更清楚地理解本申请，下面结合附图，通过具体实施例对本申请技术方案作详细描述。

现有的加热装置表面温度可达几百度，油箱内的流动性无法迅速带走加热器表面的温度，极易造成碳化现象。再加之油箱的温度检测闭环控制的延迟性，极易造成局部高温，整体加热效果差、对油品影响较大。为了实现油液的温和加热，同时提高加热装置的寿命，保证系统的，本实用新型提供了一种加热装置以及液压站，下面通过两个实施例对本实用新型的内容进行详细介绍：

实施例1

本实施例提供的加热装置，包括加热器1、控制装置、温度传感器5以及套设在加热器11外的至少一层护套，加热器与温度传感器5分别与控制装置电性连接，温度传感器5的探头51设置在外层的护套的内腔中，通过控制装置控制电路的连通和切断，且温度传感器5与控制装置连接，通过检测监控外层护套的温度，确保加热器1的加热表面的温度满足要求，当温度传感器5检测到的温度高于设定温度时，控制装置断开电路，使得该加热装置具有显著的节能效果，不会过度加热油液。护套为一端开口的套壳，护套通过开口套装于加热器1上，且护套的开口通过密封件密封，护套的内腔中填充有热传导介质，实现热量的高效稳定热传导，以使加热装置的外围温度处于设定温度范围内，避免了局部温度过高造成的油品劣化甚至变质的技术问题。

为了便于内部填充介质的更换，本实用新型提供的加热装置，密封件上开设有与护套数量相同的介质加注口，各个介质加注口与各个护套的内腔分别连通，介质加注口中设置有开关以控制开度，本实用新型对介质加注口的具体结构不做限制，可选的，开关可选用流量调节阀或者螺纹结构，用于调节介质加注口的开度。

为了便于加热器1的安装、简化加热装置的结构，同时便于人员握持，本实施例中，加热器1的一端设置有法兰盘11，法兰盘11构成密封件，可与密封圈配合使用，护套的开口通过法兰盘11实现密封。

本实用新型对加热器1和法兰盘11的连接方式不做具体限定，可以采用氩弧焊接方式使加热器1与法兰盘11连接，也可利用紧固装置的形式，即加热器1上焊有紧固件，然后与法兰盖采用螺母锁紧，紧固件采用氩弧焊接，永不泄漏，紧固件密封处采用科学的工艺，单支加热器的更换极为方便，可大大节约以后的维修成本。

本实用新型对控制装置不做具体限定，可为任何一种具有控制功能的设备。为了减少设备的大小、简化系统，本实施例中，控制装置为温度控制器6，可直接根据温度传感器5检测的温度的变化实现对加热装置电路的接通和断开的切换，本实施例对温度控制器6的选择不做具体限定，可选的包括但不限于液涨式温度控制器、压力式温度控制器、电子式温度控制器、数字式温度控制器。

为了使得加热器1外表面的温度可以稳定地维持在设定的范围，并稳定在油液所需的最佳温度内，优选地，护套的数量为至少两层，一般情况下，通过选择合适的热传导介质，至少两层的护套即可充分满足要求。由于加热器1本身的温度与最外层护套4表面所需的温度相差较大，本实施例中，护套设置有三层，分别为内层护套2、中层护套3和外层护套4，且内层护套2、中层护套3和外层护套4从内至外依次套装。

加热装置包括依次套设在加热器1外的内层护套2、中层护套3和外层护套4.

为了保证加热装置表面温度的均匀化，实现对液压油的均匀加热，本实施例中，优选地，内层护套2、中层护套3和外层护套4与加热器1同轴心设置，以保证内部热传导介质的均匀热传递。

本实用新型对可选的热传导介质不做具体限定，可根据所需的加热条件进行选择，。优选地，内层护套2内填充的热传导介质为石英砂，内层护套2与中层护套3之间的空腔内填充的热传导介质为润滑油或液压油，中层护套3和外层护套4之间的空腔内填充的热传导介质为液压油或润滑油。本实施例中，内层护套2与中层护套3之间的空腔内填充的热传导介质为润滑油，中层护套3和外层护套4之间的空腔内填充的热传导介质为液压油。

本实施例提供的加热装置，温度传感器5内置于加热装置的外层护套4的内腔中，为了安装温度传感器5的探头51，本实施例中，法兰盘11上还开设有安装温度传感器5的检测螺口。

为了保护操作人员的安全，本实施例中，加热装置还包括设置在法兰盘11另一侧的护罩12，控制装置设置在护罩12内。

本实施例提供的加热装置，通过将加热器1设置为具有三个腔体的结构，并在每个腔体内填充了三种的热传导介质实现均热和导热，保证加热器1外层表面的温度不会过高，实现加热装置对油液的温和加热，避免对油品产生高温危害，同时通过内置的温度传感器5和温度控制器6，自动控制加热器1的状态，实现对温度的稳定控制可避免加热器1表面超过70摄氏度，该加热装置具有显著的节能效果，不会对油液过度加热，实现对油品的温和加热，保证了油品的品质。

实施例2

本实施例提供的液压站，包括油箱7和电源、控制箱9以及实施例1中的加热装置，加热装置盘设置在油箱7的箱壁上，加热器1伸入油箱7内，加热装置、控制箱9和电源依次连接。本实施例中，加热器1具有法兰盘11，可通过法兰盘11实现加热装置的安装固定。

为了避免温度传感器5损坏时对油品产生高温危害。本实施例中的液压站还包括系统温度检测装置10和中央处理器8，系统温度检测装置10一端置于油箱7内，另一端置于油箱7外部，且与中央处理器8连接，中央处理器8通过控制箱9连接电源和温度控制器6，加热装置对油品温和加热，配合系统温度检测装置10控制，使液压油的温度处于最佳温度、油品达到一个最佳状态。本实施例中，通过加热装置对油液温和加热，通过该加热装置将液压系统的温度稳定维持在40℃左右。

本实用新型提供的具有上述加热装置的液压站自然具备该加热装置所带来的所有有益效果，液压系统自身运行产热量会产生热量，环境温度低于系统温度，系统温度会下降。通过该加热装置旨在维持液压系统的温度在设定温度范围内，实现油液的稳定加热，使油温稳定，同时增加了液压油使用周期、降低了液压部件故障率、降低了电能消耗。

通过上述实施例，本实用新型具有以下有益效果或者优点：

1)本实用新型提供的加热装置，通过将加热器设置为具体三个腔体的结构，并在各个腔体内均填充有热传导介质，保证加热装置对油液的温和加热，避免对油品产生高温危害，同时通过内置的温度传感器和温度控制器，控制加热器的状态，实现对温度的稳定控制可避免加热器表面超过70摄氏度，该加热装置具有显著的节能效果，不会对油液过度加热，实现对油品的温和加热，保证了油品的品质。

2)本实用新型提供的具有上述加热装置的液压站自然具备该加热装置所带来的所有有益效果，液压系统自身运行产热量会产生热量，环境温度低于系统温度，系统温度会下降。通过该加热装置旨在维持液压系统的温度在设定温度范围内，实现油液的稳定加热，使油温稳定，同时增加了液压油使用周期、降低了液压部件故障率、降低了电能消耗。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种加热装置，其特征在于，包括加热器、控制装置、温度传感器以及套设在所述加热器外的至少一层护套；所述加热器与所述温度传感器分别与所述控制装置电性连接；所述温度传感器的探头设置在外层的所述护套的内腔中；所述护套为一端开口的套壳，所述护套通过所述开口套装于所述加热器上，且所述护套的开口通过密封件密封，所述护套的内腔中填充有热传导介质。

2.如权利要求1所述的加热装置，其特征在于，所述密封件上开设有与所述护套数量相同的介质加注口，各个所述介质加注口与各个所述护套的内腔分别连通，所述介质加注口中设置有开关。

3.如权利要求2所述的加热装置，其特征在于，所述护套的数量为至少两层。

4.如权利要求3所述的加热装置，其特征在于，所述护套设置有三层，分别为内层护套、中层护套和外层护套，所述内层护套、所述中层护套和所述外层护套从内至外依次套装。

5.如权利要求4所述的加热装置，其特征在于，所述内层护套、所述中层护套、所述外层护套与所述加热器同轴心。

6.如权利要求4或5所述的加热装置，其特征在于，所述内层护套内填充的所述热传导介质为石英砂。

7.如权利要求4或5所述的加热装置，其特征在于，所述内层护套与所述中层护套之间的空腔内填充的所述热传导介质为润滑油或液压油，所述中层护套和所述外层护套之间的空腔内填充的所述热传导介质为液压油或润滑油。

8.如权利要求1-5中任一项所述的加热装置，其特征在于，所述加热器的一端设置有法兰盘，所述法兰盘构成所述密封件，所述护套的开口通过所述法兰盘密封。

9.一种液压站，其特征在于，包括油箱、电源、控制箱以及权利要求1-8中任一项所述的加热装置，所述加热装置设置在所述油箱的箱壁上，所述加热器伸入所述油箱内，所述加热装置、所述控制箱和所述电源依次连接。

10.如权利要求9所述的液压站，其特征在于，所述液压站还包括系统温度检测装置和中央处理器，所述系统温度检测装置一端置于所述油箱内，另一端置于所述油箱外部，且与所述中央处理器连接，所述中央处理器通过所述控制箱连接所述电源和所述控制装置。

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