CN216069771U - 一种货车用篷布覆盖机构 - Google Patents
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Abstract
一种货车用篷布覆盖机构，它涉及货物防护技术领域。电动绞盘底部安装有固定支架，固定支架通过紧固螺栓固定安装在车架的中部，不需要改变车辆本身的任何参数结构，支撑柱通过紧固螺栓固定安装在后悬架的左侧，定位柱通过紧固螺栓固定安装在后悬架的右侧，支撑柱与定位柱高度相同，支撑柱的高度可以根据车辆货物的装载高度进行调节，拆装方便，适合货车随身携带，电动绞盘的顶部安装有防护罩。通过电动绞盘的钢丝绳与雨布相连接，利用电动绞盘的电机驱动牵引力控制钢丝绳拉动雨布从货物上自动进行前后覆盖，无需人工手工操作，操作非常方便快捷，效率高，因没有人工操作也不会对货物进行踩踏损坏，消除了安全隐患，整体实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物防护技术领域，具体涉及一种货车用篷布覆盖机构。
背景技术
目前国内的大部分半挂平板货车(车头与后悬架之间有一段较宽的距离车型)，车辆装载货物的运载平台没有围栏，没有顶棚。车辆装载的货物为纸箱或者木箱包装或者无包装的产品，在运输过程中，特别是长途运输途中，需要防止货物被日晒雨淋。为了保证防雨防晒防风，需要在货物上覆盖一层或者多层防雨布，以保护货物不被侵蚀，完好无损。
传统的半挂平板货车在需要覆盖雨布的时候均需要依靠人工爬上货物的顶部，然后将准备好的雨布通过人工拉扯的方式将货物进行覆盖，这样操作费时费力，效率低下，在货物上来回走动的过程中还容易将货物踩踏造成一定程度的损坏，同时没有任何自身防护，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种货车用篷布覆盖机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过电动绞盘的钢丝绳与雨布相连接，利用电动绞盘的电机驱动牵引力控制钢丝绳拉动雨布从货物上自动进行前后覆盖，不需要改变车辆本身的任何参数结构，无需人工手工操作，操作非常方便快捷，效率高，因没有人工操作也不会对货物进行踩踏损坏，消除了安全隐患，同时支撑柱的高度可以根据车辆货物的装载高度进行调节，拆装方便，适合货车随身携带，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含电动绞盘 1、支撑柱2、定位柱3，电动绞盘1底部安装有固定支架11，固定支架11通过紧固螺栓固定安装在车架4的中部，支撑柱2通过紧固螺栓固定安装在后悬架5的左侧，定位柱3通过紧固螺栓固定安装在后悬架5的右侧，支撑柱2与定位柱3高度相同，支撑柱的高度可以根据车辆货物的装载高度进行调节，拆装方便，适合货车随身携带，电动绞盘1的顶部安装有防护罩22。
所述的支撑柱2上安装有滑轮21。
所述的定位柱3的底部设置有支撑条31，支撑条31通过焊接与后悬架5相固定，定位柱3上安装有固定辊32，固定辊32上安装有雨布6。
所述的电动绞盘1包含驱动电机12、固定架13、钢丝绳14、离合器 15，驱动电机12的一端通过连接轴连接有变速箱齿轮16，变速箱齿轮16 上活动连接有离合器15，驱动电机12的连接轴外部缠绕有钢丝绳14，钢丝绳14的外周通过固定架13限位，固定架13位于钢丝绳14的前端安装有排线器17，钢丝绳14穿过排线器17，钢丝绳14的端部连接有吊钩 18，钢丝绳14架设在滑轮21上且吊钩18与雨布6的一端相连接。
所述的电动绞盘1的顶部安装有信号接收盒19，信号接收盒19的一端分别与驱动电机12、离合器15电性相连接，另一端与外部遥控器信号匹配连接。
本实用新型的工作原理：使用时，当后悬架5上的货物装满后，将电动绞盘1上的钢丝绳14通过吊钩18与雨布6的一端相连接，连接时，通过外部的外部遥控器打开离合器15的开关，此时信号接收盒19感应到发射信号控制离合器15将变速箱齿轮16打开，然后可以手动拉出钢丝绳 14与雨布6相连接，在需要将雨布6覆盖在货物顶部时，外部遥控器关闭离合器15的开关，然后按下驱动电机12的开关，此时信号接收盒19 感应到发射信号控制驱动电机12启动，钢丝绳14在驱动电机12的驱动下缓缓拉动雨布6慢慢的从右往左将货物进行全覆盖操作，当需要解开雨布6时还是通过外部遥控器控制离合器15打开变速箱齿轮16，然后可将钢丝绳14往外伸缩拉出实现雨布6的解开。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：通过电动绞盘的钢丝绳与雨布相连接，利用电动绞盘的电机驱动牵引力控制钢丝绳拉动雨布从货物上自动进行前后覆盖，不需要改变车辆本身的任何参数结构，无需人工手工操作，操作非常方便快捷，效率高，因没有人工操作也不会对货物进行踩踏损坏，消除了安全隐患，同时支撑柱的高度可以根据车辆货物的装载高度进行调节，拆装方便，适合货车随身携带，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的支撑柱2结构示意图；
图3是本实用新型的定位柱3与后悬架5的连接结构示意图；
图4是本实用新型的电动绞盘1结构示意图。
附图标记说明：电动绞盘1、固定支架11、驱动电机12、固定架 13、钢丝绳14、离合器15、变速箱齿轮16、排线器17、吊钩18、信号接收盒19、支撑柱2、滑轮21、防护罩22、定位柱3、支撑条31、固定辊32、车架4、后悬架5、雨布6。
具体实施方式
参看图1～图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含电动绞盘1、支撑柱2、定位柱3，电动绞盘1底部安装有固定支架11，固定支架11通过紧固螺栓固定安装在车架4的中部，支撑柱2通过紧固螺栓固定安装在后悬架5的左侧，定位柱3通过紧固螺栓固定安装在后悬架 5的右侧，支撑柱2与定位柱3高度相同，支撑柱的高度可以根据车辆货物的装载高度进行调节，拆装方便，适合货车随身携带，电动绞盘1的顶部安装有防护罩22，用于保护电动绞盘1的各部件不受侵蚀，延长使用寿命，所述的支撑柱2上安装有滑轮21，方便钢丝绳14架设在上面时减小摩擦力活动顺畅，同时通过支撑柱2可以限位钢丝绳14的左右晃动量。更好的实现拉动雨布6，所述的定位柱3的底部设置有支撑条31，用于支撑定位柱3，支撑条31通过焊接与后悬架5相固定，定位柱3上安装有固定辊32，固定辊32上安装有雨布6，所述的电动绞盘1包含驱动电机12、固定架13、钢丝绳14、离合器15，驱动电机12的一端通过连接轴连接有变速箱齿轮16，变速箱齿轮16上活动连接有离合器15，驱动电机12的连接轴外部缠绕有钢丝绳14，钢丝绳14的外周通过固定架13 限位，固定架13位于钢丝绳14的前端安装有排线器17，钢丝绳14穿过排线器17，钢丝绳14的端部连接有吊钩18，钢丝绳14架设在滑轮21上且吊钩18与雨布6的一端相连接，所述的电动绞盘1的顶部安装有信号接收盒19，信号接收盒19的一端分别与驱动电机12、离合器15电性相连接，另一端与外部遥控器信号匹配连接，信号接收盒19将外部遥控器发出的信号接收后处理传输给驱动电机12与离合器15并实现控制。
本实用新型的工作原理：使用时，当后悬架5上的货物装满后，将电动绞盘1上的钢丝绳14通过吊钩18与雨布6的一端相连接，连接时，通过外部的外部遥控器打开离合器15的开关，此时信号接收盒19感应到发射信号控制离合器15将变速箱齿轮16打开，然后可以手动拉出钢丝绳 14与雨布6相连接，在需要将雨布6覆盖在货物顶部时，外部遥控器关闭离合器15的开关，然后按下驱动电机12的开关，此时信号接收盒19 感应到发射信号控制驱动电机12启动，钢丝绳14在驱动电机12的驱动下缓缓拉动雨布6慢慢的从右往左将货物进行全覆盖操作，当需要解开雨布6时还是通过外部遥控器控制离合器15打开变速箱齿轮16，然后可将钢丝绳14往外伸缩拉出实现雨布6的解开。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：通过电动绞盘的钢丝绳与雨布相连接，利用电动绞盘的电机驱动牵引力控制钢丝绳拉动雨布从货物上自动进行前后覆盖，不需要改变车辆本身的任何参数结构，无需人工手工操作，操作非常方便快捷，效率高，因没有人工操作也不会对货物进行踩踏损坏，消除了安全隐患，同时支撑柱的高度可以根据车辆货物的装载高度进行调节，拆装方便，适合货车随身携带，整体实用性强，具有较大的市场推广价值。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种货车用篷布覆盖机构，其特征在于：它包含电动绞盘(1)、支撑柱(2)、定位柱(3)，电动绞盘(1)底部安装有固定支架(11)，固定支架(11)通过紧固螺栓固定安装在车架(4)的中部，支撑柱(2)通过紧固螺栓固定安装在后悬架(5)的左侧，定位柱(3)通过紧固螺栓固定安装在后悬架(5)的右侧，支撑柱(2)与定位柱(3)高度相同，电动绞盘(1)的顶部安装有防护罩(22)。
2.根据权利要求1所述的一种货车用篷布覆盖机构，其特征在于：所述的支撑柱(2)上安装有滑轮(21)。
3.根据权利要求1所述的一种货车用篷布覆盖机构，其特征在于：所述的定位柱(3)的底部设置有支撑条(31)，支撑条(31)通过焊接与后悬架(5)相固定，定位柱(3)上安装有固定辊(32)，固定辊(32)上安装有雨布(6)。
4.根据权利要求1所述的一种货车用篷布覆盖机构，其特征在于：所述的电动绞盘(1)包含驱动电机(12)、固定架(13)、钢丝绳(14)、离合器(15)，驱动电机(12)的一端通过连接轴连接有变速箱齿轮(16)，变速箱齿轮(16)上活动连接有离合器(15)，驱动电机(12)的连接轴外部缠绕有钢丝绳(14)，钢丝绳(14)的外周通过固定架(13)限位，固定架(13)位于钢丝绳(14)的前端安装有排线器(17)，钢丝绳(14)穿过排线器(17)，钢丝绳(14)的端部连接有吊钩(18)，钢丝绳(14)架设在滑轮(21)上且吊钩(18)与雨布(6)的一端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种货车用篷布覆盖机构，其特征在于：所述的电动绞盘(1)的顶部安装有信号接收盒(19)，信号接收盒(19)的一端分别与驱动电机(12)、离合器(15)电性相连接，另一端与外部遥控器信号匹配连接。
Priority Applications (1)
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| CN202121377365.8U CN216069771U (zh) | 2021-06-21 | 2021-06-21 | 一种货车用篷布覆盖机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216069771U true CN216069771U (zh) | 2022-03-18 |
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| CN202121377365.8U Active CN216069771U (zh) | 2021-06-21 | 2021-06-21 | 一种货车用篷布覆盖机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216069771U (zh) |
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2021
- 2021-06-21 CN CN202121377365.8U patent/CN216069771U/zh active Active
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