CN216068398U - 一种电动汽车电池模具托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种电动汽车电池模具托盘包括底座、第一夹紧部、第二夹紧部和挡块，所述底座设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述第三滑槽相互连通，所述第一夹紧部活动的安装在所述第一滑槽内，所述第二夹紧部活动的安装在所述第二滑槽内，所述挡块活动的安装在所述第三滑槽内，结构稳定坚固，通过第一夹紧部、第二夹紧部将电动汽车电池模具进行夹紧，再通过挡块进一步进行固定，不仅能够匹配多种规格的模具，还能够安装稳定，具有较好的适配性。

Description

一种电动汽车电池模具托盘

技术领域

本实用新型涉及汽车电动电池技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池模具托盘。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。电动汽车电池模具需要安装在托盘上使用，现有的模具托盘只能安装固定单独型号规格的模具使用，工厂内常常需要多个型号的托盘去安装多个型号的模具，不具有适配性，应用场景单一。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种电动汽车电池模具托盘。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出一种电动汽车电池模具托盘，所述电动汽车电池模具托盘包括底座、第一夹紧部、第二夹紧部和挡块，所述底座设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述第三滑槽相互连通，所述第一夹紧部活动的安装在所述第一滑槽内，所述第二夹紧部活动的安装在所述第二滑槽内，所述挡块活动的安装在所述第三滑槽内。

进一步的，所述第一滑槽设有第一定位块，所述第一定位块设有第一定位孔，所述第一夹紧部设有第一定位杆，所述第一定位杆活动的安插在所述第一定位孔。

进一步的，所述第一夹紧部设有第一弹性元件和第一推块，所述第一弹性元件一端与所述第一推块固定连接，另一端与所述第一定位块固定连接，所述第一推块与所述第一定位杆固定连接。

进一步的，所述第一推块设有第一限位块，所述第一限位块设置在所述第一推块顶端。

进一步的，所述电动汽车电池模具托盘包括第一固定栓，所述第一定位块上设有第一固定孔，所述第一固定孔与所述第一定位孔相连通，所述第一固定栓插入所述第一固定孔内，所述第一固定栓能够固定所述第一定位杆。

进一步的，所述第二滑槽设有第二定位块，所述第二定位块设有第二定位孔，所述第二夹紧部设有第二定位杆，所述第二定位杆活动的安插在所述第二定位孔。

进一步的，所述第二夹紧部设有第二弹性元件和第二推块，所述第二弹性元件一端与所述第二推块固定连接，另一端与所述第二定位块固定连接，所述第二推块与所述第二定位杆固定连接。

进一步的，所述第二推块设有第二限位块，所述第二限位块设置在所述第二推块顶端。

进一步的，所述电动汽车电池模具托盘包括第二固定栓，所述第二定位块上设有第二固定孔，所述第二固定孔与所述第二定位孔相连通，所述第二固定栓插入所述第二固定孔内，所述第二固定栓能够固定所述第二定位杆。

进一步的，所述第三滑槽设有插槽，所述挡块设有插块，所述插块插入所插槽内，使所述挡块能够在所述第三滑槽内滑动。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的电动汽车电池模具托盘结构稳定坚固，通过第一夹紧部、第二夹紧部将电动汽车电池模具进行夹紧，再通过挡块进一步进行固定，不仅能够匹配多种规格的模具，还能够安装稳定，具有较好的适配性。

附图说明

图1为本实用新型的电动汽车电池模具托盘的立体图；

图2为本实用新型的底座结构示意图。

具体实施方式

为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参考图1至图2，本实用新型提出一种电动汽车电池模具托盘，所述电动汽车电池模具托盘包括底座1、第一夹紧部2、第二夹紧部3和挡块4，所述底座1设有第一滑槽7、第二滑槽8和第三滑槽9，所述第一滑槽7、所述第二滑槽8和所述第三滑槽9相互连通，所述第一夹紧部2活动的安装在所述第一滑槽7内，所述第二夹紧部3活动的安装在所述第二滑槽8内，所述挡块4活动的安装在所述第三滑槽9内。

在本实施方式中，使用时，需要将电动汽车电池模具放入电动汽车电池模具托盘中，将模具放入第一夹紧部2和第二夹紧部3之间，调整第一夹紧部2和第二夹紧部3的位置，使第一推块17和第二推块18将模具夹紧，并将第一推块17和第二推块18固定，在通过挡块4插入第三滑槽9内，进一步加固模具的固定的稳定性，可以安装多种规格的模具，具有较好的拓展性，便于工人使用。

进一步的，所述第一滑槽7设有第一定位块10，所述第一定位块10设有第一定位孔12，所述第一夹紧部2设有第一定位杆23，所述第一定位杆23活动的安插在所述第一定位孔12。

在本实施方式中，第一夹紧部2与第一定位块10活动连接，第一定位杆23能够在第一定位孔12内滑动，从而使第一推块17能够在第一滑槽7内滑动，将模具夹紧。

进一步的，所述第一夹紧部2设有第一弹性元件21和第一推块17，所述第一弹性元件21一端与所述第一推块17固定连接，另一端与所述第一定位块10固定连接，所述第一推块17与所述第一定位杆23固定连接。

在本实施方式中，第一弹性元件21安装在第一推块17和第一定位块10之间，安装模具时，第一推块17向第一定位块10移动，将第一弹性元件21挤压，第一弹性元件21向第一推块17施加一个弹力，使第一推块17向模具推动。

进一步的，所述第一推块17设有第一限位块19，所述第一限位块19设置在所述第一推块17顶端。

在本实施方式中，第一限位块19能够固定模具竖直方向的位置，防止模具上下移动。

进一步的，所述电动汽车电池模具托盘包括第一固定栓5，所述第一定位块10上设有第一固定孔14，所述第一固定孔14与所述第一定位孔12相连通，所述第一固定栓5插入所述第一固定孔14内，所述第一固定栓5能够固定所述第一定位杆23。

在本实施方式中，将模具安装到第一夹紧部2和第二夹紧部3之间后，调整模具的位置，把模具调整到需要工作的位置后，通过第一固定栓5插入第一固定孔14内，第一固定栓5与第一固定孔14啮合连接，并抵住第一定位杆23，使第一定位杆23的位置固定，从而将第一推块17的位置进行固定，使模具固定的更加稳定。

进一步的，所述第二滑槽8设有第二定位块11，所述第二定位块11设有第二定位孔13，所述第二夹紧部3设有第二定位杆24，所述第二定位杆24活动的安插在所述第二定位孔13。

在本实施方式中，第二定位杆24能够在第二定位孔13内滑动，从而使第二推块18能够在第二滑槽8内滑动，将模具夹紧。

进一步的，所述第二夹紧部3设有第二弹性元件22和第二推块18，所述第二弹性元件22一端与所述第二推块18固定连接，另一端与所述第二定位块11固定连接，所述第二推块18与所述第二定位杆24固定连接。

在本实施方式中，第二弹性元件22安装在第二推块18和第二定位块11之间，安装模具时，第二推块18向第二定位块11移动，将第二弹性元件22挤压，第二弹性元件22向第二推块18施加一个弹力，使第二推块18向模具推动，使第一推块17和第二推块18将模具夹紧。

进一步的，所述第二推块18设有第二限位块20，所述第二限位块20设置在所述第二推块18顶端。

在本实施方式中，第二限位块20能够固定模具竖直方向的位置，防止模具上下移动。

进一步的，所述电动汽车电池模具托盘包括第二固定栓6，所述第二定位块11上设有第二固定孔15，所述第二固定孔15与所述第二定位孔13相连通，所述第二固定栓6插入所述第二固定孔15内，所述第二固定栓6能够固定所述第二定位杆24。

在本实施方式中，将模具安装到第一夹紧部2和第二夹紧部3之间后，调整模具的位置，把模具调整到需要工作的位置后，通过第二固定栓6插入第二固定孔15内，第二固定栓6与第二固定孔15啮合连接，并抵住第二定位杆24，使第二定位杆24的位置固定，从而将第二推块18的位置进行固定，使模具固定的更加稳定。

进一步的，所述第三滑槽9设有插槽16，所述挡块4设有插块25，所述插块25插入所插槽16内，使所述挡块4能够在所述第三滑槽9内滑动。

在本实施方式中，插块25使挡块4在第三滑槽9里安装的更加稳定。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述电动汽车电池模具托盘包括底座、第一夹紧部、第二夹紧部和挡块，所述底座设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述第三滑槽相互连通，所述第一夹紧部活动的安装在所述第一滑槽内，所述第二夹紧部活动的安装在所述第二滑槽内，所述挡块活动的安装在所述第三滑槽内。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第一滑槽设有第一定位块，所述第一定位块设有第一定位孔，所述第一夹紧部设有第一定位杆，所述第一定位杆活动的安插在所述第一定位孔。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第一夹紧部设有第一弹性元件和第一推块，所述第一弹性元件一端与所述第一推块固定连接，另一端与所述第一定位块固定连接，所述第一推块与所述第一定位杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第一推块设有第一限位块，所述第一限位块设置在所述第一推块顶端。

5.根据权利要求4所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述电动汽车电池模具托盘包括第一固定栓，所述第一定位块上设有第一固定孔，所述第一固定孔与所述第一定位孔相连通，所述第一固定栓插入所述第一固定孔内，所述第一固定栓能够固定所述第一定位杆。

6.根据权利要求1所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第二滑槽设有第二定位块，所述第二定位块设有第二定位孔，所述第二夹紧部设有第二定位杆，所述第二定位杆活动的安插在所述第二定位孔。

7.根据权利要求6所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第二夹紧部设有第二弹性元件和第二推块，所述第二弹性元件一端与所述第二推块固定连接，另一端与所述第二定位块固定连接，所述第二推块与所述第二定位杆固定连接。

8.根据权利要求7所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第二推块设有第二限位块，所述第二限位块设置在所述第二推块顶端。

9.根据权利要求8所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述电动汽车电池模具托盘包括第二固定栓，所述第二定位块上设有第二固定孔，所述第二固定孔与所述第二定位孔相连通，所述第二固定栓插入所述第二固定孔内，所述第二固定栓能够固定所述第二定位杆。

10.根据权利要求1所述的电动汽车电池模具托盘，其特征在于，所述第三滑槽设有插槽，所述挡块设有插块，所述插块插入所插槽内，使所述挡块能够在所述第三滑槽内滑动。

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