CN216067800U - 一种车门底侧密封条冲切机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车门底侧密封条冲切机，属于汽车配件加工的技术领域。本实用新型通过在工位台上沿一方向间隔设置有若干冲压组件，实现对车门底侧密封条上的若干安装孔的一次性同步加工，并于工位台的两端还设置有两端切组件，通过端切组件实现对车门底侧密封条两端的多余部分同步切除，提高了加工效率，有效减轻了工作负担，另外，并于每一冲压组件的冲压底座上均设置有两限位压块，能分别对车门底侧密封条两侧的密封边撑开并定位，既能将车门底侧密封条稳定且准确的放置于冲压底座上，保证产品加工精度，提高产品合格率，还能防止手动撑开密封边带来的压伤风险，安全性更好，方便了车门底侧密封条的生产制造。

Description

一种车门底侧密封条冲切机

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工的技术领域，具体是涉及一种车门底侧密封条冲切机。

背景技术

为提高汽车的使用性能，减轻汽车的噪音和震动，提高隔音减震效果，会在车体和车门之间设置密封条，即在车体上且位于与车门的底侧对应的位置设置于车门底侧密封条。

但是，由于车门底侧密封条的两侧均设置有朝向其一安装面伸出的密封边，且车门底侧密封条的安装面的中部需要加工安装孔来固定安装于车架上，因此，在加工车门底侧密封条时，需要先将两侧的密封边用手撑开，然后再通过冲孔机在其安装面的中部进行安装孔加工，并且，由于车门底侧密封条的长度较长，导致其上的安装孔的数量较多，因此，现有人工用手撑开密封边边的方式不仅存在易被压住手指的安全风险，还导致其上的安装孔需要一个一个加工，加工效率低，工作负担重，不利于车门底侧密封条的生产制造。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种车门底侧密封条冲切机，以在工位台上间隔设置多个冲压组件，分别对车门底侧密封条的安装面上的若干安装孔进行同步加工，提高了加工效率，另外，冲压组件的冲压底座上设置有限位压块，通过限位压块将车门底侧密封条两侧的密封边撑开，不仅实现了定位，保证加工过程中位置的准确性，还能避免手动加工时易压手的安全风险，并且，工位台的两端分别设置有端切组件，通过端切组件实现对车门底侧密封条两端端部的同步平切，进一步提高了加工效率，有效减轻了工作负担，方便了车门底侧密封条的生产制造。

具体技术方案如下：

一种车门底侧密封条冲切机，具有这样的特征，包括：

工位台，工位台具有一水平布置的加工面；

若干冲压组件，若干冲压组件沿一方向间隔设置于工位台上，每一冲压组件均包括冲压底座、第一下压驱动器和冲压刀杆，冲压底座安装于加工面上，第一下压驱动器设置于冲压底座的上方并竖直朝下布置，冲压刀杆竖直朝下设置且其上端连接于第一下压驱动器上，并且，冲压刀杆位于冲压底座的上方，且冲压底座上开设有与冲压刀杆配合的冲压孔，且冲压孔贯穿所在的冲压底座；

两端切组件，两端切组件均设置于工位台上且位于若干冲压组件布置方向的两端，且两端切组件的连线与若干冲压组件的连线平行并存在间隔，每一端切组件均包括端切底座、第二下压驱动器以及端切刀片，端切底座安装于加工面上，第二下压驱动器设置于端切底座的上方并竖直朝下布置，端切刀片竖直朝下设置且其上部与第二下压驱动器连接，同时，端切底座上开设有与端切刀片对应的端切孔，且端切孔贯穿端切底座；

废料斗，废料斗设置于工位台的下方，工位台上开设有贯穿且与每一冲压孔和每一端切孔对应的排料口，废料斗具有上部进口和下部出口，废料斗的上部进口与每一排料口均连通，废料斗的下部出口自由布置。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，每一第一下压驱动器和第二下压驱动器的驱动轴上分别设置有刀杆安装块和刀片安装块，刀杆安装块的底部和刀片安装块的底部均开设有卡孔，冲压刀杆的上端安装于刀杆安装块的卡孔内，端切刀片的上部安装于刀片安装块的卡孔内。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，每一冲压组件和每一端切组件均还包括导向组件，导向组件包括若干根竖直设置的导向杆，导向杆的下端固定于对应的冲压底座或端切底座上，刀杆安装块和刀片安装块上均开设有竖直贯穿的导向孔，导向杆的上端伸入到对应的导向孔内并可在对应的导向孔内滑动。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，还包括冲压压块，冲压压块设置于刀杆安装块和冲压底座之间，冲压压块上开设有与冲压刀杆对应的冲压通过孔以及与导向杆对应的冲压导向通过孔，冲压刀杆的下端伸入到冲压通过孔内，导向杆的中部在冲压导向通过孔内滑动，冲压压块和刀杆安装块之间设置有第一弹簧，第一弹簧的上端固定于刀杆安装块的底部，第一弹簧的下端固定于冲压压块的顶部。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，还包括端切压块，端切压块设置于刀片安装块和端切底座之间，端切压块上开设有与端切刀片对应的端切通过孔以及与导向杆对应的端切导向通过孔，端切刀片的下端伸入到端切通过孔内，导向杆的中部在端切导向通过孔内滑动，端切压块和刀片安装块之间设置有第二弹簧，第二弹簧的上端固定于刀片安装块的底部，第二弹簧的下端固定于端切压块的顶部。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，冲压底座的一端与导向杆连接，冲压底座的中部与冲压刀杆在竖直方向上对应，冲压底座的中部设置有冲压凸台，冲压孔设置于冲压凸台上，另外，冲压凸台的两侧均开设有第一密封边容纳槽，并且，冲压底座连接导向杆的一端开设有限位缺口，且第一限位缺口内设置有第一限位压块，且第一限位压块的一侧伸入到同侧的第一密封边容纳槽内，冲压底座背离连接导向杆的一端开设有锁紧孔，锁紧孔上安装有第二限位压块，第二限位压块朝向同侧的第一密封边容纳槽设置。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，第一限位压块伸入到对应的第一密封边容纳槽内的一侧为弧形面。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，第二限位压块包括限位部和调节部，调节部上开设与锁紧孔对应的调节孔，调节孔为条形孔，调节孔通过锁紧螺丝与锁紧孔连接，限位部设置于调节部靠近冲压凸台的一侧，且限位部和冲压凸台之间设置有间隙。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，端切底座上开设有定位槽，定位槽的一端延伸至端切孔处并与端切孔连通， 并且，定位槽和端切孔的连接边沿形成与端切刀片配合的切口，并且，端切底座上且位于定位槽连接端切孔的一端的一侧或两侧设置有支撑块，支撑块的一侧面在竖直方向上与切口齐平。

上述的一种车门底侧密封条冲切机，其中，工位台上且位于两端切组件之间还设置有若干辅助支撑部，若干辅助支撑部沿两端切组件的连线方向间隔布置，并且，每一辅助支撑部上均开设有定位卡槽。

上述技术方案的积极效果是：

上述的车门底侧密封条冲切机，通过在工位台上沿一方向间隔设置有若干冲压组件，实现对车门底侧密封条上的若干安装孔的一次性同步加工，提高了加工效率，减轻了工作负担，另外，每一冲压组件的冲压底座上均设置有两限位压块，能分别对车门底侧密封条两侧的密封边撑开并定位，既能将车门底侧密封条稳定且准确的放置于冲压底座上，保证产品加工精度，提高产品合格率，还能防止手动撑开密封边带来的压伤风险，安全性更好，另外，还设置有两端切组件，通过端切组件实现对车门底侧密封条两端的多余部分同步切除，进一步提高了加工效率，有效减轻了工作负担，方便了车门底侧密封条的生产制造。

附图说明

图1为本实用新型的一种车门底侧密封条冲切机的实施例的结构图；

图2为本实用新型 一较佳实施例的冲压组件的结构图；

图3为本实用新型一较佳实施例的端切组件的结构图。

附图中：1、工位台；11、加工面；2、冲压组件；21、冲压底座；22、第一下压驱动器；23、冲压刀杆；24、冲压压块；211、冲压凸台；212、第一密封边容纳槽；213、限位缺口；214、第一限位压块；215、锁紧孔；216、第二限位压块；221、刀杆安装块；241、冲压通过孔；2111、冲压孔；2161、限位部；2162、调节部；2163、调节孔；3、端切组件；31、端切底座；32、第二下压驱动器；33、端切刀片；34、端切压块；311、端切孔；312、定位槽；313、支撑块；321、刀片安装块；341、端切通过孔；3211、导向孔；4、废料斗；41、下部出口；5、导向组件；51、导向杆；6、辅助支撑部；61、定位卡槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图3对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种车门底侧密封条冲切机的实施例的结构图；图2为本实用新型 一较佳实施例的冲压组件的结构图；图3为本实用新型一较佳实施例的端切组件的结构图。如图1、图2以及图3所示，本实施例提供的车门底侧密封条冲切机包括：工位台1、若干冲压组件2、两端切组件3以及废料斗4，通过若干冲压组件2一次性同步加工车门底侧密封条上的若干安装孔，提高了加工效率，减轻了加工负担，同时，通过两端切组件3实现对车门底侧密封条两端多余部分进行同步切除，进一步提高了加工效率，减轻了工作负担，便了车门底侧密封条的生产制造。

具体的，工位台1底部设置有机架，通过机架实现对工位台1的支撑，同时，工位台1具有一水平布置的加工面11，通过加工面11为后续冲压组件2以及端切组件3提供了安装基础。

具体的，若干冲压组件2沿一方向间隔设置于工位台1上，此时，工位台1优选为矩形结构，若干冲压组件2的布置方向为工位台1的长度方向，从而适应具有一定长度的车门底侧密封条的放置和加工，为后续实现车门底侧密封条上若干安装孔的一次性同步加工提供条件。并且，每一冲压组件2均包括冲压底座21、第一下压驱动器22和冲压刀杆23，冲压底座21安装于加工面11上，并将第一下压驱动器22设置于冲压底座21的上方并竖直朝下布置，同时，将冲压刀杆23竖直朝下设置，并将冲压刀杆23的上端连接于第一下压驱动器22上，且将冲压刀杆23设置于冲压底座21的上方，从而使得第一下压驱动器22能带动冲压刀杆23在冲压底座21上做升降运动，为车门底侧密封条上的安装孔进行冲压加工提供了条件。并且，冲压底座21上开设有与冲压刀杆23配合的冲压孔2111，且冲压孔2111贯穿所在的冲压底座21，即当待加工的车门底侧密封条放置于冲压底座21上时，冲压刀杆23朝下移动并伸入到冲压孔2111内，从而实现车门底侧密封条上安装孔的冲压加工，同时冲压加工产生的废屑会通过冲压孔2111的底部排出。

具体的，两端切组件3均设置于工位台1上且位于若干冲压组件2布置方向的两端，可使得待加工的车门底侧密封条放置于两端切组件3之间，且车门底侧密封条的两端能分别与两端切组件3对应，为后续对车门底侧密封条两端多余的部分进行同步切除提供了条件。此时，两端切组件3的连线与若干冲压组件2的连线平行并存在间隔，即需先通过冲压组件2对安装孔进行加工，并在安装孔加工完成后再进行端切操作，保证了安装孔冲压加工和两端多余部位的端切操作为两独相互独立的步骤，避免了相互干扰的问题，结构设计更合理。并且，每一端切组件3均包括端切底座31、第二下压驱动器32以及端切刀片33，将端切底座31安装于加工面11上，并将第二下压驱动器32设置于端切底座31的上方并竖直朝下布置，同时，将端切刀片33竖直朝下设置，且端切刀片33的上部与第二下压驱动器32连接，使得第二下压驱动器32能带动端切刀片33在端切底座31上做升降运动，为将车门底侧密封条的两端多余部位进行切除提供了条件，同时，端切底座31上开设有与端切刀片33对应的端切孔311，且端切孔311贯穿端切底座31，即当待加工的车门底侧密封条放置于端切底座31上时，端切刀片33朝下移动并伸入到端切孔311内，从而实现对车门底侧密封条两端多余部位的切除，同时切除过程中产生的废屑会通过端切孔311的底部排出，结构设计更合理。

具体的，废料斗4设置于工位台1的下方，并且，于工位台1上开设有贯穿且与每一冲压孔2111和每一端切孔311对应的排料口，使得冲压和切除过程中产生的废屑均能通过通过排料口排至工位台1的下方，同时，废料斗4具有上部进口和下部出口41，废料斗4的上部进口与每一排料口均连通，废料斗4的下部出口41自由布置，使得听过排料口排出的废料能通过上部进口进入到废料斗4内并通过废料斗4收集后再通过下部出口41统一排出，废料收集更方便。

更加具体的，每一第一下压驱动器22和第二下压驱动器32的驱动轴上分别设置有刀杆安装块221和刀片安装块321，此时，刀杆安装块221的底部和刀片安装块321的底部均开设有卡孔，并且，冲压刀杆23的上端安装于刀杆安装块221的卡孔内，同样的，端切刀片33的上部安装于刀片安装块321的卡孔内，即冲压刀杆23通过带有卡孔的刀杆安装块221安装于第一下驱动器上，而端切刀片33通过带有卡孔的刀片安装块321安装于第二下压驱动器32上，方便了冲压刀杆23和端切刀片33的可拆卸连接，拆装更方便。值得指出的是，刀杆安装块221的侧部开设有连通其上卡孔的插孔，同样的，刀片安装块321的侧部开设有连通其上卡孔的插孔，使得冲压刀杆23和端切刀片33安装于卡孔内时，可通过在插孔内插入卡销来限制其掉出卡孔，结构稳定性更高。

更加具体的，每一冲压组件2和每一端切组件3均还包括导向组件5，并且，每一导向组件5又包括若干根竖直设置的导向杆51。此时，导向杆51的下端固定于对应的冲压底座21或端切底座31上，而刀杆安装块221和刀片安装块321上均开设有竖直贯穿的导向孔3211，导向杆51的上端伸入到对应的导向孔3211内并可在对应的导向孔3211内滑动，可使得在刀杆安装块221和刀片安装块321分别在对第一下压驱动器22和第二下压驱动器32的作用下做升降运动时，对应的导向杆51能对刀杆安装块221和刀片安装块321的升降运动导向，保证刀杆安装块221和刀片安装块321移动的稳定性，从而为提升冲压刀杆23和端切刀片33的稳定移动提供了条件，从而保证了加工精度，结构设计更合理。

更加具体的，每一冲压组件2还包括冲压压块24，此时，冲压压块24设置于刀杆安装块221和冲压底座21之间，并且，冲压压块24上开设有与冲压刀杆23对应的冲压通过孔241以及与导向杆51对应的冲压导向通过孔，同时，冲压刀杆23的下端伸入到冲压通过孔241内，导向杆51的中部在冲压导向通过孔内滑动，从而使得冲压压块24既能沿导向杆51在刀杆安装块221和冲压底座21之间滑动，还能保证冲压刀杆23能正常移动。另外，冲压压块24和刀杆安装块221之间设置有第一弹簧，第一弹簧的上端固定于刀杆安装块221的底部，第一弹簧的下端固定于冲压压块24的顶部，使得第一弹簧既能带动冲压压块24跟随刀杆安装块221做升降运动，同时，还能通过第一弹簧对冲压压块24提供压紧力，且也提供了刀杆安装块221下移的避让空间，使得冲压压块24能将放置于冲压底座21上的车门底侧密封条压紧，保证安装孔的加工精度，且能使得刀杆安装块221能继续带动冲压刀杆23继续下移，保证冲压操作的正常进行，结构设计更合理。

更加具体的，每一端切组件3还包括端切压块34，此时，端切压块34设置于刀片安装块321和端切底座31之间，并且，端切压块34上开设有与端切刀片33对应的端切通过孔341以及与导向杆51对应的端切导向通过孔，同时，端切刀片33的下端伸入到端切通过孔341内，导向杆51的中部在端切导向通过孔内滑动，从而使得端切压块34既能沿导向杆51在刀片安装块321和端切底座31之间滑动，还能保证端切刀片33能正常移动。另外，端切压块34和刀片安装块321之间设置有第二弹簧，第二弹簧的上端固定于刀片安装块321的底部，第二弹簧的下端固定于端切压块34的顶部，使得第二弹簧既能带动端切压块34跟随刀片状块做升降运动，同时，还能通过第二弹簧对端切压块34提供压紧力，且也提供了刀片安装块321下移的避让空间，使得端切压块34能将放置于端切底座31上的车门底侧密封条压紧，保证对其端部切除时的稳定性，提升加工精度，另外，也使得刀片安装块321能继续带动端切刀片33继续下移，保证对车门底侧密封条压紧端部多余部位的切除，结构设计更合理。

更加具体的，冲压底座21的一端与导向杆51连接，并且，冲压底座21的中部与冲压刀杆23在竖直方向上对应，并于冲压底座21的中部设置有冲压凸台211，同时，将冲压孔2111设置于冲压凸台211上，通过冲压凸台211来支撑待加工的车门底侧密封条，方便进行冲孔操作。另外，冲压凸台211的两侧均开设有第一密封边容纳槽212，即使得在将车门底侧密封条放置于冲压凸块上后，车门底侧密封条两侧的密封边能被卡入到两第一密封边容纳槽212内，从而将两密封边撑开，避免在冲压加工安装孔时损坏密封边的问题。并且，冲压底座21连接导向杆51的一端开设有限位缺口213，且第一限位缺口213内设置有第一限位压块214，且第一限位压块214的一侧伸入到同侧的第一密封边容纳槽212内，即通过第一限位压块214伸入到第一密封边容纳槽212内的一侧对该第一密封边容纳槽212内的密封边进行压紧，防止加工过程中出现移位的问题，保证了加工精度。另外，于冲压底座21背离连接导向杆51的一端开设有锁紧孔215，锁紧孔215上安装有第二限位压块216，同时，第二限位压块216朝向同侧的第一密封边容纳槽212设置，即通过第二限位压块216压紧伸入到其对应的第一减震容纳槽内的密封边上，同样能防止加工过程中出现移位的问题，进一步提升加工精度，结构设计更合理。

更加具体的，第一限位压块214伸入到对应的第一密封边容纳槽212内的一侧为弧形面，使得第一限位压块214压紧密封边时，与密封边为弧面接触，从而避免压坏密封边的问题，结构设计更合理。

更加具体的，第二限位压块216又包括限位部2161和调节部2162，此时，于调节部2162上开设与锁紧孔215对应的调节孔2163，并且，调节孔2163为条形孔，调节孔2163通过锁紧螺丝与锁紧孔215连接，并且，限位部2161设置于调节部2162靠近冲压凸台211的一侧，且限位部2161和冲压凸台211之间设置有间隙，使得在将调节部2162通过锁紧螺丝安装于冲压底座21上时，可通过调整调节部2162在冲压底座21上的位置来调节限位部2161和冲压凸台211之间的间隙大小，从而适应对不同厚度的密封边的压紧需求，结构设计更合理。

更加具体的，端切组件3中的端切底座31上还开设有定位槽312，此时，定位槽312沿两端切组件3的连线方向布置，适应具有一定长度的车门底侧密封条的放置需求，实现对待加工的车门底侧密封条的定位。并且，定位槽312的一端延伸至端切孔311处并与端切孔311连通，使得放置于定位槽312内的车门底侧密封条的端部能伸入到端切孔311内。并且，定位槽312和端切孔311的连接边沿形成与端切刀片33配合的切口，通过切口配合端切刀片33使用，实现对车门底侧密封条端部多余部位的切除。并且，端切底座31上且位于定位槽312连接端切孔311的一端的一侧或两侧设置有支撑块313，通过支撑块313对车门底侧密封条的密封边进行支撑，防止密封边在切除过程中出现折坏的问题，同时，支撑块313的一侧面在竖直方向上与切口齐平，使得在进行端部切除时，密封边也能被同步切除，保证了加工精度，提高了加工效率，结构设计更合理。

更加具体的，工位台1上且位于两端切组件3之间还设置有若干辅助支撑部6，同时，将若干辅助支撑部6沿两端切组件3的连线方向间隔布置，并且，每一辅助支撑部6上均开设有定位卡槽61，使得在将车门底侧密封条的两端放置于端切底座31上后，车门底侧密封条的中部能通过辅助支撑部6上的定位卡槽61卡住并托举，防止车门底侧密封条的中部在重力的作用下下垂而导致车门底侧密封条切断后的总长度偏长的问题，结构设计更合理。

本实施例提供的车门底侧密封条冲切机，包括工位台1、冲压组件2、端切组件3以及废料斗4，通过在工位台1上沿一方向间隔设置有若干冲压组件2，实现对车门底侧密封条上的若干安装孔的一次性同步加工，并于工位台1的两端还设置有两端切组件3，通过端切组件3实现对车门底侧密封条两端的多余部分同步切除，提高了加工效率，有效减轻了工作负担，另外，并于每一冲压组件2的冲压底座21上均设置有两限位压块，能分别对车门底侧密封条两侧的密封边撑开并定位，既能将车门底侧密封条稳定且准确的放置于冲压底座21上，保证产品加工精度，提高产品合格率，还能防止手动撑开密封边带来的压伤风险，安全性更好，方便了车门底侧密封条的生产制造。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车门底侧密封条冲切机，其特征在于，包括：

工位台，所述工位台具有一水平布置的加工面；

若干冲压组件，若干所述冲压组件沿一方向间隔设置于所述工位台上，每一所述冲压组件均包括冲压底座、第一下压驱动器和冲压刀杆，所述冲压底座安装于所述加工面上，所述第一下压驱动器设置于所述冲压底座的上方并竖直朝下布置，所述冲压刀杆竖直朝下设置且其上端连接于所述第一下压驱动器上，并且，所述冲压刀杆位于所述冲压底座的上方，且所述冲压底座上开设有与所述冲压刀杆配合的冲压孔，且所述冲压孔贯穿所在的所述冲压底座；

两端切组件，两所述端切组件均设置于所述工位台上且位于若干所述冲压组件布置方向的两端，且两所述端切组件的连线与若干所述冲压组件的连线平行并存在间隔，每一所述端切组件均包括端切底座、第二下压驱动器以及端切刀片，所述端切底座安装于所述加工面上，所述第二下压驱动器设置于所述端切底座的上方并竖直朝下布置，所述端切刀片竖直朝下设置且其上部与所述第二下压驱动器连接，同时，所述端切底座上开设有与所述端切刀片对应的端切孔，且所述端切孔贯穿所述端切底座；

废料斗，所述废料斗设置于所述工位台的下方，所述工位台上开设有贯穿且与每一所述冲压孔和每一所述端切孔对应的排料口，所述废料斗具有上部进口和下部出口，所述废料斗的所述上部进口与每一所述排料口均连通，所述废料斗的下部出口自由布置。

2.根据权利要求1所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，每一所述第一下压驱动器和所述第二下压驱动器的驱动轴上分别设置有刀杆安装块和刀片安装块，所述刀杆安装块的底部和所述刀片安装块的底部均开设有卡孔，所述冲压刀杆的上端安装于所述刀杆安装块的所述卡孔内，所述端切刀片的上部安装于所述刀片安装块的所述卡孔内。

3.根据权利要求2所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，每一所述冲压组件和每一所述端切组件均还包括导向组件，所述导向组件包括若干根竖直设置的导向杆，所述导向杆的下端固定于对应的所述冲压底座或所述端切底座上，所述刀杆安装块和所述刀片安装块上均开设有竖直贯穿的导向孔，所述导向杆的上端伸入到对应的所述导向孔内并可在对应的所述导向孔内滑动。

4.根据权利要求3所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，还包括冲压压块，所述冲压压块设置于所述刀杆安装块和所述冲压底座之间，所述冲压压块上开设有与所述冲压刀杆对应的冲压通过孔以及与所述导向杆对应的冲压导向通过孔，所述冲压刀杆的下端伸入到所述冲压通过孔内，所述导向杆的中部在所述冲压导向通过孔内滑动，所述冲压压块和所述刀杆安装块之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定于所述刀杆安装块的底部，所述第一弹簧的下端固定于所述冲压压块的顶部。

5.根据权利要求3所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，还包括端切压块，所述端切压块设置于所述刀片安装块和所述端切底座之间，所述端切压块上开设有与所述端切刀片对应的端切通过孔以及与所述导向杆对应的端切导向通过孔，所述端切刀片的下端伸入到所述端切通过孔内，所述导向杆的中部在所述端切导向通过孔内滑动，所述端切压块和所述刀片安装块之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定于所述刀片安装块的底部，所述第二弹簧的下端固定于所述端切压块的顶部。

6.根据权利要求3所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，所述冲压底座的一端与所述导向杆连接，所述冲压底座的中部与所述冲压刀杆在竖直方向上对应，所述冲压底座的中部设置有冲压凸台，所述冲压孔设置于所述冲压凸台上，另外，所述冲压凸台的两侧均开设有第一密封边容纳槽，并且，所述冲压底座连接导向杆的一端开设有限位缺口，且所述限位缺口内设置有第一限位压块，且所述第一限位压块的一侧伸入到同侧的所述第一密封边容纳槽内，所述冲压底座背离连接所述导向杆的一端开设有锁紧孔，所述锁紧孔上安装有第二限位压块，所述第二限位压块朝向同侧的所述第一密封边容纳槽设置。

7.根据权利要求6所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，所述第一限位压块伸入到对应的所述第一密封边容纳槽内的一侧为弧形面。

8.根据权利要求6所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，所述第二限位压块包括限位部和调节部，所述调节部上开设与所述锁紧孔对应的调节孔，所述调节孔为条形孔，所述调节孔通过锁紧螺丝与所述锁紧孔连接，所述限位部设置于所述调节部靠近所述冲压凸台的一侧，且所述限位部和所述冲压凸台之间设置有间隙。

9.根据权利要求1所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，所述端切底座上开设有定位槽，所述定位槽的一端延伸至所述端切孔处并与所述端切孔连通，并且，所述定位槽和所述端切孔的连接边沿形成与所述端切刀片配合的切口，并且，所述端切底座上且位于所述定位槽连接所述端切孔的一端的一侧或两侧设置有支撑块，所述支撑块的一侧面在竖直方向上与所述切口齐平。

10.根据权利要求1所述的车门底侧密封条冲切机，其特征在于，所述工位台上且位于两所述端切组件之间还设置有若干辅助支撑部，若干所述辅助支撑部沿两所述端切组件的连线方向间隔布置，并且，每一所述辅助支撑部上均开设有定位卡槽。

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