CN216065275U - 一种机车钣金件快速成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车钣金件快速成型模具，包括立架，立架的顶部通过第一液压缸连接有上模座，上模座的下方设有下模座，下模座通过托板安装在立架上，下模座的四周边上和托板上均开设有顶孔，顶孔的内部插入有顶杆，顶杆的底部固定在安装板上，安装板的下方设有第二液压缸，第二液压缸的底部固定在立架上，第二液压缸的伸缩端连接在安装板上，第二液压缸的两侧设有第一导向组件。本实用新型利用第二液压缸推动顶杆在顶孔内向上移动，使顶杆的顶部将钣金件从下模座内顶起来，便于拿取，减少取件的时间，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及及机车钣金件成型模具技术领域，尤其涉及一种机车钣金件快速成型模具。
背景技术
钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，钣金件生产的时候需要用到模具，钣金件模具一般包括凹模和凸模。
现有的钣金件模具，在进行钣金件加工时，钣金件容易粘连在凹模内部，贴合的比较紧实，导致钣金件取出困难，浪费时间，降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机车钣金件快速成型模具，解决上述的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种机车钣金件快速成型模具，包括立架，所述立架的顶部通过第一液压缸连接有上模座，所述上模座的下方设有下模座，所述下模座通过托板安装在所述立架上，所述下模座的四周边上和托板上均开设有顶孔，所述顶孔的内部插入有顶杆，所述顶杆的底部固定在安装板上，所述安装板的下方设有第二液压缸，所述第二液压缸的底部固定在所述立架上，所述第二液压缸的伸缩端连接在所述安装板上，所述第二液压缸的两侧设有第一导向组件。
进一步的，所述第一导向组件包括第一导向柱和连接杆，所述第一导向柱的底部连接在所述立架上，所述连接杆的顶部连接在所述安装板上，所述连接杆的底部通过套环连接在所述第一导向柱上。
进一步的，所述第一导向柱的顶部设有挡板。
进一步的，所述顶杆的顶端设有橡胶垫。
进一步的，所述上模座的两侧设有第二导向组件，所述第二导向组件包括第二导向柱，所述第二导向柱的顶部连接在所述立架的顶部，另一端贯穿所述上模座上开设的通孔后连接在所述托板上。
进一步的，所述托板的顶面上开设有安装槽，所述下模座固定在所述托板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
本实用新型利用第二液压缸推动顶杆在顶孔内向上移动，使顶杆的顶部将钣金件从下模座内顶起来，便于拿取，减少取件的时间，提高工作效率。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型机车钣金件快速成型模具结构示意图；
图2为下模座俯视图；
附图标记说明：1、立架；2、第一液压缸；3、上模座；4、下模座；5、托板；6、顶孔；7、顶杆；8、安装板；9、第二液压缸；10、第一导向柱；11、连接杆；12、套环；13、挡板；14、橡胶垫；15、第二导向柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，一种机车钣金件快速成型模具，包括立架1，所述立架1的顶部通过第一液压缸2连接有上模座3，所述上模座3的下方设有下模座4，所述下模座4通过托板5安装在所述立架1上，所述托板5的顶面上开设有安装槽，所述下模座4固定在所述托板5上。
所述上模座3的两侧设有第二导向组件，所述第二导向组件包括第二导向柱15，所述第二导向柱15的顶部连接在所述立架1的顶部，另一端贯穿所述上模座3上开设的通孔后连接在所述托板5上。
所述下模座4的四周边上和托板5上均开设有顶孔6，所述顶孔6的内部插入有顶杆7，所述顶杆7的顶端设有橡胶垫14。所述顶杆7的底部固定在安装板8上，所述安装板8的下方设有第二液压缸9，所述第二液压缸9的底部固定在所述立架1上，所述第二液压缸9的伸缩端连接在所述安装板8上，所述第二液压缸9的两侧设有第一导向组件。
所述第一导向组件包括第一导向柱10和连接杆11，所述第一导向柱10的底部连接在所述立架1上，所述第一导向柱10的顶部设有挡板13。所述连接杆11的顶部连接在所述安装板8上，所述连接杆11的底部通过套环12连接在所述第一导向柱10上。
所述第一液压缸2和第二液压缸9通过开关控制器控制，所述开关控制器安装在所述立架1上。
本实用新型的动作过程如下：
冲压完毕后，开关控制器控制控制第一液压缸2将上模座3升起，然后开关控制器控制控制着第二液压缸9的伸缩端伸出，使顶杆7在顶孔6内向上移动，使顶杆7的顶部将钣金件顶起，然后工人将钣金件从下模座上取下来。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种机车钣金件快速成型模具，其特征在于：包括立架(1)，所述立架(1)的顶部通过第一液压缸(2)连接有上模座(3)，所述上模座(3)的下方设有下模座(4)，所述下模座(4)通过托板(5)安装在所述立架(1)上，所述下模座(4)的四周边上和托板(5)上均开设有顶孔(6)，所述顶孔(6)的内部插入有顶杆(7)，所述顶杆(7)的底部固定在安装板(8)上，所述安装板(8)的下方设有第二液压缸(9)，所述第二液压缸(9)的底部固定在所述立架(1)上，所述第二液压缸(9)的伸缩端连接在所述安装板(8)上，所述第二液压缸(9)的两侧设有第一导向组件。
2.根据权利要求1所述的机车钣金件快速成型模具，其特征在于：所述第一导向组件包括第一导向柱(10)和连接杆(11)，所述第一导向柱(10)的底部连接在所述立架(1)上，所述连接杆(11)的顶部连接在所述安装板(8)上，所述连接杆(11)的底部通过套环(12)连接在所述第一导向柱(10)上。
3.根据权利要求2所述的机车钣金件快速成型模具，其特征在于：所述第一导向柱(10)的顶部设有挡板(13)。
4.根据权利要求1所述的机车钣金件快速成型模具，其特征在于：所述顶杆(7)的顶端设有橡胶垫(14)。
5.根据权利要求1所述的机车钣金件快速成型模具，其特征在于：所述上模座(3)的两侧设有第二导向组件，所述第二导向组件包括第二导向柱(15)，所述第二导向柱(15)的顶部连接在所述立架(1)的顶部，另一端贯穿所述上模座(3)上开设的通孔后连接在所述托板(5)上。
6.根据权利要求1所述的机车钣金件快速成型模具，其特征在于：所述托板(5)的顶面上开设有安装槽，所述下模座(4)固定在所述托板(5)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122829989.5U CN216065275U (zh) | 2021-11-18 | 2021-11-18 | 一种机车钣金件快速成型模具 |
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Publications (1)
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| CN216065275U true CN216065275U (zh) | 2022-03-18 |
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ID=80661651
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-18 CN CN202122829989.5U patent/CN216065275U/zh active Active
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