CN216064943U - 一种内部具有校直增强结构的电梯导轨 - Google Patents

一种内部具有校直增强结构的电梯导轨 Download PDF

Info

Publication number
CN216064943U
CN216064943U CN202122564910.0U CN202122564910U CN216064943U CN 216064943 U CN216064943 U CN 216064943U CN 202122564910 U CN202122564910 U CN 202122564910U CN 216064943 U CN216064943 U CN 216064943U
Authority
CN
China
Prior art keywords
guide rail
shaped
straightening
elevator
group
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202122564910.0U
Other languages
English (en)
Inventor
奚秀鸣
潘迪
潘亦飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Chengao Elevator Parts Co ltd
Original Assignee
Suzhou Chengao Elevator Parts Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Chengao Elevator Parts Co ltd filed Critical Suzhou Chengao Elevator Parts Co ltd
Priority to CN202122564910.0U priority Critical patent/CN216064943U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216064943U publication Critical patent/CN216064943U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)

Abstract

一种内部具有校直增强结构的电梯导轨,包括导轨底座、T型导轨、一组校直条和一组封板组件,所述导轨底座和T型导轨构成“工”字型结构,所述T型导轨内部设有T字型空腔,所述一组校直条设置在T字型空腔内,并且一组校直条在T字型空腔内沿直线方向间隔设置,所述T字型空腔以及T字型空腔和校直条之间的缝隙内均填充有发泡聚酯,所述封板组件和导轨底座连接,并且封板组件将校直条锁定在T字型空腔内。本实用新型的内部具有校直增强结构的电梯导轨,结构设计合理,利用间隔设置的一组校直条,起到校直增强作用,并且内部填充的发泡聚酯也可以起到减震缓冲的作用,整体结构轻巧而稳固,能够保障电梯的稳定运行。

Description

一种内部具有校直增强结构的电梯导轨
技术领域
本实用新型属于机械基础零部件技术领域,具体地,涉及一种内部具有校直增强结构的电梯导轨。
背景技术
电梯导轨包括导轨本体和位于导轨本体两侧的安装耳,是由钢轨和连接板构成的电梯构件。从截面形状分为T形,L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等。
从导轨的定义可知,导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件,它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级的运行轨迹,保障操作信号的传递,它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。
一部电梯的导轨通常需要多根导轨串接而成,现有技术中,大多采用实心导轨进行串接,这样就增加了导轨的质量;通常实心导轨在串接时都需要进行外部连接,这样就会影响两根轨道在串接后的平直度。因此,在能够在保证强度的情况下,减少导轨质量,采用空心电梯导轨成为了主流,一般在空心电梯导轨内填充树脂和珍珠海绵但是成本高,结合力不强,容易脱落。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种内部具有校直增强结构的电梯导轨,解决了现有技术中电梯的导轨无法兼顾减重和承载力的问题。
技术方案:本实用新型提供了一种内部具有校直增强结构的电梯导轨,包括导轨底座、T型导轨、一组校直条和一组封板组件,所述T型导轨的一端和导轨底座连接,并且导轨底座和T型导轨构成“工”字型结构,所述T型导轨内部设有T字型空腔,所述一组校直条设置在T字型空腔内,并且一组校直条在T字型空腔内沿直线方向间隔设置,所述T字型空腔以及T字型空腔和校直条之间的缝隙内均填充有发泡聚酯,所述封板组件和导轨底座连接,所述一组校直条和一组封板组件一一对应设置,并且封板组件将校直条锁定在T字型空腔内。本实用新型的内部具有校直增强结构的电梯导轨,结构设计合理,利用间隔设置的一组校直条,起到校直增强作用,并且内部填充的发泡聚酯也可以起到减震缓冲的作用,整体结构轻巧而稳固,能够保障电梯的稳定运行。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述导轨底座沿长度方向间隔设有一组凹槽一,所述一组凹槽一和T字型空腔连通,并且一组凹槽一和一组封板组件一一对应设置,所述封板组件安装在导轨底座设有凹槽一的位置处。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述封板组件包括封板、一组锁紧螺栓、一组正向紧固螺母和一组反向紧固螺母,所述一组锁紧螺栓、一组正向紧固螺母和一组反向紧固螺母一一对应设置,所述封板通过一组锁紧螺栓、一组正向紧固螺母和一组反向紧固螺母锁定在导轨底座上,并且封板罩设在凹槽一位置处,所述锁紧螺栓上设有正向螺纹和反向螺纹,所述正向紧固螺母和正向螺纹螺纹连接,所述反向紧固螺母和反向螺纹螺纹连接。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述T型导轨的外壁上涂覆有一层耐磨层。设置的耐磨层起到对电梯导轨的保护,提高了电梯导轨的使用寿命。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述T型导轨腰部位置处的两侧设有拱形凸起,所述拱形凸起上间隔均匀的设有一组凹槽二。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述凹槽二内设有弹簧和钢球,所述钢球位于凹槽二内的一端和弹簧连接,并且钢球靠近T型导轨外壁的一端伸出凹槽二。通过弹簧和钢球的设置将传统的滑动摩擦转变为滚动摩擦,从而降低导轨与导靴之间的摩擦,减缓电梯导轨的磨损,从而延长电梯导轨的使用寿命。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述导轨底座远离T型导轨的端面上设有一组减重凹槽。减重凹槽除了能够降低电梯导轨的重量,同时凹槽扣合在电梯导轨的安装面上,提高了电梯导轨安装的稳定性,并且具有一定减震的作用。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述校直条包括梯形支撑带、支撑柱一和支撑柱二,所述支撑柱一和支撑柱二呈牛角状设置在梯形支撑带的一端,所述梯形支撑带和封板组件相接触。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述梯形支撑带上靠近封板组件的端面上设有弧形减重槽。设置的弧形减重槽降低了电梯导轨的重量。
进一步的,上述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,所述导轨底座靠近T型导轨的端面设有一组过渡台阶。导轨底座位于T型导轨的两侧呈台阶型的设置,能够提高导轨底座的强度。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,在传统的空心电梯导轨内部增加了发泡聚酯和校直条结合的结构,使得减重的同时提高了电梯导轨的强度,独特设置的校直条结构,能够兼具进行导轨校直和进行导轨支撑的双重作用,在T型导轨上加设的弹性钢球,能够起到辅助滑动导向的作用,提高了电梯导轨的顺滑性,减少了摩擦;在T型导轨的外壁上设置的耐磨层,使得电梯导轨的耐磨性好,使用寿命长,耐磨层不易出现脱落,提高了电梯运行的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型所述内部具有校直增强结构的电梯导轨的外形结构示意图;
图2为本实用新型所述内部具有校直增强结构的电梯导轨的剖面图;
图3为本实用新型所述内部具有校直增强结构的电梯导轨的内部结构示意图;
图4为本实用新型所述紧固件的结构示意图。
图中:导轨底座1、凹槽一11、减重凹槽12、过渡台阶13、T型导轨2、T字型空腔20、发泡聚酯201、耐磨层21、拱形凸起22、凹槽二23、弹簧24、钢球25、校直条3、梯形支撑带31、支撑柱一32、支撑柱二33、弧形减重槽34、封板组件4、封板41、锁紧螺栓42、正向紧固螺母43、反向紧固螺母44、正向螺纹45、反向螺纹46。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
如图1-3所示的内部具有校直增强结构的电梯导轨,包括导轨底座1、T型导轨2、一组校直条3和一组封板组件4,所述T型导轨2的一端和导轨底座1连接,并且导轨底座1和T型导轨2构成“工”字型结构,所述T型导轨2内部设有T字型空腔20,所述一组校直条3设置在T字型空腔20内,并且一组校直条3在T字型空腔20内沿直线方向间隔设置,所述T字型空腔20以及T字型空腔20和校直条3之间的缝隙内均填充有发泡聚酯201,所述封板组件4和导轨底座1连接,所述一组校直条3和一组封板组件4一一对应设置,并且封板组件4将校直条3锁定在T字型空腔20内。将T型导轨2内部设置为空心结构,能够降低电梯导轨的重量,在T型导轨2内空心中通过校直条3和发泡聚酯201的组合,能够在降低了电梯导轨重量的同时,保证了电梯导轨的刚度。
其中,导轨底座1沿长度方向间隔设有一组凹槽一11,所述一组凹槽一11和T字型空腔20连通,并且一组凹槽一11和一组封板组件4一一对应设置,所述封板组件4安装在导轨底座1设有凹槽一11的位置处。校直条3设置在T字型空腔20内靠近导轨底座1的一端,然后通过封板组件4封堵住T字型空腔20在凹槽一11位置处的开口,从而将校直条3锁定在T字型空腔20内,又由于T字型空腔20内充满了发泡聚酯201,能够使得校直条3在T字型空腔20位置保持稳定,避免电梯沿着导轨上下移动时,造成校直条3的移动。
如图4所示封板组件4包括封板41、一组锁紧螺栓42、一组正向紧固螺母43和一组反向紧固螺母44,所述一组锁紧螺栓42、一组正向紧固螺母43和一组反向紧固螺母44一一对应设置,所述封板41通过一组锁紧螺栓42、一组正向紧固螺母43和一组反向紧固螺母44锁定在导轨底座1上,并且封板41罩设在凹槽一11位置处,所述锁紧螺栓42上设有正向螺纹45和反向螺纹46,所述正向紧固螺母43和正向螺纹45螺纹连接,所述反向紧固螺母44和反向螺纹46螺纹连接。
此外,T型导轨2腰部位置处的两侧设有拱形凸起22,所述拱形凸起22上间隔均匀的设有一组凹槽二23。所述凹槽二23内设有弹簧24和钢球25,所述钢球25位于凹槽二23内的一端和弹簧24连接,并且钢球25靠近T型导轨2外壁的一端伸出凹槽二23。在T型导轨2腰部两侧位置设有一列钢球25,能够起到辅助滑动的作用。
再次,校直条3包括梯形支撑带31、支撑柱一32和支撑柱二33,所述支撑柱一32和支撑柱二33呈牛角状设置在梯形支撑带31的一端,所述梯形支撑带31和封板组件4相接触。所述梯形支撑带31上靠近封板组件4的端面上设有弧形减重槽34。支撑柱一32和支撑柱二33呈牛角状设置,形成向外侧的支撑结构,使得支撑柱一32和支撑柱二33对T型导轨2起到支撑作用。
另外,所述T型导轨2的外壁上涂覆有一层耐磨层21。所述导轨底座1远离T型导轨2的端面上设有一组减重凹槽12。并且导轨底座1靠近T型导轨2的端面设有一组过渡台阶13。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:包括导轨底座(1)、T型导轨(2)、一组校直条(3)和一组封板组件(4),所述T型导轨(2)的一端和导轨底座(1)连接,并且导轨底座(1)和T型导轨(2)构成“工”字型结构,所述T型导轨(2)内部设有T字型空腔(20),所述一组校直条(3)设置在T字型空腔(20)内,并且一组校直条(3)在T字型空腔(20)内沿直线方向间隔设置,所述T字型空腔(20)以及T字型空腔(20)和校直条(3)之间的缝隙内均填充有发泡聚酯(201),所述封板组件(4)和导轨底座(1)连接,所述一组校直条(3)和一组封板组件(4)一一对应设置,并且封板组件(4)将校直条(3)锁定在T字型空腔(20)内。
2.根据权利要求1所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述导轨底座(1)沿长度方向间隔设有一组凹槽一(11),所述一组凹槽一(11)和T字型空腔(20)连通,并且一组凹槽一(11)和一组封板组件(4)一一对应设置,所述封板组件(4)安装在导轨底座(1)设有凹槽一(11)的位置处。
3.根据权利要求2所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述封板组件(4)包括封板(41)、一组锁紧螺栓(42)、一组正向紧固螺母(43)和一组反向紧固螺母(44),所述一组锁紧螺栓(42)、一组正向紧固螺母(43)和一组反向紧固螺母(44)一一对应设置,所述封板(41)通过一组锁紧螺栓(42)、一组正向紧固螺母(43)和一组反向紧固螺母(44)锁定在导轨底座(1)上,并且封板(41)罩设在凹槽一(11)位置处,所述锁紧螺栓(42)上设有正向螺纹(45)和反向螺纹(46),所述正向紧固螺母(43)和正向螺纹(45)螺纹连接,所述反向紧固螺母(44)和反向螺纹(46)螺纹连接。
4.根据权利要求1或2所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述T型导轨(2)的外壁上涂覆有一层耐磨层(21)。
5.根据权利要求1或2所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述T型导轨(2)腰部位置处的两侧设有拱形凸起(22),所述拱形凸起(22)上间隔均匀的设有一组凹槽二(23)。
6.根据权利要求5所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述凹槽二(23)内设有弹簧(24)和钢球(25),所述钢球(25)位于凹槽二(23)内的一端和弹簧(24)连接,并且钢球(25)靠近T型导轨(2)外壁的一端伸出凹槽二(23)。
7.根据权利要求1所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述导轨底座(1)远离T型导轨(2)的端面上设有一组减重凹槽(12)。
8.根据权利要求1或3所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述校直条(3)包括梯形支撑带(31)、支撑柱一(32)和支撑柱二(33),所述支撑柱一(32)和支撑柱二(33)呈牛角状设置在梯形支撑带(31)的一端,所述梯形支撑带(31)和封板组件(4)相接触。
9.根据权利要求8所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述梯形支撑带(31)上靠近封板组件(4)的端面上设有弧形减重槽(34)。
10.根据权利要求1所述的内部具有校直增强结构的电梯导轨,其特征在于:所述导轨底座(1)靠近T型导轨(2)的端面设有一组过渡台阶(13)。
CN202122564910.0U 2021-10-25 2021-10-25 一种内部具有校直增强结构的电梯导轨 Active CN216064943U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122564910.0U CN216064943U (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种内部具有校直增强结构的电梯导轨

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122564910.0U CN216064943U (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种内部具有校直增强结构的电梯导轨

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216064943U true CN216064943U (zh) 2022-03-18

Family

ID=80640873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202122564910.0U Active CN216064943U (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种内部具有校直增强结构的电梯导轨

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216064943U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20150239710A1 (en) Low friction sliding guide shoe for elevator
CN209923692U (zh) 一种防松的铁路工程用弹条扣件
US20130056544A1 (en) Low Noise Rail and Method of Manufacturing
CN216064943U (zh) 一种内部具有校直增强结构的电梯导轨
CN114657821A (zh) 一种高横向稳定性的轨道减振扣件及其变刚度方法
CN108821059B (zh) 一种抗压电梯导轨
CN208472468U (zh) 一种悬挂式单轨交通轨道结构
CN212247684U (zh) 一种城市轨道交通用减振扣件
CN110158375B (zh) 一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统
CN216514892U (zh) 一种减振扣件系统
CN215668761U (zh) 一种可动心轨辙叉
CN113005825A (zh) 一种轨距保持方法及轨道减振器
CN113799802B (zh) 一种大开度轨道交通站台门
CN212771760U (zh) 一种40t轴重重载铁路道岔用扣件
CN202528989U (zh) 高普通用复轨器
CN211691977U (zh) 一种地铁全高站台门滚动导靴装置
CN115257392A (zh) 一种用于常导高速车辆的滑橇装置
CN111827019A (zh) 一种具有减震降噪功能的轨道垫板
CN113605154A (zh) 一种双轨距铁路混凝土轨枕
CN218812911U (zh) 一种轨撑式扣件
CN112553975A (zh) 重载铁路无螺栓扣件系统
CN220201092U (zh) 一种电梯用空心导轨
CN220643667U (zh) 轨道护垫垫板
CN214698643U (zh) 一种自扣锁定快速安装板
CN214989513U (zh) 一种用于电梯使用的新型空心导轨

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant