CN2160607Y - 双凸轮涨闸 - Google Patents
双凸轮涨闸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2160607Y CN2160607Y CN 92238702 CN92238702U CN2160607Y CN 2160607 Y CN2160607 Y CN 2160607Y CN 92238702 CN92238702 CN 92238702 CN 92238702 U CN92238702 U CN 92238702U CN 2160607 Y CN2160607 Y CN 2160607Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- cam
- brake shoe
- brake block
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
双凸轮涨闸属于自行车的制动装置。本新型涨
闸改单凸轮为双凸轮，马蹄形闸块外圆粘有闸皮，两
个凸轮置于两个闸块端点之中，定向轴位于闸块的定
向口内，扳把和联动板位于固定板外侧，则变闸块的
定点旋转运动为同步运动，为此，加大了闸块的制动
量，制动效果随之改善。双凸轮涨闸是一种车用人力
制动器，除适合各种自行车使用以外，亦适合摩托车
使用。
Description
本实用新型属于自行车的制动装置。
现行的自行车涨闸，主要是由涨闸外壳、闸块（为马蹄形其外园部分粘有闸皮）、凸轮、弹簧、定位轴等组成。对称的弹簧把端点相对的闸块连在一起，凸轮放在两个闸块端点带平面的平头之间，定位轴位于闸块的另一端点中。当凸轮旋转时，将闸块向外推，使其外园部分挤压在涨闸外壳的内侧园面上，以此达到制动目的。凸轮向回旋转时，闸块在弹簧作用下恢复原位。
上述涨闸由于采用单凸轮制动结构，闸块的制动量太小，闸块的外园部分不能长期的与被磨擦面保持磨擦关系，因而，影响了其制动效果。
本实用新型的目的是设计一种结构合理、坚固耐用、成本低、制作工艺简单的车用人力制动器。
本实用新型主要是由：（以下见附图）外壳（1）、闸块（2）、凸轮（3）、弹簧（4）、定向轴（5）、固定板（6）、搬把（7）和联动板（8）组成。闸块（2）为马蹄形，外园部分粘有闸皮，内侧中部有一定向口，其两个端点均为带平面的平头。安装时，凸轮（3）和定向轴（5）固定在固定板（6）上，两个弹簧（4）分别将两个闸块（2）相对的端点连在一起，两个凸轮（3）置于两个闸块（2）的端点之中，定向轴（5）位于闸块（2）的定向口内，固定板（6）、搬把（7）和联动板（8）为本新型涨闸的外部部件，其中搬把（7）和联动板（8）位于固定板（6）的外侧。工作时，两个凸轮（3）受外力同时旋转，将闸块（2）向外推，使其外园部分挤压在外壳（1）的内侧园面上，产生制动。凸轮（3）向回旋转时，闸块（2）在弹簧作用下归位。
涨闸的制动效果优劣，关键在于制动量的大小。本新型涨闸改单凸轮为双凸轮（3），变闸块的定点旋转运动为同步运动，为此，加大了闸块（2）的制动量，制动效果亦随之改善。
双凸轮涨闸，是以双凸轮（3）结构为特征，以制动量大为特点的新型制动器。其除适合各种自行车使用以外，也适合摩托车使用。
附图1为本实用新型主要传动部分的结构、形状及安装示意图。其中：1.外壳；2.闸块；3.凸轮；4.弹簧；5.定向轴。
附图2为本实用新型外部的结构、形状及安装示意图。其中：6.固定板；7.搬把；8.联动板。
Claims (1)
1、一种双凸轮涨闸，其特征是由外壳(1)、闸块(2)、凸轮(3)、弹簧(4)、定向轴(5)、固定板(6)、把手(7)和联动板(8)组成，所说闸块为马蹄形，其外圆端面上粘有闸皮，内侧中部有定向口，闸块两端头为带平面的平头，所说凸轮为两个，两个凸轮分别置于两个闸块的两端头之间，凸轮和定向轴固定在固定板上，所说定向轴位于闸块的定向口内，所说搬手、联动板位于固定板的外侧，所说弹簧的两端分别固定在两闸块的邻近端头处，弹簧可使闸块回位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92238702 CN2160607Y (zh) | 1992-10-24 | 1992-10-24 | 双凸轮涨闸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92238702 CN2160607Y (zh) | 1992-10-24 | 1992-10-24 | 双凸轮涨闸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2160607Y true CN2160607Y (zh) | 1994-04-06 |
Family
ID=33779629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92238702 Expired - Fee Related CN2160607Y (zh) | 1992-10-24 | 1992-10-24 | 双凸轮涨闸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2160607Y (zh) |
-
1992
- 1992-10-24 CN CN 92238702 patent/CN2160607Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110254060B (zh) | 一种方便使用的印章 | |
| CN2160607Y (zh) | 双凸轮涨闸 | |
| CN201283994Y (zh) | 直线踩踏式传力机构 | |
| CN116533948A (zh) | 一种节能型发电直驱电动车及发电装置 | |
| CN212985868U (zh) | 一种电动三轮车用制动蹄块 | |
| CN211648844U (zh) | 一种便于调节制动力的鼓式制动器 | |
| CN210212649U (zh) | 一种电瓶车制动手柄 | |
| CN218408266U (zh) | 一种制动装置 | |
| CN219029645U (zh) | 一种摩托车脚蹬胶套 | |
| CN2137640Y (zh) | 一种自行车钳形闸 | |
| CN219544430U (zh) | 一种轮胎 | |
| CN218440327U (zh) | 一种自调节电动车用鼓式制动器 | |
| CN217146277U (zh) | 刹把式液压碟刹驻车装置 | |
| CN2389832Y (zh) | 自行车摩托车制动涨闸 | |
| CN207955945U (zh) | 一种车轮用电动多轮助力器 | |
| CN220786038U (zh) | 一种具有力调节功能的立缸刹车上泵 | |
| CN212951003U (zh) | 一种省力联动制动装置 | |
| CN216346050U (zh) | 一种安装于二轮电动车尾部的照明指示灯 | |
| CN221163185U (zh) | 一种转接构件及其曲柄牙盘 | |
| CN108657317B (zh) | 一种雪地自行车防滑装置及其防滑方法 | |
| CN221834248U (zh) | 一种铁路调车用多功能便携式工具 | |
| CN2363941Y (zh) | 抱闸式自行车自动锁 | |
| CN2162425Y (zh) | 套式脚蹬 | |
| CN2299801Y (zh) | 通用省力脚蹬 | |
| CN201472088U (zh) | 一种自行车自带式充气装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |