CN216054942U - 一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，包括固定架，所述固定架的上端左部前后两侧和上端右部前后两侧均固定安装有一个限位杆，所述固定架的上端右部前侧固定安装有连接头，所述固定架的下端均设置有若干组驱动装置，若干组所述驱动装置的下端共同固定安装有密封板，所述固定架的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧均设置有一个导向装置。本实用新型所述的一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，通过同步升降器保证各气缸在升降过程中行程同步以及密封板的升降导向作用，且通过浮动接头与密封板连接，保证升降过程顺畅无卡死，简化了电池包壳体边框上表面的压紧密封机构，节约了成本，便于维护。

Description

一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构

技术领域

本实用新型涉及动力电池压紧技术领域，具体为一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，汽车动力电池包对内部的密封性有相当高要求，对电池包的壳体需100％进行气密性检测，目前通常采用液压动力机构对电池包壳体边框的上表面进行压紧密封，结构复杂，成本较高，维护不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，包括固定架，所述固定架的上端左部前后两侧和上端右部前后两侧均固定安装有一个限位杆，所述固定架的上端右部前侧固定安装有连接头，所述固定架的下端均设置有若干组驱动装置，若干组所述驱动装置的下端共同固定安装有密封板，所述密封板的外表面固定安装有密封胶圈，所述固定架的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧均设置有一个导向装置。

优选的，所述驱动装置包括气缸，所述气缸的下端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的下端固定安装浮动接头，所述气缸固定连接在固定架的下端将驱动装置和固定架固定连接。

优选的，所述导向装置包括固定块，所述固定块的下端固定安装有同步升降器，所述固定块的后端和右端均固定安装有一个连接杆，所述固定块固定连接在固定架的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧将导向装置和固定架固定连接。

优选的，所述固定架的下端均开设有若干组凹孔，左侧所述凹孔的内部固定安装有固定柱，所述固定柱的下端固定安装有横板。

优选的，所述密封板和固定架保持平行位置关系。

优选的，所述导向装置位于密封板的上端，所述导向装置和密封板保持垂直位置关系。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过气缸工作时带动伸缩杆延长，从而带动浮动接头往下运动，进而推动密封板和密封胶圈往下运动时对电池包壳体边框的上表面进行压紧密封，同时通过同步升降器保证各气缸在升降过程中行程同步以及密封板的升降导向作用，且通过浮动接头与密封板连接，保证升降过程顺畅无卡死，简化了电池包壳体边框上表面的压紧密封机构，节约了成本，便于维护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的驱动装置结构示意图；

图4为本实用新型的导向装置结构示意图。

图中：1、固定架；2、限位杆；3、连接头；4、驱动装置；5、密封板；6、密封胶圈；7、导向装置；8、凹孔；9、固定柱；10、横板；41、气缸；42、伸缩杆；43、浮动接头；71、固定块；72、同步升降器；73、连接杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实施例提供的技术方案如下：

一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，包括固定架1，固定架1的上端左部前后两侧和上端右部前后两侧均固定安装有一个限位杆2，固定架1的上端右部前侧固定安装有连接头3，固定架1的下端均设置有若干组驱动装置4，若干组驱动装置4的下端共同固定安装有密封板5，密封板5的外表面固定安装有密封胶圈6，固定架1的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧均设置有一个导向装置7，固定架1的下端均开设有若干组凹孔8，左侧凹孔8的内部固定安装有固定柱9，固定柱9的下端固定安装有横板10，密封板5和固定架1保持平行位置关系，导向装置7位于密封板5的上端，导向装置7和密封板5保持垂直位置关系。

具体的，请参阅图3，驱动装置4包括气缸41，气缸41的下端固定安装有伸缩杆42，伸缩杆42的下端固定安装浮动接头43，气缸41固定连接在固定架1的下端将驱动装置4和固定架1固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，通过气缸41工作时带动伸缩杆42延长，从而带动浮动接头43往下运动，进而推动密封板5和密封胶圈6往下运动时对电池包壳体边框的上表面进行压紧密封，简化了电池包壳体边框上表面的压紧密封机构，节约了成本，便于维护。

具体的，请参阅图4，导向装置7包括固定块71，固定块71的下端固定安装有同步升降器72，固定块71的后端和右端均固定安装有一个连接杆73，固定块71固定连接在固定架1的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧将导向装置7和固定架1固定连接。

在本实用新型的具体实施例中，通过同步升降器72保证各气缸41在升降过程中行程同步以及密封板5的升降导向作用。

综合上述实施例中，本实用新型通过气缸41工作时带动伸缩杆42延长，从而带动浮动接头43往下运动，进而推动密封板5和密封胶圈6往下运动时对电池包壳体边框的上表面进行压紧密封，同时通过同步升降器72保证各气缸41在升降过程中行程同步以及密封板5的升降导向作用，且通过浮动接头43与密封板5连接，保证升降过程顺畅无卡死，简化了电池包壳体边框上表面的压紧密封机构，节约了成本，便于维护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的上端左部前后两侧和上端右部前后两侧均固定安装有一个限位杆(2)，所述固定架(1)的上端右部前侧固定安装有连接头(3)，所述固定架(1)的下端均设置有若干组驱动装置(4)，若干组所述驱动装置(4)的下端共同固定安装有密封板(5)，所述密封板(5)的外表面固定安装有密封胶圈(6)，所述固定架(1)的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧均设置有一个导向装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，其特征在于：所述驱动装置(4)包括气缸(41)，所述气缸(41)的下端固定安装有伸缩杆(42)，所述伸缩杆(42)的下端固定安装浮动接头(43)，所述气缸(41)固定连接在固定架(1)的下端将驱动装置(4)和固定架(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，其特征在于：所述导向装置(7)包括固定块(71)，所述固定块(71)的下端固定安装有同步升降器(72)，所述固定块(71)的后端和右端均固定安装有一个连接杆(73)，所述固定块(71)固定连接在固定架(1)的下端左部前后两侧和下端右部前后两侧将导向装置(7)和固定架(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，其特征在于：所述固定架(1)的下端均开设有若干组凹孔(8)，左侧所述凹孔(8)的内部固定安装有固定柱(9)，所述固定柱(9)的下端固定安装有横板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，其特征在于：所述密封板(5)和固定架(1)保持平行位置关系。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体边框上表面压紧密封机构，其特征在于：所述导向装置(7)位于密封板(5)的上端，所述导向装置(7)和密封板(5)保持垂直位置关系。

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