CN216044738U - 一种机床用液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机床用液压油缸，包括工作台、与工作台固定连接的液压缸体，所述液压缸体内设有活塞和与活塞固定连接的活塞杆，所述活塞杆贯穿液压缸体，并与机床车身轴向固定连接，所述液压缸体的两端均设有端盖，所述活塞杆为空心结构，所述液压缸体与活塞杆活动连接，所述活塞和活塞杆有两个，对称设在工作台中心线的两侧，所述活塞上设有若干直径方向的通油孔，两个活塞之间设有间隙，活塞上设有单向阀及油路通孔。本实用新型有助于降低机床油缸组件加工精度和安装精度，以及减小油缸自身制造精度对工作台运动精度产生的影响。

Description

一种机床用液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体地说，涉及一种机床用液压油缸。

背景技术

液压油缸是一种将液压能转变为机械能并做直线往复运动的液压执行元件，液压油缸驱动工作台的机床也较为常见，在机床生产加工中得到广泛应用。但是，现有的机床用液压油缸，多是直接通过螺栓固定安装在机床工作台上，在加工过程中，会产生较大的震动，对液压油缸和工作台均造成影响；液压油缸配件需要达到一定的精度，理论上需要保证液压缸体内径、端盖内径、活塞外径、活塞杆外径均同心且活塞杆需与工作台导轨完全平行，这样才能保证液压油缸工作时不会对工作台运动精度产生影响。例如，一种在中国专利文献上公开的“一种机床用液压油缸”，其公告号为 CN211852668U，包括固定板和液压油缸本体，液压油缸本体通过螺栓固定安装在固定板上，固定板的下方设有安装板，安装板与固定板之间设有多个减震结构，减震结构包括圆筒，圆筒的内部开设有缓冲腔，缓冲腔的顶端和底端均开设有圆孔，两个圆孔内均滑动插接有固定杆，固定杆位于缓冲腔内部的一端焊接有限位块，固定杆上套接有弹簧，固定杆的另一端焊接有固定块，两个固定块分别焊接在固定板的底壁和安装板的顶壁上，固定板的上方设有防护盖。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有机床油缸组件加工精度、安装精度高，易对工作台运动精度产生影响的问题，提供一种降低机床油缸组件加工精度和安装精度，以及减小油缸自身制造精度对工作台运动精度产生的影响。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种机床用液压油缸，包括工作台、与工作台固定连接的液压缸体，所述液压缸体内设有活塞和与活塞固定连接的活塞杆，所述活塞杆贯穿液压缸体，并与机床车身轴向固定连接，所述液压缸体的两端均设有端盖，所述活塞杆为空心结构，所述液压缸体与活塞杆活动连接，所述活塞和活塞杆有两个，对称设在工作台中心线的两侧，所述活塞上设有若干直径方向的通油孔，两个活塞之间设有间隙，活塞上设有单向阀及油路通孔。中空的活塞杆可用作导向杆，也可用作通油管路；间隙的设置，将液压油缸内部分成左、中、右三个腔体，左、右两个腔体可用于进液压油以驱动油缸运动，油缸运动过程中泄露的液压油进入液压油缸内部的间隙，当间隙内部堆积的液压油过多时，其中的液压油将通过活塞上的单向阀和油路通孔往左、右两侧腔体中流动，防止两活塞直接抵接产生磨损，及被动形成刚性体，影响工作台的移动精度。

油缸工作时，当工作台需要往左边运行时，机床控制液压油往左侧活塞杆进油，液压油通过活塞杆、通油孔进入到左侧腔体，因活塞杆轴向固定，油缸带动工作台一起往左侧运动。反之亦然。

作为优选，所述单向阀及油路通孔设在活塞的轴向中心位置。渗漏进两活塞之间间隙的液压油，先后通过单向阀和油路通孔流向间隙两侧，单向阀设置在活塞的轴向中心位置，限制了间隙内可贮存渗漏油的量。

作为优选，所述端盖与活塞杆之间设有密封圈和若干个耐磨环。密封圈的设置避免了液压缸体相对活塞杆移动时发生漏油现象；耐磨环的设置可避免液压缸体相对活塞杆移动过程中发生的磨损现象，耐磨环可选用夹布酚醛塑料。

作为优选，所述工作台与液压缸体之间设有安装支架和辅助安装支架。若工作台与液压缸体直接连接，则工作台与液压缸体之间不存在间隙，不利于端盖的安装；而安装支架与辅助安装支架一起可为工作台提供更稳固的支撑。

作为优选，所述液压缸体上设有用于安装安装支架和辅助安装支架的安装槽。通过安装槽，确定并限制了安装支架和辅助安装支架在液压缸体上的安装位置。

作为优选，所安装支架的两侧还设有卡环和定位法兰，所述定位法兰固定在卡环的外侧。卡环和定位法兰的使用使安装支架在液压缸体上的轴向位置得到了固定，有助于进一步加固工作台、安装支架、液压缸体这三者之间的连接。

作为优选，所述活塞杆与机床床身的连接处设有推力调心滚子轴承和推力圆柱滚子轴承。在工作台运动过程中，活塞杆可随液压缸体发生移动及扭转。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）本实用新型中，液压油缸仅用于提供驱动力，降低了液压油缸安装精度对工作台移动精度产生的影响；（2）两活塞之间间隙的设置，可用于贮存渗漏的液压油，也可避免两活塞直接接触造成的磨损，同时防止两活塞被动形成刚性体，影响工作台的运动精度；（3）单向阀及油路通孔的设置可将间隙中贮存的液压油疏导到左右两侧腔体。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型A处的结构放大图。

图3是本实用新型B处的结构放大图。

图中：1、工作台，111、机床车身，2、液压缸体，21、活塞，211、通油孔，212、单向阀，213、油路通孔，22、活塞杆，23、间隙，24、安装槽，3、端盖，4、密封圈，5、耐磨环，6、安装支架，7、辅助安装支架，8、卡环，9、定位法兰，10、调心滚子轴承，11、推力圆柱滚子轴承。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1至图3所示，一种机床用液压油缸，包括工作台1、与工作台1固定连接的液压缸体2，所述液压缸体2内设有活塞21和与活塞21固定连接的活塞杆22，所述活塞杆22贯穿液压缸体2，并与机床车身111轴向固定连接，所述液压缸体2的两端均设有端盖3，所述活塞杆22为空心结构，所述液压缸体2与活塞杆22活动连接，所述活塞21和活塞杆22有两个，对称设在工作台1中心线的两侧，所述活塞21上设有若干直径方向的通油孔211，两个活塞21之间设有间隙23，活塞21上设有单向阀212及油路通孔213。中空的活塞杆22可用作导向杆，也可用作通油管路；间隙23的设置，将液压油缸内部分成左、中、右三个腔体，左、右两个腔体可用于进液压油以驱动油缸运动，油缸运动过程中泄露的液压油进入液压油缸内部的间隙23，当间隙23内部堆积的液压油过多时，其中的液压油将通过活塞21上的单向阀212和油路通孔213往左、右两侧腔体中流动，防止两活塞21直接抵接产生磨损，及被动形成刚性体，影响工作台的移动精度。

油缸工作时，当工作台1需要往左边运行时，机床控制液压油往左侧活塞杆22进油，液压油通过活塞杆22、通油孔211进入到左侧腔体，因活塞杆22轴向固定，油缸带动工作台一起往左侧运动。反之亦然。

具体地，所述单向阀211及油路通孔213设在活塞21的轴向中心位置。渗漏进两活塞21之间间隙23的油，先后通过单向阀212和油路通孔213流向间隙23两侧，单向阀211设置在活塞21的轴向中心位置，限制了间隙23内可贮存渗漏油的量。

具体地，所述端盖3与活塞杆21之间设有密封圈4和若干个耐磨环5。密封圈4的设置避免了液压缸体2相对活塞杆21移动时发生漏油现象；耐磨环5的设置可避免液压缸体2相对活塞杆21移动过程中发生的磨损现象，耐磨环5可选用夹布酚醛塑料。

具体地，所述工作台1与液压缸体2之间设有安装支架6和辅助安装支架7。若工作台1与液压缸体2直接连接，则工作台1与液压缸体2之间不存在间隙，不利于端盖3的安装；而安装支架6与辅助安装支架7一起可为工作台1提供更稳固的支撑。

具体地，所述液压缸体2上设有用于安装安装支架6和辅助安装支架7的安装槽24。通过安装槽24，确定并限制了安装支架6和辅助安装支架7在液压缸体2上的安装位置。

具体地，所安装支架6的两侧还设有卡环8和定位法兰9，所述定位法兰9固定在卡环8的外侧。卡环8和定位法兰9的使用使安装支架6在液压缸体2上的轴向位置得到了固定，有助于进一步加固工作台1、安装支架6、液压缸体2这三者之间的连接。

具体地，所述活塞杆22与机床床身的连接处设有推力调心滚子轴承10和推力圆柱滚子轴承11。在工作台1运动过程中，活塞杆22可随液压缸体2发生移动及扭转。

Claims (7)

1.一种机床用液压油缸，包括工作台、与工作台固定连接的液压缸体，所述液压缸体内设有活塞和与活塞固定连接的活塞杆，所述活塞杆贯穿液压缸体，并与机床车身轴向固定连接，所述液压缸体的两端均设有端盖，其特征在于，所述活塞杆为空心结构，所述液压缸体与活塞杆活动连接，所述活塞和活塞杆有两个，对称设在工作台中心线的两侧，所述活塞上设有若干直径方向的通油孔，两个活塞之间设有间隙，活塞上设有单向阀及油路通孔。

2.根据权利要求1所述的一种机床用液压油缸，其特征在于，所述单向阀及油路通孔设在活塞的轴向中心位置。

3.根据权利要求1或2所述的一种机床用液压油缸，其特征在于，所述端盖与活塞杆之间设有密封圈和若干个耐磨环。

4.根据权利要求1所述的一种机床用液压油缸，其特征在于，所述工作台与液压缸体之间设有安装支架和辅助安装支架。

5.根据权利要求4所述的一种机床用液压油缸，其特征在于，所述液压缸体上设有用于安装安装支架和辅助安装支架的安装槽。

6.根据权利要求4所述的一种机床用液压油缸，其特征在于，所安装支架的两侧还设有卡环和定位法兰，所述定位法兰固定在卡环的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种机床用液压油缸，其特征在于，所述活塞杆与机床床身的连接处设有推力调心滚子轴承和推力圆柱滚子轴承。

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