CN216044235U - 一种便于移动的超高压泵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于移动的超高压泵装置，包括底架、设置在底架上的发动机组、超高压柱塞泵、水箱、油箱、过滤器和水泵，所述发动机组包括设置在底架第一长边的中后部的发动机和散热器，所述水箱和油箱沿前后方向并排去且设置在第二长边的中后部，所述超高压柱塞泵横向设置在底架的前部，所述过滤器和水泵设置在所述水箱与超高压柱塞泵之间；所述超高压柱塞泵的出水口设置有用于连接外部软管的水接头组件；本实用新型将发动机、高压泵、水箱、油箱以及其他相关的装置集体的整合的统一个底座上，无需在使用时再临时的进行各个装置的连接，可将本装置进行整体移动，即卸即用，且布局紧凑，节省空间。

Description

一种便于移动的超高压泵装置

技术领域

本实用新型属于高压供水设备技术领域，具体涉及一种便于移动的超高压泵装置。

背景技术

高压泵是为高压水提供高压动力，可用于道路、岩石、墙面等的破除、管道清洗等，高压泵在使用时需要使用电动机或发动机等动力机构为高压泵的动力端提供动力，然后高压泵的液力端的柱塞反复吸排才会产生高压水。目前在使用时，由于高压泵、电动机或发动机等都是各自松散的，在使用时一般是装在同一辆车上进行移动，但是，由于各自的之间连接通常为软管，在每次上下搬车的时候都需要额外的注意到软管的位置，且不便于高压泵和发动机等的整体进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种便于移动的超高压泵装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种便于移动的超高压泵装置，包括底架、设置在底架上的发动机组、超高压柱塞泵、水箱、油箱、过滤器和水泵，所述发动机组包括设置在底架第一长边的中后部的发动机和散热器，所述水箱和油箱沿前后方向并排去且设置在第二长边的中后部，所述超高压柱塞泵横向设置在底架的前部，所述过滤器和水泵设置在所述水箱与超高压柱塞泵之间；所述发动机的输出端经联轴器连接至超高压柱塞泵的动力端动力连接口，所述水箱经水泵和过滤器连接至超高压柱塞泵的进水口，所述超高压柱塞泵的出水口设置有用于连接外部软管的水接头组件。

进一步的，所述底架上设置有可将底架上所有部件容置在内的箱体，所述箱体的四周均设置有门。

进一步的，所述箱体后侧的门对应散热器设置且该门的一侧设置有爬梯，所述箱体的顶面为防滑板。

进一步的，所述底架包括外框架、沿左右方向间隔设置在外框架中部的主横板、设置在底架前部的前立板、设置在底架后部的后立板、和连接在前立板和后立板之间的两个中立板，所述主横板贯穿两个所述中立板；所述中立板上设置有用于支撑发动机支腿的发动机垫板。

进一步的，所述底架前端的外框架与前立板之间设置有头立板，所述头立板和前立板上设置有用于安装超高压柱塞泵动力端的泵安装孔，所述头立板和前立板上还设置有用于辅助支撑超高压柱塞泵液力端的顶座。

进一步的，两个所述主横板之间间隔设置第一箱支板，且第一箱支板的上表面与主横板齐平，所述外框架与后立板之间设置有第二箱支板，且第二箱支板的上表面与后立板齐平；所述水箱和油箱分别通过捆扎带绑缚在所述第一箱支板和第二箱支板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将发动机、高压泵、水箱、油箱以及其他相关的装置集体的整合的统一个底座上，便于将本装置整体的进行移动，可方便的进行整体的装卸和吊装等操作；发动机、高压泵、水箱、油箱等装置在底座上排布合理，综合考虑了人员维护操作距离、散热距离等，整体上实现了紧凑的局部，节省空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例另一视角下的结构示意图。

图3为本实用新型实施例隐去发动机组后的立体结构示意图。

图4为本实用新型实施例的底架的立体结构示意图。

图中，底架1、超高压柱塞泵2、水箱3、油箱4、过滤器5、水泵6、散热器7、联轴器8、箱体9、门10、爬梯11、防滑板12、外框架13、主横板14、前立板15、后立板16、中立板17、发动机垫板18、头立板19、顶座20、加强板21、第一箱支板22、第二箱支板23、吊块24、支撑板25、叉筋26、散热器支架27、限位板28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，一种便于移动的超高压泵装置，包括底架1、设置在底架1上的发动机组、超高压柱塞泵2、水箱3、油箱4、过滤器5和水泵6，所述发动机组包括设置在底架1第一长边的中后部的发动机和散热器7，所述水箱3和油箱4沿前后方向并排去且设置在第二长边的中后部，所述超高压柱塞泵2横向设置在底架1的前部，所述过滤器5和水泵6设置在所述水箱3与超高压柱塞泵2之间；所述发动机的输出端经联轴器8连接至超高压柱塞泵2的动力端动力连接口，所述水箱3经水泵6和过滤器5连接至超高压柱塞泵2的进水口，所述超高压柱塞泵2的出水口设置有用于连接外部软管的水接头组件。

油箱4中储存有柴油，用于为发动机补充燃料；从水源来的水经初步过滤后暂存水箱3中，在需要产生高压水的时候，水泵6将水箱3中的水抽出并送至过滤器5过滤后送至超高压柱塞泵2的液力端增压后经水接头组件排出，实现高压供水。本实用新型将发动机、高压泵、水箱3、油箱4以及其他相关的装置集体的整合的统一个底座上，无需在使用时再临时的进行各个装置的连接，可将本装置进行整体移动，即卸即用；本实用新型整体布局紧凑，节省空间，便于装运。

进一步的，如图1至图2所示，所述底架1上设置有可将底架1上所有部件容置在内的箱体9，所述箱体9的四周均设置有门10；底架1上设置有箱体9后，整体上外形类似集装箱，箱体9可以对箱体9内的装置进行风雨等的防护，底架1为钢结构，无封底，且箱体9的四周均设置有门10，打开门10后箱体9的四周基本上均可露出，便于散热；箱体9的四角设置有便于吊装的吊块24，外框架13的外周设置有若干用于加强槽钢支撑的支撑板25，所述吊块24和支撑板25上均设置有用于吊装的吊孔。

进一步的，如图2所示，所述箱体9后侧的门10对应散热器7设置且该门10的一侧设置有爬梯11，便于人员爬上箱体9顶部，所述箱体9的顶面为防滑板12，防止在箱体9顶面走路打滑。

进一步的，如图3至图4所示，所述底架1包括外框架13、沿左右方向间隔设置在外框架13中部的主横板14、设置在底架1前部的前立板15、设置在底架1后部的后立板16、和连接在前立板15和后立板16之间的两个中立板17，所述主横板14贯穿两个所述中立板17和左右两侧的外框架13，且在主横板14与中中立板17的连接处设置有加强连接的叉筋26；外框架13的板材、主横板14、前立板15、后立板16和中立板17使用槽钢即可，优选的规格一致，以便于采购和维护，所述中立板17上设置有用于支撑发动机支腿的发动机垫板18；发动机通过螺栓安装在发动机垫板18上，且发动机的支腿底部设置有EA橡胶减震器，散热器7通过散热器支架27安装在底架1上，水泵6通过水泵垫板设置在底架上，且水泵同样由发动机提供动力，具体的，通过在联轴器8的后端设置连接座，在水泵6为离心泵且在离心泵的轴上同轴设置皮带轮，通过同步带将连接座和皮带轮连接，即可由发动机带动水泵，即本装置可在无电源的情况下实现高压水的供给，可使用于无电力供给的作用场所。

实施例中，超高压柱塞泵2可采用250TJ3高压泵，也可采用其他型号的高压泵，发动机为300千瓦以上的发动机，发动机通过联轴器8驱动超高压柱塞泵2齿轮箱内的齿轮转动，齿轮连接有曲轴，曲轴通过连杆机构将旋转运动转换为往复运动，带动柱塞不断地往复运动，柱塞中吸排液过程不断地交替进行，高压液体不断地从与柱塞连接的排液通道输出，供出的高压水可用于路面、墙面等的破拆作业、清理作业等。

进一步的，如图3至图4所示，所述底架1前端的外框架13与前立板15之间设置有头立板19，所述头立板19和前立板15上设置有用于安装超高压柱塞泵2动力端的泵安装孔，所述头立板19和前立板15上还设置有用于辅助支撑超高压柱塞泵2液力端的顶座20，所述顶座20的数量为两个，沿前后方向设置在同一条直线上，且顶座20的顶部高度相等；顶座20包括顶块、螺纹连接在顶块上的螺柱和螺纹连满屏在螺柱顶端的球头螺母或顶筒，所述球头螺母或顶筒的顶端顶在高压柱塞泵液力端的底面上，顶座20通过焊接或焊接在顶座20两侧的L形片螺栓固定在所述头立板19或前立板15上；所述头立板19与前立板15之间设置有位于超高压柱塞泵2齿轮箱下方的加强板21，用于加强底架1对超高压柱塞泵2的支撑；本实用新型的底架1能够对底架1上的设备形成牢固的支撑，且没有使用到无用的支撑结构，节省原料，同时钢结构的底架1便于装置散热。

进一步的，如图4所示，两个所述主横板14之间间隔设置第一箱支板22，且第一箱支板22的上表面与主横板14齐平，所述外框架13与后立板16之间设置有第二箱支板23，且第二箱支板23的上表面与后立板16齐平；所述水箱3和油箱4分别通过捆扎带绑缚在所述第一箱支板22和第二箱支板23上。所述水箱3和油箱4上设置有用于前后限位捆扎带位置的若干限位板28，捆扎带的两端通过角固定座螺栓连接在第一箱支板22或第二箱支板23上，具体的，水箱3由靠前的主横板14和两个第一箱支板22支撑，油箱4的前部由两个第一箱支板22、靠后的主横板14、后立板16和第二箱支板23共同支撑。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于移动的超高压泵装置，其特征在于：包括底架、设置在底架上的发动机组、超高压柱塞泵、水箱、油箱、过滤器和水泵，所述发动机组包括设置在底架第一长边的中后部的发动机和散热器，所述水箱和油箱沿前后方向并排去且设置在第二长边的中后部，所述超高压柱塞泵横向设置在底架的前部，所述过滤器和水泵设置在所述水箱与超高压柱塞泵之间；所述发动机的输出端经联轴器连接至超高压柱塞泵的动力端动力连接口，所述水箱经水泵和过滤器连接至超高压柱塞泵的进水口，所述超高压柱塞泵的出水口设置有用于连接外部软管的水接头组件。

2.根据权利要求1所述的便于移动的超高压泵装置，其特征在于：所述底架上设置有可将底架上所有部件容置在内的箱体，所述箱体的四周均设置有门。

3.根据权利要求2所述的便于移动的超高压泵装置，其特征在于：所述箱体后侧的门对应散热器设置且该门的一侧设置有爬梯，所述箱体的顶面为防滑板。

4.根据权利要求1所述的便于移动的超高压泵装置，其特征在于：所述底架包括外框架、沿左右方向间隔设置在外框架中部的主横板、设置在底架前部的前立板、设置在底架后部的后立板、和连接在前立板和后立板之间的两个中立板，所述主横板贯穿两个所述中立板；所述中立板上设置有用于支撑发动机支腿的发动机垫板。

5.根据权利要求4所述的便于移动的超高压泵装置，其特征在于：所述底架前端的外框架与前立板之间设置有头立板，所述头立板和前立板上设置有用于安装超高压柱塞泵动力端的泵安装孔，所述头立板和前立板上还设置有用于辅助支撑超高压柱塞泵液力端的顶座。

6.根据权利要求4所述的便于移动的超高压泵装置，其特征在于：两个所述主横板之间间隔设置第一箱支板，且第一箱支板的上表面与主横板齐平，所述外框架与后立板之间设置有第二箱支板，且第二箱支板的上表面与后立板齐平；所述水箱和油箱分别通过捆扎带绑缚在所述第一箱支板和第二箱支板上。

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