CN216038514U - 一种隧道施工用隧道顶部维修设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于维修设备技术领域，尤其为一种隧道施工用隧道顶部维修设备，针对现有的维修设备稳定性较差，从而容易造成维修工作时维修人员的危险性大大增加的问题，现提出如下方案，其包括底座，底座的内部转动安装有齿轮，齿轮的外侧顶部与外侧底部均啮合有齿条，两个齿条相互远离的一侧均固定安装有移动板，两个移动板的顶部均延伸至底座的外侧，移动板的前侧与后侧均转动安装有转动杆，四个转动杆的顶端转动安装有同一个升降台，所述底座的前侧转动安装有蜗杆与蜗轮。本实用新型结构设计合理，螺纹杆的转动带动支撑柱得到竖直向下的运动，从而能够将底座托起，使得维修工作中整个装置的稳定性能够得到提高，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及维修设备技术领域，尤其涉及一种隧道施工用隧道顶部维修设备。
背景技术
隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
现有的维修设备稳定性较差，从而容易造成维修工作时维修人员的危险性大大增加的缺点，因此我们提出了一种隧道施工用隧道顶部维修设备用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的维修设备稳定性较差，从而容易造成维修工作时维修人员的危险性大大增加的缺点，而提出的一种隧道施工用隧道顶部维修设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种隧道施工用隧道顶部维修设备，包括底座，所述底座的内部转动安装有齿轮，齿轮的外侧顶部与外侧底部均啮合有齿条，两个齿条相互远离的一侧均固定安装有移动板，两个移动板的顶部均延伸至底座的外侧，移动板的前侧与后侧均转动安装有转动杆，四个转动杆的顶端转动安装有同一个升降台，所述底座的前侧转动安装有蜗杆与蜗轮，蜗杆与蜗轮相互啮合，蜗轮的后侧固定安装有连接轴，连接轴的后端固定安装在齿轮的前侧，所述底座的底部四角均转动安装有万向轮，底座的内部转动安装有四个螺纹杆，位于同侧的两个螺纹杆的外侧均固定安装有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条，位于同侧的两个螺纹杆的外侧螺纹套设有同一个升降板，升降板的底部固定安装有两个支撑柱，支撑柱的底端延伸至底座的外侧。
优选的，所述底座的顶部内壁上固定安装有固定杆，两个移动板的内侧均滑动安装在固定杆的外侧。
优选的，所述底座的前侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与蜗杆的一端固定连接，第一电机的工作使得升降台得到竖直方向的运动，从而能够进行高度调节，方便维修工作的正常进行。
优选的，所述底座的顶部两侧均固定安装有第二电机，两个第二电机的输出轴与对应的螺纹杆的顶端固定连接，第二电机的工作使得支撑柱得到竖直方向的运动。
优选的，所述升降台的底部两侧均固定安装有伸缩杆的顶端，伸缩杆的底端固定安装在固定杆的顶部，伸缩杆的设置为升降台的竖直运动起到一定的导向作用。
优选的，所述底座的顶部开设有矩形通孔，移动板的外侧活动抵接在矩形通孔的内侧，矩形通孔的设置为移动板的水平运动起到提供一定的运动范围。
本实用新型中，所述的一种隧道施工用隧道顶部维修设备，第一电机的工作能够带动蜗杆转动，从而使得蜗轮转动，从而带动底座内部的齿轮转动，从而使得两个齿条得到水平方向的运动，从而使得两个移动板得到水平方向的相互靠近的运动，从而使得转动杆转动，从而带动升降台得到竖直向上的运动，从而能够使得升降台表面的维修工人能够移动到合适的维修高度；
本实用新型结构设计合理，螺纹杆的转动使得升降板得到竖直向下的运动，从而带动支撑柱得到竖直向下的运动，从而能够将底座托起，使得维修工作中整个装置的稳定性能够得到提高，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种隧道施工用隧道顶部维修设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种隧道施工用隧道顶部维修设备的底座、转动杆与升降台的部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种隧道施工用隧道顶部维修设备的剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种隧道施工用隧道顶部维修设备的A部分的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种隧道施工用隧道顶部维修设备的B部分的结构示意图。
图中：1、底座；2、齿轮；3、齿条；4、移动板；5、转动杆；6、升降台；7、蜗杆；8、蜗轮；9、第一电机；10、万向轮；11、螺纹杆；12、链轮；13、链条；14、升降板；15、支撑柱；16、第二电机；17、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种隧道施工用隧道顶部维修设备，包括底座1，底座1的内部转动安装有齿轮2，齿轮2的外侧顶部与外侧底部均啮合有齿条3，两个齿条3相互远离的一侧均固定安装有移动板4，两个移动板4的顶部均延伸至底座1的外侧，移动板4的前侧与后侧均转动安装有转动杆5，四个转动杆5的顶端转动安装有同一个升降台6，底座1的前侧转动安装有蜗杆7与蜗轮8，蜗杆7与蜗轮8相互啮合，蜗轮8的后侧固定安装有连接轴，连接轴的后端固定安装在齿轮2的前侧，底座1的底部四角均转动安装有万向轮10，底座1的内部转动安装有四个螺纹杆11，位于同侧的两个螺纹杆11的外侧均固定安装有链轮12，两个链轮12上传动连接有同一个链条13，位于同侧的两个螺纹杆11的外侧螺纹套设有同一个升降板14，升降板14的底部固定安装有两个支撑柱15，支撑柱15的底端延伸至底座1的外侧。
本实用新型中，底座1的顶部内壁上固定安装有固定杆17，两个移动板4的内侧均滑动安装在固定杆17的外侧。
本实用新型中，底座1的前侧固定安装有第一电机9，第一电机9的输出轴与蜗杆7的一端固定连接，第一电机9的工作使得升降台6得到竖直方向的运动，从而能够进行高度调节，方便维修工作的正常进行。
本实用新型中，底座1的顶部两侧均固定安装有第二电机16，两个第二电机16的输出轴与对应的螺纹杆11的顶端固定连接，第二电机16的工作使得支撑柱15得到竖直方向的运动。
本实用新型中，升降台6的底部两侧均固定安装有伸缩杆的顶端，伸缩杆的底端固定安装在固定杆17的顶部，伸缩杆的设置为升降台6的竖直运动起到一定的导向作用。
本实用新型中，底座1的顶部开设有矩形通孔，移动板4的外侧活动抵接在矩形通孔的内侧，矩形通孔的设置为移动板4的水平运动起到提供一定的运动范围。
本实用新型中，在使用时，通过设置的螺纹杆11，同时启动两个第二电机16，通过链轮12的配合，从而使得四个螺纹杆11同步转动，从而使得升降板14得到竖直向下的运动，从而带动支撑柱15得到竖直向下的运动，从而使得万向轮10逐渐与地面远离，从而能够将底座1托起，使得维修工作中整个装置的稳定性能够得到提高，然后启动第一电机9，第一电机9的工作能够带动蜗杆7转动，从而使得蜗轮8转动，从而带动底座1内部的齿轮2转动，从而使得两个齿条3得到水平方向的运动，从而使得两个移动板4得到水平方向的相互靠近的运动，从而使得转动杆5转动，从而带动升降台6得到竖直向上的运动，从而能够使得升降台6表面的维修工人能够移动到合适的维修高度，满足使用需求。
Claims (6)
1.一种隧道施工用隧道顶部维修设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的内部转动安装有齿轮(2)，齿轮(2)的外侧顶部与外侧底部均啮合有齿条(3)，两个齿条(3)相互远离的一侧均固定安装有移动板(4)，两个移动板(4)的顶部均延伸至底座(1)的外侧，移动板(4)的前侧与后侧均转动安装有转动杆(5)，四个转动杆(5)的顶端转动安装有同一个升降台(6)，所述底座(1)的前侧转动安装有蜗杆(7)与蜗轮(8)，蜗杆(7)与蜗轮(8)相互啮合，蜗轮(8)的后侧固定安装有连接轴，连接轴的后端固定安装在齿轮(2)的前侧，所述底座(1)的底部四角均转动安装有万向轮(10)，底座(1)的内部转动安装有四个螺纹杆(11)，四个螺纹杆(11)的外侧均固定安装有链轮(12)，位于同侧的两个链轮(12)上传动连接有同一个链条(13)，位于同侧的两个螺纹杆(11)的外侧螺纹套设有同一个升降板(14)，升降板(14)的底部固定安装有两个支撑柱(15)，支撑柱(15)的底端延伸至底座(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道顶部维修设备，其特征在于，所述底座(1)的顶部内壁上固定安装有固定杆(17)，两个移动板(4)的内侧均滑动安装在固定杆(17)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道顶部维修设备，其特征在于，所述底座(1)的前侧固定安装有第一电机(9)，第一电机(9)的输出轴与蜗杆(7)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道顶部维修设备，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧均固定安装有第二电机(16)，两个第二电机(16)的输出轴与对应的螺纹杆(11)的顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道顶部维修设备，其特征在于，所述升降台(6)的底部两侧均固定安装有伸缩杆的顶端，伸缩杆的底端固定安装在固定杆(17)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道顶部维修设备，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有矩形通孔，移动板(4)的外侧活动抵接在矩形通孔的内侧。
Priority Applications (1)
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| CN202121813485.8U CN216038514U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一种隧道施工用隧道顶部维修设备 |
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2021
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Granted publication date: 20220315 Effective date of abandoning: 20230612 |
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