CN216020751U - 一种马桶盖缓冲油芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种马桶盖缓冲油芯，包括缓降外套、油芯转轴，缓降外套内设有阻尼油腔，缓降外套的内圆周壁上设有两挡块，两挡块配合油芯转轴将阻尼油腔分隔成相互独立的左油腔和右油腔，油芯转轴包括左连接段、油芯段、右连接段，左连接段上设有左密封部，右连接段上设有右密封部，油芯段的外圆周上设置有两叶片部，油芯段的外表面开设有缓降油槽，沿油芯段的周向顺着马桶盖缓降方向缓降油槽的深度从一端到另一端逐渐变深，沿马桶盖的缓降方向、缓降油槽的最深处继续延伸有缓冲段，缓冲段的深度由深逐渐变浅。此处，马桶盖在开合的过程中，实现了缓降、快速打开、打开时最后阶段的缓冲，提高马桶盖的使用寿命，开合过程静音效果好。

Description

一种马桶盖缓冲油芯

技术领域

本实用新型涉及马桶盖技术领域，特别地，涉及一种马桶盖缓冲油芯。

背景技术

在日常生活中，马桶渐渐成为人们生活中重要的卫生设备。随着人们生活水平的不断提高，人们对马桶的要求也越来越高。比如，马桶盖和马桶座圈放下时需要静音。马桶盖和座圈采用铰链的形式固定在马桶上，放下马桶盖和座圈时，由于快速降落，桶盖和座圈会发生较大的撞击声，目前通常通过缓降油芯实现马桶盖和马桶座圈的缓降。

在日常使用中，当我们打开马桶盖时，也经常容易用力过大，导致马桶盖跟水箱发生碰撞，损坏马桶盖。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种马桶盖缓冲油芯，其马桶盖打开，靠近马桶水箱时，会产生阻尼力，缓慢开合至最大状态。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种马桶盖缓冲油芯，包括缓降外套、油芯转轴，所述缓降外套内设有阻尼油腔，所述缓降外套的内圆周壁上设有两呈180°设置的两挡块，所述油芯转轴穿设于缓降外套内可相对转动，两所述挡块配合油芯转轴将阻尼油腔分隔成相互独立的左油腔和右油腔，所述油芯转轴包括左连接段、油芯段、右连接段，所述左连接段上设有左密封部，所述右连接段上设有右密封部，所述油芯段的外圆周上呈180°对称设置有两叶片部，两所述叶片部抵于缓降外套内壁可相对缓降外套内壁滑动，所述油芯段的外表面开设有缓降油槽，沿油芯段的周向顺着马桶盖缓降方向缓降油槽的深度从一端到另一端逐渐变深，沿马桶盖的缓降方向、所述缓降油槽的最深处继续延伸有缓冲段，所述缓冲段的深度由深逐渐变浅。

通过上述技术方案，油芯转轴与两挡块为间隙配合，油芯转轴可以自由转动，油芯段上的叶片部将左油腔和右油腔又分成上下两个油腔，从而缓降外套内形成四个油腔，转动油芯转轴时，叶片部带动阻尼油流动，四个油腔的大小成对发生变化；

以油芯转轴上侧的缓降油槽为例：当马桶盖处于打开状态时，缓降油槽大部分位于左油腔内，马桶盖顺时针转动关下时，叶片部带动阻尼油顺时针流动，缓降油槽逐渐移至右油腔，此过程中，缓降油槽与挡块之间的过油间隙由大变小，从而阻尼油的流速由快变慢，从而产生的阻尼力越来越大，马桶盖越接近闭合状态，马桶盖下降的速度越慢，从而实现马桶盖缓降的效果，实现马桶盖闭合时的静音；

当马桶盖处于关闭状态时，缓降油槽大部分位于右侧油腔内，马桶盖逆时针打开，叶片带动阻尼油逆时针流动，缓降油槽逐渐移至左侧油腔，此过程中，缓降油槽与挡块之间的过油间隙由小变大，从而阻尼油的流速由慢变快，从而产生的阻尼力越来越小，从而实现马桶盖的快速打开；同时，当马桶盖打开到一定程度后，即将靠于马桶时，缓降油槽转到缓冲段，从而使缓降油槽与挡块之间的过油间隙又发生从大变小的变化，此时阻尼油流速由快变慢，阻尼力重新增大，起到最后阶段缓冲的效果；

此处，马桶盖在开合的过程中，实现了缓降、快速打开、打开时最后阶段的缓冲，提高马桶盖的使用寿命，开合过程静音效果好。

优选的，所述缓降油槽的最浅端背着缓降方向设有过油槽，所述过油槽与缓降油槽相通。

通过上述技术方案，当马桶盖缓降时，过油槽可以让小部分阻尼油通过，避免马桶盖盖不严的情况发生。

优选的，所述叶片部包括呈180°对称设置的过油叶片、扣于过油叶片上的叶片盖，所述叶片盖的顶端与缓降外套的内壁相抵，所述过油叶片上设有过油齿槽，所述叶片盖的一侧面设有过油缺口，另一侧面为封闭面，所述过油缺口与过油齿槽相通，所述过油缺口位于背离马桶盖缓降方向的一面。

通过上述技术方案，当过油叶片的侧面紧贴叶片盖封闭面时，过油齿槽被遮挡，阻尼油不易从叶片部通过；当过油叶片的侧面与叶片盖的封闭面分开时，过油齿槽露出，阻尼油可以通过过油齿槽和过油缺口流向叶片部的另一侧；

因此，当马桶盖从打开状态到闭合状态时，叶片部顺时针转动，过油叶片一直推着叶片盖的封闭面，两者贴合，阻尼油不能从叶片部通过，从而保障马桶盖缓降的效果；当马桶盖从闭合状态到打开状态时，叶片部逆时针转动，过油叶片推着叶片盖设有过油缺口的一面，从而叶片部处形成了过油通道，从而加快阻尼油的流动，降低阻尼油的阻力效果，使马桶盖打开更加轻松，快速。

优选的，所述右密封部包括设于油芯段和右连接段之间的端环、套设于端环上的右密封圈。

通过上述技术方案，右密封圈和端环的设置保证了油芯转轴与缓降外套内壁之间的密封性。

优选的，所述左连接段的外缘呈多边形设置，所述左连接段的端部设有螺纹孔，所述左密封部包括连接于左连接段的密封塞、套设于密封塞外圆的第一左密封圈、穿过密封塞并与左连接段螺纹孔相配合的锁紧螺钉。

通过上述技术方案，密封塞的设置加强了左连接段处和缓降外套之间的密封效果，通过锁紧螺钉的形式锁紧配合多边形外缘的适配，使密封塞与左连接段之间固定更加稳定，进一步提高密封效果。

优选的，所述叶片盖的封闭面外侧设有沉槽。

通过上述技术方案，可以有效避免叶片盖在浇铸过程中，发生表面浇铸口处凸出的情况。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

1、马桶盖在开合的过程中，实现了缓降、快速打开、打开时最后阶段的缓冲，提高马桶盖的使用寿命，开合过程静音效果好；

2、当马桶盖缓降时，过油槽的设置避免马桶盖盖不严的情况发生；

3、缓冲油芯两端的密封效果好，油芯使用寿命高。

附图说明

图1为本实施例的爆炸结构示意图；

图2为本实施例的局部剖视结构示意图；

图3为本实施例中油芯转轴的结构示意图；

图4为本实施例中叶片盖的结构示意图；

图5为本实施例中马桶盖处于打开状态起始位置时，缓降机构的阻尼油腔处的剖视结构示意图，旨在表示过油叶片、叶片盖在阻尼油腔中的位置关系；

图6为本实施例中马桶盖处于闭合状态终止位置时，缓降机构的阻尼油腔处的剖视结构示意图，旨在表示过油叶片、叶片盖在阻尼油腔中的位置关系。

附图标记：1、缓降外套；2、油芯转轴；3、阻尼油腔；4、挡块；5、左油腔；6、右油腔；7、左连接段；8、油芯段；9、右连接段；10、左密封部；11、右密封部；12、叶片部；13、缓降油槽；14、缓冲段；15、沉槽；16、螺纹孔；17、密封塞；18、第一左密封圈；19、锁紧螺钉；20、第一沉孔；21、第二沉孔；22、第二左密封圈；23、挡片；25、端环；26、右密封圈；27、过油槽；28、过油叶片；29、叶片盖；30、过油齿槽；31、过油缺口；32、封闭面。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

如附图1和2所示的马桶盖缓冲油芯，包括缓降外套1、油芯转轴2，缓降外套1内设有阻尼油腔3，缓降外套1的内圆周壁上设有两呈180°设置的两挡块4，油芯转轴2穿设于缓降外套1内可相对转动，两挡块4配合油芯转轴2将阻尼油腔3分隔成相互独立的左油腔5和右油腔6。油芯转轴2包括左连接段7、油芯段8、右连接段9，左连接段7上设有左密封部10，右连接段9上设有右密封部11。油芯段8的外圆周上呈180°对称设置有两叶片部12，两叶片部12抵于缓降外套1内壁可相对缓降外套1内壁滑动。油芯段8的外表面开设有缓降油槽13，沿油芯段8的周向顺着马桶盖缓降方向缓降油槽13的深度从一端到另一端逐渐变深；沿马桶盖的缓降方向、缓降油槽13的最深处继续延伸有缓冲段14，缓冲段14的深度由深逐渐变浅。

其中，右密封部11包括设于油芯段8和右连接段9之间的端环25、套设于端环25上的右密封圈26。左连接段7的外缘呈多边形设置，左连接段7的端部设有螺纹孔16，左密封部10包括连接于左连接段7的密封塞17、套设于密封塞17外圆的第一左密封圈18、穿过密封塞17并与左连接段7螺纹孔16相配合的锁紧螺钉19。密封塞17远离油芯段8的一端依次设有第一沉孔20、第二沉孔21，第二沉孔21内设有第二左密封圈22，第一沉孔20内设有用于盖住第二左密封圈22的挡片23，锁紧螺钉19压紧挡片23以及第二左密封圈22于密封塞17内。第二左密封圈22保证了密封塞17的锁紧螺钉19与注油孔之间的轴向密封，挡片23的设置便于锁紧螺钉19压实第二左密封圈22，提高密封效果，锁紧螺钉19的形式，使密封塞17与左连接段7之间固定更加稳定，密封效果更好。

参见附图3，缓降油槽13的最浅端背着缓降方向设有过油槽27，过油槽27与缓降油槽13相通。当马桶盖缓降时，过油槽27可以让小部分阻尼油通过，避免马桶盖盖不严的情况发生。

参见附图1、3和4，叶片部12包括呈180°对称设置的过油叶片28、扣于过油叶片28上的叶片盖29，叶片盖29的顶端与缓降外套1的内壁相抵，过油叶片28上设有过油齿槽30，叶片盖29的一侧面设有过油缺口31，另一侧面为封闭面32，过油缺口31与过油齿槽30相通，过油缺口31位于背离马桶盖缓降方向的一面。当过油叶片28的侧面紧贴叶片盖29封闭面32时，过油齿槽30被遮挡，阻尼油不易从叶片部12通过；当过油叶片28的侧面与叶片盖29的封闭面32分开时，过油齿槽30露出，阻尼油可以通过过油齿槽30和过油缺口31流向叶片部12的另一侧。

参见附图4，为了避免叶片盖29在浇铸过程中，发生表面浇铸口处凸出的情况，在叶片盖29的封闭面32外侧设有沉槽15，保证叶片盖29表面没有凸处。

结合附图5和6，下面详细阐述马桶盖的缓降过程：

以油芯转轴2上侧的缓降油槽13为例：当马桶盖处于打开状态时，缓降油槽13大部分位于左油腔5内，马桶盖顺时针转动关下时，叶片部12带动阻尼油顺时针流动，缓降油槽13逐渐移至右油腔6，此过程中，缓降油槽13与挡块4之间的过油间隙由大变小，从而阻尼油的流速由快变慢，从而产生的阻尼力越来越大，马桶盖越接近闭合状态，马桶盖下降的速度越慢，从而实现马桶盖缓降的效果，实现马桶盖闭合时的静音。

当马桶盖处于关闭状态时，缓降油槽13大部分位于右侧油腔内，马桶盖逆时针打开，叶片部12带动阻尼油逆时针流动，缓降油槽13逐渐移至左侧油腔，此过程中，缓降油槽13与挡块4之间的过油间隙由小变大，并且此时叶片部12的通道打开同样可以供阻尼油通过，从而阻尼油的流速由慢变快，从而产生的阻尼力越来越小，从而实现马桶盖的快速打开。

此处，当马桶盖打开到一定程度后，即将靠于马桶时，缓降油槽13转到缓冲段14，从而使缓降油槽13与挡块4之间的过油间隙又发生从大变小的变化，此时阻尼油流速由快变慢，阻尼力重新增大，起到最后阶段缓冲的效果。

此处过程中，阻尼力是一个渐变的过程，从而马桶盖开合时，速度变化均比较顺畅，提高用户体验。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种马桶盖缓冲油芯，包括缓降外套(1)、油芯转轴(2)，所述缓降外套(1)内设有阻尼油腔(3)，所述缓降外套(1)的内圆周壁上设有两呈180°设置的两挡块(4)，所述油芯转轴(2)穿设于缓降外套(1)内可相对转动，两所述挡块(4)配合油芯转轴(2)将阻尼油腔(3)分隔成相互独立的左油腔(5)和右油腔(6)，所述油芯转轴(2)包括左连接段(7)、油芯段(8)、右连接段(9)，所述左连接段(7)上设有左密封部(10)，所述右连接段(9)上设有右密封部(11)，所述油芯段(8)的外圆周上呈180°对称设置有两叶片部(12)，两所述叶片部(12)抵于缓降外套(1)内壁可相对缓降外套(1)内壁滑动，所述油芯段(8)的外表面开设有缓降油槽(13)，沿油芯段(8)的周向顺着马桶盖缓降方向缓降油槽(13)的深度从一端到另一端逐渐变深，其特征是：沿马桶盖的缓降方向、所述缓降油槽(13)的最深处继续延伸有缓冲段(14)，所述缓冲段(14)的深度由深逐渐变浅。

2.根据权利要求1所述的马桶盖缓冲油芯，其特征是：所述缓降油槽(13)的最浅端背着缓降方向设有过油槽(27)，所述过油槽(27)与缓降油槽(13)相通。

3.根据权利要求1所述的马桶盖缓冲油芯，其特征是：所述叶片部(12)包括呈180°对称设置的过油叶片(28)、扣于过油叶片(28)上的叶片盖(29)，所述叶片盖(29)的顶端与缓降外套(1)的内壁相抵，所述过油叶片(28)上设有过油齿槽(30)，所述叶片盖(29)的一侧面设有过油缺口(31)，另一侧面为封闭面(32)，所述过油缺口(31)与过油齿槽(30)相通，所述过油缺口(31)位于背离马桶盖缓降方向的一面。

4.根据权利要求1所述的马桶盖缓冲油芯，其特征是：所述右密封部(11)包括设于油芯段(8)和右连接段(9)之间的端环(25)、套设于端环(25)上的右密封圈(26)。

5.根据权利要求1所述的马桶盖缓冲油芯，其特征是：所述左连接段(7)的外缘呈多边形设置，所述左连接段(7)的端部设有螺纹孔(16)，所述左密封部(10)包括连接于左连接段(7)的密封塞(17)、套设于密封塞(17)外圆的第一左密封圈(18)、穿过密封塞(17)并与左连接段(7)螺纹孔(16)相配合的锁紧螺钉(19)。

6.根据权利要求3所述的马桶盖缓冲油芯，其特征是：所述叶片盖(29)的封闭面(32)外侧设有沉槽(15)。

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