CN216015811U - 一种换电连接器、电池模组及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及换电连接器领域，特别涉及一种换电连接器、电池模组及车辆。换电连接器与电池盖板密封连接，所述换电连接器包括第一壳体、连接器凸台、导向柱和插头，所述连接器凸台设置在所述第一壳体上，所述导向柱和所述插头设置在连接器凸台上；所述电池盖板包括安装孔，所述连接器凸台设置在所述安装孔内；所述连接器凸台外侧设置有密封件，所述密封件用于密封所述安装孔和所述连接器凸台之间的间隙。本申请的换电连接器通过在连接器凸台外侧设置密封件，有效增加换电连接器的使用寿命，以及增加电池盖板的使用寿命。

Description

一种换电连接器、电池模组及车辆

技术领域

本实用新型涉及换电连接器领域，特别涉及一种换电连接器、电池模组及车辆。

背景技术

随着经济水平和科学技术的快速发展，车辆被广泛的应用。车辆的种类较多，例如按照能源分类，车辆包括新能源汽车。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车中的纯电动汽车使用补电系统补充车辆能源，为了满足对补电系统得补电速度越来越快的要求，出现了很多换电系统方案，而目前新能源汽车换电方案中，换电连接器的换电连接器插头容易腐蚀损坏，导致换电连接器寿命下降。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种换电连接器，以解决或部分解决现有的换电连接器插头容易腐蚀损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种换电连接器与电池盖板密封连接，所述换电连接器包括第一壳体、连接器凸台、导向柱和插头，所述连接器凸台设置在所述第一壳体上，所述导向柱和所述插头设置在连接器凸台上；

所述电池盖板包括安装孔，所述连接器凸台设置在所述安装孔内；

所述连接器凸台外侧设置有密封件，所述密封件用于密封所述安装孔和所述连接器凸台之间的间隙。

进一步的，所述连接器凸台包括环形凹槽，所述环形凹槽位于所述连接器凸台的侧壁，且绕所述连接器凸台的外周设置，所述密封件套在所述环形凹槽上。

进一步的，所述环形凹槽包括至少两个。

进一步的，垂直于所述环形凹槽延伸方向的截面，所述环形凹槽呈圆弧状，所述密封件包括O型密封圈。

进一步的，垂直于所述连接器凸台中线的截面，所述连接器凸台呈六边形结构，各边之间为弧形过渡。

进一步的，所述导向柱包括两个，所述插头位于两个所述导向柱之间。

进一步的，所述导向柱到所述连接器凸台的外周具有第一距离，和/或，所述插头到所述连接器凸台的外周具有第二距离。

相对于现有技术，本实用新型所述的换电连接器具有以下优势：

本实用新型的换电连接器，在连接器凸台外侧设置有密封件，密封件用于密封安装孔和连接器凸台之间的间隙，进而防止该间隙处堆积水，结冰，杂物等，防止换电连接器和电池盖板长时间泡水而出现腐蚀损坏等情况，导致换电连接器和电池盖板寿命下降。因此，本申请的换电连接器通过在连接器凸台外侧设置密封件，有效增加换电连接器的使用寿命，以及增加电池盖板的使用寿命。

本实用新型的另一目的在于提出一种电池模组和车辆，以解决或部分解决现有的电池模组和车辆的换电连接器插头容易腐蚀损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组，包括电池盖板和上述的换电连接器。

进一步的，所述安装孔一端的孔壁设置导向坡面，所述导向坡面为所述连接器凸台插入所述安装孔提供导向。

一种车辆，包括上述的换电连接器，或上述的电池模组。

所述电池模组和所述车辆与上述换电连接器相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的换电连接器的部分结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的部分第一壳体和连接器凸台连接的结构示意图；

图3为图2中A部分放大图的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的换电连接器的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的第一壳体安装孔处的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的密封件的结构示意图。

附图标记说明：

1-换电连接器；11-第一壳体；12-连接器凸台；13-环形凹槽；14-导向柱；15-插头；151-电源插针；152-信号插针；153-插头壳体；

2-电池盖板；21-安装孔；22-导向坡面；

3-密封件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的前、后，是指相对车辆的前进方向的前方和后方。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1至图3所示，本申请实施例提供了一种换电连接器，与电池盖板2密封连接，所述换电连接器包括第一壳体11、连接器凸台12、导向柱14和插头15，所述连接器凸台12设置在所述第一壳体11上，所述导向柱14和所述插头15设置在连接器凸台12上；所述电池盖板2包括安装孔21，所述连接器凸台12设置在所述安装孔21内；所述连接器凸台12外侧设置有密封件3，所述密封件3用于密封所述安装孔21和所述连接器凸台12之间的间隙。

具体而言，换电连接器1用于传输信号和传输电能，换电连接器1要求具有接触良好，工作可靠，维护方便等优点。

电池盖板2用于安装和保护换电连接器，电池盖板2的强度、密封性、绝缘性需要满足使用需求。

连接器凸台12设置在电池盖板2的安装孔21内，第一壳体11与电池盖板2接触，导向柱14和插头15穿过安装孔21后与第一壳体11分别位于电池盖板2的两侧。导向柱14具有导向作用，使得插头15与其他部件准确的连接，以保证换电连接器稳定的工作。

本申请实施例中的换电连接器，在连接器凸台12外侧设置有密封件3，密封件3用于密封安装孔21和连接器凸台12之间的间隙，进而防止该间隙处堆积水，结冰，杂物等，防止换电连接器1和电池盖板2长时间泡水而出现腐蚀损坏等情况，导致换电连接器1和电池盖板2寿命下降。因此，本申请的换电连接器通过在连接器凸台12外侧设置密封件3，有效增加换电连接器1的使用寿命，以及增加电池盖板2的使用寿命。

本申请实施例中的密封件3满足需求的防水等级要求。

参照图3和图4所示，在一实施例中，所述连接器凸台12包括环形凹槽13，所述环形凹槽13位于所述连接器凸台12的侧壁，且绕所述连接器凸台12的外周设置，所述密封件3套在所述环形凹槽13上。

在连接器凸台12的侧壁设置环形凹槽13，环形凹槽13能够稳定和牢靠的安装密封件3，且满足密封件3安装一致性要求，密封件3安装后不易脱落，从而有效保证安装孔21和连接器凸台12之间的密封效果。

在一实施例中，所述环形凹槽13包括至少两个。

两个环形凹槽13与两个密封件3一一对应连接，能够有效保证安装孔21和连接器凸台12之间的密封效果。

参照图3和图4所示，在一可选实施例中，所述密封件3包括一个。

一个密封件3即可满足安装孔21和连接器凸台12之间的密封要求，且避免因设置多个环形凹槽13导致的安装复杂。

可以理解的是，在实际应用中，环形凹槽13的数量可以做相应调整，如设置三个环形凹槽13，密封件3也对应的设置三个。其中，两个环形凹槽13可以相邻设置，也可以间隔设置，本实用新型实施例对环形凹槽13的数量和至少两个环形凹槽13的设置位置不做限定。

参照图4所示，环形凹槽13相对于连接器凸台12远离第一壳体11的端部更加的靠近第一壳体11。

参照图3和图6所示，在一实施例中，垂直于所述环形凹槽13延伸方向的截面，所述环形凹槽13呈圆弧状，所述密封件3包括O型密封圈。

O型密封圈易于更换，且具有密封性能良好的优点。环形凹槽13呈圆弧状，适于安装O型密封圈。

参照图1、图5和图6所示，在一实施例中，垂直于所述连接器凸台12中线的截面，所述连接器凸台12呈六边形结构，各边之间为弧形过渡。

可以理解的是，在实际应用中，根据不同的使用需求，如换电连接器1的型号或结构发生变化时，连接器凸台12的形状可以做相应调整，本实用新型实施例对此不做限定。

连接器凸台12各边之间为弧形过渡，以适合与密封件3连接，避免连接器凸台12各边之间因尖角弯折情况导致的密封件3寿命短。

参照图1和图2所示，在一实施例中，所述导向柱14包括两个，所述插头15位于两个所述导向柱14之间。

插头15位于两个导向柱14之间，两个导向柱14能够起到较好的导向作用，从而使得换电连接器1与其他部件准确的连接。

参照图1和图3所示，在一实施例中，所述导向柱14到所述连接器凸台12的外周具有第一距离，和/或，所述插头15到所述连接器凸台12的外周具有第二距离。

第一距离和第二距离能够避免连接器凸台12插入安装孔21时，导向柱14和插头15与安装孔21的孔壁以及电池盖板2发生干涉，方便安装。

参照图1所示，在一可选实施例中，插头15包括电源插针151、信号插针152和插头壳体153，插头壳体153的一端与连接器凸台12远离第一壳体11的端部连接，插头壳体153围成安装腔，电源插针151和信号插针152均位于插头壳体153内，插头壳体153能够保护电源插针151和信号插针152。

本申请实施例中的换电连接器，密封件3与环形凹槽13连接，而后连接器凸台12对准安装孔21移动，直至移动到连接器凸台12位于安装孔21内且第一壳体11和电池盖板2接触，完成换电连接器1和电池盖板2的连接。密封件3绕连接器凸台12的侧壁外周设置，插头15和导向柱14均包括在密封件3的范围内。

本实用新型实施例还提供了一种电池模组，包括电池盖板2和上述实施例中的换电连接器。

其中，电池盖板2还用于保护电池模组内部的结构。

参照图5所示，在一实施例中，所述安装孔21一端的孔壁设置导向坡面22，所述导向坡面22为所述连接器凸台12插入所述安装孔21提供导向。

电池模组的安装过程中，连接器凸台12从安装孔21的一侧插入安装孔21内，导向柱14和插头15从安装孔21的另一侧穿出，导向坡面22为连接器凸台12插入安装孔21提供导向，使得换电连接器1的安装过程更加容易，且不易损坏密封件3。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，具体可以包括上述实施例的换电连接器，或是包括上述实施例的电池模组。

通过在连接器凸台12外侧设置密封件3，密封件3用于密封安装孔21和连接器凸台12之间的间隙，有效增加换电连接器1的使用寿命，以及增加电池盖板2的使用寿命，从而使得电池模组和车辆长期有效且稳定的工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种换电连接器，与电池盖板(2)密封连接，其特征在于，所述换电连接器包括第一壳体(11)、连接器凸台(12)、导向柱(14)和插头(15)，所述连接器凸台(12)设置在所述第一壳体(11)上，所述导向柱(14)和所述插头(15)设置在连接器凸台(12)上；

所述电池盖板(2)包括安装孔(21)，所述连接器凸台(12)设置在所述安装孔(21)内；

所述连接器凸台(12)外侧设置有密封件(3)，所述密封件(3)用于密封所述安装孔(21)和所述连接器凸台(12)之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的换电连接器，其特征在于，所述连接器凸台(12)包括环形凹槽(13)，所述环形凹槽(13)位于所述连接器凸台(12)的侧壁，且绕所述连接器凸台(12)的外周设置，所述密封件(3)套在所述环形凹槽(13)上。

3.根据权利要求2所述的换电连接器，其特征在于，所述环形凹槽(13)包括至少两个。

4.根据权利要求2所述的换电连接器，其特征在于，垂直于所述环形凹槽(13)延伸方向的截面，所述环形凹槽(13)呈圆弧状，所述密封件(3)包括O型密封圈。

5.根据权利要求1所述的换电连接器，其特征在于，垂直于所述连接器凸台(12)中线的截面，所述连接器凸台(12)呈六边形结构，各边之间为弧形过渡。

6.根据权利要求1所述的换电连接器，其特征在于，所述导向柱(14)包括两个，所述插头(15)位于两个所述导向柱(14)之间。

7.根据权利要求1所述的换电连接器，其特征在于，所述导向柱(14)到所述连接器凸台(12)的外周具有第一距离，和/或，所述插头(15)到所述连接器凸台(12)的外周具有第二距离。

8.一种电池模组，其特征在于，包括电池盖板(2)和权利要求1至7中任一项所述的换电连接器。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述安装孔(21)一端的孔壁设置导向坡面(22)，所述导向坡面(22)为所述连接器凸台(12)插入所述安装孔(21)提供导向。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的换电连接器，或权利要求8或9所述的电池模组。

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