CN216012575U - 一种用于胎压传感器测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于胎压传感器测试装置,包括:所述箱体设置为方形箱结构,且箱体内部开设有测试空间;箱体的测试空间内部固定设置有安装壳;通过检测架的设置,在如果胎压传感器出现松动时,可以胎压传感器会带动连接柱外部的检测滚轮转动,从而使得接触杆与触发块,通过触发块连接外部设备做出提醒,提示松动,并及时进行处理,提高测试装置的测试效率,减少测试时间的浪费。
Description
技术领域
本实用新型属于测试装置技术领域,更具体地说,特别涉及一种用于胎压传感器测试装置。
背景技术
胎压传感器的生产测试过程中需要完全模拟胎压传感器在轮胎内的使用情况,需要对胎压传感器进行无规律的随机加压,以模拟汽车在行驶过程中的情况,在对胎压传感器进行测试。
类似于上述的一种用于胎压传感器测试装置目前还存在以下几点不足:
一、在对胎压传感器进行测试的过程中,通常是胎压传感器放入测试装置就进行测试,如果没有良好的将胎压传感器固定的话,可能在测试过程中出现移动,造成测试数据不准确,影响测试的数据精度。
二、再者,如果在测试过程中,胎压传感器不慎出现松动,并没有及时的发现的话,会造成测试时间的浪费,而且还会使得测试的数据精度发生变化,导致测试装置的测试质量下降。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于胎压传感器测试装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用于胎压传感器测试装置,以解决上述背景技术中提出的在对胎压传感器进行测试的过程中,通常是胎压传感器放入测试装置就进行测试,如果没有良好的将胎压传感器固定的话,可能在测试过程中出现移动,造成测试数据不准确,影响测试的数据精度,再者,如果在测试过程中,胎压传感器不慎出现松动,并没有及时的发现的话,会造成测试时间的浪费,而且还会使得测试的数据精度发生变化,导致测试装置的测试质量下降的问题。
本实用新型一种用于胎压传感器测试装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种用于胎压传感器测试装置,包括:箱体;所述箱体设置为方形箱结构,且箱体内部开设有测试空间;箱体的测试空间内部固定设置有安装壳;箱体包括有:箱门,箱门设置为方形板结构,且箱门通过铰连接旋转设置于箱体前端;支撑柱,支撑柱设置为圆形柱结构,且支撑柱设置为四组,并且支撑柱呈矩形阵列状固定设置于箱体底部。
进一步的,所述箱体顶部固定设置有气缸,且气缸活塞杆底部固定设置有密封盖;箱体包括有:限位柱,限位柱设置为圆形柱结构,且限位柱设置为两组,并且限位柱呈对称状固定设置于箱体的测试空间内部。
进一步的,所述密封盖设置为方形盖结构,且密封盖内部开设有连接空间;密封盖包括有:连接架,连接架设置为圆形架结构,且连接架设置为两组,并且连接架呈对称状固定设置于密封盖两端;连接架与限位柱滑动连接;胎压监测器,胎压监测器固定设置于密封盖的连接空间顶部。
进一步的,所述安装壳设置为方形壳结构,且安装壳内部开设有安装空间;安装壳包括有:通气管,通气管固定设置于安装壳一侧,且通气管与安装壳的安装空间连接相通;检测杆,检测杆设置为圆形杆结构,且检测杆设置为两组,并且检测杆呈对称状固定设置于安装壳的安装空间一侧。
进一步的,所述安装壳包括有:检测架,检测架设置为不规则圆形架结构,且检测架滑动设置于检测杆外部;检测架与检测杆之间安装设置有弹簧;连接柱,连接柱设置为圆形柱结构,且连接柱一端开设有连接齿;连接柱外部固定设置有检测滚轮;连接柱 旋转设置于检测架内部。
进一步的,所述安装壳的安装空间内部固定设置有两组夹持壳;安装壳包括有:传动柱,传动柱设置为圆形柱结构,且传动柱旋转设置于检测架内部;传动柱一端开设有连接齿,且连接齿与连接柱的连接齿相吻合;传动柱与检测架之间安装设置有弹簧;接触杆,接触杆设置为方形杆结构,且接触杆固定设置于传动柱一侧;触发块,触发块设置为方形块结构,且触发块固定设置于检测架一侧;触发块与接触杆一端相吻合;触发块与外部显示设备电连接;档杆,档杆设置为圆形柱结构,且档杆固定设置于检测架内部。
进一步的,所述夹持壳设置为方形壳结构,且夹持壳内部开设有滑动空间;夹持壳包括有:连接杆,连接杆设置为圆形杆结构,且检测杆设置为两组,并且检测杆呈对称状固定设置于夹持壳两侧;夹持块,夹持块设置为方形块结构,且夹持块一端一体式设置为圆弧形块;夹持块滑动设置于夹持壳内部;夹持块与连接杆之间安装设置有弹簧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过夹持壳的设置,在夹持壳内部设置的夹持块对胎压传感器进行夹持固定,可以通过固定不同型号的胎压传感器,从而提高测试装置的适用性,保证测试装置的测试效率。
通过检测架的设置,在如果胎压传感器出现松动时,可以胎压传感器会带动连接柱外部的检测滚轮转动,从而使得接触杆与触发块,通过触发块连接外部设备做出提醒,提示松动,并及时进行处理,提高测试装置的测试效率,减少测试时间的浪费。
附图说明
图1是本实用新型的箱体结构示意图。
图2是本实用新型的密封盖结构示意图。
图3是本实用新型的安装壳结构示意图。
图4是本实用新型的检测架结构示意图。
图5是本实用新型的夹持壳结构示意图。
图6是本实用新型的轴侧立体结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、箱体;101、箱门;102、支撑柱;103、气缸;104、限位柱;2、密封盖;201、连接架;202、胎压监测器;3、安装壳;301、通气管;302、检测杆;303、检测架;304、连接柱;305、传动柱;306、接触杆;307、触发块;308、档杆;4、夹持壳;401、连接杆;402、夹持块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图6所示:
本实用新型提供一种用于胎压传感器测试装置。
参照附图1,包括:箱体1;箱体1设置为方形箱结构,且箱体1内部开设有测试空间;箱体1的测试空间内部固定设置有安装壳3;箱体1包括有:箱门101,箱门101设置为方形板结构,且箱门101通过铰连接旋转设置于箱体1前端;支撑柱102,支撑柱102设置为圆形柱结构,且支撑柱102设置为四组,并且支撑柱102呈矩形阵列状固定设置于箱体1底部;箱体1顶部固定设置有气缸103,且气缸103活塞杆底部固定设置有密封盖2;箱体1包括有:限位柱104,限位柱104设置为圆形柱结构,且限位柱104设置为两组,并且限位柱104呈对称状固定设置于箱体1的测试空间内部。
参照附图2,密封盖2设置为方形盖结构,且密封盖2内部开设有连接空间;密封盖2包括有:连接架201,连接架201设置为圆形架结构,且连接架201设置为两组,并且连接架201呈对称状固定设置于密封盖2两端;连接架201与限位柱104滑动连接;胎压监测器202,胎压监测器202固定设置于密封盖2的连接空间顶部。
通过采用上述技术方案,通过气缸103带动密封盖2向下移动,密封盖2与安装壳3形成密封空间,对其胎压传感器进行测试。
参照附图3和附图4,安装壳3设置为方形壳结构,且安装壳3内部开设有安装空间;安装壳3包括有:通气管301,通气管301固定设置于安装壳3一侧,且通气管301与安装壳3的安装空间连接相通;检测杆302,检测杆302设置为圆形杆结构,且检测杆302设置为两组,并且检测杆302呈对称状固定设置于安装壳3的安装空间一侧;检测架303,检测架303设置为不规则圆形架结构,且检测架303滑动设置于检测杆302外部;检测架303与检测杆302之间安装设置有弹簧;连接柱304,连接柱304设置为圆形柱结构,且连接柱304一端开设有连接齿;连接柱304外部固定设置有检测滚轮;连接柱304 旋转设置于检测架303内部;安装壳3的安装空间内部固定设置有两组夹持壳4;安装壳3包括有:传动柱305,传动柱305设置为圆形柱结构,且传动柱305旋转设置于检测架303内部;传动柱305一端开设有连接齿,且连接齿与连接柱304的连接齿相吻合;传动柱305与检测架303之间安装设置有弹簧;接触杆306,接触杆306设置为方形杆结构,且接触杆306固定设置于传动柱305一侧;触发块307,触发块307设置为方形块结构,且触发块307固定设置于检测架303一侧;触发块307与接触杆306一端相吻合;触发块307与外部显示设备电连接;档杆308,档杆308设置为圆形柱结构,且档杆308固定设置于检测架303内部。
通过采用上述技术方案,在胎压传感器出现移动时,胎压传感器会向外移动,胎压传感器通过连接柱304带动传动柱305顺时针移动,使得接触杆306与触发块307接触,触发块307被触发,触发块307与外部显示设备连接,对外部显示设备做出提醒,提醒检测人员出现松动,以便于进行及时处理
参照附图5,夹持壳4设置为方形壳结构,且夹持壳4内部开设有滑动空间;夹持壳4包括有:连接杆401,连接杆401设置为圆形杆结构,且检测杆302设置为两组,并且检测杆302呈对称状固定设置于夹持壳4两侧;夹持块402,夹持块402设置为方形块结构,且夹持块402一端一体式设置为圆弧形块;夹持块402滑动设置于夹持壳4内部;夹持块402与连接杆401之间安装设置有弹簧。
通过采用上述技术方案,在夹持壳4内部的夹持块402,通过夹持块402与连接杆401之间的弹簧的作用力下,对胎压传感器进行夹持固定,防止胎压传感器在测试过程中出现移动,保证胎压传感器的检测正常运行。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型中,在使用时,首先将测试装置放置到合适的地方,然后将胎压传感器固定到安装壳3内部,在夹持壳4内部的夹持块402,通过夹持块402与连接杆401之间的弹簧的作用力下,对胎压传感器进行夹持固定,防止胎压传感器在测试过程中出现移动,保证胎压传感器的检测正常运行。
在对胎压传感器固定过程中,胎压传感器会与连接柱304外部的检测滚轮接触,使其连接柱304带动传动柱305逆时针转动,传动柱305带动接触杆306移动使其接触杆306脱离触发块307,在胎压传感器出现移动时,胎压传感器会向外移动,胎压传感器通过连接柱304带动传动柱305顺时针移动,使得接触杆306与触发块307接触,触发块307被触发,触发块307与外部显示设备连接,对外部显示设备做出提醒,提醒检测人员出现松动,以便于进行及时处理,减少测试时间的浪费。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于,包括:箱体;所述箱体设置为方形箱结构,且箱体内部开设有测试空间;箱体的测试空间内部固定设置有安装壳;箱体包括有:
箱门,箱门设置为方形板结构,且箱门通过铰连接旋转设置于箱体前端;
支撑柱,支撑柱设置为圆形柱结构,且支撑柱设置为四组,并且支撑柱呈矩形阵列状固定设置于箱体底部。
2.如权利要求1所述一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于:所述箱体顶部固定设置有气缸,且气缸活塞杆底部固定设置有密封盖;箱体包括有:
限位柱,限位柱设置为圆形柱结构,且限位柱设置为两组,并且限位柱呈对称状固定设置于箱体的测试空间内部。
3.如权利要求2所述一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于:所述密封盖设置为方形盖结构,且密封盖内部开设有连接空间;密封盖包括有:
连接架,连接架设置为圆形架结构,且连接架设置为两组,并且连接架呈对称状固定设置于密封盖两端;连接架与限位柱滑动连接;
胎压监测器,胎压监测器固定设置于密封盖的连接空间顶部。
4.如权利要求1所述一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于:所述安装壳设置为方形壳结构,且安装壳内部开设有安装空间;安装壳包括有:
通气管,通气管固定设置于安装壳一侧,且通气管与安装壳的安装空间连接相通;
检测杆,检测杆设置为圆形杆结构,且检测杆设置为两组,并且检测杆呈对称状固定设置于安装壳的安装空间一侧。
5.如权利要求4所述一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于:所述安装壳包括有:
检测架,检测架设置为不规则圆形架结构,且检测架滑动设置于检测杆外部;检测架与检测杆之间安装设置有弹簧;
连接柱,连接柱设置为圆形柱结构,且连接柱一端开设有连接齿;连接柱外部固定设置有检测滚轮;连接柱 旋转设置于检测架内部。
6.如权利要求5所述一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于:所述安装壳的安装空间内部固定设置有两组夹持壳;安装壳包括有:
传动柱,传动柱设置为圆形柱结构,且传动柱旋转设置于检测架内部;传动柱一端开设有连接齿,且连接齿与连接柱的连接齿相吻合;传动柱与检测架之间安装设置有弹簧;
接触杆,接触杆设置为方形杆结构,且接触杆固定设置于传动柱一侧;
触发块,触发块设置为方形块结构,且触发块固定设置于检测架一侧;触发块与接触杆一端相吻合;触发块与外部显示设备电连接;
档杆,档杆设置为圆形柱结构,且档杆固定设置于检测架内部。
7.如权利要求6所述一种用于胎压传感器测试装置,其特征在于:所述夹持壳设置为方形壳结构,且夹持壳内部开设有滑动空间;夹持壳包括有:
连接杆,连接杆设置为圆形杆结构,且检测杆设置为两组,并且检测杆呈对称状固定设置于夹持壳两侧;
夹持块,夹持块设置为方形块结构,且夹持块一端一体式设置为圆弧形块;夹持块滑动设置于夹持壳内部;夹持块与连接杆之间安装设置有弹簧。
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