CN214222632U - 一种高速公路能见度监测仪 - Google Patents

Abstract

一种高速公路能见度监测仪，属于环境监测领域。本实用新型包括调节架、升降旋转装置和能见度监测传感器，调节架顶部安装有升降旋转装置，升降旋转装置顶部安装有能见度监测传感器。本实用新型研发目的是为了解决现有的能见度监测装置无法对不同高度和不同角度的空间进行监测，得出的数据准确性较低，不够灵活的问题，本实用新型在监测过程中，能见度监测传感器可以进行旋转和竖直方向上的运动，以便监测出不同角度和不同水平高度的能见度，提高监测的准确性，结构简单、设计巧妙、拆装方便、组装牢固，适于推广使用。

Description

一种高速公路能见度监测仪

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路能见度监测仪，属于环境监测领域。

背景技术

能见度监测仪是一种通过测量大气消光系数，按照经验公式得出大气中肉眼观测距离的仪器。能见度仪是测量大气能见距离的仪器。分为透视式和散射式两种。前者是通过大气透射率或者消光系数来确定能见距离。后者是通过测量一定体积空气中由气体分子，气溶胶粒子、雾滴等引起的散射光的强度来确定能见距离，现有的能见度监测装置多为一个与地面固定连接安装的立柱，立柱上面安装有能见度监测传感器，这种能见度监测装置较为死板，立柱无法伸缩和旋转，故只能监测同一位置的能见度，无法对不同高度和不同角度的空间进行监测，得出的数据准确性较低，不够灵活，并且后期调节角度和高度时十分费力，大大增加了安装检修成本，提高了工作难度。

因此，亟需提出一种新型的葫芦丝吹嘴结构，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型研发目的是为了解决现有的能见度监测装置无法对不同高度和不同角度的空间进行监测，得出的数据准确性较低，不够灵活的问题，在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。

本实用新型的技术方案：

一种高速公路能见度监测仪，包括调节架、升降旋转装置和能见度监测传感器，调节架顶部安装有升降旋转装置，升降旋转装置顶部安装有能见度监测传感器。

本实用新型为了解决一种高速公路能见度监测仪安装后，监测时的升降和旋转问题，提出本实用新型的技术方案为：

一种高速公路能见度监测仪，包括调节架、升降旋转装置和能见度监测传感器，调节架顶部安装有升降旋转装置，升降旋转装置顶部安装有能见度监测传感器。

优选的：所述升降旋转装置包括壳体、平行齿螺纹杆、伸缩杆、齿轮、第一电机、第二电机、底板和支架，第一电机固定安装在底板上，第二电机通过支架固定安装在底板上，第一电机的输出端固定安装有伸缩杆，平行齿螺纹杆为空心筒状，伸缩杆外侧套装有平行齿螺纹杆，第二电机的输出端安装有齿轮，齿轮与平行齿螺纹杆上的平行齿啮合安装，平行齿螺纹杆顶端外壁固定安装有壳体，伸缩杆顶部与能见度监测传感器固定连接安装，平行齿螺纹杆顶端与能见度监测传感器底部接触安装。

优选的：所述伸缩杆包括伸缩内杆和伸缩外杆，伸缩内杆上设置有凸起，伸缩外杆上设置有凹槽，伸缩内杆通过凸起滑动安装在伸缩外杆的凹槽内。

本实用新型为了解决固定安装后，方便检修的问题，其技术方案为：

一种高速公路能见度监测仪，包括调节架、升降旋转装置和能见度监测传感器，调节架顶部安装有升降旋转装置，升降旋转装置顶部安装有能见度监测传感器。

优选的：所述升降旋转装置包括壳体、平行齿螺纹杆、伸缩杆、齿轮、第一电机、第二电机、底板和支架，第一电机固定安装在底板上，第二电机通过支架固定安装在底板上，第一电机的输出端固定安装有伸缩杆，平行齿螺纹杆为空心筒状，伸缩杆外侧套装有平行齿螺纹杆，第二电机的输出端安装有齿轮，齿轮与平行齿螺纹杆上的平行齿啮合安装，平行齿螺纹杆顶端外壁固定安装有壳体，伸缩杆顶部与能见度监测传感器固定连接安装，平行齿螺纹杆顶端与能见度监测传感器底部接触安装。

优选的：所述伸缩杆包括伸缩内杆和伸缩外杆，伸缩内杆上设置有凸起，伸缩外杆上设置有凹槽，伸缩内杆通过凸起滑动安装在，伸缩外杆的凹槽内。

优选的：所述调节架包括底座、调节柱和定位螺钉，调节柱顶部安装有升降旋转装置，调节柱为空心筒状，调节柱底部套装在底座上，调节柱通过定位螺钉与底座固定连接。

优选的：所述壳体上具有一个监修门。

优选的：还包括太阳能电池板，太阳能电池板固定安装在壳体上，太阳能电池板与第一电机和第二电机电性连接

本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型的一种高速公路能见度监测仪，在监测过程中，能见度监测传感器可以进行旋转和竖直方向上的运动，以便监测出不同角度和不同水平高度的能见度，提高监测的准确性；

2.本实用新型的一种高速公路能见度监测仪，更换维修时，方便摘取更换，无需“连根拔起”，节省劳动力，提高工作效率，更加方便；

3.本实用新型的一种高速公路能见度监测仪，可根据不同气候和地形的需要，随时调整到合适高度，更加准确可靠；

4.本实用新型的一种高速公路能见度监测仪，结构简单、设计巧妙、拆装方便、组装牢固、成本低廉，适于推广使用。

附图说明

图1是一种高速公路能见度监测仪的结构图；

图2是一种高速公路能见度监测仪的俯视图；

图3是一种高速公路能见度监测仪的结构示意图；

图4是升降旋转装置的内部结构示意图；

图5是平行齿螺纹杆和伸缩杆的结构示意图；

图6是图5的A-A剖视图；

图7是平行齿螺纹杆的结构示意图；

图中1-调节架，2-升降旋转装置，3-能见度监测传感器，11-底座，12-调节柱，13-定位螺钉，21-壳体，22-平行齿螺纹杆，23-伸缩杆，24-齿轮，25-第一电机，26-第二电机，27-底板，28-支架，29-太阳能电池板，231-伸缩内杆，232-伸缩外杆，2311-凸起， 2321-凹槽2321，211-监修门。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

本实用新型所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。

具体实施方式一：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种高速公路能见度监测仪，包括调节架1、升降旋转装置2和能见度监测传感器3，调节架1顶部安装有升降旋转装置2，升降旋转装置2顶部安装有能见度监测传感器3，升降旋转装置2可实现自动升降和旋转运动，调节架1可以调节能见度监测传感器3的安装高度。

具体实施方式二：结合图1-图7说明本实施方式，基于具体实施方式一，本实施方式的一种高速公路能见度监测仪，所述升降旋转装置2包括壳体21、平行齿螺纹杆22、伸缩杆23、齿轮24、第一电机25、第二电机26、底板27和支架28，第一电机25固定安装在底板27上，第二电机26通过支架28固定安装在底板27上，第一电机25的输出端固定安装有伸缩杆23，平行齿螺纹杆22为空心筒状，伸缩杆23外侧套装有平行齿螺纹杆22，第二电机26的输出端安装有齿轮24，齿轮24与平行齿螺纹杆22上的平行齿啮合安装，平行齿螺纹杆22顶端外壁固定安装有壳体21，伸缩杆23顶部与能见度监测传感器3固定连接安装，平行齿螺纹杆22顶端与能见度监测传感器3底部接触安装，第一电机25带动伸缩杆23转动，实现能见度监测传感器3的旋转调节，第二电机26带动齿轮24转动，由于平行齿螺纹杆22与齿轮24啮合，从而实现能见度监测传感器3的升降，在进行旋转和升降运动时，平行齿螺纹杆22与伸缩杆23之间相对滑动，可在中间缝隙处添加润滑物质，以较小摩擦力，壳体21起到一个遮盖防护的作用。

具体实施方式三：结合图1-图7说明本实施方式，基于具体实施方式一，本实施方式的一种高速公路能见度监测仪，所述伸缩杆23包括伸缩内杆231和伸缩外杆232，伸缩内杆231上设置有凸起2311，伸缩外杆232上设置有凹槽2321，伸缩内杆231通过凸起2311滑动安装在伸缩外杆232的凹槽2321内，凸起2311和凹槽2321的设计可以避免第一电机25带动伸缩杆23旋转时，内部发生相对滑动，从而无法实现能见度监测传感器 3的旋转调节。

具体实施方式四：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种高速公路能见度监测仪，所述调节架1包括底座11、调节柱12和定位螺钉13，调节柱12顶部安装有升降旋转装置2，调节柱12为空心筒状，调节柱12底部套装在底座11上，调节柱12通过定位螺钉13与底座11固定连接，安装时，需将底座11固定安装在地面上，底座11 和调节柱12上都加工有多个左右对称的调节孔，调节定位螺钉13安装在调节孔内，实现底座11和调节柱12的相对固定，通过调节定位螺钉13不同的相对安装位置，从而调节调节架1的整体高度。

具体实施方式五：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种高速公路能见度监测仪，所述壳体21上具有一个监修门211，方便检修和更换。

具体实施方式六：结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种高速公路能见度监测仪，还包括太阳能电池板29，太阳能电池板29固定安装在壳体21上，太阳能电池板29与第一电机25和第二电机26电性连接，为电机提供电力更加绿色环保。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90 度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合，本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能，因此本发明不再对排列组合后的技术方案进行一一说明，但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本发明所公开。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高速公路能见度监测仪，其特征在于：包括调节架(1)、升降旋转装置(2)和能见度监测传感器(3)，调节架(1)顶部安装有升降旋转装置(2)，升降旋转装置(2)顶部安装有能见度监测传感器(3)；

所述升降旋转装置(2)包括壳体(21)、平行齿螺纹杆(22)、伸缩杆(23)、齿轮(24)、第一电机(25)、第二电机(26)、底板(27)和支架(28)，第一电机(25)固定安装在底板(27)上，第二电机(26)通过支架(28)固定安装在底板(27)上，第一电机(25)的输出端固定安装有伸缩杆(23)，平行齿螺纹杆(22)为空心筒状，伸缩杆(23)外侧套装有平行齿螺纹杆(22)，第二电机(26)的输出端安装有齿轮(24)，齿轮(24)与平行齿螺纹杆(22)上的平行齿啮合安装，平行齿螺纹杆(22)顶端外壁固定安装有壳体(21)，伸缩杆(23)顶部与能见度监测传感器(3)固定连接安装，平行齿螺纹杆(22)顶端与能见度监测传感器(3)底部接触安装。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路能见度监测仪，其特征在于：所述伸缩杆(23)包括伸缩内杆(231)和伸缩外杆(232)，伸缩内杆(231)上设置有凸起(2311)，伸缩外杆(232)上设置有凹槽(2321)，伸缩内杆(231)通过凸起(2311)滑动安装在伸缩外杆(232)的凹槽(2321)内。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路能见度监测仪，其特征在于：所述调节架(1)包括底座(11)、调节柱(12)和定位螺钉(13)，调节柱(12)顶部安装有升降旋转装置(2)，调节柱(12)为空心筒状，调节柱(12)底部套装在底座(11)上，调节柱(12)通过定位螺钉(13)与底座(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路能见度监测仪，其特征在于：所述壳体(21)上具有一个监修门(211)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路能见度监测仪，其特征在于：还包括太阳能电池板(29)，太阳能电池板(29)固定安装在壳体(21)上，太阳能电池板(29)与第一电机(25)和第二电机(26)电性连接。

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