CN216006709U - 公路施工警示装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种公路施工警示装置，包括固定柱、固定座、警示机构、调节固定机构以及限位机构；其中所述固定柱顶侧表面固定连接有固定座；所述警示机构包括反光警示条、警示灯、灯壳、安装座以及安装螺栓，所述反光警示条固定连接在固定座正侧表面，所述固定座顶侧表面固定连接有警示灯，所述警示灯表面套接有灯壳，所述灯壳底端相对的两侧表面固定连接有安装座，所述安装座表面螺纹连接有安装螺栓。该种公路施工警示装置设计新颖、结构简单，通过脚轮的移动下，便于装置整体的移动，方便工作者进行移动调节，通过设置的限位机构，将装置整体稳定稳定限位放置，提高装置整体的放置稳定，便于使用。

Description

公路施工警示装置

技术领域

本申请涉及公路施工警示技术领域，尤其是一种公路施工警示装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

目前在公路施工用警示装置在使用过程中存在很多问题，目前一些警示装置结构简单，不便于移动安装，警示装置容易倾倒，不便于工作者根据需求进行位置移动调节，增加工作者的操作强度，影响使用。因此，针对上述问题提出一种公路施工警示装置。

发明内容

在本实施例中提供了一种公路施工警示装置用于解决目前在公路施工用警示装置在使用过程中存在很多问题，目前一些警示装置结构简单，不便于移动安装，警示装置容易倾倒，不便于工作者根据需求进行位置移动调节，增加工作者的操作强度，影响使用的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种公路施工警示装置，包括固定柱、固定座、警示机构、调节固定机构以及限位机构；其中所述固定柱顶侧表面固定连接有固定座；

所述警示机构包括反光警示条、警示灯、灯壳、安装座以及安装螺栓，所述反光警示条固定连接在固定座正侧表面，所述固定座顶侧表面固定连接有警示灯，所述警示灯表面套接有灯壳，所述灯壳底端相对的两侧表面固定连接有安装座，所述安装座表面螺纹连接有安装螺栓。

进一步地，所述固定柱数目为两个，两个所述固定柱平行放置，所述固定柱与固定座垂直分布。

进一步地，所述反光警示条数目为若干个，相邻所述反光警示条之间等距平行放置。

进一步地，所述安装螺栓末端贯穿安装座表面，且安装螺栓末端与固定座顶侧表面螺纹连接。

进一步地，所述调节固定机构包括支撑筒、固定螺栓、辅助固定架以及底座，所述固定柱底端滑动套接有支撑筒，所述支撑筒底端固定连接有底座，所述支撑筒顶端侧表面螺纹连接有固定螺栓，所述支撑筒侧表面通过辅助固定架与底座固定连接，所述底座底侧表面固定连接有脚轮。

进一步地，所述固定螺栓末端贯穿支撑筒顶端侧表面，且固定螺栓末端与固定柱表面紧密贴合。

进一步地，所述脚轮数目为四个，四个所述脚轮位于底座底侧表面四个拐角位置处。

进一步地，所述限位机构包括电动推杆、连接座、滑动腔、滑动块、连接柱、弹簧以及防滑锥，所述电动推杆固定连接在底座顶侧内表面，所述电动推杆输出端固定连接有连接座，所述连接座内开设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块顶侧通过弹簧与滑动腔顶侧内壁弹性连接，所述滑动块底侧表面固定连接有连接柱，所述连接柱底端固定连接有防滑锥。

进一步地，所述防滑锥与所述连接柱同轴设置。

进一步地，所述连接柱数目为若干个，若干个所述连接柱在连接座底侧表面均匀分布，所述连接柱底端滑动贯穿连接座底侧表面。

通过本申请上述实施例，采用了限位护机构、滚轮，解决了一些警示装置结构简单，不便于移动安装，警示装置容易倾倒，不便于工作者根据需求进行位置移动调节，增加工作者的操作强度的问题，通过脚轮的移动下，便于装置整体的移动，方便工作者进行移动调节，通过设置的限位机构，将装置整体稳定稳定限位放置，提高装置整体的放置稳定，便于使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体正面剖视结构示意图；

图3为本申请一种实施例的整体图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、固定柱，2、支撑筒，3、固定螺栓，4、固定座，5、反光警示条，6、安装座，7、灯壳，8、安装螺栓，9、警示灯，10、辅助固定架，11、电动推杆，12、蓄电池，13、连接座，1301、滑动腔，14、弹簧，15、滑动块，16、连接柱，17、防滑锥，18、底座，19、脚轮。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的警示装置可以适用于各种道路结构，例如，在本实施例提供了如下一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，本实施例中的警示装置可以用来进行放置如下道路结构。

一种适用于重型车辆通行的透水道路结构，包括表层和便捷安装装置，所述表层下端铺设于透气钢板上端，所述便捷安装装置位于表层前端下侧，所述便捷安装装置包括安装条、筒体、内壳、滑道、滑柱、连接头、转动柱和轴承座，所述安装条上端紧固于表层前端前后两侧，所述筒体嵌入于安装条，所述内壳左端与筒体内部右端贴合固定，所述滑道位于内壳外部，所述滑柱外部与滑道外部滑动安装，所述连接头外部与滑柱相连接，所述转动柱与连接头右端贴合固定，所述轴承座内部与转动柱外部转动连接。

进一步的，所述透气钢板下端后侧与第一工字钢件上端贴合固定，并且透气钢板前端下侧与第二工字钢件上端贴合固定，所述第一工字钢件下端紧固于底板，并且第一工字钢件前端设置有支撑板，所述第二工字钢件下端紧固于底板，所述支撑板前端上侧设置有生态透水层，所述底板下端与路床上端贴合固定，所述生态透水层下端与过滤层上端相连接，所述过滤层下端位于底板上端。

进一步的，所述安装条包括安装体、横钢筋、竖钢筋和填充物，所述安装体上端紧固于表层，所述横钢筋位于安装体内部，所述竖钢筋与横钢筋内部进行插接，所述填充物位于横钢筋和竖钢筋外部。

进一步的，所述安装条设置有两组，并且另一组安装条与表层后端下侧贴合固定。

进一步的，所述筒体、内壳、连接头、转动柱和轴承座均设置有三组，并且均各自在同一水平位置上。

进一步的，所述滑道呈L形，并且滑道内壁与滑柱外壁之间的误差为0.2mm。

进一步的，所述轴承座右端嵌入于安装条内部，并且轴承座的外径与筒体的外径一致。

进一步的，所述安装体内部设置有安装孔，并且安装孔穿过填充物内部。

进一步的，所述内壳由不锈钢制成。

进一步的，所述填充物由水泥浆浇筑而成。

当然本实施例也可以用于适用其他结构的道路结构。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的警示装置进行介绍。

请参阅图1-3所示，一种公路施工警示装置，包括固定柱1、固定座4、警示机构、调节固定机构以及限位机构；其中所述固定柱1顶侧表面固定连接有固定座4；

所述警示机构包括反光警示条5、警示灯9、灯壳7、安装座6以及安装螺栓8，所述反光警示条5固定连接在固定座4正侧表面，所述固定座4顶侧表面固定连接有警示灯9，所述警示灯9表面套接有灯壳7，所述灯壳7底端相对的两侧表面固定连接有安装座6，所述安装座6表面螺纹连接有安装螺栓8，便于通过警示灯9以及反光警示条5进行警示使用，同时便于通过灯壳7对警示灯9进行防护，保障警示灯9整体的使用寿命。

所述固定柱1数目为两个，两个所述固定柱1平行放置，所述固定柱1与固定座4垂直分布，便于固定柱1的使用；所述反光警示条5数目为若干个，相邻所述反光警示条5之间等距平行放置，提高警示效；所述安装螺栓8末端贯穿安装座6表面，且安装螺栓8末端与固定座4顶侧表面螺纹连接，便于安装座6的固定；所述调节固定机构包括支撑筒2、固定螺栓3、辅助固定架10以及底座18，所述固定柱1底端滑动套接有支撑筒2，所述支撑筒2底端固定连接有底座18，所述支撑筒2顶端侧表面螺纹连接有固定螺栓3，所述支撑筒2侧表面通过辅助固定架10与底座18固定连接，所述底座18底侧表面固定连接有脚轮19，便于移动调节及限位放置；所述固定螺栓3末端贯穿支撑筒2顶端侧表面，且固定螺栓3末端与固定柱1表面紧密贴合，便于固定柱1的固定；所述脚轮19数目为四个，四个所述脚轮19位于底座18底侧表面四个拐角位置处，便于移动；所述限位机构包括电动推杆11、连接座13、滑动腔1301、滑动块5、连接柱16、弹簧14以及防滑锥17，所述电动推杆11固定连接在底座18顶侧内表面，所述电动推杆11输出端固定连接有连接座13，所述连接座13内开设有滑动腔1301，所述滑动腔1301内滑动连接有滑动块5，所述滑动块5顶侧通过弹簧14与滑动腔1301顶侧内壁弹性连接，所述滑动块5底侧表面固定连接有连接柱16，所述连接柱16底端固定连接有防滑锥17；所述防滑锥17与所述连接柱16同轴设置；所述连接柱16数目为若干个，若干个所述连接柱16在连接座13底侧表面均匀分布，所述连接柱16底端滑动贯穿连接座13底侧表面，将装置整体稳定稳定限位放置，提高装置整体的放置稳定，便于使用。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过脚轮19的移动下，便于装置整体的移动，方便工作者进行移动调节，调节后，通过启动电动推杆11，电动推杆11推动固定连接的连接座13移动，连接座13进而与接触面进行贴合，同时连接座13与地面贴合后，弹簧14处于压缩装置，进而弹簧14的反作用力将防滑锥17与地面进行贴合，提高装置整体的放置稳定，方便工作者操作使用，而工作者通过移动固定座4的位置，进而调节装置整体的放置高度，然后通过固定螺栓3将固定柱1与支撑筒2进行固定连接，然后通过警示灯9以及放光警示条进行警示，提高警示效果，同时在警示灯9表面套接的灯壳7，提高对警示灯9表面的保护效果，满足使用者的使用需求，便于操作。

本申请的有益之处在于：

1.该种公路施工警示装置设计新颖、结构简单，通过脚轮19的移动下，便于装置整体的移动，方便工作者进行移动调节，通过设置的限位机构，将装置整体稳定稳定限位放置，提高装置整体的放置稳定，便于使用。

2.在使用时，便于对固定座4的位置进行调节，保障固定座4顶侧的警示灯9放置在一定的高度，方便不同工作者进行操作，满足使用者的使用需求，提高良好的警示效果。

3.在使用时，通过设置的警示机构的作用下，便于通过警示灯9以及反光警示条5进行警示使用，同时便于通过灯壳7对警示灯9进行防护，保障警示灯9整体的使用寿命，实用性价值较高，适合推广使用。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路施工警示装置，其特征在于：包括固定柱(1)、固定座(4)、警示机构、调节固定机构以及限位机构；其中所述固定柱(1)顶侧表面固定连接有固定座(4)；

所述警示机构包括反光警示条(5)、警示灯(9)、灯壳(7)、安装座(6)以及安装螺栓(8)，所述反光警示条(5)固定连接在固定座(4)正侧表面，所述固定座(4)顶侧表面固定连接有警示灯(9)，所述警示灯(9)表面套接有灯壳(7)，所述灯壳(7)底端相对的两侧表面固定连接有安装座(6)，所述安装座(6)表面螺纹连接有安装螺栓(8)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述固定柱(1)数目为两个，两个所述固定柱(1)平行放置，所述固定柱(1)与固定座(4)垂直分布。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述反光警示条(5)数目为若干个，相邻所述反光警示条(5)之间等距平行放置。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述安装螺栓(8)末端贯穿安装座(6)表面，且安装螺栓(8)末端与固定座(4)顶侧表面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述调节固定机构包括支撑筒(2)、固定螺栓(3)、辅助固定架(10)以及底座(18)，所述固定柱(1)底端滑动套接有支撑筒(2)，所述支撑筒(2)底端固定连接有底座(18)，所述支撑筒(2)顶端侧表面螺纹连接有固定螺栓(3)，所述支撑筒(2)侧表面通过辅助固定架(10)与底座(18)固定连接，所述底座(18)底侧表面固定连接有脚轮(19)。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述固定螺栓(3)末端贯穿支撑筒(2)顶端侧表面，且固定螺栓(3)末端与固定柱(1)表面紧密贴合。

7.根据权利要求5所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述脚轮(19)数目为四个，四个所述脚轮(19)位于底座(18)底侧表面四个拐角位置处。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述限位机构包括电动推杆(11)、连接座(13)、滑动腔(1301)、滑动块(15)、连接柱(16)、弹簧(14)以及防滑锥(17)，所述电动推杆(11)固定连接在底座(18)顶侧内表面，所述电动推杆(11)输出端固定连接有连接座(13)，所述连接座(13)内开设有滑动腔(1301)，所述滑动腔(1301)内滑动连接有滑动块(15)，所述滑动块(15)顶侧通过弹簧(14)与滑动腔(1301)顶侧内壁弹性连接，所述滑动块(15)底侧表面固定连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)底端固定连接有防滑锥(17)。

9.根据权利要求8所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述防滑锥(17)与所述连接柱(16)同轴设置。

10.根据权利要求8所述的一种公路施工警示装置，其特征在于：所述连接柱(16)数目为若干个，若干个所述连接柱(16)在连接座(13)底侧表面均匀分布，所述连接柱(16)底端滑动贯穿连接座(13)底侧表面。

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