CN216006511U - 一种道路施工路基夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种道路施工路基夯实装置，包括若干个左右间隔设置的路基夯实组件；路基夯实组件均包括矩形夯筒，矩形夯筒的顶部以及底部开放，所述矩形夯筒内滑动连接有夯实部件；夯实部件包括滑动连接在矩形夯筒筒腔内的矩形滑座，所述矩形滑座的底部固定连接有立柱体，所述立柱体的底部固定连接有夯基盘；矩形夯筒的左右侧壁上均开设有矩形滑口，所述矩形滑座之间固定连接有驱动手杆，所述驱动手杆贯穿所述矩形滑口以及矩形滑座；矩形滑座的顶部均固定连接有导柱，所述矩形夯筒的顶部上方固定连接有顶座，所述导柱贯穿并滑动连接所述顶座；若干个所述矩形夯筒的前后两侧均固定连接有机架组件。采用上述装置部件设计实现高效夯实路基路面。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工装置领域，尤其涉及的是一种道路施工路基夯实装置。
背景技术
在道路施工过程中，经常需要对道路进行夯实处理，目前较为常规夯实处理方式为大型夯实设备进行夯实。在大型夯实设备夯实后需要对道路进行夯实度检查，在检查过程中经常发生路面上存在漏夯以及夯实不充分的少量路面，此时，再将大型的夯实设备调运至路面上夯实处理，显然较为费事。
因此，现有技术中基于少量未充分夯实的路面采人工补夯方式进行夯实，具体是采用传统的夯盘人工操作，该方式的弊端在于：传统夯盘操作费力，且多为单一的一个夯盘，操作起来夯实面较窄，对于漏夯面稍大的路基显然夯实效率过低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种道路施工路基夯实装置。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
一种道路施工路基夯实装置，包括若干个左右间隔设置的路基夯实组件；
所述路基夯实组件均包括矩形夯筒，所述矩形夯筒的顶部以及底部开放，所述矩形夯筒内滑动连接有夯实部件；
所述夯实部件包括滑动连接在矩形夯筒筒腔内的矩形滑座，所述矩形滑座的底部固定连接有立柱体，所述立柱体的底部固定连接有夯基盘；
所述矩形夯筒的左右侧壁上均开设有矩形滑口，所述矩形滑座之间固定连接有驱动手杆，所述驱动手杆贯穿所述矩形滑口以及矩形滑座；
所述矩形滑座的顶部均固定连接有导柱，所述矩形夯筒的顶部上方固定连接有顶座，所述导柱贯穿并滑动连接所述顶座；
若干个所述矩形夯筒的前后两侧均固定连接有机架组件。
优选地，所述驱动手杆的左右端部均固定连接有T形抬杆。
优选地，所述矩形夯筒的顶部固定连接有四个成矩形分布的立柱杆，所述顶座固定连接在立柱杆上。
优选地，所述导柱上调节有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在矩形滑座的顶部，所述弹簧的顶部固定连接在顶座的底部。
优选地，所述机架组件均包括开口朝下设置的U形架，所述U形架的左右两端均固定连接有脚板，所述脚板的底部设有滚动轮。
优选地，所述脚板的底部焊接有前后间隔设置的轮架板，所述滚动轮转动连接在轮架板之间。
优选地，所述U形架均通过若干个焊接柱焊接在矩形夯筒的外侧壁上。
优选地，所述脚板上滑动连接有固定锚钉。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：
本实用新型公开一种道路施工路基夯实装置，通过设计若干个左右间隔设置的路基夯实组件；路基夯实组件均包括矩形夯筒，所述矩形夯筒的顶部以及底部开放，所述矩形夯筒内滑动连接有夯实部件；夯实部件包括滑动连接在矩形夯筒筒腔内的矩形滑座，所述矩形滑座的底部固定连接有立柱体，所述立柱体的底部固定连接有夯基盘；矩形夯筒的左右侧壁上均开设有矩形滑口，所述矩形滑座之间固定连接有驱动手杆，所述驱动手杆贯穿所述矩形滑口以及矩形滑座；矩形滑座的顶部均固定连接有导柱，所述矩形夯筒的顶部上方固定连接有顶座，所述导柱贯穿并滑动连接所述顶座；若干个所述矩形夯筒的前后两侧均固定连接有机架组件。实现高效夯实路基路面。
采用上述装置部件设计实现在道路施工夯实过程中，对道路进行高效补夯路基，且上述装置部件设计操作方便、省力，能够高效施工道路路基。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例中路基夯实组件的分散结构示意图；
图3是本实用新型实施例中矩形夯筒的结构示意图；
图4是本实用新型实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
图5是本实用新型实施例图1中的右视图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-5所示，一种道路施工路基夯实装置，包括若干个左右间隔设置的路基夯实组件。利用路基夯实组件实现对漏夯路基补夯实。
路基夯实组件的具体结构如下：
路基夯实组件均包括矩形夯筒1，所述矩形夯筒1的顶部以及底部开放，所述矩形夯筒1内滑动连接有夯实部件2；具体是，夯实部件2包括滑动连接在矩形夯筒1筒腔内的矩形滑座232(矩形夯筒1的筒腔为矩形)，所述矩形滑座232的底部固定连接有立柱体231，所述立柱体231的底部固定连接有夯基盘23。夯基盘23具有一定的重量如采用钢盘制作能够夯实路面。
具体而言，上述矩形夯筒1的左右侧壁上均开设有矩形滑口A，所述矩形滑座232之间固定连接有驱动手杆5，所述驱动手杆5贯穿所述矩形滑口A以及矩形滑座232。
同时，所述驱动手杆5的左右端部均固定连接有T形抬杆51，驱动手杆5的左右端部贯穿位于左右端部位置矩形夯筒1的矩形滑口A。
夯实过程中，操作人员手持T形抬杆51协同朝下驱动操作驱动手杆5进行携带夯基盘23不断往路面上夯实路基。
为了增加夯实的稳定性，上述矩形滑座232的顶部均固定连接有导柱21，所述矩形夯筒1的顶部上方固定连接有顶座11(具体是，矩形夯筒1的顶部固定连接有四个成矩形分布的立柱杆111，所述顶座11固定连接在立柱杆111上)，所述导柱21贯穿并滑动连接所述顶座11。
同时，导柱21上调节有弹簧22，所述弹簧22的底部固定连接在矩形滑座232的顶部，所述弹簧22的顶部固定连接在顶座11的底部。
夯实过程中，矩形滑座232滑动，朝下运动过程中，弹簧22拉伸至夯基盘23夯实到路基上，然后操作人员朝上拉动复位夯基盘23在弹簧22的恢复力辅助下能够省力复位。上述
若干个所述矩形夯筒1的前后两侧均固定连接有机架组件。具体是，机架组件均包括开口朝下设置的U形架6，所述U形架6的左右两端均固定连接有脚板61，所述脚板61的底部设有滚动轮4。脚板61的底部焊接有前后间隔设置的轮架板，所述滚动轮4转动连接在轮架板之间。通过上述方式实现矩形夯筒1悬空。
上述U形架6均通过若干个焊接柱焊接在矩形夯筒1的外侧壁上。
脚板61上滑动连接有固定锚钉3。夯实过程中将固定锚钉3打入地面方便固定。
采用上述装置部件设计实现在道路施工夯实过程中，对道路进行高效补夯路基，且上述装置部件设计操作方便、省力，能够高效施工道路路基。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种道路施工路基夯实装置，其特征在于，包括若干个左右间隔设置的路基夯实组件；
所述路基夯实组件均包括矩形夯筒，所述矩形夯筒的顶部以及底部开放，所述矩形夯筒内滑动连接有夯实部件；
所述夯实部件包括滑动连接在矩形夯筒筒腔内的矩形滑座，所述矩形滑座的底部固定连接有立柱体，所述立柱体的底部固定连接有夯基盘；
所述矩形夯筒的左右侧壁上均开设有矩形滑口，所述矩形滑座之间固定连接有驱动手杆，所述驱动手杆贯穿所述矩形滑口以及矩形滑座；
所述矩形滑座的顶部均固定连接有导柱，所述矩形夯筒的顶部上方固定连接有顶座，所述导柱贯穿并滑动连接所述顶座；
若干个所述矩形夯筒的前后两侧均固定连接有机架组件。
2.根据权利要求1所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述驱动手杆的左右端部均固定连接有T形抬杆。
3.根据权利要求2所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述矩形夯筒的顶部固定连接有四个成矩形分布的立柱杆，所述顶座固定连接在立柱杆上。
4.根据权利要求3所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述导柱上调节有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在矩形滑座的顶部，所述弹簧的顶部固定连接在顶座的底部。
5.根据权利要求4所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述机架组件均包括开口朝下设置的U形架，所述U形架的左右两端均固定连接有脚板，所述脚板的底部设有滚动轮。
6.根据权利要求5所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述脚板的底部焊接有前后间隔设置的轮架板，所述滚动轮转动连接在轮架板之间。
7.根据权利要求6所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述U形架均通过若干个焊接柱焊接在矩形夯筒的外侧壁上。
8.根据权利要求7所述的道路施工路基夯实装置，其特征在于，所述脚板上滑动连接有固定锚钉。
Priority Applications (1)
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| CN202122044417.6U CN216006511U (zh) | 2021-08-27 | 2021-08-27 | 一种道路施工路基夯实装置 |
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| CN202122044417.6U Active CN216006511U (zh) | 2021-08-27 | 2021-08-27 | 一种道路施工路基夯实装置 |
Country Status (1)
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2021
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