CN215801052U - 一种公路桥梁施工用模板支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括底座箱，所述底座箱的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面固定连接有限位板，限位板的上表面开设有两个圆孔，圆孔的内壁固定连接有圆柱，圆柱的内壁转动连接有丝杆，丝杆的表面固定连接有横锥齿轮，限位板的内部安装有双轴电机，双轴电机的两个输出端分别延伸至两个圆柱的内部。该公路桥梁施工用模板支撑架，双轴电机能够通过两个锥齿轮带动丝杆转动，内螺纹滑块通过丝杆转动进行升降，进而能够通过活动柱带动支撑板进行上升，能够根据实际需要对模板的高度进行调节，有效解决了传统现场搭支架较为繁琐以及无法调节的问题，提高了该支撑架的可调节性，且使用时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种公路桥梁施工用模板支撑架。
背景技术
桥梁模板顾名思义是应用在桥梁项目上的钢模板，桥梁模板分为公路桥梁模板和铁路桥梁模板，根据不同的条件，桥梁模板又可分为单双室箱梁、禾型墩柱、墩柱模板、墩台、盖梁、T型桥梁模板等等。
模板在进行浇筑或者施工时，通常需要使用支撑架对模板进行支撑，以防止在施工时模板出现位移或者晃动的问题，确保施工人员的安全性以及施工质量，然而现有的支撑架大多都是通过钢管、扣件、钢筋等组合而成，这种支撑架组装起来费时费力，且无法根据实际情况对模板进行升降，可调节性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用模板支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括底座箱，所述底座箱的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面固定连接有限位板，限位板的上表面开设有两个圆孔，圆孔的内壁固定连接有圆柱，圆柱的内壁转动连接有丝杆，丝杆的表面固定连接有横锥齿轮，限位板的内部安装有双轴电机，双轴电机的两个输出端分别延伸至两个圆柱的内部，并固定连接有竖锥齿轮，圆柱的表面滑动连接有活动柱，丝杆的表面螺纹连接有内螺纹滑块，且内螺纹滑块的左右两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的相向端均贯穿圆柱的表面，并与活动柱的内壁固定连接，两个活动柱的上表面固定连接有支撑板。
优选的，所述支撑柱的内顶壁安装有液压装置，液压装置的输出端延伸至底座箱的内部，并固定连接有压板。
优选的，所述底座箱的左右内壁滑动连接有固定板，固定板的下表面四角处均安装有滚轮，固定板的上表面开设有固定槽，固定槽的内壁固定连接有圆杆。
优选的，所述圆杆的表面滑动连接有两个活动块，且活动块的下表面与固定槽的内底壁滑动连接，两个活动块的相对面均通过转动座和传动杆与压板的下表面铰接。
优选的，两个所述活动块的相向面均固定连接有限位插板，固定板的左右两侧均开设有与限位插板相适配的插孔。
优选的，所述底座箱的下表面开设有与滚轮相适配的固定孔，底座箱的左右两侧均开设有与限位插板相适配的条形限位孔。
有益效果
本实用新型提供了一种公路桥梁施工用模板支撑架，具备以下有益效果：
1.该公路桥梁施工用模板支撑架，双轴电机能够通过两个锥齿轮带动丝杆转动，内螺纹滑块通过丝杆转动进行升降，进而能够通过活动柱带动支撑板进行上升，能够根据实际需要对模板的高度进行调节，有效解决了传统现场搭支架较为繁琐以及无法调节的问题，提高了该支撑架的可调节性，且使用时更加方便。
2.该公路桥梁施工用模板支撑架，液压装置能够通过压板、传动杆和转动座相互传动，带动两个限位插板向两侧移动，同时带动固定板下降，当两个限位插板插入底座箱两侧的条形限位孔时，滚轮从底座箱下表面降下，提高了该支撑架的灵活性，方便移动搬运，且在使用时液压装置将固定板和滚轮收回，使底座箱的下表面与地面接触，稳定性较高。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型圆柱立体炸开结构示意图；
图3为图1中A处结构放大示意图。
图中：1底座箱、2限位板、3圆柱、4丝杆、5双轴电机、6活动柱、7内螺纹滑块、8支撑板、9液压装置、10压板、11固定板、12圆杆、13活动块、14限位插板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括底座箱1，底座箱1的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面固定连接有限位板2，限位板2的上表面开设有两个圆孔，圆孔的内壁固定连接有圆柱3。
圆柱3的内壁转动连接有丝杆4，丝杆4的表面固定连接有横锥齿轮，限位板2的内部安装有双轴电机5，双轴电机5的两个输出端分别延伸至两个圆柱3的内部，并固定连接有竖锥齿轮，竖锥齿轮与横锥齿轮相啮合，圆柱3的表面滑动连接有活动柱6。
丝杆4的表面螺纹连接有内螺纹滑块7，且内螺纹滑块7的左右两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的相向端均贯穿圆柱3的表面，并与活动柱6的内壁固定连接，两个活动柱6的上表面固定连接有支撑板8。
双轴电机5能够通过两个锥齿轮带动丝杆4转动，内螺纹滑块7通过丝杆4转动进行升降，进而能够通过活动柱6带动支撑板8进行上升，能够根据实际需要对模板的高度进行调节，有效解决了传统现场搭支架较为繁琐以及无法调节的问题，提高了该支撑架的可调节性，且使用时更加方便。
支撑柱的内顶壁安装有液压装置9，液压装置9的输出端延伸至底座箱1的内部，并固定连接有压板10，底座箱1的左右内壁滑动连接有固定板11，固定板11的下表面四角处均安装有滚轮。
固定板11的上表面开设有固定槽，固定槽的内壁固定连接有圆杆12，圆杆12的表面滑动连接有两个活动块13，且活动块13的下表面与固定槽的内底壁滑动连接，两个活动块13的相对面均通过转动座和传动杆与压板10的下表面铰接，两个活动块13的相向面均固定连接有限位插板14。
固定板11的左右两侧均开设有与限位插板14相适配的插孔，底座箱1的下表面开设有与滚轮相适配的固定孔，底座箱1的左右两侧均开设有与限位插板14相适配的条形限位孔。
液压装置9能够通过压板10、传动杆和转动座相互传动，带动两个限位插板14向两侧移动，同时带动固定板11下降，当两个限位插板14插入底座箱1两侧的条形限位孔时，滚轮从底座箱1下表面降下，提高了该支撑架的灵活性，方便移动搬运，且在使用时液压装置9将固定板11和滚轮收回，使底座箱1的下表面与地面接触，稳定性较高。
工作原理：当使用该模板支撑架时，首先启动液压装置9，通过压板10、传动杆和转动座传动，带动两个活动块13向左右两侧移动，同时带动两个限位插板14，插入底座箱1两侧的条形限位孔中，此时滚轮与地面接触，便于将该支撑架移动到合适位置，移动完成后，关闭液压装置9，使滚轮收起，底座箱1下表面与地面接触，同时将模板搭在支撑板8上，启动双轴电机5，双轴电机5通过两个锥齿轮，带动丝杆4转动，丝杆4上的内螺纹滑块7向上移动，通过连接杆带动活动柱6向上移动，同时将支撑板8上的模板抬起并进行支撑，有效解决了传统现场搭支架较为繁琐以及无法调节的问题，提高了该支撑架的可调节性，且使用时更加方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括底座箱(1)，其特征在于：所述底座箱(1)的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的上表面固定连接有限位板(2)，限位板(2)的上表面开设有两个圆孔，圆孔的内壁固定连接有圆柱(3)，圆柱(3)的内壁转动连接有丝杆(4)，丝杆(4)的表面固定连接有横锥齿轮，限位板(2)的内部安装有双轴电机(5)，双轴电机(5)的两个输出端分别延伸至两个圆柱(3)的内部，并固定连接有竖锥齿轮，圆柱(3)的表面滑动连接有活动柱(6)，丝杆(4)的表面螺纹连接有内螺纹滑块(7)，且内螺纹滑块(7)的左右两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的相向端均贯穿圆柱(3)的表面，并与活动柱(6)的内壁固定连接，两个活动柱(6)的上表面固定连接有支撑板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述支撑柱的内顶壁安装有液压装置(9)，液压装置(9)的输出端延伸至底座箱(1)的内部，并固定连接有压板(10)。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述底座箱(1)的左右内壁滑动连接有固定板(11)，固定板(11)的下表面四角处均安装有滚轮，固定板(11)的上表面开设有固定槽，固定槽的内壁固定连接有圆杆(12)。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述圆杆(12)的表面滑动连接有两个活动块(13)，且活动块(13)的下表面与固定槽的内底壁滑动连接，两个活动块(13)的相对面均通过转动座和传动杆与压板(10)的下表面铰接。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：两个所述活动块(13)的相向面均固定连接有限位插板(14)，固定板(11)的左右两侧均开设有与限位插板(14)相适配的插孔。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用模板支撑架，其特征在于：所述底座箱(1)的下表面开设有与滚轮相适配的固定孔，底座箱(1)的左右两侧均开设有与限位插板(14)相适配的条形限位孔。
Priority Applications (1)
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| CN202121276327.3U CN215801052U (zh) | 2021-06-08 | 2021-06-08 | 一种公路桥梁施工用模板支撑架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118770499A (zh) * | 2024-07-23 | 2024-10-15 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种应用于桥梁及船舶建造的可活动胎架底座及其使用方法 |
-
2021
- 2021-06-08 CN CN202121276327.3U patent/CN215801052U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN118770499A (zh) * | 2024-07-23 | 2024-10-15 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种应用于桥梁及船舶建造的可活动胎架底座及其使用方法 |
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