CN215980209U - 一种油缸机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸机构，包括油缸安装板，油缸安装板的中心设有圆洞，以圆洞为中心于油缸安装板上设有若干组沿圆周阵列分布的油缸，每组油缸的活塞杆与一个油缸同步块相连，油缸同步块的内侧为圆弧边，每个油缸同步块的圆弧边均处于同一圆周上，油缸同步块的左边设有固定槽，油缸同步块的右边设有导向槽，耐磨块的一端固定在一个油缸同步块的固定槽内，耐磨块的另一端与相邻的油缸同步块的导向槽相连，油缸同步块通过耐磨块依次相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸机构。
背景技术
油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。油缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。油缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
在涉及到多个以环形阵列分布的油缸行程同步控制的问题上，目前尚未出现一个很好的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种油缸机构。
一种油缸机构，包括油缸安装板，油缸安装板的中心设有圆洞，以圆洞为中心于油缸安装板上设有若干组沿圆周阵列分布的油缸，每组油缸的活塞杆与一个油缸同步块相连，油缸同步块的内侧为圆弧边，每个油缸同步块的圆弧边均处于同一圆周上，油缸同步块的左边设有固定槽，油缸同步块的右边设有导向槽，耐磨块的一端固定在一个油缸同步块的固定槽内，耐磨块的另一端与相邻的油缸同步块的导向槽相连，油缸同步块通过耐磨块依次相连。
作为进一步改进，所述的油缸安装板的形状为圆盘。
作为进一步改进，所述的油缸的组数为8组，一组油缸中，油缸的数量为2个。
作为进一步改进，所述的油缸通过螺栓与油缸安装板相连。
作为进一步改进，所述的耐磨块的形状为长圆形的块体，固定槽与导向槽的形状均为与耐磨块形状相配的半圆槽。
作为进一步改进，所述的油缸同步块的圆弧边的中间设有一个弧形的凸起。
有益效果：
本实用新型设计巧妙，油缸同步块两侧设有导向槽与固定槽，耐磨块一端插入油缸同步块一侧的固定槽内并固定，另一端在放置在其相邻油缸的油缸同步块的导向槽内，当油缸推动油缸同步块前进或后退时，则可通过耐磨块与油缸同步块的相互联动，从而达到精准控制多油缸同步的目的。
附图说明
图1是一种油缸机构的总体结构示意图；
图2是耐磨块与耐磨块的连接结构示意图；
1.油缸安装板2.耐磨块3.导向槽4.固定槽5.油缸同步块6.油缸。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1～2所示，一种油缸机构，包括油缸安装板1、耐磨块2、导向槽3、固定槽4、油缸同步块5和油缸6。
一种油缸机构，包括油缸安装板1，油缸安装板1的中心设有圆洞，以圆洞为中心于油缸安装板1上设有若干组沿圆周阵列分布的油缸，每组油缸的活塞杆与一个油缸同步块5相连，油缸同步块5的内侧为圆弧边，每个油缸同步块5的圆弧边均处于同一圆周上，油缸同步块5的左边设有固定槽4，油缸同步块5的右边设有导向槽3，耐磨块2的一端固定在一个油缸同步块5的固定槽4内，耐磨块2的另一端与相邻的油缸同步块5的导向槽3相连，油缸同步块5通过耐磨块2依次相连。
其中，所述的油缸安装板1的形状为圆盘。
其中，所述的油缸的组数为8组，一组油缸中，油缸的数量为2个。
其中，所述的油缸通过螺栓与油缸安装板1相连。
其中，所述的耐磨块2的形状为长圆形的块体，固定槽4与导向槽3的形状均为与耐磨块2形状相配的半圆槽。
其中，所述的油缸同步块5的圆弧边的中间设有一个弧形的凸起。
本实用新型设计巧妙，油缸同步块5两侧设有导向槽3与固定槽4，耐磨块2一端插入油缸同步块5一侧的固定槽4内并固定，另一端在放置在其相邻油缸的油缸同步块5的导向槽3内，当油缸推动油缸同步块5前进或后退时，则可通过耐磨块2与油缸同步块5的相互联动，从而达到精准控制多油缸同步的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种油缸机构，其特征在于，包括油缸安装板，油缸安装板的中心设有圆洞，以圆洞为中心于油缸安装板上设有若干组沿圆周阵列分布的油缸，每组油缸的活塞杆与一个油缸同步块相连，油缸同步块的内侧为圆弧边，每个油缸同步块的圆弧边均处于同一圆周上，油缸同步块的左边设有固定槽，油缸同步块的右边设有导向槽，耐磨块的一端固定在一个油缸同步块的固定槽内，耐磨块的另一端与相邻的油缸同步块的导向槽相连，油缸同步块通过耐磨块依次相连。
2.根据权利要求1所述的一种油缸机构，其特征在于，所述的油缸安装板的形状为圆盘。
3.根据权利要求1所述的一种油缸机构，其特征在于，所述的油缸的组数为8组，一组油缸中，油缸的数量为2个。
4.根据权利要求1所述的一种油缸机构，其特征在于，所述的油缸通过螺栓与油缸安装板相连。
5.根据权利要求1所述的一种油缸机构，其特征在于，所述的耐磨块的形状为长圆形的块体，固定槽与导向槽的形状均为与耐磨块形状相配的半圆槽。
6.根据权利要求1所述的一种油缸机构，其特征在于，所述的油缸同步块的圆弧边的中间设有一个弧形的凸起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121820806.7U CN215980209U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一种油缸机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215980209U true CN215980209U (zh) | 2022-03-08 |
Family
ID=80575130
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121820806.7U Active CN215980209U (zh) | 2021-08-05 | 2021-08-05 | 一种油缸机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215980209U (zh) |
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2021
- 2021-08-05 CN CN202121820806.7U patent/CN215980209U/zh active Active
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