CN215972665U - 一种叠放式物流托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于物流器械技术领域，尤其是一种叠放式物流托盘，针对现有的物流托盘往往不便于进行叠放，物流托盘过高的叠放容易倾倒，导致损坏，且在通过叉车转运物流托盘以及货物时，容易因晃动导致货物从物流托盘上滑落，导致货物的损毁的问题，现提出如下方案，其包括托盘主体，所述托盘主体的底部固定连接有多个支撑腿，托盘主体的顶部开设有多个支撑腿槽，支撑腿槽与支撑腿相配合，托盘主体的顶部开设有两个滑槽，本实用新型可以使托盘主体与托盘主体之间便于进行堆叠不易倾倒，且在通过叉车转运物流托盘以及货物时，可以通过货物以及托盘主体的重力间接带动限位板将货物抵住，从而不会因晃动导致货物摔落。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流器械技术领域，尤其涉及一种叠放式物流托盘。
背景技术
随着现代物流业的快速发展，物流仓储的需求越来越大，其中物流货架与物流托盘使用较多，物流托盘主要作为货品进行统一运输时的载物平台；
但是现有的物流托盘往往不便于进行叠放，物流托盘过高的叠放容易倾倒，导致损坏，且在通过叉车转运物流托盘以及货物时，容易因晃动导致货物从物流托盘上滑落，导致货物的损毁。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的物流托盘往往不便于进行叠放，物流托盘过高的叠放容易倾倒，导致损坏，且在通过叉车转运物流托盘以及货物时，容易因晃动导致货物从物流托盘上滑落，导致货物的损毁的缺点，而提出的一种叠放式物流托盘。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种叠放式物流托盘，包括托盘主体，所述托盘主体的底部固定连接有多个支撑腿，托盘主体的顶部开设有多个支撑腿槽，支撑腿槽与支撑腿相配合，托盘主体的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块的顶部均固定连接有限位板，托盘主体的底部开设有两个限位板槽，限位板槽与限位板相配合，托盘主体上设置有重力转换传动机构，重力转换传动机构与限位板相配合。
优选的，所述重力转换传动机构包括开设于托盘主体底部的两个矩形凹槽，且托盘主体内开设有传动腔，两个矩形凹槽与传动腔相互靠近的一侧均开设有滑杆槽，两个滑杆槽内均滑动安装有齿杆，两个齿杆的底端均固定连接有挤压板，挤压板可以带动齿杆位移。
优选的，所述传动腔内转动安装有第一旋转杆，第一旋转杆的外侧固定套设有两个第一旋转齿轮和大旋转齿轮，两个第一旋转齿轮分别与两个齿杆相啮合，齿杆位移时可以带动第一旋转齿轮转动。
优选的，所述传动腔内转动安装有第二旋转杆，第二旋转杆的两端分别延伸至两个滑槽内并固定连接有螺纹杆，两个螺纹杆分别转动安装于两个滑槽内，两个滑块上均开设有螺纹孔，两个螺纹杆分别螺纹安装于两个螺纹孔内，第二旋转杆的外侧固定套设有小旋转齿轮，小旋转齿轮与大旋转齿轮相啮合，螺纹杆可以通过螺纹孔带动滑块位移。
优选的，所述齿杆的外侧套设有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端与矩形凹槽的顶部内壁固定连接，第一复位弹簧的另一端与挤压板的顶部固定连接，第一复位弹簧可以带动挤压板复位。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本方案通过支撑腿与支撑腿槽相配合，限位板与限位板槽相配合，使得托盘主体与托盘主体之间便于进行堆叠，且叠放后的多个托盘主体不易倾倒；
2、本方案通过第一复位弹簧与齿杆和第一旋转齿轮相配合，大旋转齿轮与小旋转齿轮相配合，螺纹杆通过螺纹孔与滑块相配合，使得叉车在将托盘主体提起时，货物以及托盘主体的重力克服第一复位弹簧的形变力，使得齿杆产生位移并使得第一旋转齿轮转动，最终使得螺纹杆通过螺纹孔带动滑块位移，进一步的使得两个限位板将货物抵住，从而使得叉车在运输托盘主体及货物时不会因晃动导致货物摔落；
本实用新型可以使托盘主体与托盘主体之间便于进行堆叠不易倾倒，且在通过叉车转运物流托盘以及货物时，可以通过货物以及托盘主体的重力间接带动限位板将货物抵住，从而不会因晃动导致货物摔落。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种叠放式物流托盘的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种叠放式物流托盘的剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种叠放式物流托盘的挤压板结构示意图。
图中：1托盘主体、2支撑腿、3支撑腿槽、4限位板、5限位板槽、6矩形凹槽、7传动腔、8齿杆、9挤压板、10第一旋转杆、11第一旋转齿轮、12大旋转齿轮、13滑块、14第二旋转杆、15螺纹杆、16小旋转齿轮、17第一复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种叠放式物流托盘，包括托盘主体1，托盘主体1的底部通过焊接固定连接有多个支撑腿2，托盘主体1的顶部开设有多个支撑腿槽3，支撑腿槽3与支撑腿2相配合，托盘主体1的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块13，两个滑块13的顶部均通过焊接固定连接有限位板4，托盘主体1的底部开设有两个限位板槽5，限位板槽5与限位板4相配合，托盘主体1上设置有重力转换传动机构，重力转换传动机构与限位板4相配合。
本实施例中，重力转换传动机构包括开设于托盘主体1底部的两个矩形凹槽6，且托盘主体1内开设有传动腔7，两个矩形凹槽6与传动腔7相互靠近的一侧均开设有滑杆槽，两个滑杆槽内均滑动安装有齿杆8，两个齿杆8的底端均通过焊接固定连接有挤压板9，挤压板9可以带动齿杆8位移。
本实施例中，传动腔7内转动安装有第一旋转杆10，第一旋转杆10的外侧通过焊接固定套设有两个第一旋转齿轮11和大旋转齿轮12，两个第一旋转齿轮11分别与两个齿杆8相啮合，齿杆8位移时可以带动第一旋转齿轮11转动。
本实施例中，传动腔7内转动安装有第二旋转杆14，第二旋转杆14的两端分别延伸至两个滑槽内并通过焊接固定连接有螺纹杆15，两个螺纹杆15分别转动安装于两个滑槽内，两个滑块13上均开设有螺纹孔，两个螺纹杆15分别螺纹安装于两个螺纹孔内，第二旋转杆14的外侧通过焊接固定套设有小旋转齿轮16，小旋转齿轮16与大旋转齿轮12相啮合，螺纹杆15可以通过螺纹孔带动滑块13位移。
本实施例中，齿杆8的外侧套设有第一复位弹簧17，第一复位弹簧17的一端与矩形凹槽6的顶部内壁通过焊接固定连接，第一复位弹簧17的另一端与挤压板9的顶部通过焊接固定连接，第一复位弹簧17可以带动挤压板9复位。
本实施例中，在将多个托盘主体1进行叠放时，需要使得支撑腿2与支撑腿槽3嵌合，限位板4与限位板槽5嵌合，从而提升托盘主体1叠放后的稳定性，当通过叉车和托盘主体1对货物进行转运时，此时需要先将货物放置到托盘主体1上，然后使得叉车的起重叉穿插到矩形凹槽6内的挤压板9的下方，然后提升起重叉，此时在托盘主体1和货物的自重下，起重叉先克服第一复位弹簧17的形变力，使得挤压板9带动齿杆8位移并使得第一复位弹簧17形变，齿杆8位移时带动第一旋转齿轮11转动，第一旋转齿轮11通过第一旋转杆10带动大旋转齿轮12转动，大旋转齿轮12带动小旋转齿轮16转动并提升速率，小旋转齿轮16通过第二旋转杆14带动螺纹杆15转动，螺纹杆15通过螺纹孔带动滑块13位移，滑块13带动限位板4位移，使得两个限位板4位移并将货物的两侧抵住，随后叉车的起重叉将托盘主体1及货物提升起来，此时货物不会因晃动从托盘主体1上滑落。
实施例二
与实施例一的不同之处在于：重力转换传动机构包括开设于托盘主体1底部的两个矩形凹槽6，且托盘主体1内开设有传动腔7，两个矩形凹槽6与传动腔7相互靠近的一侧均开设有滑杆槽，两个滑杆槽内均滑动安装有齿杆8，两个齿杆8的底端均固定连接有挤压板9，挤压板9的两侧均铰接有翼板，且挤压板9上固定连接有两个第二复位弹簧，两个第二复位弹簧的一端分别与两个翼板固定连接。
本实施例中，在将多个托盘主体1进行叠放时，需要使得支撑腿2与支撑腿槽3嵌合，限位板4与限位板槽5嵌合，从而提升托盘主体1叠放后的稳定性，当通过叉车和托盘主体1对货物进行转运时，此时需要先将货物放置到托盘主体1上，然后使得叉车的起重叉穿插到矩形凹槽6内的挤压板9的下方，此时通过翼板的防护，避免叉车的起重叉高度过高直接抵到齿杆8上，然后提升起重叉，此时在托盘主体1和货物的自重下，起重叉先克服第一复位弹簧17的形变力，使得挤压板9带动齿杆8位移并使得第一复位弹簧17形变，齿杆8位移时带动第一旋转齿轮11转动，第一旋转齿轮11通过第一旋转杆10带动大旋转齿轮12转动，大旋转齿轮12带动小旋转齿轮16转动并提升速率，小旋转齿轮16通过第二旋转杆14带动螺纹杆15转动，螺纹杆15通过螺纹孔带动滑块13位移，滑块13带动限位板4位移，使得两个限位板4位移并将货物的两侧抵住，随后叉车的起重叉将托盘主体1及货物提升起来，此时货物不会因晃动从托盘主体1上滑落。
其余与实施例一相同。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种叠放式物流托盘，包括托盘主体(1)，其特征在于，所述托盘主体(1)的底部固定连接有多个支撑腿(2)，托盘主体(1)的顶部开设有多个支撑腿槽(3)，支撑腿槽(3)与支撑腿(2)相配合，托盘主体(1)的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块(13)，两个滑块(13)的顶部均固定连接有限位板(4)，托盘主体(1)的底部开设有两个限位板槽(5)，限位板槽(5)与限位板(4)相配合，托盘主体(1)上设置有重力转换传动机构，重力转换传动机构与限位板(4)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种叠放式物流托盘，其特征在于，所述重力转换传动机构包括开设于托盘主体(1)底部的两个矩形凹槽(6)，且托盘主体(1)内开设有传动腔(7)，两个矩形凹槽(6)与传动腔(7)相互靠近的一侧均开设有滑杆槽，两个滑杆槽内均滑动安装有齿杆(8)，两个齿杆(8)的底端均固定连接有挤压板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种叠放式物流托盘，其特征在于，所述传动腔(7)内转动安装有第一旋转杆(10)，第一旋转杆(10)的外侧固定套设有两个第一旋转齿轮(11)和大旋转齿轮(12)，两个第一旋转齿轮(11)分别与两个齿杆(8)相啮合。
4.根据权利要求2所述的一种叠放式物流托盘，其特征在于，所述传动腔(7)内转动安装有第二旋转杆(14)，第二旋转杆(14)的两端分别延伸至两个滑槽内并固定连接有螺纹杆(15)，两个螺纹杆(15)分别转动安装于两个滑槽内，两个滑块(13)上均开设有螺纹孔，两个螺纹杆(15)分别螺纹安装于两个螺纹孔内，第二旋转杆(14)的外侧固定套设有小旋转齿轮(16)，小旋转齿轮(16)与大旋转齿轮(12)相啮合。
5.根据权利要求2所述的一种叠放式物流托盘，其特征在于，所述齿杆(8)的外侧套设有第一复位弹簧(17)，第一复位弹簧(17)的一端与矩形凹槽(6)的顶部内壁固定连接，第一复位弹簧(17)的另一端与挤压板(9)的顶部固定连接。
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| CN202122329566.7U Active CN215972665U (zh) | 2021-09-26 | 2021-09-26 | 一种叠放式物流托盘 |
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- 2021-09-26 CN CN202122329566.7U patent/CN215972665U/zh active Active
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