CN215971493U - 一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，包括车体；车体底部安装有若干个用于支撑车体的支撑杆和用于驱动车体的驱动装置；车体上安装有架体，架体内安装有若干个用于加固架体的X形支撑梁，架体的顶部开设有起吊装置行走槽，起吊装置行走槽内安装有若干个起吊装置；若干个起吊装置均通过吊绳分别与螺旋运输机上设置的若干个吊耳连接；车体上开设有行走槽，行走槽内安装有若干个用于支撑螺旋运输机的支撑装置。本方案通过起吊装置配合下方的支撑装置能够让螺旋运输机在拆卸及姿态调整过程中不易左右晃动，保持稳定，且结构简单，操作方便。

Description

一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置

技术领域

本实用新型属于盾构洞内拆机的技术领域，具体涉及一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置。

背景技术

在盾构隧道接收端条件受限的情况下，盾构机各部件无法从接收井内正常吊出，需要拆卸后经过隧道运输至始发井吊出。

螺旋输送机作为盾构机的关键部件之一，其洞内拆除工作极为重要，拆除难度往往较大。在盾构洞内拆机时，以往的割除方式会造成部件不可恢复性破坏，从而会影响施工效率并产生一定的经济损失。

现有的拆卸方案中，仅通过手拉葫芦对螺旋运输机进行吊拆，此种方案使得螺旋运输机在拆除过程中不易保持姿态稳定，风险较高。

因此，有必要提供一种操作简便、高效的盾构螺旋运输机拆卸及运输方法，提高工作效率并保证螺旋运输机拆卸过程的安全性。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，解决了现有螺旋运输机拆卸过程中不稳定的问题。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供了一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其包括车体；车体底部安装有若干个用于支撑车体的支撑杆和用于驱动车体的驱动装置；

车体上安装有架体，架体内安装有若干个用于加固架体的X形支撑梁，架体的顶部开设有起吊装置行走槽，起吊装置行走槽内安装有若干个起吊装置；若干个起吊装置均通过吊绳分别与螺旋运输机上设置的若干个吊耳连接；

车体上开设有行走槽，行走槽内安装有若干个用于支撑螺旋运输机的支撑装置。

本方案通过起吊装置配合下方的支撑装置能够让螺旋运输机在拆卸及姿态调整过程中不易左右晃动，保持稳定，且结构简单，操作方便；待螺旋运输机拆卸及姿态调整完毕、降低至合适高度后，能够操作电机回收行走基座及支撑装置，然后操作起吊装置，继续降低螺旋运输机高度，缓慢置于车体上，绑定牢靠后运输至外部。

进一步地，支撑装置包括行走基座，行走基座上安装有油压千斤顶，油压千斤顶的顶端安装有弧形支撑装置。

拆卸过程中，当油压千斤顶伸长使弧形支撑装置与螺旋运输机接触，从而支撑螺旋运输机使其不会左右摇摆，增强其姿态稳定性。

进一步地，行走基座的两侧面上对称安装有两个用于固定行走基座位置的紧固旋钮。

行走基座在移动到指定支撑位置后，旋紧紧固旋钮，固定行走基座使其不会在工作中来回晃动。

进一步地，支撑杆包括基座，基座的底部安装有固定杆，固定杆通过伸缩杆与撑靴连接；支撑杆上设置有用于紧固伸缩杆的调节旋钮。

在拆卸过程中，将支撑杆调节至密贴地面，支撑车体使其稳固；在运输过程中，调节支撑杆使其贴近地面，当平板车因各种原因即将发生倾覆时，能够及时支撑地面，保证运输过程的安全性。

进一步地，驱动装置包括若干个驱动滚轮，若干个驱动滚轮之间通过驱动杆连接。

驱动滚轮用于驱动小车实现指定方向移动，到达指定拆卸位置，拆卸完成后将螺旋运输机运输出洞。

进一步地，车体底部安装有若干个限位增重块；若干个限位增重块分别位于驱动装置的两侧。

限位增重块用于增加小车自身的质量，降低重心，防止在拆卸过程中因两侧受力不均导致小车倾覆。

进一步地，弧形支撑装置上设置有用于减小压力的缓冲胶条。

缓冲胶条用于缓冲弧形支撑装置与螺旋运输机间的刚性接触，使得二者不易因摩擦碰撞损坏。

进一步地，支撑装置和撑靴均呈弧形。

弧形撑靴可以与盾构隧道地面贴合良好，支撑车体，使得在吊拆过程中车体及拆卸装置保持稳定，不易发生倾覆，支撑装置呈弧形能够更好的与支撑螺旋运输机贴合。

本实用新型公开了一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其有益效果为：

1.本方案通过起吊装置配合下方的支撑装置能够螺旋运输机在拆卸及姿态调整过程中不易左右晃动，保持稳定，且结构简单，操作方便。

2.待螺旋运输机拆卸及姿态调整完毕、降低至合适高度后，可操作电机回收行走基座及支撑装置，然后通过操作起吊装置，继续降低螺旋运输机高度，缓慢放置于车体上，拆卸完成后，能够及时装车并将其绑定牢固后运输出洞，提高工作效率。

3.在拆卸过程中，将支撑杆调节至密贴地面，并支撑车体让其稳固；在运输过程中，调节支撑杆使其贴近地面，当平板车因各种原因即将发生倾覆时，能够及时支撑地面，保证运输过程的安全性。

4.弧形撑靴可以与盾构隧道地面贴合良好，支撑车体，从而让其在吊拆过程中车体及拆卸装置保持稳定，不易发生倾覆。

5.行走基座在移动到指定支撑位置后，旋紧紧固旋钮，固定行走基座能够让其不会在支撑作业中来回晃动。

6.限位增重块用于增加小车自身的质量，降低重心，防止在拆卸过程中因两侧受力不均导致车体倾覆。

7.缓冲胶条用于缓冲弧形支撑装置与螺旋运输机间的刚性接触，能够让其不易因摩擦碰撞损坏。

附图说明

图1为盾构螺旋运输机拆除、运输装置的结构侧视图。

图2为盾构螺旋运输机拆除、运输装置的支撑杆立体结构示意图。

图3为盾构螺旋运输机拆除、运输装置的起吊装置行走槽立体结构示意图。

图4为盾构螺旋运输机拆除、运输装置的起吊装置立体结构示意图。

图5为盾构螺旋运输机拆除、运输装置的行走槽立体结构示意图。

图6为盾构螺旋运输机拆除、运输装置的行走基座及弧形支撑装置立体结构示意图。

其中，1、车体；2、支撑杆；201、基座；202、固定杆；203、调节旋钮；204、伸缩杆；205、撑靴；3、架体；4、行走槽；5、起吊装置行走槽；6、X型支撑梁；7、起吊装置；8、吊绳；9、螺旋运输机；10、吊耳；11、行走基座；12、紧固旋钮；13、油压千斤顶；14、弧形支撑装置；15、缓冲胶条；16、驱动杆；17、驱动滚轮；18、限位增重块。

具体实施方式

面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

根据本申请的实施例一，参考图1和图3和图4，本实施例的一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，包括：

车体1、驱动装置、支撑装置、架体3和支撑杆2。

以下将对上述各个部件进行详细描述：

车体1：

车体1底部安装有若干个支撑杆2和驱动装置，支撑杆2用于支撑车体，驱动装置用于驱动车体。

车体1上安装有架体3，架体3内安装有若干个X形支撑梁6，X形支撑梁6用于加固架体3，架体3的顶部开设有起吊装置行走槽5，起吊装置行走槽5内安装有若干个起吊装置7；若干个起吊装置7均通过吊绳8分别与螺旋运输机9上相对应的若干个吊耳10连接。

驱动装置：

具体的，驱动装置包括若干个驱动滚轮17，若干个驱动滚轮17之间通过驱动杆16连接，驱动滚轮17用于驱动小车实现指定方向移动，到达指定拆卸位置，拆卸完成后将螺旋运输机9运输出洞。

参考图5，车体1上开设有行走槽4，行走槽4内安装有若干个用于支撑螺旋运输机9的支撑装置。

车体1底部安装有若干个限位增重块18；若干个限位增重块18分别位于驱动装置的两侧，限位增重块18用于增加小车自身的质量，降低重心，防止在拆卸过程中因两侧受力不均导致小车倾覆。

支撑装置：

参考图6，具体的，支撑装置包括行走基座11，行走基座11上安装有油压千斤顶13，油压千斤顶13顶端设置有弧形支撑装置14，拆卸过程中，当油压千斤顶13伸长使弧形支撑装置14与螺旋运输机9接触，从而支撑螺旋运输机9使其不会左右摇摆，增强其姿态稳定性。

行走基座11的两侧面上对称安装有两个用于固定行走基座位置的紧固旋钮12，行走基座11在移动到指定支撑位置后，旋紧紧固旋钮12，固定行走基座11使其不会在工作中来回晃动。

弧形支撑装置14内设置有用于减小压力的缓冲胶条15，缓冲胶条15用于缓冲弧形支撑装置14与螺旋运输机9间的刚性接触，使得二者不易因摩擦碰撞损坏。

支撑杆2：

参考图2，具体的，支撑杆2包括从上到下依次连接的基座201、固定杆201、伸缩杆204和撑靴205；基座201与车体1固定连接；支撑杆2上设置有用于紧固伸缩杆204的调节旋钮12。

在拆卸过程中，将支撑杆2调节至密贴地面，支撑车体1使其稳固；在运输过程中，调节支撑杆2使其贴近地面，当平板车因各种原因即将发生倾覆时，能够及时支撑地面，保证运输过程的安全性。

撑靴205呈弧形，弧形撑靴可以与盾构隧道地面贴合良好，支撑车体1，使得在吊拆过程中车体1及拆卸装置保持稳定，不易发生倾覆。

本实施例一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置的工作原理为：

在使用本装置时，首先，将平板车沿预先铺设的轨道驱动至螺旋运输机9正下方，使螺旋运输机9位于车体1正中央，松开调节旋钮203，调整伸缩杆204长度，使得顶端撑靴205密贴隧道地面，再旋紧调节旋钮203。在螺旋运输机9的若干吊耳10上依次绑定吊绳8，将吊绳8另一端连接至起吊装置7上，在螺旋运输机9前端吊耳上布置手拉葫芦，手拉葫芦另一端连接盾构机顶部的预制吊点，操作机械装置割除螺旋运输机9与盾构机的连接，操作油压千斤顶13使若干弧形支撑装置14顶住螺旋运输机，防止其姿态调整过程中左右摆动，当螺旋运输机9被整体提升至合适高度时，启动电机使起吊装置7缓慢带动螺旋运输机9向架体3内部移动，同时调整手拉葫芦长度及油压千斤顶13高度，配合螺旋运输机9向架体3内部移动。

当螺旋运输机9完全进入架体3内后，启动电机使若干行走基座11移动至螺旋运输机9前端，同时伸长油压千斤顶13使弧形支撑装置14支撑住螺旋运输机9前端，拆除前端吊耳与盾构机预制吊点间的手拉葫芦连接，在前端吊耳上绑定吊绳8，吊绳8另一端连接至架体3顶部的起吊装置7上。

然后通过起吊装置7与弧形支撑装置14相互配合将螺旋运输机9姿态调整至水平后缓慢降低高度，降低至安全高度后，完全收缩油压千斤顶14，并启动电机将行走基座11移动至与螺旋运输机9互不干扰区域，再缓慢降低螺旋运输机9使其轻放于平板车上，松开调节旋钮203，略微向上收缩伸缩杆204后固定，最后将螺旋运输机9绑定牢固并运输出洞。

虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：包括车体(1)；所述车体(1)底部安装有若干个用于支撑车体(1)的支撑杆(2)和用于驱动车体(1)的驱动装置；

所述车体(1)上安装有架体(3)，所述架体(3)内安装有若干个用于加固架体(3)的X形支撑梁(6)，所述架体(3)的顶部开设有起吊装置行走槽(5)，所述起吊装置行走槽(5)内安装有若干个起吊装置(7)；若干个所述起吊装置(7)均通过吊绳(8)分别与螺旋运输机(9)上设置的若干个吊耳(10)连接；

所述车体(1)上开设有行走槽(4)，所述行走槽(4)内安装有若干个用于支撑螺旋运输机(9)的支撑装置。

2.根据权利要求1所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述支撑装置包括行走基座(11)，所述行走基座(11)上安装有油压千斤顶(13)，所述油压千斤顶(13)的顶端安装有弧形支撑装置(14)。

3.根据权利要求2所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述行走基座(11)的两侧面上对称安装有两个用于固定行走基座(11)位置的紧固旋钮(12)。

4.根据权利要求3所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述支撑杆(2)包括基座(201)，所述基座(201)的底部安装有固定杆(202)，所述固定杆(202)通过伸缩杆(204)与撑靴(205)连接；所述支撑杆(2)上设置有用于紧固伸缩杆(204)的调节旋钮(203)。

5.根据权利要求1所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述驱动装置包括若干个驱动滚轮(17)，若干个所述驱动滚轮(17)之间通过驱动杆(16)连接。

6.根据权利要求5所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述车体(1)底部安装有若干个限位增重块(18)；若干个所述限位增重块(18)分别位于所述驱动装置的两侧。

7.根据权利要求2所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述弧形支撑装置(14)上设置有用于减小压力的缓冲胶条(15)。

8.根据权利要求4所述的盾构螺旋运输机拆卸、运输装置，其特征在于：所述支撑装置(14)和撑靴(205)均呈弧形。

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