CN215971316U - 一种外饰氛围灯系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种外饰氛围灯系统及车辆，所述外饰氛围灯系统包括氛围灯以及主线束；所述氛围灯设置在车辆车身外部的侧门钣金上部；所述主线束的一端与所述氛围灯连接，所述主线束的另一端与车辆的车身控制模块连接；其中，所述氛围灯包括：壳体、PCB板以及透镜，所述PCB板设置于所述壳体的内部，所述透镜与所述壳体连接。本实用新型提供的外饰氛围灯系统及车辆，在车身外部的侧门部位设置外饰氛围灯，能够起到醒目的展示、迎宾或者警示效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种外饰氛围灯系统及车辆。
背景技术
目前，车辆在内部空间的仪表板、中控台、顶棚、门扶手和杯架等位置都设置了氛围灯，并在夜间行车或者特殊行车工况时呈现律动的效果。而在车身外部，前后车灯、迎宾踏板、前格栅等部位也开始设置氛围灯。但是，目前为止还没有在车门外部侧面部分开发的氛围灯。
实用新型内容
本实用新型提供一种外饰氛围灯系统及车辆，在车身外部的侧门部位设置外饰氛围灯，能够起到醒目的展示、迎宾或者警示效果。
为了解决上述技术问题，第一方面，本实用新型实施例提供一种外饰氛围灯系统，所述外饰氛围灯系统包括氛围灯以及主线束；
所述氛围灯设置在车辆车身外部的侧门钣金上部；
所述主线束的一端与所述氛围灯连接，所述主线束的另一端与车辆的车身控制模块连接；
其中，所述氛围灯包括：
壳体，
PCB板，所述PCB板设置于所述壳体的内部；以及
透镜，所述透镜与所述壳体连接。
作为一个优选方案，所述PCB板通过自攻螺柱设置于所述壳体的内部。
作为一个优选方案，所述透镜通过卡接方式与所述壳体连接。
作为一个优选方案，所述壳体上具有开孔，所述主线束的一端通过卡接方式卡入所述开孔中与所述氛围灯连接。
作为一个优选方案，所述氛围灯系统还包括外饰板，所述外饰板设置于所述氛围灯的上部。
作为一个优选方案，所述壳体通过片体结构与侧门钣金的防水卡扣连接。
作为一个优选方案，所述氛围灯在高度方向上的高度不小于预设高度。
作为一个优选方案，所述壳体上还设置有定位销。
作为一个优选方案，所述氛围灯系统还包括语音交互模块，所述语音交互模块用于与用于进行语音交互。
为了解决上述技术问题，第二方面，本实用新型实施例提供一种车辆，所述车辆包括如第一方面任一项所述的外饰氛围灯系统。
与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种外饰氛围灯系统及车辆，其有益效果在于：在车身外部的侧门部位设置外饰氛围灯，能够在侧门实现车辆唤醒、迎宾送宾或者转向提醒等功能，与此同时，氛围灯设置在侧门，其展示、迎宾或者警示效果也更加醒目。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术特征，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的一种外饰氛围灯系统的一个优选实施例的断面结构图；
图2是本实用新型提供的一种外饰氛围灯系统的一个优选实施例的爆炸图；
图3是本实用新型提供的一种外饰氛围灯系统的另一个优选实施例的结构示意图；
图中，1为氛围灯，11为壳体，12为PCB板，13为透镜，2为主线束，3为钣金，4为外饰板，5为防水卡扣。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的、效果有更加清楚的理解，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型，但是不用来限制本实用新型的保护范围。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都应属于本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示，所述外饰氛围灯系统包括氛围灯(1)以及主线束(2)；
所述氛围灯(1)设置在车辆车身外部的侧门钣金(3)上部；
所述主线束(2)的一端与所述氛围灯(1)连接，所述主线束(2)的另一端与车辆的车身控制模块连接；
其中，所述氛围灯(1)包括：
壳体(11)，
PCB板(12)，所述PCB板(12)设置于所述壳体(11)的内部；以及
透镜(13)，所述透镜(13)与所述壳体(11)连接。
具体而言，所述氛围灯(1)设置于车辆的前门和/或后门的钣金(3)上部，并通过所述主线束(2)与车辆的车身控制模块连接，与车身控制模块进行数据交互。
所述氛围灯(1)至少由壳体(11)、PCB板(12)以及透镜(13)，其中，露在外部的所述透镜(13)与内部的所述壳体(11)进行连接，所述PCB板(12)则设置在所述壳体(11)的内部，且所述PCB板(12)上设有多排LED。
在车辆处于非唤醒状态时，所述氛围灯(1)的外部可见面板部分呈现黑色质感的效果。在车辆处于唤醒状态时，用户可以通过信号输入(包含钥匙/手机APP等多种信号输入)点亮迎宾LED光源，伴有用户输入的信号需求从右至左依次显示，实现动态显示天气/时间/欢迎界面/用户制定字母和图案。
在车辆处于转向状态时，所述氛围灯(1)前端靠近翼子板部门还可以集成转向灯功能，前端部分LED模组闪烁黄色灯光，实现侧门转向灯警示功能。
本实用新型提供的一种外饰氛围灯系统，在车身外部的侧门部位设置外饰氛围灯，能够在侧门实现车辆唤醒、迎宾送宾或者转向提醒等功能，与此同时，氛围灯设置在侧门，其展示、迎宾或者警示效果也更加醒目。
在一个优选实施例中，所述PCB板(12)通过自攻螺柱设置于所述壳体(11)的内部。
在一个优选实施例中，所述透镜(13)通过卡接方式与所述壳体(11)连接。
在一个优选实施例中，所述壳体(11)上具有开孔，所述主线束(2)的一端通过卡接方式卡入所述开孔中与所述氛围灯(1)连接。
在本实施例中，所述主线束(2)通过卡接方式卡入所述壳体(11)的开孔中，方便安装与拆卸。
图1所示，所述氛围灯系统还包括外饰板(4)，所述外饰板(4)设置于所述氛围灯(1)的上部。
需要说明的是，在前门钣金和后门钣金无法成型的上方区域，需要增加前门外饰板和后门外饰板满足造型的要求。
进一步的，所述壳体(11)通过片体结构与侧门钣金(3)的防水卡扣(5)连接。
进一步的，所述氛围灯(1)在高度方向上的高度不小于预设高度。
其中，所述预设高度由所述氛围灯(1)中LED的排数确定，排数越多，则所述预设高度越大，排数越少，则所述预设高度越小。
优选的，所述预设高度为27mm。
在本实施例中，所述外饰氛围灯系统设置于车辆的前门钣金以及后门钣金，具体如图3所示，其中，前门部分的氛围灯具有5排LED，后门部分的氛围灯具有7排LED。此时，所述外饰氛围灯系统在Z方向有最小高度hmin＝27mm的要求，用来满足5排LED颗粒的布置需求，同时，遇到高度较为狭窄的地方，字母上面部分需要保持不变，下面的部分可随实际高度限制消失，产生随形变换的效果。
在一个优选实施例中，所述壳体(11)上还设置有定位销。
在本实施例中，在所述壳体(11)上增加定位销，能够控制所述氛围灯(1)与周边件的尺寸关系。
在一个优选实施例中，所述氛围灯系统还包括语音交互模块，所述语音交互模块用于与用户进行语音交互。
在本实施例中，所述外饰氛围灯系统不同于常规的氛围灯，由于具备语音交互模块，用户可进行交互性地与侧门外饰氛围灯进行语音和界面的双重交流。
在一个优选实施例中，所述氛围灯系统具有3689颗LED。
在本实施例中，所述氛围灯系统的LED用量为3689颗，该数量可以作适当的增减。此时，需要考核的是字母最多的LED点亮状态，即最大功率的考核，确保所述外饰氛围灯系统的正常运作。
相应的，本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上述任一实施例所述的外饰氛围灯系统。
具体而言，所述外饰氛围灯系统安装于所述车辆的前门和/或后门的钣金上部，并通过主线束与车辆的车身控制模块连接，与车身控制模块进行数据交互。
在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第二特征在第一特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
上文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，上文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
以上所述，仅是本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干等效的明显变型方式和/或等同替换方式，这些明显变型方式和/或等同替换方式也应视为本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种外饰氛围灯系统，其特征在于，所述外饰氛围灯系统包括氛围灯(1)以及主线束(2)；
所述氛围灯(1)设置在车辆车身外部的侧门钣金(3)上部；
所述主线束(2)的一端与所述氛围灯(1)连接，所述主线束(2)的另一端与车辆的车身控制模块连接；
其中，所述氛围灯(1)包括：
壳体(11)，
PCB板(12)，所述PCB板(12)设置于所述壳体(11)的内部；以及
透镜(13)，所述透镜(13)与所述壳体(11)连接。
2.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述PCB板(12)通过自攻螺柱设置于所述壳体(11)的内部。
3.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述透镜(13)通过卡接方式与所述壳体(11)连接。
4.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述壳体(11)上具有开孔，所述主线束(2)的一端通过卡接方式卡入所述开孔中与所述氛围灯(1)连接。
5.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述氛围灯系统还包括外饰板(4)，所述外饰板(4)设置于所述氛围灯(1)的上部。
6.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述壳体(11)通过片体结构与侧门钣金(3)的防水卡扣(5)连接。
7.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述氛围灯(1)在高度方向上的高度不小于预设高度。
8.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述壳体(11)上还设置有定位销。
9.根据权利要求1所述的外饰氛围灯系统，其特征在于，所述氛围灯系统还包括语音交互模块，所述语音交互模块用于与用户进行语音交互。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9任一项所述的外饰氛围灯系统。
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