JP3123754U

JP3123754U - 車両用室内ｌｅｄ照明装置変換接続構造

Info

Publication number: JP3123754U
Application number: JP2006003608U
Authority: JP
Inventors: 呉志賢
Original assignee: 呉志賢
Priority date: 2006-04-26
Filing date: 2006-05-15
Publication date: 2006-07-27
Anticipated expiration: 2016-05-15
Also published as: TWM301163U

Abstract

【課題】LED照明装置を各形式の自動車の車内灯の座体に組み込むことができ、効果的に従来のLED照明装置の不便さと欠点を改善するLED照明装置を接続可能な接続端子構造を備えた、車両用室内LED照明装置変換接続構造の提供。
【解決手段】接続端子、接続ワイヤ、LED照明装置板を含み、前記接続端子が座体を備え、前記座体内部に電気接続座体である主座体が嵌設され、前記主座体底部に正負極の電極ピンが突出状に設けられ、電線により電気的に前記座体の両端に被せられた金属キャップ内側に接続され、前記接続ワイヤは線体の一端に前記主座体に合わせたやや大きいオス座体が設置され、他端にやや小さいオス座体が設置されると共に、前記LED照明装置板は回路板上に複数のLED発光源が設置され、底部に電源接続座体であるやや小さい主座体が設けられ、接続ワイヤを接続し前記LED照明装置板と前記接続端子を連結する。
【選択図】図３

Description

本考案は車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造に関し、詳細には、自動車内照明座体の形式に合う接続端子構造を設計し、電線を接続すると同時にやや大きいサイズのオス座体とやや小さいサイズのオス座体を備え、あらゆる型式の接続端子に適用でき、接続端子により自動車の車内灯をLED照明装置に変換することができる、車両用室内LED照明装置変換接続構造に関する。

自動車の車内灯は一般的にタングステン電球を採用した設計となっているが、タングステン電球は電力消費量が大きく、また発光時に大きな熱エネルギーを生じ、タングステンフィラメントの使用寿命も短く、車両の走行時の振動により破損しやすいなどの欠点があるため、市場には消費者が自ら設置するLED照明装置の設計が提供されている。これは主に車内座体構造の形式によって異なるスタイルの接続プラグを設計し、この接続プラグの電極端を電線で基板に接続し、基板上にLED照明装置を設置したものである。これにより、使用者は自ら購入したものを車内の車内座体上に挿入して組み込み、車内の車内灯をLED照明装置に変えることができる。このように、従来のタングステン電球の欠点を改善すると同時に、LED照明装置はデザインが非常にフレキシブルであることから車内照明装置に変化を持たせることができる。しかしながら、自動車のメーカーと型式の違いにより車内座体の設計もまた異なり、現在市場において使用されている座体には大きく分けて挟持式、回転組み込み式及び挿入式の三種類の組み込み方法があり、上述のLED照明装置の設計はその生産及び使用上において次のような欠点が存在する。

１、LED照明装置は生産時にさまざまな形式の接続プラグを接続する必要があるため、製品の種類が多くなりすぎ、製造時に単一性の製造過程で生産効率と生産量の管理制御の向上を図ることができない。
２、市場の各形式製品のニーズは変化するため、製品の在庫量のコントロールが難しく、従来のLED照明装置の設計は、単一の形式の座体への組み込みに使用できるのみであるため、サプライヤの異なる種類の製品在庫量が多くなり、間接的にコスト負担が高くなってしまう。
３、このLED照明装置は単一形式の座体にしか組み込んで使用することができないため、使用者は購買時に予め使用する座体形式を確認してから購買し設置する必要があり、製品の適応性が低く汎用性がないため、使用の利便性も低い。

上述から分かるように、従来のLED照明装置の構造は生産と実際の使用上不便さと欠点が存在し、改善が待たれている。

本考案の主な目的は、LED照明装置を各形式の自動車の車内灯の座体に組み込むことができ、効果的に従来のLED照明装置の不便さと欠点を改善するLED照明装置を接続可能な接続端子構造を備えた、車両用室内LED照明装置変換接続構造を提供することにある。

上述の目的を達するため、本考案は接続端子、接続ワイヤ、LED照明装置板及び照明装置板フレームから構成され、前記接続端子は自動車の車内灯座体の形式に合わせて設計され、座体上に電源接続座体である主座体が嵌設され、且つ、前記主座体底部に突出した電極ピンを各形式の座体の電極端に電気的に接続して接続端子を構成し、前記接続ワイヤは二端に前記座体及びLED照明装置板上の主座体に合わせたオス座体が設けられ、前記接続ワイヤをLED照明装置板上に挿入して接続し、前記LED照明装置板を前記照明装置板フレームの周縁部に設けたフックに嵌置し、且つ、前記照明装置板フレームによりLEDランプが発生する熱を車内灯カバーから隔離すると共に、異なる形式の接続端子を組み合わせ各型式の車内灯座体に接続することで、導通させて発光させることを可能にし、使用上の利便性と製品の適用性を向上することができる。

本考案のその他特徴及び具体的な実施例について、以下図面に基づき詳細に説明する。

図１、図２、図５に示すように、本考案の挟持式座体に運用する実施例１は、挟持式接続端子１０、接続ワイヤ２０、LED照明装置板３０及び照明装置板フレーム４０から構成される。

挟持式接続端子１０は中空の円筒状の座体１１であり、且つ、座体１１内に電源接続座体である主座体１２が嵌置され、主座体１２底部に突出した正負極電極ピンが回路板(PCB)１５に接続され、両側がさらに電線１４で前記座体１０両側に設置された金属キャップ１３内側縁部に電気的に接続される。前記金属キャップ１３の端面は斜錐状１３１を呈し、この頂点箇所に穿通孔１３２が設けられ、これにより前記電線１４を前記穿通孔１３２から穿出した後外部から前記金属キャップ１３外縁部に半田付けすれば、前記金属キャップ１３の内側縁部に半田付けして接続する必要なく、挟持式接続端子１の組み立てを完成することができる。

前記接続ワイヤ２０はワイヤの一端に電源接続座体である前記主座体１２に合わせたやや大きいオス座体２１を備え、他端にはやや小さいオス座体２２が設置される。

前記LED照明装置板３０は上面に複数のLEDランプ３１が設置され、底部には図５に示すようにやや小さい主座体３２が半田付けされ、前記接続ワイヤ２０のやや小さいオス座体２２を挿入することができる。図５に示すようにこの実施例においては、照明装置板周縁部に複数の凹み槽３３が設けられる。

照明装置板フレーム４０はその周縁部を囲むように突起縁部４１が設けられ、この突起縁部４１上面に複数のフック４２が設置され、前記照明装置板周縁部に設けられた前記凹み槽３３と相互に対応して係合されると共に、前記フック４２上端部に突起部４３が設けられ、さらに底部の板体に切欠槽４４が形成され、LED照明装置板３０底部のやや小さい主座体３２がその内部に設置される。

これにより、LED照明装置板３０を照明装置板フレーム４０上に固定し、且つ、接続ワイヤ２０両端に設けたやや大きいオス座体２１、やや小さいオス座体２２のそれぞれは、やや大きいオス座体２１を前記挟持式接続端子１０の主座体１２上に挿入し、且つ、やや小さいオス座体２２をLED照明装置板３０のやや小さい主座体３２上に挿入し、さらに前記挟持式接続端子１０を自動車の車内灯の座体に組み込み導通を形成すると発光させることができ、自動車の車内灯をLEDランプに変換して使用することができる。

上述の設計に基づき、前記接続端子はその他形式の車内灯座体に組み合わせ、異なる形式の接続端子に設計することができ、使用者は必要な形式の自動車の車内座体上に運用することができ、これにより使用上の利便性が得られる。

図３に示すように、本考案の実施例２の回転組み込み式接続端子５０は、主に座部５１内に主座体５２が嵌置され、且つ、主座体５２底部の突出した２つの正負極電極ピンが回路板(PCB)（図には示さない）に接続され、さらに電線で前記座部５１端部に設置された回転組み込み式キャップ５３の電極接点５４及び５５に接続される。これにより、回転組み込み式の接続端子５０が完成し、使用者が回転組み込み式の照明座体上に組み込んで使うと、車内灯をLEDランプとして使用することができる。

本考案の実施例３の挿入式接続端子６０は、挿入式照明座体に合わせて設計された成型本体６１内に接続座体である主座体６２が嵌置され、前記主座体６２底部の突出した正負極電極ピン６３を折り曲げて成型本体６１後方の板状部の壁面に貼り付かせ、これにより車両室内の挿入式座体の電極端と導通を形成することができ、挿入式接続端子６０が完成する。

図３、図４に本考案の実施例４である体積がやや小さい嵌入式接続端子７０を示す。この実施例は主に成型座体７１及び電源接続座体であるやや小さいオス座体７２から構成され、前記成型座体７１後方に嵌入部７１１が設けられ、この嵌入部７１１の対角の位置にそれぞれ座体内部の収容空間７１３に穿通されるピン７１２が設置され、車内の嵌入式照明座体の電極端と導通されると共に、収容空間７１３に穿通されたピン７１２は、電線７２１によりやや小さいオス座体７２に電気的に接続され、且つ、収容空間７１３内に封止されて固定され、嵌入式接続端子７０が完成する。この嵌入式接続端子７０は車内灯の嵌入式照明座体上に接続でき、他端のやや小さいオス座体７２は直接LED照明装置板３０のやや小さい主座体３２上に挿入でき、別途接続ワイヤ２０で接続する必要なく、車内灯をLEDランプとして使用することができる。

このように、自動車車内の車内灯を交換しその発光体を明るいLED照明装置にしたい場合、元の車内の車内灯上の電球を取り外し、自動車上の元の照明座体上の電球の形式によって組み合わせる本考案の接続端子の形式を選択して接続し、さらに照明装置板フレーム４０上に嵌置されたLEDランプを備えた照明装置板を接続ワイヤ２０で接続するか、直接接続端子のやや小さいオス座体を挿入して接続し、車内をより明るくすると同時に節電効果も得ることができる。一般的な自動車の車内灯の電球の型式は、ほとんどが本考案の実施例１の挟持式接続端子１０または実施例２の回転組み込み式接続端子５０、実施例３の挿入式接続端子６０、或いは体積がやや小さい嵌入式接続端子７０のいずれかであるため、本考案の車両用室内LED照明装置変換接続構造は、製品の販売において同時に図３に示す各部材を付属すると、各メーカーの各種車型に対し非常に高い適応性が得られる。

図５に示すように、本考案の照明装置板フレーム４０は主に、LED照明装置板３０が嵌置されると共に、この照明装置板フレーム４０上に設けられた突起部４３により、発光により熱を発生するLEDランプ３１と車内灯カバーを隔離し、車内灯カバーを保護する効果があるため、その効果により異なるスタイルの照明装置板フレームとして設計してもよい。

図６に示すように、本考案の照明装置板フレーム４０の別の実施例は、フレーム体周縁部を囲むように高く隆起した突起縁部４５を設け、この突起縁部４５内側にLED照明装置板３０外縁部に対応する段階槽４６を形成し、周縁には複数のフック４２を設け、さらに底部板体に切欠槽４４を開設する。これにより、LED照明装置板３０を段階槽４６内に嵌置し、フック４２で固定することができる。高く隆起状に設置された突起縁部４５がLEDランプ３１と車内灯カバーを隔離することができる。

図７に示すように、本考案の照明装置板フレーム４０のさらに別の実施例は、主にLED照明装置板３０の外縁部に合わせてフレーム体周縁部を囲むように突起縁部４１を設け、且つ、底板上に突出し弾性を有する間隙を備えた柱体４７を設置し、同時にLED照明装置板３０上にも対応する位置決め孔３４を設け、この位置決め孔３４を照明装置板フレーム４０の柱体４７上に嵌入して位置決めし、柱体４７の末端からLED照明装置板３０までの間に間隔が形成され、車内灯カバーを隔離することができる。

上述のように、本考案はその構造が簡単で新しい設計であり、本考案の接続端子を利用してLED照明装置板を接続し、各形式の自動車の車内座体に組み込んで導通を形成し発光させることができ、効果的に従来のLED照明装置板における予め設計された単一の座体上にしか使用できないという不便さと欠点の問題を解決することができるため、法に基づきここに出願を提出するものである。

本考案の実施例１の立体外観図である。本考案の実施例１の接続端子の立体外観図である。本考案の各実施例の立体外観図である。本考案の体積がやや小さい接続端子の立体外観図である。本考案の照明装置板フレームの立体外観図である。本考案の別の照明装置板フレームの立体外観図である。本考案のさらに別の照明装置板フレームの立体外観図である。

符号の説明

１０挟持式接続端子
１１座体
１２主座体
１３金属キャップ
１３１斜錐状
１３２穿通孔
１４電線
１５回路板
２０接続ワイヤ
２１やや大きいオス座体
２２やや小さいオス座体
３０ LED照明装置板
３１ LEDランプ
３２やや小さい主座体
３３凹み槽
３４位置決め孔
４０照明装置板フレーム
４１突起縁部
４２フック
４３突起部
４４切欠槽
４５突起縁部
４６段階槽
５０回転組み込み式接続端子
５１座部
５２主座体
５３回転組み込み式キャップ
６０挿入式接続端子
６１成型本体
６２主座体
６３電極ピン
７０嵌入式接続端子
７１成型座体
７１１嵌入部
７１２ピン
７１３収容空間
７２やや小さいオス座体
７２１電線

Claims

接続端子、接続ワイヤ、LED照明装置板を含んで成り、そのうち、前記接続端子が挟持式接続端子であり、座体を備え、前記座体内部に電気接続座体である主座体が嵌設され、且つ、前記主座体の底部に正負極の電極ピンが突出状に設けられ、電線により電気的に前記座体の両端に被せられた金属キャップの内側に接続され、前記接続ワイヤは線体の一端に前記電源接続座体である主座体に合わせたやや大きいオス座体が設置され、他端にやや小さいオス座体が設置されると共に、前記LED照明装置板は回路板上に複数のLED発光源が設置され、底部に電源接続座体であるやや小さい主座体が設けられ、接続ワイヤを接続することにより、前記LED照明装置板と前記接続端子を連結することを特徴とする車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
さらに照明装置板フレームを含み、前記照明装置板フレームの周縁部にフックが設けられ、前記LED照明装置板を前記照明装置板フレームに嵌置し、前記フックで前記LED照明装置板を固定することを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記LED照明装置板の周縁部に複数の凹み槽を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記金属キャップの端面が斜錐状を呈し、前記斜錐状の部分の上端部に穿通孔を設けたことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記接続端子が主座体底部に突出した正負極の電極ピンを備え、前記正負極電極ピンが回路板(PCB)に挿入接続され、さらに電線で前記２つの金属キャップの内側縁部に接続されたことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記照明装置板フレームがその周縁部を囲む突起縁部を備え、前記突起縁部内側に前記LED照明装置板の外縁部に対応する段階槽を設け、前記周縁部に複数のフックを設置し、前記フック上端部に複数の突起部を設け、前記照明装置板フレーム底部の板体に切欠槽を開設したことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記照明装置板フレームが底板上に突出し弾性を有する間隙を備えた複数の柱体を備え、同時にLED照明装置板上に対応する位置決め孔を設け、前記位置決め孔を前記照明装置板フレームの柱体上に嵌入し位置決めすることを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記接続端子が回転組み込み式接続端子であり、座部を備え、前記座部内に電気接続座体である主座体が嵌設され、且つ、前記主座体底部に突出した正負極電極ピンが設けられ、前記座部の端部に設置された回転組み込み式キャップの電極接点に電線で電気的に接続されることを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記接続端子が挿入式接続端子であり、挿入式照明座体に合う嵌合部を有する成型本体を備え、前記成型本体内に電気接続座体である主座体が嵌設され、且つ、前記主座体底部に突出した正負極電極ピンを折り曲げて前記成型本体後方の板状部の壁面に貼り付かせたことを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。
前記接続端子が嵌入式接続端子であり、電気接続端である成型座体を備え、前記成型座体は収容空間を備え、且つ後方に嵌入部が設けられ、前記嵌入部の対角位置に前記成型座体内部の収容空間に穿通されるピンがそれぞれ設けられ、電線でやや小さいオス座体に電気的に接続されると共に、前記収容空間内に封止されて固定されることを特徴とする請求項１に記載の車両用室内ＬＥＤ照明装置変換接続構造。