CN215956216U - 一种散热系统 - Google Patents

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康鹏
张南海
杨雄
仇一鸣
李晨松
秦兴权
任文杰
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本实用新型公开了一种散热系统,包括热管风冷散热器和吹风装置;热管风冷散热器包括散热基板、热管和散热齿片,散热基板的上表面开设有多条凹槽,热管通过导热粘接剂镶嵌在凹槽内,散热基板的下表面设置有多个散热齿片,散热基板上开设有多个安装孔;吹风装置包括四面箱体和风扇,四面箱体包括左面板、右面板、后面板和底面板,左面板和右面板和底面板同时与后面板固定连接,后面板开设有若干个风孔,风扇与四面箱体的前侧面连接;吹风装置的四面箱体连接在散热基板上,且多个散热齿片位于吹风装置内侧。本实用新型提升了现有技术中的风冷散热系统的散热效率,满足了驱动器更高功率密度的散热需要。

Description

一种散热系统
技术领域
本实用新型属于电机技术领域,具体涉及一种散热系统。
背景技术
电机用风冷散热式驱动器的散热系统通常由风冷散热器和风扇组成,风冷散热器分为挤压型材散热器、铲齿散热器和插齿散热器等,通常为铝合金材质,由于铝和铝合金具有导热系数小于220W/m.K,热扩散性能较差的缺陷,从而使得散热器体积大,重量重,在体积和重量要求比较高的时候,这种风冷散热器在与风扇组成驱动器的散热系统时存在明显的散热瓶颈,无法满足驱动器更高功率密度的散热需要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种散热系统,本散热系统提升了现有技术中的风冷散热系统的散热效率,以满足驱动器更高功率密度的散热需要。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种散热系统,包括热管风冷散热器和吹风装置;
所述热管风冷散热器包括散热基板、热管和散热齿片,所述散热基板的上表面开设有多条凹槽,所述热管通过导热粘接剂镶嵌在所述凹槽内,所述散热基板的下表面设置有多个散热齿片,所述散热基板上开设有多个安装孔;
所述吹风装置包括四面箱体和风扇,所述四面箱体包括左面板、右面板、后面板和底面板,所述左面板和右面板和底面板同时与后面板固定连接,所述后面板开设有若干个风孔,所述风扇与四面箱体的前侧面连接;
所述吹风装置的四面箱体连接在散热基板上,且多个散热齿片位于吹风装置内侧。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述导热粘接剂采用环氧树脂。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述凹槽共六条,热管共六根,位于凹槽内的热管的上表面与散热基板的上表面齐平,所述热管采用铜管。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,多个所述散热齿片沿着热管的排列方向等间距排布。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述散热齿片与散热基板为一体式结构,所述散热基板和散热齿片均采用AL1060铝合金材质。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述散热齿片的长度小于所述散热基板的长度。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述左面板、右面板、后面板和底面板均采用钣金件。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述左面板、右面板、后面板和底面板为一体结构。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述四面箱体通过螺钉固定连接在所述散热基板上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述风扇与四面箱体的前侧面通过螺钉固定连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过在铝合金材质的散热基板上镶嵌热管,并采用环氧树脂材料作为导热粘接剂,大大提高散热器的散热效率,并结合散热齿片和吹风装置进行散热,从而满足驱动器更高功率密度的散热需要。结构简单,重量轻,体积小,具有更加明显的体积优势,可应用于对体积要求较高的电机用风冷驱动器中,结构可靠,散热性能好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图一。
图2为本实用新型的整体结构示意图二。
图3为本实用新型热管风冷散热器的结构示意图。
图4为本实用新型散热基板和热管的分离结构示意图。
图5为本实用新型散热齿片的结构示意图。
图6为本实用新型热管风冷散热器的截面示意图。
图7为本实用新型吹风装置的结构示意图。
图8为本实用新型四面箱体的结构示意图一。
图9为本实用新型四面箱体的结构示意图二。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明:
如图1-2所示,一种散热系统,包括热管风冷散热器和吹风装置。
如图3-6所示,所述热管风冷散热器包括散热基板1、热管2和散热齿片3,所述散热基板1的上表面开设有多条凹槽5,所述热管2通过导热粘接剂镶嵌在所述凹槽5内,所述散热基板1的下表面设置有多个散热齿片3,所述散热基板1上开设有多个安装孔6。
所述热管2导热系数大于3000W/m.K,所述热管2通过散热基板1的凹槽5与散热基板1镶嵌在一起,并通过导热粘接剂填充粘接;所述热管2途径发热元件的正下方,对发热元件进行热扩散。
所述散热齿片3是在散热基板1上采用铲齿加工铲削形成,对散热基板1与热管2进行散热。
如图7-9所示,所述吹风装置包括四面箱体8和风扇7,所述四面箱体8包括左面板、右面板、后面板和底面板,所述左面板和右面板和底面板同时与后面板垂直固定连接,所述后面板开设有若干个风孔9,所述风扇7与四面箱体8的前侧面连接。
所述吹风装置的四面箱体8连接在散热基板1上,且多个散热齿片3位于吹风装置内侧。
本实施例中,所述导热粘接剂采用环氧树脂4。环氧树脂4填充在镶嵌热管2的凹槽5内,具有高导热性和优异的的粘合性,对所述散热基板1和热管2进行粘接固定。
本实施例中,所述凹槽5共六条,热管2共六根,位于凹槽5内的热管2的上表面与散热基板1的上表面齐平,所述热管2采用铜管。
本实施例中,多个所述散热齿片3沿着热管2的排列方向等间距排布。
本实施例中,所述散热齿片3与散热基板1为一体式结构,所述散热基板1和散热齿片3均采用AL1060铝合金材质。
本实施例中,所述散热齿片3的长度小于散热基板1的长度。
本实施例中,所述左面板、右面板、后面板和底面板均采用钣金件。
本实施例中,所述左面板、右面板、后面板和底面板为一体结构。
本实施例中,所述四面箱体8通过螺钉固定连接在散热基板1上。
本实施例中,所述风扇7与四面箱体8的前侧面通过螺钉固定连接。
所述散热基板1采用铲齿加工铲削形成有多条相互平行的散热齿片3,多条相互平行的散热齿片3位于散热基板1的背面且沿热管2铺设的方向延伸,所述热管2镶嵌在散热基板1的凹槽5内,并以高导热的环氧树脂4为导热粘接剂,将热管2固定在散热基板1上,所述热管2固定好后与散热基板1正面表面平齐。所述散热基板1与热管2通过散热齿片3进行散热。
所述热管2采用直线型热管与异形热管组合使用。
实施步骤为:
步骤一:在散热基板1的正面加工出热管状的凹槽5;
步骤二:将适量的环氧树脂4预填充入凹槽5中;
步骤三:将热管2嵌入散热基板1正面的凹槽5中;
步骤四:镶嵌完成后在60℃温度下,静置15个小时。
本实施例在制作该热管风冷散热器时,先将散热基板1加工出来,同时多条凹槽5在散热基板1的正面加工出来。然后将适量的环氧树脂材质填充入多条凹槽5中,通过多条凹槽5将热管2与散热基板1镶嵌在一起,同时利用高导热的环氧树脂4进行粘接,热管2粘接完成后,热管2表面与散热基板1平齐,所述热管2途径发热元件的正下方,对发热元件进行热扩散。散热齿片3在散热基板1的背面通过铲齿加工铲削加工出来,散热齿片3沿着热管2的铺设方向等间距排布,对散热基板1与热管2进行散热。本实施例的热管风冷散热器上的安装孔6用于安装驱动器的发热元件,为发热元件提供更好的散热。
本实施例相比现有的铝合金材质的风冷散热器,所述散热齿片3与散热基板1为一体式结构,完全消除了散热基板1与散热齿片3的接触热阻,同时也简化了散热器结构,提高散热器整体的可靠性。所述热管2具有极好的热扩散性,途径发热元件的正下方,对发热元件进行热扩散。
本实施例中,上述热管风冷散热器与吹风装置组成一个风冷散热式驱动器的散热系统,对驱动器进行散热。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式,本实用新型的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种散热系统,其特征在于:包括热管风冷散热器和吹风装置;
所述热管风冷散热器包括散热基板、热管和散热齿片,所述散热基板的上表面开设有多条凹槽,所述热管通过导热粘接剂镶嵌在所述凹槽内,所述散热基板的下表面设置有多个散热齿片,所述散热基板上开设有多个安装孔;
所述吹风装置包括四面箱体和风扇,所述四面箱体包括左面板、右面板、后面板和底面板,所述左面板和右面板和底面板同时与后面板固定连接,所述后面板开设有若干个风孔,所述风扇与四面箱体的前侧面连接;
所述吹风装置的四面箱体连接在散热基板上,且多个散热齿片位于吹风装置内侧。
2.根据权利要求1所述的散热系统,其特征在于:所述导热粘接剂采用环氧树脂。
3.根据权利要求1所述的散热系统,其特征在于:所述凹槽共六条,热管共六根,位于凹槽内的热管的上表面与散热基板的上表面齐平,所述热管采用铜管。
4.根据权利要求3所述的散热系统,其特征在于:多个所述散热齿片沿着热管的排列方向等间距排布。
5.根据权利要求4所述的散热系统,其特征在于:所述散热齿片与散热基板为一体式结构,所述散热基板和散热齿片均采用AL1060铝合金材质。
6.根据权利要求5所述的散热系统,其特征在于:所述散热齿片的长度小于所述散热基板的长度。
7.根据权利要求1所述的散热系统,其特征在于:所述左面板、右面板、后面板和底面板均采用钣金件。
8.根据权利要求7所述的散热系统,其特征在于:所述左面板、右面板、后面板和底面板为一体结构。
9.根据权利要求8所述的散热系统,其特征在于:所述四面箱体通过螺钉固定连接在所述散热基板上。
10.根据权利要求9所述的散热系统,其特征在于:所述风扇与四面箱体的前侧面通过螺钉固定连接。
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