CN215946426U - 一种轿厢防坠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿厢防坠机构，其包括离心式安全锁，离心式安全锁上连接有滑块，离心式安全锁上连接有两个固定杆，两个固定杆远离离心式安全锁的一端均与滑块连接，滑块沿电梯导轨滑动并可带动与之连接的离心式安全锁沿钢丝绳滑动；滑块开设有截面为凸形的凹槽，电梯导轨穿设凹槽并与滑块产生相对滑动，滑块远离凹槽的一侧开设有通孔，通孔中设有两个与滑块连接的固定梁，两个固定梁上均转动连接有锁紧组件，用于将滑块固定于电梯导轨上的指定位置处，滑块联动离心式安全锁停于钢丝绳上的指定位置处。本申请具有提高工作人员的维修效率的效果。

Description

一种轿厢防坠机构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是涉及一种轿厢防坠机构。

背景技术

离心式安全锁作为一种紧急制停电梯的工具，用于在工作人员维修电梯时，对因故障下降的电梯紧急制停。在现有技术中，工作人员通常需站在轿厢顶部固定导轨，离心式安全锁固定安装于轿厢顶部，与钢丝绳滑动连接，当电梯出现故障下降时，工作人员拉动离心式安全锁的把手，离心式安全锁锁紧钢丝绳，从而使电梯停止下降，保障电梯维修工作的正常进行。

针对上述中的相关技术，发明人认为当电梯出现故障下降时，工作人员往往需要先低下身或蹲下再拉动离心式安全锁的把手制停电梯，工作人员蹲下或低下身需要一定时间，在这个时间中，电梯已下降一段距离，并远离之前的工作位置，要想回到之前的工作位置，需要工作人员进入电梯控制柜，将电梯提升至之前工作人员工作的位置，这种进入电梯控制柜调整电梯位置的方式延长了施工时间，降低了工作人员的维修效率。

实用新型内容

为了有助于使工作人员在电梯出现故障时，及时拉动离心式安全锁的把手，减少拉动离心式安全锁把手的时间，使电梯及时制停于工作位置附近，提高工作人员的维修效率，本实用新型提供一种轿厢防坠机构。

本申请提供的一种轿厢防坠机构采用如下的技术方案：

包括离心式安全锁，所述离心式安全锁上连接有与电梯导轨滑动连接的滑块；

所述滑块开设有截面为凸形且用于供电梯导轨穿设的凹槽，所述滑块远离所述凹槽的一侧开设有通孔，所述通孔中设有两个与所述滑块连接的固定梁，两个所述固定梁上均转动连接有锁紧组件。

通过采用上述技术方案，滑块沿电梯导轨滑动并可带动与之连接的离心式安全锁滑动，从而便于工作人员将离心式安全锁滑动至便于触碰的高度或位置；固定梁上转动连接的锁紧组件用于将滑块暂时固定于电梯导轨上，滑块固定，联动离心式安全锁固定，便于当电梯出现故障下坠时，工作人员可及时拉动离心式安全锁的拉杆使电梯制停，减小拉动离心式安全锁把手的时间，使电梯及时制停于工作位置附近，从而无需工作人员进入电梯控制柜控制电梯升降，提高了施工效率。

可选的，所述锁紧组件包括一个止位杆和两个设于所述滑块远离所述凹槽一侧的转动杆，两个所述转动杆穿设所述通孔与两个所述固定梁一一对应，所述转动杆与对应的所述固定梁转动连接，两个所述转动杆平行且一上一下设置，两个所述转动杆与所述止位杆均转动连接。

通过采用上述技术方案，工作人员向下拉动止位杆，止位杆向下移动联动两个转动杆远离固定梁的一端均向下移动，两个转动杆向下移动使得两个转动杆远离止位杆的一端均与导轨抵接，从而将滑块固定于导轨上。

可选的，位于下方的所述转动杆远离所述固定梁的一端固定连接有拉杆。

通过采用上述技术方案，拉杆的设置便于工作人员只需操作拉杆便可操纵锁紧组件将滑块固定于导轨上，便于操作。

可选的，所述止位杆靠近位于下方所述转动杆的一端连接有止位钩，所述滑块远离所述凹槽的一侧连接有止位架，止位架包括两个伸缩杆和一个钩挂杆，两个伸缩杆的一端均与所述滑块连接，两个伸缩杆的另一端均与所述钩挂杆连接，所述钩挂杆靠近所述滑块的一侧开设有止位凹槽。

通过采用上述技术方案，当工作人员需将滑块固定于导轨上时，只需将止位凹槽与止位钩相互钩合，此时止位杆持续受到向下的力，从而使得两根转动杆持续抵接导轨，使滑块通过抵接力固定于导轨上。伸缩杆便于调节锁紧装置对导轨的锁紧程度，当止位杆受到向下的力越大，止位杆联动转动杆对导轨的抵接力越大，由于止位杆向下拉动时的轨迹是弧形，故可通过调节伸缩杆的长度调节钩挂杆位于指定的弧线轨迹处，从而使滑块固定于导轨上；当工作人员需将滑块滑动时，可调节伸缩杆的长度使钩挂杆的止位凹槽与止位钩脱离，此时两根转动杆对导轨无抵接力，滑块便可沿导轨滑动。

可选的，两个所述伸缩杆均包括支撑杆和套杆，两个所述支撑杆的一端均与所述滑块远离所述凹槽的一侧连接，所述套杆套设于所述支撑杆远离所述滑块的一端，两个所述支撑杆上均设有若干第一通孔，两个所述套杆上均设有若干第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔中插设有插销。

通过采用上述技术方案，伸缩杆通过支撑杆上的第一通孔和套杆上的第二通孔中插设插销的方式调节长度，从而通过调节伸缩杆的长度调节钩挂杆位于指定的弧线轨迹处，使滑块固定于导轨上或使滑块沿导轨滑动。

可选的，所述固定梁的一端与所述滑块可拆卸连接，两个所述支撑杆远离所述钩挂杆的一端均与所述滑块可拆卸连接，所述滑块包括两个分割块，两个所述分割块沿竖直方向轴对称，两个所述分割块通过螺丝可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当滑槽内的锁紧组件损坏时，工作人员可将固定梁和支撑杆卸下，此时两个分割块之间无固定梁和止位架的限制，便于工作人员将分割块取下，对锁紧组件进行修理。

可选的，所述离心式安全锁上连接有两个固定杆，两个所述固定杆远离所述离心式安全锁的一端均与所述滑块可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当工作人员对电梯维修完毕时，为不影响电梯的正常运行，可将滑块拆下，便于下次维修时使用。

可选的，所述滑块上连接有把手。

通过采用上述技术方案，把手的设置便于工作人员拉动把手将离心式安全锁与滑块滑动至便于触碰的高度或位置，便于施工。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.滑块的设置便于使滑块沿电梯导轨滑动并可带动与之连接的离心式安全锁沿钢丝绳滑动至便于触碰的高度或位置；锁紧组件的设置便于将滑块锁紧于电梯导轨上，从而联动离心式安全锁停于钢丝绳上的便于触碰的高度或位置处，工作人员在电梯因故障等原因下坠时无需低下身或蹲下操作离心式安全锁，便于工作人员及时拉动离心式安全锁，及时制停电梯于工作位置处，提高施工效率。

2.两个分割块的方式便于当滑槽内的锁紧组件损坏时，工作人员可将固定梁和支撑杆卸下，此时两个分割块之间无固定梁和止位架的限制，便于工作人员将分割块取下，对锁紧组件进行修理。

附图说明

图1是本申请实施例1的一种轿厢防坠机构的整体结构示意图。

图2是本申请实施例1的一种轿厢防坠机构的滑块与锁紧组件的结构示意图。

图3是本申请实施例1的一种轿厢防坠机构的锁紧组件的结构示意图。

图4是本申请实施例2的一种轿厢防坠机构的整体结构示意图。

图5是本申请实施例2的一种轿厢防坠机构的侧视图。

附图标记说明：

1、离心式安全锁；2、滑块；21、凹槽；22、通孔；23、固定梁；24、锁紧组件；241、转动杆；242、止位杆；243、拉杆；244、楔形块；245、止位钩；25、止位架；251、伸缩杆；2511、支撑杆；2512、第一通孔；2513、套杆；2514、第二通孔；2515、插销；2516、安装座；252、钩挂杆；253、止位凹槽；26、把手；27、分割块；3、固定杆；31、拆卸座；4、电梯导轨；5、钢丝绳。

具体实施方式

本申请实施例公开一种轿厢防坠机构。

实施例1：

参照图1和图2，一种轿厢防坠机构包括离心式安全锁1，离心式安全锁1上连接有滑块2，离心式安全锁1上连接有两个固定杆3，两个固定杆3远离离心式安全锁1的一端均与滑块2连接。在本实施例中，两个固定杆3的一端均与离心式安全锁1焊接，两个固定杆3远离离心式安全锁1的一端均与滑块2焊接。

滑块2开设有截面为凸形的凹槽21，电梯导轨4穿设凹槽21并与滑块2产生相对滑动。在具体实施中，电梯导轨4为T形导轨，凹槽21开口侧用于当滑块2滑动至导轨上的支架处时，支架可通过凹槽21的开口侧顺利滑出，且不会阻挡滑块2沿电梯导轨4滑动。

滑块2远离凹槽21的一侧开设有通孔22。具体的，通孔22与凹槽21连通。

参照图3，滑块2内设有锁紧组件24，锁紧组件24包括一个止位杆242和两个设于滑块远离凹槽21一侧的转动杆241。

参照图1和图3，通孔22中设有两个与滑块2连接的固定梁23，锁紧组件24与两个固定梁23均转动连接。在本实施例中，两个固定梁23的两端均与滑块2焊接。

两个转动杆241穿设通孔22与两个固定梁23一一对应，转动杆241与对应的固定梁23转动连接，两个转动杆241平行且一上一下设置，两个转动杆241与止位杆242均转动连接。在本实施例中，固定梁23作为锁紧组件24的轴，两个转动杆241均绕对应固定梁23转动，止位杆242与两个转动杆241通过销转动连接，旨在通过一个止位杆242联动两个转动杆241转动。位于下方的所述转动杆241远离所述固定梁23的一端固定连接有拉杆243，旨在便于工作人员操纵拉杆243便可达到操纵锁紧组件24的目的。具体的，拉杆243与位于下方的转动杆241焊接。在具体实施中，两个转动杆241远离止位杆242的一端可焊接有楔形块244，便于两根转动杆241抵住电梯导轨4，转动杆241与电梯导轨4之间的摩擦力使滑块2与电梯导轨4之间不产生相对滑动。

当工作人员向下拉动拉杆243时，拉杆243联动两个转动杆241向下运动，两根转动杆241抵接电梯导轨4，从而将滑块2固定于导轨上，与滑块2连接的离心式安全锁1停在钢丝绳5上，从而便于工作人员通过操纵锁紧组件24，将离心式安全锁1停于钢丝绳5便于触碰地方高度或位置处。

参照图3，止位杆242靠近位于下方转动杆241的一端连接有止位钩245。具体的，止位钩245与止位杆242一端焊接。

参照图1和图2，滑块2远离凹槽21的一侧连接有止位架25，止位架25包括两个伸缩杆251和一个钩挂杆252，两个伸缩杆251均包括支撑杆2511和套杆2513，两个支撑杆2511的一端均与滑块2远离凹槽21的一侧连接，套杆2513套设于支撑杆2511远离滑块2的一端。具体的，两个支撑杆2511的一端均与滑块2焊接。两个支撑杆2511上均设有若干第一通孔2512，两个套杆2513上均设有若干第二通孔2514，第一通孔2512与所述第二通孔2514中插设有插销2515，在具体实施中，可通过调节第二通孔2514与第一通孔2512的位置，以便于伸缩杆251调整长度。

参照图1和图2，钩挂杆252靠近滑块2的一侧开设有止位凹槽253，用于钩挂止位杆242。当工作人员将滑块2和离心式安全锁1滑动至指定位置时，可向下拉动拉杆243，直至锁紧组件24锁紧导轨，此时将钩挂杆252伸缩至止位杆242所在位置，并使止位凹槽253钩挂止位杆242，并通过插销2515固定伸缩杆251，便可将滑块2固定于导轨上的便于触碰的高度或位置处。

滑块2上连接有把手26，便于工作人员通过拉动把手26将离心式安全锁1与滑块2滑动至便于触碰的高度或位置处。

实施例1的实施原理为：工作人员首先调整伸缩杆251的长度，拉动拉杆243将止位钩245与止位凹槽253脱离，此时工作人员沿电梯轿厢上升，工作人员拉动把手26，离心式安全锁1与沿导轨滑动的滑块2一起移动；当电梯轿厢停至指定位置时，工作人员将拉杆243向下拉动，使止位凹槽253卡住止位钩245，同时调整伸缩杆251的长度至止位钩245处，滑块2固定于导轨上，联动离心式安全锁1停于钢丝绳5上便于触碰的高度或位置处，便于在电梯下坠时，工作人员无需低下身或蹲下拉动离心式安全锁1的把手26使轿厢停住，从而缩短时间，使电梯迅速制停于工作位置，提高维修效率。

实施例2：

参照图4和图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，两个固定杆3远离离心式安全锁1的一端均与滑块2可拆卸连接。具体的，两个固定杆3远离离心式安全锁1的一端均焊接有拆卸座31，两个拆卸座31通过螺丝与滑块2连接，便于工作人员将滑块2与离心式安全锁1分离。

固定梁23远离固定杆3的一端与滑块2可拆卸连接。具体的，两个固定梁23均通过螺丝与滑块2可拆卸连接，两个螺丝穿设滑块2与对应固定梁23的一端连接。

两个支撑杆2511远离钩挂杆252的一端均与滑块2可拆卸连接，具体的，两个支撑杆2511远离钩挂杆252的一端均焊接有安装座2516，两个安装座2516与滑块2通过螺丝连接。

滑块2竖直分割为两个分割块27，两个分割块27沿分割线轴对称，两个分割块27通过螺丝连接。在本实施例中，两个分割块27通过两个螺丝连接，两个螺丝均位于其中一个分割块27的竖直侧，且一上一下设置。

实施例2的实施原理为：工作人员将支撑杆2511和螺丝卸下，两个分割块27便可分开，从而达到拆卸滑块2的目的。当锁紧组件24损坏时，便于工作人员打开滑块2对锁紧组件24进行修理。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轿厢防坠机构，包括离心式安全锁(1)，其特征在于：所述离心式安全锁(1)上连接有与电梯导轨(4)滑动连接的滑块(2)；

所述滑块(2)开设有截面为凸形且用于供电梯导轨(4)穿设的凹槽(21)，所述滑块(2)远离所述凹槽(21)的一侧开设有通孔(22)，所述通孔(22)中设有两个与所述滑块(2)连接的固定梁(23)，两个所述固定梁(23)上均转动连接有锁紧组件(24)。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：所述锁紧组件(24)包括一个止位杆(242)和两个设于所述滑块(2)远离所述凹槽(21)一侧的转动杆(241)，两个所述转动杆(241)穿设所述通孔(22)与两个所述固定梁(23)一一对应，所述转动杆(241)与对应的所述固定梁(23)转动连接，两个所述转动杆(241)平行且一上一下设置，两个所述转动杆(241)与所述止位杆(242)均转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：位于下方的所述转动杆(241)远离所述固定梁(23)的一端固定连接有拉杆(243)。

4.根据权利要求2所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：所述止位杆(242)的下端连接有止位钩(245)，所述滑块(2)远离所述凹槽(21)的一侧连接有止位架(25)，止位架(25)包括两个伸缩杆(251)和一个钩挂杆(252)，两个伸缩杆(251)的一端均与所述滑块(2)连接，两个伸缩杆(251)的另一端均与所述钩挂杆(252)连接，所述钩挂杆(252)靠近所述滑块(2)的一侧开设有止位凹槽(253)。

5.根据权利要求4所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：两个所述伸缩杆(251)均包括支撑杆(2511)和套杆(2513)，两个所述支撑杆(2511)的一端均与所述滑块(2)远离所述凹槽(21)的一侧连接，所述套杆(2513)套设于所述支撑杆(2511)远离所述滑块(2)的一端，两个所述支撑杆(2511)上均设有若干第一通孔(2512)，两个所述套杆(2513)上均设有若干第二通孔(2514)，所述第一通孔(2512)与所述第二通孔(2514)中插设有插销(2515)。

6.根据权利要求5所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：所述固定梁(23)的一端与所述滑块(2)可拆卸连接，两个所述支撑杆(2511)远离所述钩挂杆(252)的一端均与所述滑块(2)可拆卸连接，所述滑块(2)包括两个分割块(27)，两个所述分割块(27)沿竖直方向轴对称，两个所述分割块(27)通过螺丝可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：所述离心式安全锁(1)上连接有两个固定杆(3)，所述滑块(2)通过两个所述固定杆(3)与所述离心式安全锁(1)连接，两个所述固定杆(3)均与所述滑块(2)可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种轿厢防坠机构，其特征在于：所述滑块(2)上连接有把手(26)。

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