CN215945726U - 夹层可调整装载层数的a型装载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了夹层可调整装载层数的A型装载车，包括两个传送台，两个传送台首尾相互活动贴合，两个传送台上均设有传送结构，两个传送台的其中一个传送台上设有抬升结构；传送结构包括：若干个传动辊、若干个传动轮、若干个链轮、链条、减速机以及传动马达；本实用新型涉及玻璃加工设备技术领域,增强了生产设备连续性，在目前现有设备条件下，对设备实现了连线改造，改善了大板玻璃上下片和搬运效率低而且存在安全隐患的问题，有效降低生产成本，减少生产人员人数的同时，也避免了玻璃转运过程的时间浪费，可以实现生产人员自行安装或者拆卸，无需专业设备人员操作，可以根据实际生产任务选择性使用,使用灵活。

Description

夹层可调整装载层数的A型装载车

技术领域

本实用新型涉及玻璃加工设备技术领域，具体为夹层可调整装载层数的 A型装载车。

背景技术

玻璃加工设备布局按照工艺顺序分布,磨边和钢化两个工序生产设备相邻，磨边线在前,钢化线在后,两条生产线安装位置具有一段距离，磨边线磨好的大规格产品经清洗后到下片台，生产人员将玻璃抬下，放到玻璃转运架上，利用手动叉车转运到钢化线的上片台处,然后人工将玻璃抬上钢化线上片台，调整好玻璃进钢化炉的位置，传送进钢化炉。

在此一系列过程中，劳动强度大，生产人员的的劳动强度大，且具有一定的安全隐患，同时在玻璃的上下片和转运过程中，也容易造成玻璃表面的划伤和戳伤，影响产品的质量，生产人员配置浪费，磨边线和钢化线分别要配置多名生产员工负责上下片和转运玻璃，玻璃转运时间浪费，降低了生产效率。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：夹层可调整装载层数的A型装载车，包括两个传送台，两个传送台首尾相互活动贴合，两个传送台上均设有传送结构，两个传送台的其中一个传送台上设有抬升结构；

传送结构包括：若干个传动辊、若干个传动轮、若干个链轮、链条、减速机以及传动马达；

若干个传动辊活动插装于传送台上，若干个传动轮等距离套装于若干个传动辊上，若干个链轮分别套装于若干个传动辊上，链条套装于若干个链轮上，减速机安装于若干个传动辊的其中一个传动辊一端，传动马达安装于减速机一端。

优选的，抬升结构包括：固定板、若干个升降气缸、升降板、若干个支杆以及若干个万向轮；

固定板安装于传送台上，若干个升降气缸等距离安装于固定板上，升降板安装于若干个升降气缸伸缩端，若干个支杆等距离安装于升降板上，若干个万向轮分别安装于若干个支杆上。

优选的，两个传送台上均设有两个光电传感器，两个传送台上均设有若干个开关。

优选的，若干个传动辊上均设有两个轴承座，两个轴承座均安装于传送台上。

优选的，两个传送台上均设有若干个万向承重脚轮，若干个万向承重脚轮均具有锁紧功能。

优选的，若干个传动轮上均套装有橡胶耐磨圈。

有益效果

本实用新型提供了夹层可调整装载层数的A型装载车，具备以下有益效果：增强了生产设备连续性，在目前现有设备条件下，对设备实现了连线改造，改善了大板玻璃上下片和搬运效率低而且存在安全隐患的问题，有效降低生产成本，减少生产人员人数的同时，也避免了玻璃转运过程的时间浪费，可以实现生产人员自行安装或者拆卸，无需专业设备人员操作，可以根据实际生产任务选择性使用,使用灵活。

附图说明

图1为本实用新型夹层可调整装载层数的A型装载车的主视剖视结构示意图。

图2为本实用新型夹层可调整装载层数的A型装载车的俯视结构示意图。

图3为本实用新型夹层可调整装载层数的A型装载车的侧视剖视结构示意图。

图中：1-传送台；2-传动辊；3-传动轮；4-链轮；5-链条；6-减速机； 7-传动马达；8-固定板；9-升降气缸；10-升降板；11-支杆；12-万向轮； 13-光电传感器；14-开关；15-轴承座；16-万向承重脚轮；17-橡胶耐磨圈。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-3，夹层可调整装载层数的A型装载车，包括两个传送台1，两个传送台1首尾相互活动贴合，两个传送台1上均设有传送结构，两个传送台1的其中一个传送台1上设有抬升结构；

其中需要说明的是：两个传送台1均为矩形框架结构，一个传送台1紧邻磨边工序的下片台，另一个传送台1紧邻钢化工序的上片台，抬升结构安装在紧邻下片台的传送台1上；

在具体实施过程中，传送结构可优选采用以下结构，其包括：若干个传动辊2、若干个传动轮3、若干个链轮4、链条5、减速机6以及传动马达 7；若干个传动辊2活动插装于传送台1上，若干个传动轮3等距离套装于若干个传动辊2上，若干个链轮4分别套装于若干个传动辊2上，链条5套装于若干个链轮4上，减速机6安装于若干个传动辊2的其中一个传动辊2一端，传动马达7安装于减速机6一端；

其中需要说明的是：传动马达7通过减速机6带动与其相连的传动辊2 转动,通过链条5与链轮4的配合，带动其余传动辊2同步转动,传动辊2转动的同时带动固定其上的传动轮3转动,传动轮3通过摩擦作用，带动位于其上方的玻璃片向前运动，从而实现了对玻璃片的传送；

在具体实施过程中，抬升结构可优选采用以下结构，其包括：固定板 8、若干个升降气缸9、升降板10、若干个支杆11以及若干个万向轮12；固定板8安装于传送台1上，若干个升降气缸9等距离安装于固定板8上，升降板10安装于若干个升降气缸9伸缩端，若干个支杆11等距离安装于升降板10上，若干个万向轮12分别安装于若干个支杆11上。

其中需要说明的是：当经过紧邻下片台的传送台1上的玻璃片存在问题时,不能传送进钢化炉时，若干个升降气缸9伸长，抬高万向轮12至高于传动轮3最顶端,使玻璃片与传动辊2脱离，再将玻璃片从传送台1上搬下；

作为优选的，更进一步的，两个传送台1上均设有两个光电传感器13，当靠近下片台的传送台1上的一端光电传感器13检测到玻璃片时，通过控制器控制靠近下片台的传送台1上的传动马达7和减速机6工作，当另一端的光电传感器13检测到玻璃片时，通过控制器控制靠近上片台的传送台1 上的传动马达7和减速机6工作，当靠近上片台的传送台1上的一端光电传感器13检测到玻璃片时，通过控制器控制靠近下片台的传送台1上的传动马达7和减速机6进行减速工作，当另一端的光电传感器13检测到玻璃片时，通过控制器控制两个传送台1上的传动马达7和减速机6停止工作，此时玻璃已经到达钢化工序的上片台处，整个玻璃传送过程完成，两个传送台 1上均设有若干个开关14，生产人员可以在传送台1的任意一侧按下开关 14,控制玻璃传递，便于操作；

作为优选的，更进一步的，若干个传动辊2上均设有两个轴承座15，两个轴承座15均安装于传送台1上，用于安装传动辊2；

作为优选的，更进一步的，两个传送台1上均设有若干个万向承重脚轮 16，若干个万向承重脚轮16均具有锁紧功能，通过万向承重脚轮16可以人工推动装置，根据生产订单实际情况，选择连线生产或者单机生产，实现了连接传送台1动态的调整，传送台1到达指定位置以后，通过锁紧功能锁紧，保证传送台1安装位置不发生偏移；

作为优选的，更进一步的，若干个传动轮3上均套装有橡胶耐磨圈17，增加摩擦力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.夹层可调整装载层数的A型装载车，包括两个传送台，其特征在于，两个传送台首尾相互活动贴合，两个传送台上均设有传送结构，两个传送台的其中一个传送台上设有抬升结构；

传送结构包括：若干个传动辊、若干个传动轮、若干个链轮、链条、减速机以及传动马达；

若干个传动辊活动插装于传送台上，若干个传动轮等距离套装于若干个传动辊上，若干个链轮分别套装于若干个传动辊上，链条套装于若干个链轮上，减速机安装于若干个传动辊的其中一个传动辊一端，传动马达安装于减速机一端。

2.根据权利要求1所述的夹层可调整装载层数的A型装载车，其特征在于，抬升结构包括：固定板、若干个升降气缸、升降板、若干个支杆以及若干个万向轮；

固定板安装于传送台上，若干个升降气缸等距离安装于固定板上，升降板安装于若干个升降气缸伸缩端，若干个支杆等距离安装于升降板上，若干个万向轮分别安装于若干个支杆上。

3.根据权利要求1所述的夹层可调整装载层数的A型装载车，其特征在于，两个传送台上均设有两个光电传感器，两个传送台上均设有若干个开关。

4.根据权利要求1所述的夹层可调整装载层数的A型装载车，其特征在于，若干个传动辊上均设有两个轴承座，两个轴承座均安装于传送台上。

5.根据权利要求1所述的夹层可调整装载层数的A型装载车，其特征在于，两个传送台上均设有若干个万向承重脚轮，若干个万向承重脚轮均具有锁紧功能。

6.根据权利要求1所述的夹层可调整装载层数的A型装载车，其特征在于，若干个传动轮上均套装有橡胶耐磨圈。

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