CN215943616U - 汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统 - Google Patents
汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于一种汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统,包括注塑机油泵和模具顺序阀油缸,其特征在于注塑机油泵的吸油接口用管路与油箱的油连通,排油口用管路与2.5L储油罐连通,2.5L储油罐的出油口用管路与调压阀的入口连通,调压阀的出口用管路与电磁阀的A接口连通,电磁阀的P接口用管路与模具顺序阀油缸入口连通,模具顺序阀油缸的出口用管路与电磁阀的T接口连通,电磁阀的出口B用管路与油箱入口连通。该实用新型取消了外接液压泵站,减少了注塑机周边辅助设备,减少了漏油,节省了能耗,减少了维修量,改善了现场环境,避免了事故发生。
Description
技术领域
本实用新型属于一种注塑模具控制系统,特别涉及一种汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统。
背景技术
随着汽车行业的快速发展和原材料的不断涨价,热流道模具越来越多。而众多客户对产品外观的要求也越来越高。顺序射浇工艺也就成为了现在注塑加工工艺的主流。
现有注塑机市场所售的标准化注塑机要通过控制模具浇口针阀开关达到控制顺序射胶的动作,都是通过外接液压泵站来完成的。在注塑行业中,基本上400吨以上注塑机所用的模具都带有顺序阀。注塑机开机使用时,液压泵站需一直保持供电状态,注塑机不生产时,只能手动关闭液压泵站。而外接设备占用设备周边通道,需要外接水路、油路管线,且长时间使用,油泵油路管道和电磁阀密封圈会老化漏油,需要经常保养并会产生保养费用。并且经常要耗费人力清理保持现场干净,若清理不及时行人路过容易滑倒造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术问题不足,提供一种取消外接液压泵站,采用由储油罐、调压阀、电磁阀、电路板和模具顺序油缸组成的一种汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统。
本实用新型解决技术问题的采用的技术方案是:一种汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统,包括注塑机油泵和模具顺序阀油缸,其特征在于注塑机油泵的吸油接口用管路与油箱中的油连通,排油口用管路与2.5L储油罐的进油口连通,在管路中装有一个单向阀,2.5L储油罐的出油口用管路与调压阀的入口连通,调压阀的出口用管路与电磁阀的A接口连通,调压阀用管路装有压力表;电磁阀的P接口用管路与模具顺序阀油缸入口连通,模具顺序阀油缸的出口用管路与电磁阀的T接口连通,电磁阀的出口B用管路与油箱入口连通。
本实用新型的有益效果是:该实用新型取消了外接液压泵站,减少了注塑机周边辅助设备,减少了漏油,节省了能耗,减少了维修量,改善了现场环境,避免了事故发生。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明。
图1是汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统的原理示意图。
图中:1-注塑机油泵;2-单向阀;3-2.5L储油罐;4-压力表;5-调压阀;6-电磁阀;7-油箱;8-模具顺序阀油缸;9-管路。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统,包括注塑机油泵1和模具顺序阀油缸8,其特征在于注塑机油泵1的吸油接口用管路9与油箱7中的油连通,排油口用管路9与2.5L储油罐3的进油口连通,在管路9中装有一个单向阀2,2.5L储油罐3的出油口用管路9与调压阀5的入口连通,调压阀5的出口用管路9与电磁阀6的A接口连通,调压阀5用管路9装有压力表;电磁阀6的P接口用管路9与模具顺序阀油缸8入口连通,模具顺序阀油缸8的出口用管路9与电磁阀6的T接口连通,电磁阀6的出口B用管路9与油箱7入口连通。
本实施例是汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统,该系统凡是热流道注塑工件均可使用。
电磁阀6用导线与系统中的控制电路连通,通过编程可进行自动控制。也可人工观察压力表4的压力变化,实现人工控制。
Claims (1)
1.一种汽车内外饰零件热流道注塑模具控制系统,包括注塑机油泵(1)和模具顺序阀油缸(8),其特征在于注塑机油泵(1)的吸油接口用管路(9)与油箱(7)中的油连通,排油口用管路(9)与2.5L储油罐(3)的进油口连通,在管路(9)中装有一个单向阀(2),2.5L储油罐(3)的出油口用管路(9)与调压阀(5)的入口连通,调压阀(5)的出口用管路(9)与电磁阀(6)的A接口连通,调压阀(5)用管路(9)装有压力表;电磁阀(6)的P接口用管路(9)与模具顺序阀油缸(8)入口连通,模具顺序阀油缸(8)的出口用管路(9)与电磁阀(6)的T接口连通,电磁阀(6)的出口B用管路(9)与油箱(7)入口连通。
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Publications (1)
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- 2021-07-01 CN CN202121484264.0U patent/CN215943616U/zh active Active
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