CN2159401Y - 制鞋缝线机传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种制鞋缝线机。主要包括给
线机构和勾线机构,其中给线机构是由分别支持在底
盘上的绕线结构、拉线结构、夹线结构及退线结构组
成,绕线结构是由支持在底盘的支板上、中、下的绕线
钮组成,拉线结构是由枢接在底盘的中板上的齿轮带
动曲柄,勾线机构是由车针装置、勾线传动结构、勾线
器及调整装置组成。从而不易出现卡线、断线及车缝
线距错乱、松动等,生产效率高、产品质量提高、操作
容易。
Description
本实用新型涉及一种制鞋缝线机。
众所周知,制鞋缝线机的作用是制鞋生产过程的重要环节,鞋面皮革间、鞋面与鞋底间的结合度都依赖缝合的合适,因此,缝合质量直接影响鞋的坚固度。
目前,传统的制鞋缝线机,在缝线过程中,由于给线、勾线机构不能有效地控制柔软而细长棉线的行径、缠绕、打结等动作,经常易出现卡线、断线及车缝线距错乱、松动等问题,不但影响生产效率,而且降低制鞋的质量。
鉴此,本实用新型的目的是提供一种改良的制鞋缝线机传动结构,能使绕线、夹线和拉线等的给线机构与不等速运转的勾线机构相搭配,并且操作容易。
本实用新型的目的是这样实现的:它是由一马达、传动主轴带动给线机构和勾线机构,其中给线机构是由分别支持在底盘上的绕线结构、拉线结构、夹线结构及退线结构组成;绕线结构是由支持在底盘的支板上、中、下的绕线钮组成,拉线结构是由枢接在底盘的中板上的齿轮带动曲柄,又由曲柄带动摆杆组成,夹线结构是由位移受凸轮控制的滚轮杆和固定位置的夹线轮组成,退线结构由一立杆及其上端连接一线管弯片、下方连接与上述凸轮相接触的滚动轮,而中间枢接在底盘的导槽两壁上组成;勾线机构是由车针装置、勾线传动结构、勾线器及调整装置组成,其中车针装置是由传动主轴带动的转盘、转盘上的凸轴连接滑动座,勾针又连接在滑动座上组成,勾线传动结构是由传动主轴带动的不等速齿轮组、连接万向接头、转轴、转向齿轮及线勾组成,勾线器是由外框座及在外框座内的线勾、绕线轴组成,其绕线轴的一正面设有导线槽直通出线口,另一正面设有压制弹片的凹口,调整装置包括勾线器后方的旋转角度调整座,勾线器侧的俯仰角度调整座、勾线器的左右调整座有前后调整座。
由于采用上述方案:不易出现卡线、断线及车缝线距错乱、松动等,生产效率高、产品质量提高、操作容易。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的立体外观图。
图2为本实用新型给线机构分解图。
图3为本实用新型给线与勾线机构剖视图。
图4为本实用新型拉线与勾线动作示意图。
图5为本实用新型绕线动作示意图。
图6为本实用新型勾线器调整结构立体图。
图7为本实用新型勾线器剖面图。
图8为本实用新型车针传动结构示意图。
参阅图1,本实施例包括机壳1、传动主轴2、给线机构3及勾线机构4,通过位于机壳1内的传动主轴2驱动给线机构3和勾线机构4,其中给线机构3包含绕线、拉线、夹线、退线及摇臂等结构,勾线机构4包括车针、勾线传动、勾线器及调整装置等结构。
参阅图2,给线机构3的大部分零件设在机壳1的基座11内,包括一底盘30、底盘上设有一竖起的中板301、中板前的底盘上又设一轴孔的轴承座303,中板之前侧面设有“凵”型导槽302,中板上突起一凸杆305,中板后的底盘上又设一柱状的支板304;底盘30各项结构形状下述各零件的组合。
绕线结构31包括设置在支板304上、中、下各一绕线钮311、而在下方的绕线钮311是由受其后方的横杆312斜面所控制,该横杆中心为一支座313连接,另一端由一弹簧314提供弹力,横杆312的压动提供下方的绕线钮311作夹线动作,防止棉线被不断地抽出。
拉线结构32包括一同轴连接的凸轮322和齿轮321、一个两端均设有平行轴心的曲柄323,一根长形且末端弯折的摆杆324、摆杆的弯折端部设有线孔325,横杆的另一端支持在中板301的支轴326上,如图3所示,齿轮321枢接在中板301上,曲柄323的一端枢接在齿轮的偏心位置,另一端则枢接在摆杆324中间的一位置,使齿轮321的转动带动摆杆的上下摆动,而使线孔325产生上下的弹性位移,从而产生拉线和放线效果。
参阅图2,夹线结构33包括与轴336连接的齿轮331、且轴336还连接一凸轮332,另一夹座334设置在中板301前下方,以夹持滚轮杆333,该滚轮杆333上的滚轮与凸轮332接触,而受凸轮332转动而产生摆动,滚动轴333与夹座334的接合部位互为凸部和凹部(参阅图3),当凸轮332转动使滚轮杆333摆动时,由于凸部脱离凹部,而使同轴的夹线轮335固滚轮杆333的位移而产生对棉线的夹紧或放松作用。
退线结构34包括一立杆341,直立枢接在导槽302两壁内,立杆下端设一滚动轮343,上端设有鱼眼接头342,前述的轴336由中板301前贯穿至轴承座303,其间又套设凸轮334与齿轮345,该齿轮是受一皮带346传递来自传动主轴2的动力所带动,如图3所示。立体341上方受凸杆305的弹簧314的弹性压力,下端滚动轮又受凸轮转动所带动,而以导槽302为中心作前后摆动,即与鱼眼接头342结合的线管弯片355动作而退后,而使棉线得绕在勾针上完成勾线,如图5所示。
参阅图1,摇臂35是由基座11中伸出弯曲至车缝的勾针404下方如图2所法,它包括中心座351用以枢接在基座,其摇臂内设有一道首尾贯穿的中槽352,摇臂的头端353即与勾针接合处设有供勾针上下动作的针孔槽354,一支细长并与摇臂作相同弯曲的线管弯片355,受退线结构34所制动,而因棉线自退线机构3在摇臂内弯曲而行,而在弯角处还设有导线轴356,以引导棉线行走。
参阅图3,虚线所表示的棉线自底部的线卷自绕线结构31至摇臂35头端出线供勾针404勾合的情形,它包括行经的绕线结构31、夹线结构33、拉线结构32、退线结构34及摇臂35,以提供欲进入车缝勾线的棉线,在搭配勾针起落间,使棉线作一前、一后及一松一紧的动作,即当勾针勾起下行勾合而拉动棉线时,棉线伸出 供勾拉、并即退回为松驰状态,一旦勾针回穿过车缝件,进行打结时,则棉线呈拉紧状态,以便打结缝线时更为扎实。
在机壳桥座12前端的勾线机构4包含车针装置40构线传动结构41勾线器42及其调整装置43、押脚结构44等改良结构。
参阅图1,勾线传动结构41提供不等速旋转勾线器42,车针装置40也借其转盘405的运动带动滑座402和勾针作不等速上下车缝,押脚结构44是针对车缝物作压紧、推进作用,而由图6所示的调整装置43是调整勾线器42的作用角度。
车针装置40,如图3所示,由传动主轴2带动一转盘405,又一凸轴406带动与轴杆连接的滑动座402,如图8所示,滑动座402内即利用一曲槽403随凸轴406的转动,而使车针轴杆作不等速的上下动作,轴杆401的下端连接一带倒勾的勾针404,而勾针404在摇臂35头端353的针孔槽354内作上、下运动勾线,其情况如图4和图5所示。
参阅图6,钗线传动结构41包括由传动主轴2驱动的不等速齿轮组412以不等速的旋转动力、传送至万向接头411、带动转轴414、转向齿轮组413(伞齿轮),至勾线器42的线勾422,以带动其作不等速转动。
勾线器42包括外框座421、在外框座内设有一同心的线勾422及绕线轴423,该线勾用于将勾针404勾起棉线、穿起勾合而与绕线423的棉线作车缝打结,如图7所示,勾线器42的绕线轴423是“H”型轮轴状,其一正面具有突出的出线口424,而又向轴向延伸一导线槽425绕线轴的中心为一切槽管420,以提供绕线轴转动的松紧调整,另一正面上方位置设有一凹口426,以一弹片427置于凹口426上,使得绕线轴保持定位、且棉线又能在凹口处穿越,弹片427是由一扭开座428所固定,扭开座428被枢接,且被一卡止片429的弹力压迫,在向上搬动扭开座428时,可使弹片427脱离凹口426,则绕线轴能被取下换线、绕线。
参阅图6,调整装置43是针对勾线器42的线勾422的前、后、左、右、俯仰角、旋转角度的调整结构,它包括:连接在勾线器42后方的旋转角度调整座431,用以控制勾线与勾针的起降配合,调整勾线传动结构前后位移的前后调整座432,调整勾线传动结构左右位移的左右调整座433,及调整线勾422俯仰角度的俯仰角度调整座434,大都以长孔螺丝位移、定位为调整方式,可使线勾的作用符合每次车缝件厚度、硬度不同而作相应的调整。
参阅图1,押脚结构44的驱动来自转盘405,使摆动曲轴442、中柱444分别作前、后、上、下的动作,配合弹簧443使押脚445作上、下、前、后的拨移动作,该结构是现有技术,故不加说明。
前述的给线机构3的A线和上述的勾线机构4的B线相对交会于车缝动作时,参看图5所示,当勾针404伸入摇臂35的针孔槽354时,线管弯片355为退入状态,则A线即可贴缚于勾针上,而后勾针404将A线勾起上拉,如图4所示,此时线勾422恰好旋转至勾针404下方,勾起A线使脱离勾针而随之旋转,而与绕线轴423,即出线口424的B线绕结在工作物C上,勾针404即又下行穿过工作物C再次勾起A线,供线勾422勾拉线圈与B线绕结,在上述动作中,线勾422由不等速齿轮组412(即为椭圆形齿轮)产生旋转间忽快忽慢,以控制欲行勾线时的快速勾入,而勾针404也借曲槽403的作用,产生上下间忽快忽慢,主要表现在插入摇臂端头353内需要缓慢停顿,待A线退入绕在其上时,再进行快速勾拉而起,当然,线管弯片355也由退线结构34的相对应配合A线的退回和紧度也由拉线结构32及夹线结构33等相对应配合,在一进一出、一快一慢、一松一紧间,完成A、B线的工作物C上的车缝,保证车缝的质量。
Claims (1)
- 一种制鞋缝线机传动结构是由一马达、传动主轴带动给线机构和勾线机构,其特征是:给线机构是由分别支持在底盘上的绕线结构、拉线结构、夹线结构及退线结构组成;绕线结构是由支持在底盘的支板上、中、下的绕线钮组成,拉线结构是由枢接在底盘的中板上的齿轮带动曲柄,又由曲柄带动摆杆组成,夹线结构是由位移受凸轮控制的滚轮杆和固定位置的夹线轮组成,退线结构由一立杆及其上端连接一线管弯片、下方连接与上述凸轮相接触的滚动轮,而中间枢接在底盘的导槽两壁上组成;勾线机构是由车针装置、勾线传动结构、勾线器及调整装置组成,其中车针装置是由传动主轴带动的转盘、转盘上的凸轴连接滑动座,勾针又连接在滑动座上组成,勾线传动结构是由传动主轴带动的不等速齿轮组、连接万向接头、转轴、转向齿轮及线勾组成,勾线器是由外框座及在外框座内的线勾、绕线轴组成,其绕线轴的一正面设有导线槽直通出线口,另一正面设有压制弹片的凹口,调整装置包括勾线器后方的旋转角度调整座,勾线器侧的俯仰角度调整座、勾线器的左右调整座有前后调整座。
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