CN215928086U - 带有弹簧垫圈的车灯内部安装件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，通过对工件一和工件二采用螺钉进行装配，螺钉将弹簧垫圈和普通垫圈装在一起，穿过通孔结构将螺钉打入工件一上的螺柱结构内，实现工件一和工件二的相互安装，增加弹簧垫圈，在把弹簧垫圈压平后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使螺钉与螺钉的螺纹连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而防止螺钉松动，同时弹簧垫圈开口处的两个尖角分别嵌入螺钉和被连接件表面，从而防止螺钉相对于被连接件回转。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯领域，尤其涉及一种带有弹簧垫圈的车灯内部安装件。
背景技术
在车灯中，有内部零件尤其是金属件和塑料件之间的固定，我们往往使用螺钉进行连接来保证产品的结构强度。但往往在震动过程中，还是会出现螺钉结构处磨粉，断裂等等一系列问题。主要原因还是在于螺钉没有很好的起到紧固的作用。根本原因有几个，第一是人为因素，导致螺钉没有打到位。这个可以通过加强对人员的培训来解决此问题。第二个是设计因素，由于结构设计失误，或者螺钉孔设计错误导致的问题，也可以通过对相应设计工程师加强培训，从而改善此问题。第三个原因，其实是由于零件本身装配完之后，因为震动，而导致相互之间有点松动。此问题在其他各类机械连接件中，尤其是螺栓连接中是较常考虑的问题。在车灯上，相对零件较小，工程师们对与螺钉松动的考虑也是很少的。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，通过对工件一和工件二采用螺钉进行装配，螺钉将弹簧垫圈和普通垫圈装在一起，穿过通孔结构将螺钉打入工件一上的螺柱结构内，实现工件一和工件二的相互安装，增加弹簧垫圈，在把弹簧垫圈压平后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使螺钉与螺钉的螺纹连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而防止螺钉松动，同时弹簧垫圈开口处的两个尖角分别嵌入螺钉和被连接件表面，从而防止螺钉相对于被连接件回转，解决了背景技术中出现的问题。
本实用新型的目的是提供一种带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，包括有车灯内部安装件的工件一和工件二，其特征在于：所述工件一上有螺丝柱结构.，工件二上有通孔结构；通过螺钉把弹簧垫圈和普通垫圈装在一起，穿过通孔结构将螺钉打入工件一上的螺柱结构内，实现工件一和工件二的相互安装；弹簧垫圈在随着螺钉打入后被压平，弹簧垫圈产生一个持续的弹力，使螺钉与工件一的螺丝柱结构.的连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而防止螺钉松动；同时弹簧垫圈开口处的两个尖角分别嵌入螺钉和工件二表面，防止螺钉相对于工件二回转。
进一步改进在于：所述工件二是塑料元器件，弹簧垫圈为金属材质，弹簧垫圈增加一个普通垫圈避免持续弹力对工件二产生损害的，同时能够保证零件间的稳固连接。
进一步改进在于：普通垫圈的尺寸比弹簧垫圈大，增加接触面积，使得打螺钉的时候接触面积更大，打螺钉的工艺更加稳定。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过对工件一和工件二采用螺钉进行装配，螺钉将弹簧垫圈和普通垫圈装在一起，穿过通孔结构将螺钉打入工件一上的螺柱结构内，实现工件一和工件二的相互安装，增加弹簧垫圈，在把弹簧垫圈压平后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使螺钉与螺钉的螺纹连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而防止螺钉松动，同时弹簧垫圈开口处的两个尖角分别嵌入螺钉和被连接件表面，从而防止螺钉相对于被连接件回转；并且增加尺寸大于弹簧垫圈的普通垫圈，保证零件间的稳固连接。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸示意图。
图2 是本实用新型的剖面示意图。
图3 是本实用新型的弹簧垫圈的示意图。
其中：1-螺钉，2-弹簧垫圈，3-普通垫圈，4-工件二，5-工件一。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步的详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，包括有车灯内部安装件的工件一5和工件二4，其特征在于：所述工件一5上有螺丝柱结构5.1，工件二4上有通孔结构4.1；通过螺钉1把弹簧垫圈2和普通垫圈3装在一起，穿过通孔结构4.1将螺钉1打入工件一5上的螺柱结构5.1内，实现工件一5和工件二4的相互安装；弹簧垫圈2在随着螺钉1打入后被压平，弹簧垫圈2产生一个持续的弹力，使螺钉1与工件一5的螺丝柱结构5.1的连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而防止螺钉1松动；同时弹簧垫圈2开口处的两个尖角分别嵌入螺钉1和工件二4表面，防止螺钉1相对于工件二4回转。所述工件二4是塑料元器件，弹簧垫圈2为金属材质，弹簧垫圈2增加一个普通垫圈3避免持续弹力对工件二4产生损害的，同时能够保证零件间的稳固连接。普通垫圈3的尺寸比弹簧垫圈2大，增加接触面积，使得打螺钉1的时候接触面积更大，打螺钉的工艺更加稳定。
图2为断面图，可以清楚的看到普通垫圈3与工件二4面接触，弹簧垫圈2被安装在螺钉1和普通垫片3之间，通过旋紧螺钉1使得弹簧垫圈2被压平，同时螺钉1与工件一5的螺丝柱结构5.1锁紧。弹簧垫圈2被压平后，由于本身的弹性结构，会有一个回弹力，使得螺钉能够更好的锁固。
图3为弹簧垫圈2的侧视图，弹簧垫圈2的螺纹大径为3mm, S=0.9mm, H=2mm。
通过对工件一和工件二采用螺钉进行装配，螺钉将弹簧垫圈2和普通垫圈3装在一起，穿过通孔结构4.1将螺钉1打入工件一5上的螺柱结构5.1内，实现工件一5和工件二4的相互安装，增加弹簧垫圈2，在把弹簧垫圈压平后，弹簧垫圈会产生一个持续的弹力，使螺钉与螺钉的螺纹连接副持续保持一个摩擦力，产生阻力矩，从而防止螺钉松动，同时弹簧垫圈开口处的两个尖角分别嵌入螺钉和被连接件表面，从而防止螺钉相对于被连接件回转；并且增加尺寸大于弹簧垫圈的普通垫圈，保证零件间的稳固连接。
Claims (3)
1.一种带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，包括有车灯内部安装件的工件一(5)和工件二(4)，其特征在于：所述工件一(5)上有螺丝柱结构(5.1)，工件二(4)上有通孔结构(4.1)；通过螺钉(1)把弹簧垫圈(2)和普通垫圈(3)装在一起，穿过通孔结构(4.1)将螺钉(1)打入工件一(5)上的螺柱结构(5.1)内；弹簧垫圈(2)在随着螺钉(1)打入后被压平；同时弹簧垫圈(2)开口处的两个尖角分别嵌入螺钉(1)和工件二(4)表面。
2.如权利要求1所述带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，其特征在于：所述工件二(4)是塑料元器件，弹簧垫圈(2)为金属材质，弹簧垫圈(2)增加一个普通垫圈(3)。
3.如权利要求2所述带有弹簧垫圈的车灯内部安装件，其特征在于：普通垫圈(3)的尺寸比弹簧垫圈(2)大，增加接触面积。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023108150.4U CN215928086U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 带有弹簧垫圈的车灯内部安装件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023108150.4U CN215928086U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 带有弹簧垫圈的车灯内部安装件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215928086U true CN215928086U (zh) | 2022-03-01 |
Family
ID=80409216
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023108150.4U Active CN215928086U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 带有弹簧垫圈的车灯内部安装件 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215928086U (zh) |
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023108150.4U patent/CN215928086U/zh active Active
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