CN215926886U - 一种可自然散热的公路收费亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自然散热的公路收费亭，包括屋顶、底座、收费口和固定块，所述底座底部两侧的两端均设置有内置槽，且内置槽内部的顶端均安装有固定块，所述固定块的底端均安装有电动伸缩缸。本实用新型通过安装有散热机构、滑轨、玻璃板、把手、滑杆、活动槽、滑块以及连杆，使得通过移动把手，把手带动连杆和滑块移动，从而通过滑杆在滑轨内的滑动，带动玻璃板对窗口进行开合，从而方便将玻璃板完全从窗口旁移开，以便最大程度的对屋内进行通风散热，同时通过两侧的窗口，使空气形成对流，从而提高散热效果，并通过安装有第二插块和第二插槽，使得通过第二插块和第二插槽之间的连接，以便在玻璃窗闭合时进行卡扣，提高防盗效果。

Description

一种可自然散热的公路收费亭

技术领域

本实用新型涉及收费亭技术领域，具体为一种可自然散热的公路收费亭。

背景技术

收费亭是属于岗亭的一种，常用于高速公路的进出口或小区、学校公园等园区的门口，收费亭一般体积较小，构造简单，收费亭的利用使得收费点能够很好的进行管理，随着现代技术的发展，各种地方都需要进行收费，因此对收费亭的需求也日益增大；

现有的收费亭通风窗口大多为半开窗，当天气炎热时，散热性能较差，且能移动的窗户有限，得不到充分的通风效果，因此给工作人员的生活带来许多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可自然散热的公路收费亭，以解决上述背景技术中提出的收费亭散热效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自然散热的公路收费亭，包括屋顶、底座、收费口和固定块，所述底座底部两侧的两端均设置有内置槽，且内置槽内部的顶端均安装有固定块，所述固定块的底端均安装有电动伸缩缸，且电动伸缩缸的底端均设置有缓冲机构，所述缓冲机构的底端均安装有滚轮，所述底座顶部的一端安装有第一墙板，且第一墙板的两侧均设置有第一插槽，所述第一墙板的外侧铰接有门体，且门体一侧的第一墙板上安装有收费口，所述第一墙板一侧的底座上安装有第二墙板，且第二墙板的两侧均设置有第二插槽，所述第一墙板和第二墙板之间的底座顶端的两侧均安装有侧板，且侧板的两侧均安装有与第一插槽和第二插槽相配合的插块，所述侧板的内部均设置有窗口，所述侧板的顶端安装有屋顶，所述第二墙板的内侧设置有散热机构，所述散热机构包括滑轨，且滑轨安装在第二墙板的内侧，所述滑轨的两端均与侧板的内侧固定安装，所述滑轨的内部均设置有活动槽，且活动槽的内部均活动安装有滑杆，所述滑杆的顶端均安装有滑块，所述滑块之间均安装有连杆，所述连杆一侧的中间位置处均安装有把手，所述滑杆的底端均安装有玻璃板，所述滑轨远离第二墙板的一侧均安装有固定板。

优选的，所述屋顶底端的两侧均设置有第一卡槽，所述侧板顶端两侧均安装有第一卡块，且第一卡块均与第一卡槽活动连接。

优选的，所述玻璃板的一侧均安装有第二卡块，且固定板远离第一墙板的一侧均设置有第二卡槽，所述第二卡槽均与第二卡块活动连接。

优选的，所述把手均呈椭圆形设计，且把手的外侧均设置有防滑纹路。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲杆，所述缓冲杆均安装在电动伸缩缸的底端，所述缓冲杆的底端均套设有缓冲套杆，且缓冲杆的外侧均套设有第二缓冲弹簧，所述缓冲杆的底端均固定连接有第一缓冲弹簧，且第一缓冲弹簧的底端均与缓冲套杆的内部的底端相连接。

优选的，所述第二墙板内侧的底端设置有第二滑槽，所述侧板内侧的底端均设置有第一滑槽，且第一滑槽与第二滑槽的内部活动安装有底板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可自然散热的公路收费亭不仅实现了散热的功能，而且实现了便于拆装的功能，同时实现了便于移动和缓冲的功能；

(1)通过安装有散热机构、滑轨、玻璃板、把手、滑杆、活动槽、滑块以及连杆，使得通过移动把手，把手带动连杆和滑块移动，从而通过滑杆在滑轨内的滑动，带动玻璃板对窗口进行开合，从而方便将玻璃板完全从窗口旁移开，以便最大程度的对屋内进行通风散热，同时通过两侧的窗口，使空气形成对流，从而提高散热效果，并通过安装有第二卡块和第二卡槽，使得通过第二卡槽和第二卡块之间的连接，以便在玻璃窗闭合时进行卡扣，提高收费亭的防盗效果；

(2)通过安装有屋顶、第一卡块、第一卡槽、第一墙板、第一插槽、第二墙板、第二插槽、侧板以及插块，使得将第一插槽和第二插槽与第一插槽和第二插槽相配合的插块进行连接与分离，以便对第一墙板、第二墙板和侧板进行拼接，从而方便携带和拆装，并通过安装有底板、第一滑槽和第二滑槽，使得通过底板在第一滑槽和第二滑槽内的滑动，以便对第一墙板、第二墙板和侧板加强固定，提高收费亭在使用时的稳定性；

(3)通过安装有固定块、电动伸缩缸、内置槽以及滚轮，使得在收费亭在需要更换地方时，通过滚轮带动收费亭进行移动，当收费亭移动至适合的位置时，通过电动伸缩缸带动滚轮进行收缩，从而便于将滚轮收至内置槽里，同时通过安装有缓冲机构、缓冲套杆、第一缓冲弹簧、缓冲杆以及第二缓冲弹，使得通过缓冲杆在缓冲套杆内的上下移动带动第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧发生形变，以便提高收费亭在移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的第二墙板正视结构示意图；

图5为本实用新型的侧板侧视结构示意图。

图中：1、屋顶；2、第一卡块；3、散热机构；301、滑轨；302、玻璃板；303、把手；304、滑杆；305、活动槽；306、滑块；307、连杆；4、第二卡块；5、固定板；6、第二卡槽；7、第一墙板；8、第一插槽；9、底板；10、底座；11、滚轮；12、缓冲机构；1201、缓冲套杆；1202、第一缓冲弹簧；1203、缓冲杆；1204、第二缓冲弹簧；13、第一滑槽；14、第二滑槽；15、插块；16、第二墙板；17、第二插槽；18、第一卡槽；19、窗口；20、侧板；21、门体；22、收费口；23、固定块；24、电动伸缩缸；25、内置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种可自然散热的公路收费亭，包括屋顶1、底座10、收费口22和固定块23，底座10底部两侧的两端均设置有内置槽25，且内置槽25内部的顶端均安装有固定块23，固定块23的底端均安装有电动伸缩缸24，且电动伸缩缸24的底端均设置有缓冲机构12；

缓冲机构12包括缓冲杆1203，缓冲杆1203均安装在电动伸缩缸24的底端，缓冲杆1203的底端均套设有缓冲套杆1201，且缓冲杆1203的外侧均套设有第二缓冲弹簧1204，缓冲杆1203的底端均固定连接有第一缓冲弹簧1202，且第一缓冲弹簧1202的底端均与缓冲套杆1201的内部的底端相连接；

具体的，如图3所示，使用时，在收费亭进行移动时，通过缓冲杆1203在缓冲套杆1201内的上下移动带动第一缓冲弹簧1202和第二缓冲弹簧1204发生形变，从而提高收费亭在移动时的稳定性；

缓冲机构12的底端均安装有滚轮11，底座10顶部的一端安装有第一墙板7，且第一墙板7的两侧均设置有第一插槽8，第一墙板7的外侧铰接有门体21，且门体21一侧的第一墙板7上安装有收费口22，第一墙板7一侧的底座10上安装有第二墙板16；

第二墙板16内侧的底端设置有第二滑槽14，侧板20内侧的底端均设置有第一滑槽13，且第一滑槽13与第二滑槽14的内部活动安装有底板9；

具体的，如图1、图4和图5所示，使用时，通过底板9在第一滑槽13和第二滑槽14内的滑动，从而对第一墙板7、第二墙板16和侧板20加强固定，以便提高收费亭在使用时的稳定性；

且第二墙板16的两侧均设置有第二插槽17，第一墙板7和第二墙板16之间的底座10顶端的两侧均安装有侧板20，且侧板20的两侧均安装有与第一插槽8和第二插槽17相配合的插块15，侧板20的内部均设置有窗口19，侧板20的顶端安装有屋顶1；

屋顶1底端的两侧均设置有第一卡槽18，侧板20顶端两侧均安装有第一卡块2，且第一卡块2均与第一卡槽18活动连接；

具体的，如图1所示，使用时，通过第一卡槽18和第一卡块2之间的连接，从而方便对屋顶1进行拆装；

第二墙板16的内侧设置有散热机构3，散热机构3包括滑轨301，且滑轨301安装在第二墙板16的内侧，滑轨301的两端均与侧板20的内侧固定安装，滑轨301的内部均设置有活动槽305，且活动槽305的内部均活动安装有滑杆304，滑杆304的顶端均安装有滑块306，滑块306之间均安装有连杆307，连杆307一侧的中间位置处均安装有把手303；

把手303均呈椭圆形设计，且把手303的外侧均设置有防滑纹路；

具体的，如图1所示，使用时，通过把手303的外侧设置的防滑纹路，以便工作人员在拉动把手303时，增大与把手303的摩擦力，从而更方便移动把手303；

滑杆304的底端均安装有玻璃板302；

玻璃板302的一侧均安装有第二卡块4，且固定板5远离第一墙板7的一侧均设置有第二卡槽6，第二卡槽6均与第二卡块4活动连接；

具体的，如图1和图2所示，使用时，通过第二卡块4和第二卡槽6之间的连接，以便将玻璃板302与固定板5之间进行卡接，从而增强收费亭的防盗性；

滑轨301远离第二墙板16的一侧均安装有固定板5。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，通过第一插槽8、第二插槽17和插块15之间的连接，将第一墙板7、第二墙板16和侧板20进行拼接，然后通过第一卡块2和第一卡槽18之间的卡接，将屋顶1安装在第一墙板7、第二墙板16和侧板20的顶端，在安装好之后，通过底板9在第一滑槽13和第二滑槽14内的滑动，对第一墙板7、第二墙板16和侧板20加强固定，提高收费亭在使用时的稳定性；

之后，在屋内需要散热通风时，移动把手303，把手303带动连杆307和滑块306移动，滑块306带动滑杆304在滑轨301内的滑动，从而带动玻璃板302从窗口19上移开，在玻璃板302移动至最大限度时，窗口19形成对流，从而形成自然散热，提高散热效果；

最后，当收费亭需要更换地方时，电动伸缩缸24带动滚轮11向下伸展，滚轮11进行移动，在移动时，通过缓冲杆1203在缓冲套杆1201内的上下移动带动第一缓冲弹簧1202和第二缓冲弹簧1204发生形变，提高收费亭在移动时的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种可自然散热的公路收费亭，包括屋顶(1)、底座(10)、收费口(22)和固定块(23)，其特征在于：所述底座(10)底部两侧的两端均设置有内置槽(25)，且内置槽(25)内部的顶端均安装有固定块(23)，所述固定块(23)的底端均安装有电动伸缩缸(24)，且电动伸缩缸(24)的底端均设置有缓冲机构(12)，所述缓冲机构(12)的底端均安装有滚轮(11)，所述底座(10)顶部的一端安装有第一墙板(7)，且第一墙板(7)的两侧均设置有第一插槽(8)，所述第一墙板(7)的外侧铰接有门体(21)，且门体(21)一侧的第一墙板(7)上安装有收费口(22)，所述第一墙板(7)一侧的底座(10)上安装有第二墙板(16)，且第二墙板(16)的两侧均设置有第二插槽(17)，所述第一墙板(7)和第二墙板(16)之间的底座(10)顶端的两侧均安装有侧板(20)，且侧板(20)的两侧均安装有与第一插槽(8)和第二插槽(17)相配合的插块(15)，所述侧板(20)的内部均设置有窗口(19)，所述侧板(20)的顶端安装有屋顶(1)，所述第二墙板(16)的内侧设置有散热机构(3)，所述散热机构(3)包括滑轨(301)，且滑轨(301)安装在第二墙板(16)的内侧，所述滑轨(301)的两端均与侧板(20)的内侧固定安装，所述滑轨(301)的内部均设置有活动槽(305)，且活动槽(305)的内部均活动安装有滑杆(304)，所述滑杆(304)的顶端均安装有滑块(306)，所述滑块(306)之间均安装有连杆(307)，所述连杆(307)一侧的中间位置处均安装有把手(303)，所述滑杆(304)的底端均安装有玻璃板(302)，所述滑轨(301)远离第二墙板(16)的一侧均安装有固定板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可自然散热的公路收费亭，其特征在于：所述屋顶(1)底端的两侧均设置有第一卡槽(18)，所述侧板(20)顶端两侧均安装有第一卡块(2)，且第一卡块(2)均与第一卡槽(18)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种可自然散热的公路收费亭，其特征在于：所述玻璃板(302)的一侧均安装有第二卡块(4)，且固定板(5)远离第一墙板(7)的一侧均设置有第二卡槽(6)，所述第二卡槽(6)均与第二卡块(4)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可自然散热的公路收费亭，其特征在于：所述把手(303)均呈椭圆形设计，且把手(303)的外侧均设置有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种可自然散热的公路收费亭，其特征在于：所述缓冲机构(12)包括缓冲杆(1203)，所述缓冲杆(1203)均安装在电动伸缩缸(24)的底端，所述缓冲杆(1203)的底端均套设有缓冲套杆(1201)，且缓冲杆(1203)的外侧均套设有第二缓冲弹簧(1204)，所述缓冲杆(1203)的底端均固定连接有第一缓冲弹簧(1202)，且第一缓冲弹簧(1202)的底端均与缓冲套杆(1201)的内部的底端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种可自然散热的公路收费亭，其特征在于：所述第二墙板(16)内侧的底端设置有第二滑槽(14)，所述侧板(20)内侧的底端均设置有第一滑槽(13)，且第一滑槽(13)与第二滑槽(14)的内部活动安装有底板(9)。

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